Mautsch Fahrzeugtechnik & Tuning
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ความคิดเห็น

  • @ChrisFLPS
    @ChrisFLPS 12 วันที่ผ่านมา

    Super Video, mich hast du damit glücklich gemacht!

  • @el_marco0946
    @el_marco0946 หลายเดือนก่อน

    Habe auch so ein Problemfall, Steuerleute versteller plus diese Ventil ist neu, zeigt immer noch nockenwelle klemmt an bin am verzweifeln

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 หลายเดือนก่อน

      @@el_marco0946 ja die meisten Probleme sind Nockenwellen Sensor oder tatsächlich wie in dem Video auch mal ne Nockenwelle

  • @rainerbauer6542
    @rainerbauer6542 หลายเดือนก่อน

    Was kostet das ganze für nen 525d mit 177Ps ? Was ist mit kleinem Aufwand möglich ? Dpf off, repro...und gern zum Preis.. Danke vorab

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 หลายเดือนก่อน

      @@rainerbauer6542 bitte am besten eine E-Mail schreiben. mautschfahrzeugtechnik@web.de

  • @xtcwinnie
    @xtcwinnie หลายเดือนก่อน

    Sehr schön erklärt ab 3:42 min. Auch die meisten Techniker kommen nicht auf dieses Problem. Der IBS ist leider recht oft beteiligt an Startschwierigkeiten bei diesem Modell.

  • @patrykzawadka6336
    @patrykzawadka6336 3 หลายเดือนก่อน

    Wo ist euer Sitz ? Und was kostet eine Stage 1 ? Mit freundlichen Grüßen

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 3 หลายเดือนก่อน

      @@patrykzawadka6336 schreib uns am besten eine Email. Hildesheim. Google Suche Mautsch Hildesheim

  • @microsoft6427
    @microsoft6427 3 หลายเดือนก่อน

    Gruß! Das Video ist zwar alt aber ich habe auch vor bei meinem CLS 500 12/2014 (also Facelift) eine Stage 1 optimierung durchführen zu lassen. Meine Frage jedoch: der knapp 5l V8 mit Biturbo kann einiges ab, aber kann da etwas derbe in die Hose gehen? Das getriebe so wie ich es mal gehört habe soll wohl bis 1000Nm ausgelegt sein. Aber hält das alles die last auf dauer aus? Über rückmeldung würde ich mich sehr freuen!!

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 3 หลายเดือนก่อน

      @@microsoft6427 die 1000 NM liegen ja nicht immer an. Die Motoren haben hier und da ihre Besonderheiten die das Tuning aber nicht schlimmer macht. Das Saugrohr ist aus Kunststoff die gehen gelegentlich kaputt. Wenn das Tuning vernünftig gemacht ist halten die Motoren das aus

    • @microsoft6427
      @microsoft6427 3 หลายเดือนก่อน

      Danke für deine Antwort! Noch diesen Freitag bringe ich meinen 500er zur Werkstatt. Geht dann auf 500 ps und 800 Nm Viele Grüße, und danke nochmal.

  • @bigmama2675
    @bigmama2675 4 หลายเดือนก่อน

    Kurbelwellenlager schaden in coming xD

  • @savasbaskurt4671
    @savasbaskurt4671 4 หลายเดือนก่อน

    Ist das nokenwelle ring

  • @torstenpestak2521
    @torstenpestak2521 5 หลายเดือนก่อน

    Und was kostet so eine Reparatur ungefähr???

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 5 หลายเดือนก่อน

      Liegt immer ein bisschen an dem Modell wo Fahrzeug wo der Motor drin steckt. In der S Klasse ist zum Beispiel ne Menge Platz und in der V Klasse sehr eng. 1000€ bis 1600 € in der Regel

  • @pydoghd9796
    @pydoghd9796 5 หลายเดือนก่อน

    Hallo! Können sie einmal zeigen, wie man den Ventildeckel demontiert? Mfg.

