- 91
- 1 304 136
Mautsch Fahrzeugtechnik & Tuning
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 28 พ.ย. 2015
Unsere Firma liebt Auto s und Service am Kunden
Wir sind spezialisiert auf Alpina BMW und Mercedes Benz Fahrzeuge und kümmern uns so darum als ob es unser eigenes Auto wäre!
Wir verkaufen auch spezielle und sehr gepflegt und selten Auto s
Und auch das Tuning ist uns nicht fremd.
TH-cam kommt oft zu kurz
Der Kunde vor Ort ist halt unser kostbares Gut
Wir sind spezialisiert auf Alpina BMW und Mercedes Benz Fahrzeuge und kümmern uns so darum als ob es unser eigenes Auto wäre!
Wir verkaufen auch spezielle und sehr gepflegt und selten Auto s
Und auch das Tuning ist uns nicht fremd.
TH-cam kommt oft zu kurz
Der Kunde vor Ort ist halt unser kostbares Gut
Update Video 2023 2024 warum so wenig YouTube Videos kommen
so sieht es es aus in den Kleinen Unternehmen im Handwerk wir kämpfen täglich für die Kunden und ihre AutoS
มุมมอง: 536
วีดีโอ
ÖL Verlust am Mercedes Motor 642 Mercedes Fachmann zeigt es euch. Mautsch in Hildesheim E350cdi
มุมมอง 37Kปีที่แล้ว
ÖL Verlust am Mercedes Motor 642 Mercedes Fachmann zeigt es euch. Mautsch in Hildesheim E350cdi
BMW 535d e61 Geräusche an der Hinterachse Differential Kaputt...??? 340 PS Stage 2 780 NM 310000km
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
Hier zeigen wir euch mal wo ein Geräusch zu hören ist und wie man den Bauort eingrenzen kann. Schaut euch an was wir an diesem 535d gefunden haben
BMW X5 E70 Bremse Neu Trotzdem Vibiriert es!! Querlenker Platt??? BMW Experte aus Hildesheim Mautsch
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Hier zeigen wir euch mal von der ersten Probefahrt bis zum fertigen Befund wo das Problem liegen kann. Beim bremsen Vibriert es im Lenkrad und dem POPOmeter
Alpina XD3 2022 G01 Testfahrt Kristina und Dandy Eindrücke. Mautsch Hildesheim 397PS 800NM Serie
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Kristina und Dandy schildern ihre Fahreindrücke Der Chef Matthias Mautsch erklärt paar Details zum Fahrzeug Alpina ist was Besonderes
Porsche GT 4 Tutorial wie man Luftfilter erneuert Porsche Cayman 981 GT4
มุมมอง 9682 ปีที่แล้ว
hier probiere ich mal aus ein Tutorial aus Luftfilter zu wechseln bei einem PKW ist selten so Aufwending und Interessant. Vielleicht hilft es den einem oder anderem Schrauber mal Luftfilter Air intake Werkstatt alltag
BMW i4 M50 sehr gutes Auto!@BMW sehr gut!
มุมมอง 3.8K2 ปีที่แล้ว
hier hat BMW ein richtiges Tolles Auto gebaut was für eine Fahrfreude! super schnelles Auto die kleine Version wird wohl reichen meine Empfehlung hat das Auto!
Der tägliche Wahnsinn in der Werkstatt
มุมมอง 9452 ปีที่แล้ว
Hey Leute, wir merken immer wieder im Alltag das viele von euch wahnsinniges Interesse daran haben wie unser Alltag in der Werkstatt aussieht. Und genau deshalb haben wir uns die Kamera geschnappt und versucht euch so viel wie möglich einzufangen. Viel Spaß damit.
C43 Cabrio Prior Widebodykit Teil 1
มุมมอง 5542 ปีที่แล้ว
Kristinas C43 Cabrio bekommt endlich sein Bodykit von Prior und wir nehmen euch dabei etwas mit, damit ihr auch mal sehen könnt wie das eigentlich alles funktioniert und gemacht wird.
Mercedes Benz EQE 350+ Erfahrungen Kristina unsere Verkauf Chefin erzählt euch ihrer Erfahrungen
มุมมอง 6112 ปีที่แล้ว
Kristina zeigt euch was sie vom neuen EQE hält und Zeigt euch ein bisschen das Auto! wir werden einen Bestellen.😅😁
MautschAutokauf Mercedes C220 cdi 204 schöner schwarzer Kombi Mautsch jetzt auch schöne Fahrzeuge
มุมมอง 3172 ปีที่แล้ว
Hier ist die Vorstellung der C Klasse 204 C220cdi im Teil 2 im Video wird ein bisschen unser Thema im Verkauf erklärt
Mercedes S Klasse 221 S500 HU trotz erheblicher Mängel
มุมมอง 5823 ปีที่แล้ว
Hier haben wir ein Negativ Beispiel wie es nicht laufen soll. Zum Glück konnten wir das Auto wieder Fit machen
Audi RS 3 8V opf VS A35 AMG Vergleich Mautsch Fahrzeugtechnik Stage 1
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
Hier haben wir uns mal die Mühe gemacht 2 unserer Testwagen zu vergleichen Audi RS3 8V aus 2020 mit opf Serie 400 PS Tune Stage 1 470 PS Mercedes A35Amg aus 2019 Serie 306 PS Tune stage 1 OPFx 370 PS
Bmw und MINI B38 Motor Problem mit Nockenwelle /Steuerkette Code 164040 Einlassnockenwelle: fehlerh.
