วีดีโอ

@@SHOMAS4416 к сожалению, большой город диктует свои правила. Я бы тоже с удовольствием поездил по старой линии, но увы и ах... Имеем то, что имеем...

@@gerurban Тут не из парка в парк. Здесь перегонка с разворотного кольца в парк.

St. Peterburg, RUSSIA

Thank you. I'm glad you liked it.

Ага,у нас,в Таллинне,тоже такое же явление! 😢

Новые двери так-же можно при необходимости принудительно закрыть. + работа с микрофоном. Если мешают, можно через громкую связь попросить пройти в салон.

@@tramdriverSPB спасибо за ответ

Санкт-Петербург

Питер. Маршрут или 60 или 52.

Или 36-ой маршрут

Петербург

Уууу... К сожалению наверное еще очень, очень не скоро...

Субъективное мнение...

Абсолютно согласен. Ужасные вагоны, неудобная кабина, отсутствие качества и нежелание признавать ошибки

@@izleningrada1989 Интересно, а что же вам тогда надо? Раскладушку и персональный горшок кабине? Не нравится, ездийте тогда на 5х КТМах и старых гремучих ЛВСах

@@tramdriverSPB Мне надо, чтобы вагон в 21 веке и за такие деньги был более удобен, чем ЛВС. Мне надо, чтобы салон я мог нормально посмотреть в зеркало, а не в камеры, которые зависают. Мне надо, чтобы вагон не был напичкан электроникой, которая ведь себя шут знает как и вырубает то свет, то фары, то отопление. Мне надо, чтобы процесс перекрытия телеги на вагоне 21 века был проще, чем на ЛВС. Мне надо, чтобы вагоны за такие деньги приходили в готовом виде и с нормальной обкаткой, а не доводились до ума мучениями водителей и ремзоны. Мне надо, чтобы новые дорогие вагоны не вставали трупными рядами в парке Мне надо, чтобы кабина была просторна и был свой выход. Список можно продолжать бесконечно. Идеалом по эргономике кабины я считаю ЛМ-99 АВ/АВН. Да, подобного сейчас не делают но тем не менее это не запрещает водителям считать эти вагоны лучше, чем новые. А про горшок это непонятное хамство с Вашей стороны. Лично Вам я ничего плохого не говорил, хотя мог бы передать мнения Ваших коллег о Вашей езде и о Ваших профессиональных навыках.

@@tramdriverSPB А комментарии удалять это ооочень некрасиво

Глюков немеренно. На перекрëстках создаëт непонимание с автомобилистами: трамвай поворачивает налево, машины его пропускают, но подъезжают близко и система расценивает это как препятствие и тормозит. В итоге автомобилисты могут подумать что водитель идиот, трамвай сломался и так далее.

Мое мнение 50/50. Впринципе, ограничения скорости полезно. Если будет сход например на стрелке, и будет вкл. ограничитель, то уже превышение не пропишут. Препятствие по ситуации. Иногда помогает, иногда мешает. Светофор, тол ко мешает.

Однозначно лучше бы не было

St. Petersburg in Russia

1) Ну вынос у него не такой уж и большой на самом деле. 2) максимальная скорость до которой лично мне удалось разогнать трамвай в этом районе 65 км/ч, апо городу на других трамваях 74 км/ч

Я до 67 разгонял (у Витязя это потолок) но скорость на видео как-будто все 80. Видео может чуть ускоренное. 3:26 - по воде смело очень промчал. А по выносу, может с камеры так кажется.

1) других путей нет 2) большой пассажиропоток в часы пик.

Names of stops along the tram route Strelna village Kikenka Budenogo Avenue Peterhof Highway - Atlantica Sports Complex, railway crossing, Peterhof highway 59 Gorkavy the Border Guard Street Peterhof highway 43 Yuzhno-Primorskiy Park Walk of Fame Peterhof highway 15 Paratroopers Street Peterhof highway 5 Marshal Zhukov Avenue 111 Stachek Avenue Leni Golikova Street Kronstadt Square Solomakhinsky passage Tram Avenue Avtovo metro station Zenitchikov Street Korabelnaya Street Komsomolskaya Square Marshal Govorov Street Vasya Alekseeva Street Renaissance Street ogorodny lane Trefoleva Street Prospect of Strikes Barricade Street Oboronnaya Street