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 5 หลายเดือนก่อน

      Leider nicht. Da wir keinen mit dem Motor in der Kundschaft haben zur Zeit machen hauptsächlich Mercedes und BMW.

    • @pydoghd9796
      @pydoghd9796 5 หลายเดือนก่อน

      Hallo! Ich danke ihnen trotzdem!

  • @salimyildirim2569
    @salimyildirim2569 5 หลายเดือนก่อน

    Misst er die drei roten kabeln in der Mitte oder am sensor das dünne rote kabel? Bitte meiner hat zündaussetzter und am dünnen roten kabel auch 5v anliegen.

  • @Uwet-ze6by
    @Uwet-ze6by 6 หลายเดือนก่อน

    Habe das bei meinem bei 250 tausend machen lassen 2000 euro und dann ca.10 km gefahren und motorschaden Kosten danach ca.9000 euro mit austauschmotor und einbau

  • @aduket1223
    @aduket1223 7 หลายเดือนก่อน

    Servus danke für dein tolles Video. Ich hab das selbe problem. Allerdings hat mir MB den Antrag abgelehnt. Wie sind bei mir die Chancen hier noch auf Kulanz. Ich dachte dies ist ein 100% Kulanz Sache. Wüsstest du hier mehr?

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 7 หลายเดือนก่อน

      Hallo. Normalerweise geht das durch. Haben sie wirklich einen Antrag gestellt? Das einzige was es neues gibt ist das der Fahrzeugwert nicht zu günstig sein darf. Sollte die Reparatur teurer sein als der Fahrzeugwert wird abgelehnt

  • @hoschisretroecke8845
    @hoschisretroecke8845 7 หลายเดือนก่อน

    Hallo weis jemand ob es die selbn teile für Mercedes 251 R Klasse ist?

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 7 หลายเดือนก่อน

      Fahrzeuge sind baugleich. Teile kann man bei Mercedes kaufen

    • @hoschisretroecke8845
      @hoschisretroecke8845 7 หลายเดือนก่อน

      Zeigt nach Wechsel der Bälge hinten,des Kompressor mit Ventilblock und Relais nach zwei Tagen wieder Airmatic Störung,hab gesehen das die Stangen weich sind

    • @hoschisretroecke8845
      @hoschisretroecke8845 7 หลายเดือนก่อน

      Kann es daran liegen?

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 7 หลายเดือนก่อน

      @@hoschisretroecke8845 wenn sie weich sind müssen sie neu

  • @HottesneueWelt
    @HottesneueWelt 7 หลายเดือนก่อน

    Hallo,ich brauche bitte sehr dringend ihre Hilfe,schauen sie mal bitte das video.Wenn ich den Knopf an den Armaturen drücke,um die Zahlen zusammen rechnen zu können.Zeigt er die nur ganz kurz an beim los lassen,und springt dann im Hauptmenü wieder.Ich danke Ihnen für ihre Hilfe. th-cam.com/video/LgasMMuH7Lc/w-d-xo.htmlsi=ShjkeieGArViel__

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 7 หลายเดือนก่อน

      Hab dazu mal was geschrieben. Ist halt ohne Diagnose system raten im Dunkeln. Knopf defekt evt keine Startfreigabe von Bremse oder Getriebe.

    • @HottesneueWelt
      @HottesneueWelt 7 หลายเดือนก่อน

      Diagnosegerät vorhanden,zeigt keine Fehler an,wo finde ich die Codes für den BMW bitte im Netz

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 7 หลายเดือนก่อน

      @@HottesneueWelt wenn er keine Fehler hat muss man ist Werte prüfen. Erkennt er den Druck auf den Taster. Wird der Anlasser angesteuert usw das kann man online leider nicht erklären. Muss zur not da abgeschleppt werden

  • @jannikzink4690
    @jannikzink4690 8 หลายเดือนก่อน

    Hei, habe seit einer Woche auch das Problem das die Motorkontrollleuchte leuchtet und laut Fehlerspeicher liegt der Fehler P0015 vor, heißt das die Auslassnockenwelle eine übermäßige Verstellung in Richting spät hat. Haben deswegen erst einmal auch die Nockenwellensensoren quer getauscht jedoch ohne Erfolg. Muss nun leider auch nochmal in die Werkstatt und habe mich gefragt ob das gleiche Problem auch an der Auslassnockenwelle auftreten kann?

