วีดีโอ

Hola. No. Pero en algunos modelos hay que codificar los cinturones.

el cinturón funciona perfectamente no esta bloqueado y cuando pegas un tirón bloquea bien una cosa extraña @@antisguadarrama

Claro. En Guadarrama. Madrid

Muchas gracias Martín por tu comentario.

@@antisguadarrama Me gustaria a mi tener la maña y sobre todo la fuerza para poder hacerlo que vosotros. Saludos! Por cierto, me mola la kangoo.

@@martinsoler868 Gracias por tus comentarios.

Hola. Has hecho lectura de averias en motor, inmovilizado.. ? Asegúrate de que está todo bien enchufado en la llave de contacto. Que no hayan saltado fusibles...

@@antisguadarrama si lo he mirado todo me dicen que es un interruptor de inercia que hay que presionar pero Nose si este coche lo lleva

A veces llevan una especie de fusible cerca de la batería que corta toda la corriente. Pero no lo creo y registraría la avería en el airbag. Ese I teeeuptor que dices lo llevan algunos modelos de gasolina, no diésel y solo es para cortar la bomba de combustible. No creo que sea el caso.

@@antisguadarrama vale,mucha gracias por todo

Muchísimas gracias!!! 👍👍

Hola. Lo siento, no se que quiere decir "prepita". ¿Te refieres a algún tipo de ruido? ¿Claqueteo?

Si una vibración preparación al soltar el embrague en ralentí.lo puede hacer x desgaste en planetrios y satélites o solo x desgaste el copas de triceta?

@@danielandres1734 Pues la verdad es que todos los casos que conozco ese problema lo provoca el embrague, supongo que lo has cambiado completo, disco y plato (maza) si es diesel y el volante motor es bimasa también hay que cambiarlo. Satelites y planetarios generan zumbido que aumenta con la velocidad y transmisiones ( homocinéticas) (copas de triceta) hacen un clack clack al acelerar con el volante girado.

Aquí estaremos! 👍Deseando conocerlos!! 😃

@@antisguadarrama muchas gracias. Mientras aquí pueden ver un adelanto de mi colección: seat1500sotoca.com/inicio.htm

Hola. Si son dos bolas y dos muelles(resortes) probablemente sean para trabar las varillas selectora. Se te caerían al quitar la carcasa. Si te fijas aprox en el min 1:30 las varillas en la parte superior tienen unos rebajes. Al poner la carcasa más o menos a esa altura hay dos orificios, no lo recuerdo bien pero ahí tienen que ir las bolas y después los muelles para tapar a continuación con dos tornillos que no habrás quitado en el desmontaje. Al quitar la carcasa se caen las bolas por dentro, hay que quitar primero los tornillos y sacar muelles y bolas, estos hacen que las marchas se queden encajadas y no se salgan. Espero haberte ayudado. Un saludo.

ما بين خمسة وسبعة لترات

شوكرن بزاف واش سبعا بطنجرا دايل لبواط

starlet del 97 caja de 4 cambios

Hola. Lo siento estamos en España.

Hola. Pues el vídeo se grabó hace tiempo y no tengo la información segura 100%, pero creo recordar que era un 1.8 mot. 1ZZ. El piñón y corona creo que te refieres al diferencial y revisando fotos guardadas tienen el piñón 17 dientes y la corona 67. Un saludo.

Gracias de igual manera👍

Gracias por tu comentario, amigo. Yo volvía de la mili desde Cádiz a Madrid, con tres colegas más en el coche a 140 todo el rato..., o casi todo...

Disculpa la tardanza en contestarte. Claro que lo haríamos

Muchas gracias