วีดีโอ

Teşekkürler.

@@candurmaz9555 evet ön arka kilit mevcut.

@@ibrahimcelik8927 aynen taze kar değil sinmiş oturmuş fakat biraz daha sert olsaydı daha rahat giderdi araç. Bu derece batmadan karın üstünde daha rahat kalırdı.

Nivaların hatta ladanın tutulma nedeni fiyat performans oranı zaten. Sıfırı gelmez ama gelse bile bu ekonomik ve vergi şartlarında kimse tercih etmez. O fiyatlara artık ikinci el olarak alternatifi çok fazla. Ben bile sıfır niva almaktansa o fiyatlara ikinci el başka bir arazi aracını tercih ederim. Gerçi bu ekonomik şartlarda elimdeki nivanın kıymetini bilmek en iyisi.

Dediğin gibi artık o kadar alternatif varki yüksek paralara tercih edilmesine imkan yok 👍👍​@ersinkalay 650 bine gelsede alsak birer tane Hemde yeşil yada krem rengi 😊

Kamuflaj desen brontolar hoşuma gidiyor. Ama ön salıncak sistem olmasından dolayı arazi aracı olarak daha niva tercih etmem artık. Bu nivamı zaten baştan aşağı sıfır yaptırdım. Uzun bir süre devam ederim sonrasında ne olur bilemiyorum.

@@ersinkalayevet brontolar daha dolu Çok tatlı renkleri var Ama bu ülkede artık en basiti bile zor geliyor İnsana Elin adamı nelere biniyor yazık bize

@@Camur-b5j en zayıf nokta kaportası. Dikkat edilmezse paslanma ve çürümeler oluyor. Eski modellerde daha fazla.

@@mehmedridvan7289 dediğiniz şekilde taze karda gider. Yığın ve şertleşmiş karda batar. Kar durumu ortam şartlar videolarda gözüktüğü gibi olmuyor.

Selamlar. Bulunduğum yerler hep ağaç sınırının üstü olduğu için vinç olsa bile bağlayacak yer olmuyor. O yüzden vinç gereksiz ağırlık benim için. Tek dolaşmayı seviyorum. Tamamen kendimden sorumluyum. Daha rahat hareket edebiliyorum. Peşimden gelen araç geçebilirmi düşüncesi olmuyor.

Bakımlı düzgün bir niva doğru lastikle standart halde bile karda çoğu yapılı araçtan iyi gider.

Doğru söylüyorsunuz

Teşekkürler. Dış çekimde yapıyorum. Tek kişi olunca video çekimleri bazen ikinci öncelik olabiliyor.

@@hasanaras2020 Trabzon Tonya Şarlı Obası

@@ozankiziltunc yokohama Geolandar M/T

@@nihatdeniz4799 selamlar. Keyfi gezmek için gidiyorum. Karlı dağlar sevdalısıyım.

@@kemalankaralida9898 selamlar. Normal soba borusundan daha dar.

@@ŞahinVvhhk artık yaylalardaki yapılaşmalardan köy gibi gözüküyor ama yayla olduğu için kimse yok.

@@ilhankaya2355 evet fakat kış gelmesin, yağmur yağmasın, kar yağmasın diyen sonra yazın su kesilince laf eden bir sürü insan var onlara gelsin.

​@@ersinkalaysiz önce o ormanları koruyun amnakoyayım her yeri kasıp biçip beton yaptınız yada cengiz holdinge sattınız

Videoda tane tane anlatıyorum ya adam dinlemiyor musun?

@@cenkcndk5646 selamlar. Buralarda da ne soğuklar eskisi gibi ne kar yağışları. Son yıllarda yağışlar epey azaldı. Coğrafi faktörlerden size göre daha iyiyiz ama bizde eski yağışları arıyoruz.

@@ersinkalay Malesef iklim değişikliği artık bariz bir gerçek Eskiden çok yağan yerlere de artık daha az yağıyor İstanbul gibi büyük metropoller artan betonlaşma ile bunu net görüyor üzülüyorum gerçekten..

@@Oguz_Ata teşekkürler.

@@ahmetunal2962selamlar. Emaye ördek sobama geri döndüm. Bunu kullanmıyorum. Ördek soba közlü közsüz kapağını dahi kapatmıyorum tütme vs yapmıyor. Sacı emaye olunca bu sobaya göre dışarı daha fazla ısı veriyor. Ördek soba bana göre çok daha kullanışlı geldi. Videoda belirttim zaten çantası var, ayakları katlanıyor ve bacası sobanın içine konunca araçta çok yer kaplamıyor diye almıştım. Artı eksi yanlarını saydım Düşünen kişiler kendi kullanım tarzlarına göre değerlendirip karar verirler.

Sezonu açtık bakalım Türkiye geneli nasıl bir sezon olacak. Nerelere şans gülecek bu sene?

Sen de çook uzatmışsın. Yazmışsında yazmışsın. 1 dakikasını izleyip gideydin. Parasını geri vermesine gerek yok sobasını geliştirsin, eksilerini düzeltsin yeter.