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 8 หลายเดือนก่อน

      Guten Morgen. Können auch die verstell Magnete sein. Natürlich auch die Nockenwelle gibt viele Möglichkeiten. Leider

  • @mrpostaldude8289
    @mrpostaldude8289 8 หลายเดือนก่อน

    Euer Video ist zwar schon was her, aber da es hier nur wenige Kommentare gibt, wird meine Frage vielleicht beantwortet. Ich habe nen E90, bei dem ich vor ca. 2 Jahren das Diff schonmal gewechselt habe wegen der Kaffeemühlengeräusche. Das neue kam zwar vom Gewerbe, allerdings hatte es eine kürzere Übersetzung. Den Verkäufer konnte ich dann logischerweise auch nie wieder erreichen. Egal, es fängt jetzt wieder an zu singen und ich werde wahrscheinlich bald das Nächste einbauen dürfen. GSE soll taugen, hab ich gehört. Jetzt habe ich aber noch ein weiteres Phänomen: wenn jemand hinten sitzt habe ich beim Beschleunigen deutliche Vibrationen und und wummerndes Dröhnen. Klingt fast wie Radlager (die sind sicher so alt wie das Auto selbst mit 325tkm), aber eben nur beim Beschleunigen und mit mindestens 3 Personen drin. Passiert sowohl bei Sommer, als auch bei Winterbereifung. Habt ihr ne Ahnung, was das sein könnte? Ich kann mich zwar über den Kardan vorarbeiten, aber natürlich wäre es mir schon recht, wenn ich das etwas einschränken könnte.

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 8 หลายเดือนก่อน

      Hallo. Ist natürlich sehr schwer so zu sagen was das Geräusch verursacht. Wenn wir das Auto da hätten könnten wir es prüfen. Möglich wäre Auspuff das der durch das weiter einfedern Geräusche macht. Antriebswellen hat jeder BMW irgendwann. Häufig haben wir beim E91 abgerissene Stoßdämpfer oben oder kurz vorm abreisen. MFG Matthias Mautsch

    • @mrpostaldude8289
      @mrpostaldude8289 8 หลายเดือนก่อน

      @@mautschfahrzeugtechniktuni4917Jetzt wo du das mit Auspuff erwähnst: das könnte wirklich eine Spur sein. WIr hatten vor nicht allzu langer Zeit das Abgasrohr wegen Durchrostung ausgetauscht. Das wurde schon einmal vom Vorbesitzer gemacht. Das Rohr ist von Bosal, der Endtopf noch OEM BMW. DIe beiden Schrauben zur Verbindung hatten damals Probleme, wirklich tief ins Gewinde reinzukommen. Es ist deswegen tatsächlich möglich, dass dann bei der zusätzlichen Achsbelastung ein Spalt entsteht, aus dem es röhrt. Ich werde das mal anschauen.

  • @bronislawkowalski4041
    @bronislawkowalski4041 8 หลายเดือนก่อน

    Hallo, der Ladeluftkühler passt ohne Nacharbeit normal, der Kühler stört mich nicht

  • @rolffuhrmann9577
    @rolffuhrmann9577 8 หลายเดือนก่อน

    Kannst du mir die kabel Fahrbbelegung vom Luftmassenemessen geben vom BMW E61 Tuoring 04.2007

  • @EasyPlanet
    @EasyPlanet 9 หลายเดือนก่อน

    Gibt es vielleicht auch einfach eine Sicherung die defekt sein kann?

