วีดีโอ

Poder trabalhar até 110 graus pode para não queimar a Junta não quer dizer que você deve usar assim. Imagina você com 4 pessoas subindo serra e seu carro já trabalha próximo ao limite de 110 certeza você vai ter um super aquecimento.

O meu depois de alguns tempo de uso, usei poucas vezes, quando eu precisei está com mesmo defeito. Tive que colocar uns pedaços de tábua para efetuar a troca, não sei se é falta de fluido.

Estou vendo várias comentários de colocar óleo se fosse o caso ele nem suspenderia !

Aí vc vai primeiro esticar toda a suspensão do carro, para depois levantar a roda. Eu tenho esse tipo de jacaré, mas eu coloco em baixo da bandeja da suspensão, assim ele levanta o carro todo tirando a roda do chão.

Tenho um Civic 2003 tá com esse mesmo problema, vou tentar resolver de noite seguindo suas dicas

O meu só vai até 70

Devia mostrar a caixa!

o meu trabalha em 80

Parabéns, até que em fim alguém com o manual. Nota de rodapé: Esta temperatura da zona A é normal se: o veículo é NOVO ou SEMI-NOVO, está com toda parte elétrica ok, o proprietário anterior trocava todo ano o fluído do radiador ou seja uma realidade bem longe da maioria dos veículos que andam por aí com mais de 10, 20 anos, que já passou por mais de 100 oficinas.Se você observar um peugeozin de 20 anos passando dos 100 graus , com água da torneira no radiador, pode ter certeza que alguma coisa vai "pipocar " Eu tenho um peugeot 206 e tenho um canal que mostra um pouco de manutenção que faço em casa mesmo. mais uma vez agradeço pelo vídeo. Vale um Joia e a inscrição.

A minha bandeirante começo a fazer isso ontem mas porque eu troquei a lampada que queimo vo tirar ela e vou olhar se tem algum defeito

E não tinha nenhuma explicação para isso levei na auto elétrica passei o scanner não foi detectado nenhum problema elétrico o técnico verificou na bsm os dois fusíveis de faróis principais tanto direito como esquerdo que estava apresentando problema. já que o farol alto , farol de milha mas o farolete ou luz de posição da lanterna estava tudo ok pois não apresentar nenhum tipo de problema só o farol principal que ficar piscando tanto do lado esquerdo como direito então esse conteúdo foi de bastante ajuda muito obrigado parabéns pelo vídeo

Parabéns meu amigo excelente vídeo faz mais de dois dias que eu estou vasculhando o TH-cam para achar uma resposta para o meu Citroen 1.4 8 válvulas 2012 modelo XTR. De uma hora para outra após trocar a bateria o farol principal que tem acendimento automático começou a piscar e depois apagava eu mexia na chave de luz para um lado e para o outro tinha momentos que ele pegava e depois apagava também às vezes acendia mais uma coisa que me chamou atenção!. Foi no modo peculiar de ficar piscando constantemente como se tivesse tentando manter aceso mas ao mesmo tempo ocorreu algum motivo eu não sei qual que o mesmo não ligava e de tanto insistir tirar até do modo automático e colocar no modo manual já que ele tem acendimento automático dos faróis o mesmo no modo manual também ficava piscando ininterruptamente eu chegava até contar às vezes vou chamar muita atenção sempre o pisca-pisca era detalhada a quantidade de 05 a 09 vezes ininterrupta depoimento se apagava

Qual é o melhor aditivo pra usar no sistema de arrefecimento do pegeout 207 ano 2012??

Tenho um 207 Quiksilver e estar com esse mesmo problema, depois que esquenta some o barulho. O que vc fez?

207 nao é a mesma coisa do 206 não, falou bobagem

Vídeo rápido, simples e de proprietário RAIZ! Nada de opinião dos ESPECIALISTAS da internet e de quem NUNCA teve o veículo. PEUGEOT é tão ruim, que já estamos em Agosto de 2024 e nem perto de oficina o meu (207 - 1.4/2009) passou esse ano. 😃

Através do seu vídeo consegui consertar o mesmo problema no meu Ford KA. Obrigado