@@haknoss selamlar. İlk belirtmek istediğim niva arazi aracı. Üretiliş amacı dönemin( 70 li yıllar) sibirya şartlarında ailelerinde kullanabileceği bir araç üretmek. O tarihlerde zaten 4 çeker araç üreten kaç marka var. Üzerinde 3 tane şaft sürekli dönüyor. Sürat amaçlı üretilmedi. Bu aracı hızla veya 0-100 performansı ile değerlendirmek yapısı ve üretiliş amacı gereği doğruda değil. Hız yapacak insan binek bir araç alsın zaten. Ben üstünde büyük lastik takılı olmasına rağmen 130 çok rahat görüyorum. Orjinal ebattaki lastiği ve dif oranları ile daha yüksek hızları görür. 160 göreni biliyorum. Piyasadaki çoğu niva yıpranmış, bakımları yapılmamış üstüne hep idarelik parça takılmış. Böyle hangi araç olsa illaki başka başka sorunları olur. Ama tekrar edeyim niva alıp asfaltta sürecek insan zaten binek araç tercih etsin. Niva arazi aracıdır. Süratle değilde arazi performansı ile değerlendirilmeli.

@@ersinkalay Teşekkürler cevabınız için

Teşekkürler Fulya Hanım. Sürekli kamp videoları çeken bir kanal değilim ama farklı maceralar devam edecek. :)

Teşekkürler.

Selamlar teşekkürler. Dağdan esen ana rüzgarı kesmesi bizim için yeterliydi. Sadece içinde oturmak için kullandık.

Daha önce kamp, çadır deneyimi olmayan birisini yorar ama deneyimli birisi için zor değil.

Teşekkürler Ercan Usta bizden de selamlar.

Çok teşekkürler.

@@cankose8113 selamlar savaş bitse de niva arabasının Türkiye'ye daha geleceğini zannetmiyorum. Motor hacmi, vergi dilimi, benzinli, atmosferik oluşu, arazi araçlarına uygulanan ekstra ötv derken dediğiniz gibi yüksek rakamlara kesinlikle tercih edilmez. O fiyatlara 2. el alternatif çok fazla. Veya düzgün bir tane bulup biraz masraf etmek daha mantıklı. Niva tutulması için tekrar zamanında yaptığı gibi çok daha uygun fiyatla piyasaya girmeli ama mümkün değil. Parça konusunda kesinlikle sorun yok. Her parçası mevcut. Şu an en tutulan modellerde bile bazen aylarca serviste yedek parça bekleniyor. Lada araçlarının tüm modelleri için geçerli parça sorunu yok.

@ersinkalay hocam bilgilendirme için teşekkürler parça konusunda içim rahat etti araç bakıyorum kendime tenekeden hallice duster 4 çeker olanı 1.700 olmuş, jimny 2 milyonda Lada 1.5 gibi bir fiyatla girse üzerine 300 bin masraf yapıp hobi aracı olarak kullanırım diyordum eski modellerde çürüme sorunu var kupadan komple toplamak da uzun iş 0 olsun, galvanizli olsun, mekanik olarak biraz daha gelişmiş olsun kafasındaydım hala kararsızım 2. El almak mı yoksa başka araç bakmak mı diye.

@@cankose8113 ben o rakamlara niva almam. Nivayı tercih etmedeki amaç fiyat performans oranı. Ucuz olması kolay parça bulunması. Arazi odaklı düşünürsek nivaya dustera jimnyye sıfır veya sıfıra yakın verilecek paraya temiz daha düşük model yine safkan başka bir arazi aracı bakarım. Örneğin pajero.

@@dr.celalettinucar 235 75 15 Yokohama M/T

Teşekkürler.

Teşekkürler. Nivası olanlara kamp için fikir olsun.

@@sercangungor841 selamlar. Taş yünü yalıtım olarak iyi fakat sağlık açısından oldukça zararlı bir ürün. Aracın içi küçük soluma sırasında riskli ben tercih etmedim. Daha şağlıklı başka ürünler var kullanılabilir fakat zamanla o kısımlar çok toz alan ve çok sık temizlenemeyen yerler. Pis bir görüntü oluşuyor. Yan kapaklar plastikti ben üzerlerini döşeme keçesi ile kapladım o yeterli oluyor. Her sene söküp ulaşabildiğim iç kısımları temizliyorum.

@@azizhicabierdem1992 çimenler duruyor yerinde bir şey olmadı.

Teşekkürler.

@@sonerseref3679 2009

@@kacakusturmacateşekkürler. Her araç gibi bakımlı, temiz, düzgün kullanılmışsa evet üzmez dağ bayır keyifli gezersiniz. Fakat temizini bulmak biraz zor. Kötü bir araca denk gelirseniz sanayiden çıkamazsınız. Bu tarz araçlar sürekli arazide kullanıldığı için yıpranması daha fazladır. Binek araca göre daha fazla bakım isterler.

Selamlar. Nivamda orjinal çift fan mevcut. Fabrika ne değerde koymuşsa müşürü termostatıda o halde. Videoda hep yokuş yukarı düşük vitesler. Hararet ya da normalden daha yüksek motor suyu sıcaklığı yaşamadım. Sadece yazın çok sıcaklarda yokuşlarda fan motoru biraz daha fazla devreye giriyor normal. Aslında nivadan daha çok hararet bende oluyor. Ben sıcaklara hiç tahammül edemiyorum. Her gördüğüm kar ya da serin yere atıyorum kendimi. Foto video derken belli aralıklarla aracta dinlenmiş oluyor. Hararet sorunu yaşamadım.

Teşekkürler. Kaçkarlara bu video ile veda ettim. 1-2 video daha paylaşacam ama yazın sıcaklarda çok adrenalin olmuyor. Kışı bekliyoruz.