  • @user-xw7yd5wu6n
    @user-xw7yd5wu6n 9 หลายเดือนก่อน

    Wichtig, die Bohrungen beim Block zum Stutzen wo der Turbo montiert wird immer abdichten, hier entsteht dann der Motorschaden wenn Schmutz reinkommt, zb. beim reinigen. Da gibt es eigene Stöpsel dazu und das gilt für alle Öffnungen.

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 9 หลายเดือนก่อน

      Super, danke gibt immer welche die das interessiert. Generell wie bei allen arbeiten muss man drauf achten sauber zu arbeiten.

    • @user-xw7yd5wu6n
      @user-xw7yd5wu6n 9 หลายเดือนก่อน

      Das betrifft alle ältere OM642 Motoren mal. Aber gleich auch EKAS mittauschen, sowie das Gestänge von den Drallklappen prüfen, haben meistens Luft, da gibt es aber Ersatz aus Metall. Dann läuft er wieder.

  • @ervinneziri6831
    @ervinneziri6831 9 หลายเดือนก่อน

    Was muss man alles Zerlegen um den Halter zu Tauschen, weil ich habe bei meinem CL den Schlauch getauscht aber zur Schraube kommt man garnicht hin . Vielleicht ist es beim CL auch anders.

  • @h.fugbaum8500
    @h.fugbaum8500 10 หลายเดือนก่อน

    Moin! Kurze Frage, wird nach so einer Reperatur das Motoröl gewechselt? Mit freundlichen Grüßen

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 10 หลายเดือนก่อน

      ist von Mercedes nicht vorgesehen. muss im einzel Fall gesehen werden. optimaler weisse macht man einen Ölwechsel man muss sonst sehr darauf achten das kein wasser ins Öl kommt. mfg

    • @h.fugbaum8500
      @h.fugbaum8500 10 หลายเดือนก่อน

      @@mautschfahrzeugtechniktuni4917 vielen Dank schonmal für die Antwort, ich Stelle diese Frage, weil bei meinem Fahrzeug ein Ölkühlerwechsel durchgeführt wurde und kein Ölwechsel gemacht wurde obwohl an dem Wagen ein Service Anstand der vergessen wurde. Nun, 60 Km nach Erneuerung des Ölkühlers steht mein Auto mit einem Motorschaden. Die Werkstatt stellt sich quer und lehnt wehement ab, dass der Schaden durch sie entstanden sei, sehr wahrscheinlich ist für mich und ganz viele andere ein Lagerschaden, der werkstattmeister will es auf die Steuerkette und versteltte Steuerzeiten schieben...

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 10 หลายเดือนก่อน

      @@h.fugbaum8500 Steuerzeiten verstellt gibt es nahezu fast nie bei dem Motor. Das würde auch nicht zum Lagerschaden führen! Sollte so kurz nach Einem Reparatur Versuch so ein Schaden entstehen und die Werkstatt nicht reden wollen über eine kulante Regelung für beide Seiten (was sich nun mal gehört in so einem Fall) Recht s weg und Gutachter. Motor ist sehr teuer

    • @h.fugbaum8500
      @h.fugbaum8500 10 หลายเดือนก่อน

      @@mautschfahrzeugtechniktuni4917 genau das ist der Weg den ich nun einschlagen werde/muss. Mercedes-Benz werkstatt - Gutachter - Anwalt...

    • @h.fugbaum8500
      @h.fugbaum8500 10 หลายเดือนก่อน

      Eine Nachfrage zum Thema hätte ich noch. Ist es möglich das trotz Lagerschaden an der Kurbelwelle keine Spanbildung im öl und filter festgestellt wird? Der Wagen wurde zum Schadenszeitpunkt auf der Autobahn mit 120 kmh bewegt und war schlagartig fest. Vielen Dank im voraus und mit freundlichen Grüßen!