Eu estou com esse problema no 8/150 diesel

UMA TEORIA QUE TENHO E A SEGUINTE, VEJO MUITAS JUNTAS QUEIMADAS MESMO COM ADITIVO, COMO O PEUGEOT TRABALHA EM TEMPERATURA ALTA ATE MESMO EXPLICADO NO MANUAL, VI VIDEOS NA INTERNET QUE VARIOS ADITIVOS TEM PONTO DE EBULIÇAO BAIXO AOS 98 GRAUS E O ADITIVO FERVE ENTAO ISSO DEVE PREJUDICAR A JUNTA MESMO ESTANDO NA TEMPERATURA NORMAL, EXEMPLO E O PARAFLU QUE MUITOS USAM, ELE E MUITO BOM DE ANTICORROSAO MAS TEM BAIXO PONTO DE EBULICAO, EU SEMPRE USEI TIRRENO QUE O PONTO DE EBULICAO E 125 GRAUS E É HOMOLOGADO PELA PSA PEUGEOT E NUNCA TIVE PROBLEMA DE ARREFECIMENTO.

Com encontrar o kit de juntas

Qual ano é o seu carro? Tenho um 207 2011 e seus vídeos tem me ajudado bastante. Obrigado 😊

Vim aqui agradecer. Matou em cheio o problema do meu Celta. Inclusive, em uma das ocasíões em que eu desliguei e ficou ligado porque eu estava com o pé no freio, metade das lâmpadas de iluminação do painel queimou. Achei que tinha fritado a elerica do carro. Muito obrigado!

Comprei um tem tempo todos são assim mesmo tem que colocar uma tábua!!

Melhor vídeo

Muito obrigado meu amigo vamos resolver fica com Deus

Pow mano valeu a dica top de mais

300 videos igual, de caras falando como que entra a água, e nenhuma alma viva pra falar como que esvazia essa água empoçada.

Comprei um desse, fui testar hoje ta com o mesmo problema. Ja to mandando pra devolução

Eu comprei um desse, achei que ia dar certo no CrossFox, mas nao deu certo.. mas nao perdi ele nao irmao, meu filho ta usando no carrinho de rolemã.😂😂😂

Lixou elas com o que amigo? Estou com o mesmo problema, querem trocar a fiação toda da BGM e sem saber se vai funcionar ou não

Valeu meu é um Honda Civic aconteceu do mesmo jeito fui tirando as luzes deu certinho...brigado

Obrigado pelo vídeo mi tirou uma grande dúvida

O meu está com uma poça de água nesse mesmo canto..😢

Tenho um ctroem picasso ta do mesmo jeito nao acende o faro e buskna

É normal quando desligado e começar a andar o ponteiro ficar bem abaixo dos 50 graus?

Valeu meu amigo. Meu Fiesta estava assim, fiz isso aí, e achei uma lâmpada em curto. Troquei e voltou a funcionar normal. Obrigado

Muito obrigado pela a explicação

Muito seu vídeo nos ajudou muito parabéns

muito bom os vídeos bem explicado

Coloca ele suspensão de rods pro baixo pra vc, vai levantar sua roda 20 cm do chão

Comigo aconteceu na minha saveiro.

Glórias a Deus! Só tô prestando a atenção no louvor!

" Peugeot é a única marca que trabalha em temperatura alta" a zona A tá quase em 130 graus kkkkkkkkk por que será que Peugeot queima tanto a junta de cabeçote? Kkkkkkkk gente temperatura ideal é ponteiro marcado no 90 passou de 90 graus a ventoinha tem armar pra a temperatura abaixar e manter no 90 graus, a gente mora no Brasil, aqui a temperatura externa já é alta, fazendo o motor esquentar mais Peugeot esses antigos eram fábricados na Europa já vinha de lá lá é frio por isso manual fala alta temperatura.... Mas a realidade aqui é outra, então recomendo a todos instalar uma cebolinha pra a temperatura quando passar de 90 a ventoinha armar pra assim manter nessa temperatura...... Depois disso não teriam mais problema de queima de junta de cabeçote toda hora

Cara o mesmo problema no meu FOX 2007... Já vou testar no meu pra ver se resolve... No meu chegou a acender a luz de EPC até...

Me salvou parabéns mano

O meu corsa classic ta entrando água no porta malas e ta foda achar por onde ta entrando

O meu os farois baixo não acende só acende o alto e o pingo vou fazer isso pra ver

Comprei um desse e p minha surpresa a altura maxima é de 31cm, tive que soldar um tubo de aco p elevar altura

Melhor vídeo explicando sobre o assunto.

O meu estava assim. Eu desmontei a BSM, limpei toda ela com limpa contatos, depois substituí tod os fusíveis e foi batata! Está normal. Obrigado pelo vídeo.