  • @Sonkabadayi1
    @Sonkabadayi1 10 หลายเดือนก่อน

    Zilinderkopfdichtung gewechselt

  • @Sonkabadayi1
    @Sonkabadayi1 10 หลายเดือนก่อน

    Habe es geschafft

  • @andreaswendhut4573
    @andreaswendhut4573 10 หลายเดือนก่อน

    Moin Matthias. Sehr interessantes Video! Richtig von Dir, die Energie hauptsächlich in den Betrieb zu stecken. Die TH-cam-Thematik ist, wenn man ehrlich ist, ein großes Schneeball-System. Irgendwann wird auch da das Interesse abebben und die Leute, die das exklusiv machen, haben hoffentlich einen Plan B. Es ist schon krass, wie schwierig die Nachwuchsgewinnung geworden ist. Die Firmenpolitik beim Daimler bezüglich "Bestandsfahrzeugen" ist ein einzigess Desaster, man fühlt sich an völlig abgehobene Zeiten der Ägide Schrempp erinnert. Von daher hast Du vollkommen recht: die eigenen Schätzchen hegen und pflegen und wer kann sich mit Teilen eindecken. Ich wünsche Dir ein erfolgreiches aber auch entspannteres Jahr 2024! PS: Der S210 E55 AMG ist ein Traum!! Und dann ein deutscher, das ist ja bald ein Einhorn! Mfg Andreas

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 10 หลายเดือนก่อน

      Hab mich sehr gefreut deinen Namen zu lesen ein schönes Kommentar von dir . Sind schwierige Zeiten und freue mich das es andere ähnlich sehen wie ich. Bleib tapfer an der Daimler Front und wünsche täglich Kraft bei den Aufgaben. Sind keine leichten Zeiten

  • @franksickfeld5162
    @franksickfeld5162 10 หลายเดือนก่อน

    Danke für das Update. Wünsche Euch allen einen ruhigen Jahreswechsel. Schön zu sehen das es Euch und der Firma gut geht, macht weiterso✊✊✊

  • @dandyzinke3951
    @dandyzinke3951 10 หลายเดือนก่อน

    Aber du musst dich doch nicht rechtfertigen das so wenig Videos kommen...jeder der dich ein wenig kennt weiß das du immer 100% gibst!!...Klasse Werkstatt mit einem Klasse Team!! Wir sehen uns in 2024💪 Guten Rutsch

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 10 หลายเดือนก่อน

      Ja muss man eigentlich nicht aber man fühlt es in sich öfter mal so ein Kanal verpflichtet einen auch irgendwie

  • @michaelschutze3526
    @michaelschutze3526 10 หลายเดือนก่อน

    Hallo Ja genau der VR war schon Hammer noch besser war sein zweier VR syncro für die 1/4 Meile

  • @SuperVistaprint
    @SuperVistaprint 10 หลายเดือนก่อน

    Frohes neues

  • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
    @mautschfahrzeugtechniktuni4917 10 หลายเดือนก่อน

    Sind 2030 Abonnenten! Dankeschön dafür

  • @Sonkabadayi1
    @Sonkabadayi1 10 หลายเดือนก่อน

    Braucht man da keine Stift

  • @Sonkabadayi1
    @Sonkabadayi1 10 หลายเดือนก่อน

    Bzw zilinder 1.2 auf ot

  • @Sonkabadayi1
    @Sonkabadayi1 10 หลายเดือนก่อน

    Wie hast du die nockenwelle arretiert habe nur seitlich die Keile gesehen wie geht das ohne zilinder 1 .2 zu arretieren würde dankbar sein um paar Tricks

  • @pit.903
    @pit.903 10 หลายเดือนก่อน

    4 Turbolader gab es tatsächlich im g30 m550d pre lci

  • @tonyosijek
    @tonyosijek 11 หลายเดือนก่อน

    Wie ist denn das im Winter? Heizt er den Innenraum elektrisch wenn im e Modus? Heizt er auch den Motor irgendwie auf? Kann das gesund für den Diesel sein, wenn bei minus Graden draußen der Akku leer ist oder mehr Leistung abruft, das der Diesel dann plötzlich mit 3-4000 U/min dreht.

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      Besser als in reinen Verbrenner Diesel wird das Kühlsystem mit gewärmt wenn du das Auto vor Konfektioniert wird. Und das liegt natürlich am Fahrer wie schnell die Drehzahl auf 3000 Umdrehungen geht. Und der accu ist ja nicht plötzlich leer . Wenn er leer ist verhält das Auto sich wie der herkömmliche Diesel. Die E Klasse aus dem Video fahren meine Eltern heut' noch und sind restlos begeistert. Auto hatte bis heut Noch kein Problem.

  • @jahodabauzz4494
    @jahodabauzz4494 11 หลายเดือนก่อน

    Ich hab nen e60 520i m54b22 mein Heckklappenschloss ist platt. Hab darauf hin das alte Ding abgesteckt und hab natürlich jetzt eine Fehlermeldung. Ich kann den Wagen normal mit dem Schlüssel zu machen allerdings blinkt er beim abschließen nicht mehr weil das Heckschloss abgesteckt ist. 2 Wochen später Batterie Platt obwohl die nicht mal 2 Jahre alt ist. Generator bringt 14,1 Volt. Also ist das Heckschloss wohl der Grund für den Verbrauch weil er nicht mehr richtig runter fährt. Bmw Elektrik ist ne Liga für sich.

    • @peterheunz9391
      @peterheunz9391 หลายเดือนก่อน

      Lol, glaube ich hab gerade das gleiche Problem. Wars das denn bei dir ?

    • @jahodabauzz4494
      @jahodabauzz4494 หลายเดือนก่อน

      @@peterheunz9391 kabelbruch im kofferaum zwischen karosse und kofferraum da wo sich der baum bewegen muss fürs öffnen im knick so zu sagen kabel gerichtet alles geht wieder und keine probleme mehr

    • @peterheunz9391
      @peterheunz9391 หลายเดือนก่อน

      Die hab ich leider schon lange erneuert.. dann geht die suche wohl weiter 😂 danke!

  • @gogapapaschwilli2413
    @gogapapaschwilli2413 11 หลายเดือนก่อน

    Wie lange hält die Batterie

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      Moin, das ist ja einer der ersten Generationen bei MB bis 60 Km. Mein Vater hat das Auto vor 2 Jahren übernommen und ist immer noch sehr glücklich damit einer meiner besten Alltagsautos

  • @worldwideEK
    @worldwideEK 11 หลายเดือนก่อน

    Könntest auch ein video machen zum thema rückhaltesystem gestört was dass ist

  • @muratkirci
    @muratkirci 11 หลายเดือนก่อน

    Alter woher kaufst du deine Batterien... 300 bis 400 Euro. Warum verarscht du die Leute

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      Beim Hersteller! Der macht auch den Preis nicht ich. Original Teile müssen bei manchen Sachen sein. Ist für den Kunden auch sicherer das es lange funktioniert. Wir müssen niemanden Verarschen. MFG

  • @hasan9540
    @hasan9540 11 หลายเดือนก่อน

    Hast eine Vermutung bei meinem? Ich habe den KGE gewechselt, Ölkühler vor 4 halb jahrej erneuert und ist bis jetzt knapp unter 40.000km gefahren, ölwannen dichtung wurde erneuert und alle Dichtungen am Luftmassenmesser wurden erneuert aber jetzt ölt er und das öl kommt vorne links Fahrerseite raus. Hinten an der Bohrung ist kein öl und an der eanne ebenso nicht und das getriebe ist trocken.

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      Vorn Links eventuell das Ölfilter Gehäuse undicht. Wäre so das erste was ich mir anschauen würde

    • @hasan9540
      @hasan9540 11 หลายเดือนก่อน

      @@mautschfahrzeugtechniktuni4917 danke für deine Antwort, habe es erst jetzt gesehen. Also von außen erkennt man vom Ölfilter Gehäuse kein Öl egal wie ich drauf schaue mit Licht erkennt man gar nichts. Es ist der OM642LS Motor von 2012

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      @@hasan9540 kann man ohne das Auto zu sehen schwer sagen. Hab auch gerade einen am machen da ist der ganze Klima Kompressor voll Öl da war es das Ölfilter Gehäuse. Gibt aber auch eine Bohrung im V des Motors vorn die nach links abfließen kann. Muss man sich das Auto genauer ansehen

    • @hasan9540
      @hasan9540 11 หลายเดือนก่อน

      Danke für deine Antwort, dass habe ich mir nämlich auch gedacht aber wenn das V voll ist und Gas gibt dann fließt das ganze Öl nach hinten und kommt aus der hinteren Bohrung raus. Bei mir ist der ganze Klima Kompressor ebenfalls voll mit Öl. Gibt es Blickwinkel wo man sehen kann das es eventuell das Ölfiltergehäuse ist? Läuft der Klimakompressor mit Motoröl und von dort tritt das öl raus? Mein Mechaniker vermutet das es neben der vorderen Bohrung 2 Löcher gibt die eventuell undicht sind wäre das möglich? Nochmals vielen Dank für deine Antwort Grüße aus Düsseldorf

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      @@hasan9540 wenn das Öl schwarz ist kommt es aus dem Motor. endoskop mal ins V schauen ist es Trocken wir es das ölfilterghäuse sein. mfg

  • @NDL-88
    @NDL-88 ปีที่แล้ว

    Hallo, HILFE, ich habe auch einen A4 B8, die Keyless-Entry-Funktion funktioniert nicht, das Auto zeigt keine Fehler an, VCDS auch nicht! Kann es sein, dass der Sensor defekt ist? Aber sollte das Auto nicht einen Fehler anzeigen oder wenn ich den Test mit VCDs gemacht habe? Ich habe die Autobatterie gewechselt und irgendwo gelesen, dass bei einem Wechsel der Autobatterie die Keyless-Entry-Funktion neu synchronisiert werden soll, stimmt das und ist es möglich, dass dabei nichts beschädigt wird?

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 11 หลายเดือนก่อน

      so ohne sich das genauer an zu schauen schwer zu sagen. Könnte natürlich auch am Schlüssel liegen das der nicht sendet. Kann man so leider nicht genau sagen.

  • @ozaydindemirci5328
    @ozaydindemirci5328 ปีที่แล้ว

    Hallo ich habe auch Sbc porblem bei meinem w211 wie können wir das reparieren

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 ปีที่แล้ว

      Aktuell gibt es eine Gute Chance auf Kulanz bei Mercedes sonst gern bei Mautsch in Hildesheim per mail oder Telefon melden. MFG

  • @davidpapii
    @davidpapii ปีที่แล้ว

    weist du ob der ne elektrische Ölpumpe und Wasserpumpe zusätzlich hat ? Kann mir irgendwie nicht vorstellen dass das gut is wenn der einfach ausgeht wenn ich vom Gas gehe nachdem ich ihn den Berg hoch gejagt habe ? :D

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 ปีที่แล้ว

      ja natürlich ist das System überwacht und ele. geregelt. wenn die Zustände es nicht zulassen geht der Motor nicht aus man muss aber auch sagen das Diesel Motoren nicht so sehr heiss werden wie Benziner. Meine Mutter hat das Fahrzeug übernommen und läuft heute noch ohne Probleme

    • @davidpapii
      @davidpapii ปีที่แล้ว

      @@mautschfahrzeugtechniktuni4917 von meinem jetzigen Diesel seh ich dass das Öl bei Bergauf oder schnelleren fahren auf der Bahn leicht auf 120° kommt … siehst du das nicht kritisch fürn Turbo wenn dann nach kurzem nachlaufen der Motor aus geht ? Wieviele Kilometer hat deine Mum mittlerweile rauf gefahren ? 😃

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 ปีที่แล้ว

      Nein ist nicht kritisch und hat natürlich auch externe Wasserpumpen. Ca ,66tkm hat er jetzt runter

  • @Chris-ur5sg
    @Chris-ur5sg ปีที่แล้ว

    Ist der B38 auch ab 2020 immernoch ein problem motor? gerade was die steuerkette anbelangt?

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 ปีที่แล้ว

      Steuerkette ehr nicht Nockenwellen versteller oder Magnet Ventile diese Woche hatten wir mal einen defekten Nockenwellen Sensor

    • @GumI3y
      @GumI3y 8 หลายเดือนก่อน

      Ja ist er. Wir haben schon ein paar die letzten 2 Monate gehabt mit dem selben Problem (Nockenwelle zu Kurbelwelle verstellt). Es war jedes Mal das/die Zentralventil an der Nockenwelle dessen Sieb kaputt war sodass die Nockenwelle und ihr Inkrementenrad was abgekriegt haben

  • @erfolgsnomaden
    @erfolgsnomaden ปีที่แล้ว

    Ich habe bei meinem nun festgestellt, dass beim TÜV im November 2022 bereits bemängelt wurde: Motor Ölfeucht. Das bedeutet für mich, dass da schon der Ölkuhler Schaden vorhanden war. Bis dato einfach weiter gefahren. Nun steht die Reparatur an und mir stellt sich die Frage: Wenn der Schaden bereits seit mindestens ca einem Jahr existiert, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass bereits Folgeschäden entstanden sind, auch wenn’s noch nicht sichtbar ist? Ich habe die Befürchtung, dass nach dieser teuren Reparatur die Kopfschmerz weiter gehen… Wie ist die Erfahrung? Was KÖNNEN Folgeschäden durch einen undichten Ölkühler auf Dauer sein? Danke für eure Meinungen und euer Wissen. LG

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 ปีที่แล้ว

      Guten Morgen, ich kann dich beruhigen. Es gibt zum Glück bei diesem Schaden keine Folgeschäden. Man hat nur mehr zu reinigen bei langer Undichtigkeit weil das Öl ja aus dem Motor abgleitet wird. viele Grüsse Matthias Mautsch

  • @MoS-5777
    @MoS-5777 ปีที่แล้ว

    hallo, das video ist zwar schon älter, aber ich benötige einen neuen Ölstab für meinen Fiat Grande Punto. Es ist beinahe baugleich zu dem im Video, lediglich ist meiner Baujahr 2008. Wäre über Antworten sehr dankbar :-)

  • @tr4818
    @tr4818 ปีที่แล้ว

    Es handelt sich hierbei um Keyless Entry, nicht Keyless Go. Nur ums zu korrigieren 🙂 Sonst aber gut zu wissen 👍

  • @manuelakemna4064
    @manuelakemna4064 ปีที่แล้ว

    Super erklärt ! Ich fahre seid 10 Jahren meinem BMW 5 Touring 525xi. Mein Ausgleichsbehäter habe ich nach 2 Jahren wieder erneuert, da er wie ein Wasserhahn gelaufen ist. War in der Werkstatt. Dieser wurde erneuert, und ein Ölwechsel mit Filter wurde ebenfalls durchgeführt. Nach etwa einer Fahrt von 18.5km erwärmt sich der Motor und schaltet auf rot um. Was mir aufgefallen ist, dass der Kühler wärend der Fahrt sich einschaltet und beim Leerlaufbetrieb an und aus. Ausserdem schwitzt der Motor. Beim genauen hinhören hört man ein kleines Rattern, dass aber auch schon beim Kauf war. Könnte es der Zylinder/ Kopfdichtung oder am Thermostat liegen? Da diese Reihe keine Thermostatanzeige besitzt, ist dieses ohne des Auslesegäret schwierig einzuschätzen.

    • @mautschfahrzeugtechniktuni4917
      @mautschfahrzeugtechniktuni4917 ปีที่แล้ว

      Schwer zu sagen ohne evt auch der Öl kühler defekt. Ist jetzt so vom lesen her kann Standard Fehler. Kopfdichtung kann man in der Regel kaum noch fahren vor Druck im Kühlsystem

  • @omar_orient_5938
    @omar_orient_5938 ปีที่แล้ว

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