มุมมอง 27K3 ปีที่แล้ว
Doofer fehler hoffe da wird wieder einigen geholfen in der Diagnose Haben den Motor oft auseinander gebaut aber jetzt läuft er
Mautsch Fahrzeugtechnik Mercedes C63 AMG 205 Gewindefedern H&R ihr BMW und Mercedes Experte
มุมมอง 1.9K4 ปีที่แล้ว
Mautsch Fahrzeugtechnik Mercedes C63 AMG 205 Gewindefedern H&R ihr BMW und Mercedes Experte
Mautsch Fahrzeugtechnik neuer Standort Hildesheim ihr BMW und Mercedes Experte
มุมมอง 2K4 ปีที่แล้ว
Mautsch Fahrzeugtechnik neuer Standort Hildesheim ihr BMW und Mercedes Experte
Wartungsdienstschulung am Daimler bei Mautsch Fahrzeugtechnik
มุมมอง 6384 ปีที่แล้ว
Wartungsdienstschulung am Daimler bei Mautsch Fahrzeugtechnik
Mercedes Benz E 300 de hybrid W213 Mautsch Fahrzeugtechnik Hildesheim 0,5% Versteuerung
มุมมอง 14K4 ปีที่แล้ว
Mercedes Benz E 300 de hybrid W213 Mautsch Fahrzeugtechnik Hildesheim 0,5% Versteuerung
Folierung DNR Werbung Sarstedt Mautsch GT3 Folierung Wrap Porsche 991
มุมมอง 8134 ปีที่แล้ว
Folierung DNR Werbung Sarstedt Mautsch GT3 Folierung Wrap Porsche 991
Mercedes-Benz C180 CGI C200 271evo Motorklappert Stark Mautsch Fahrzeugtechnik
มุมมอง 10K5 ปีที่แล้ว
Mercedes-Benz C180 CGI C200 271evo Motorklappert Stark Mautsch Fahrzeugtechnik
Mercedes C 63 AMG 205 kein Grip mit Dunlop Mautsch Fahrzeugtechnik
มุมมอง 1K5 ปีที่แล้ว
Mercedes C 63 AMG 205 kein Grip mit Dunlop Mautsch Fahrzeugtechnik
Mercedes-Benz ML 164 Sitzbelegerkennung Fehlermeldung Airbag Mautsch Fahrzeugtechnik
มุมมอง 3.3K5 ปีที่แล้ว
Mercedes-Benz ML 164 Sitzbelegerkennung Fehlermeldung Airbag Mautsch Fahrzeugtechnik
Mercedes ABC Active Body Control Mautsch Fahrzeugtechnik SL AMG kurze erklärung zum fehler
มุมมอง 11K5 ปีที่แล้ว
Mercedes ABC Active Body Control Mautsch Fahrzeugtechnik SL AMG kurze erklärung zum fehler
S55B30 BMW Doctor M3 F80 Valvetronic defekt M4 F82 ECU Mevd17 Problem Mautsch Hildesheim
มุมมอง 6K6 ปีที่แล้ว
S55B30 BMW Doctor M3 F80 Valvetronic defekt M4 F82 ECU Mevd17 Problem Mautsch Hildesheim
BMW X6 e71 Ölverbrauch FZG qualmt stark N63B44 Motor V8 Biturbo Mautsch Ventilschaftdichtung F01 e70
มุมมอง 15K6 ปีที่แล้ว
BMW X6 e71 Ölverbrauch FZG qualmt stark N63B44 Motor V8 Biturbo Mautsch Ventilschaftdichtung F01 e70
Mautsch Fahrzeugtechnik Eröffnungsfeier Hildesheim 01.09.18 Bavenstedter Str 50 31135 Hildesheim
มุมมอง 1.3K6 ปีที่แล้ว
Mautsch Fahrzeugtechnik Eröffnungsfeier Hildesheim 01.09.18 Bavenstedter Str 50 31135 Hildesheim
Mercedes Airmatic ML 164 Fahrzeug zu hoch GL164 x164 Problem mit Fahrwerk
มุมมอง 62K6 ปีที่แล้ว
Mercedes Airmatic ML 164 Fahrzeug zu hoch GL164 x164 Problem mit Fahrwerk
Youtube Kunde Rüdiger aus Bremen holt seinen Mini bei uns
มุมมอง 5356 ปีที่แล้ว
TH-cam Kunde Rüdiger aus Bremen holt seinen Mini bei uns
WIR ziehen um nach Hildesheim !!!! Mautsch Fahrzeugtechnik u. Tuning
มุมมอง 1.7K6 ปีที่แล้ว
WIR ziehen um nach Hildesheim !!!! Mautsch Fahrzeugtechnik u. Tuning
Super Video, mich hast du damit glücklich gemacht!
@@ChrisFLPS das freut mich sehr 😄
Habe auch so ein Problemfall, Steuerleute versteller plus diese Ventil ist neu, zeigt immer noch nockenwelle klemmt an bin am verzweifeln
@@el_marco0946 ja die meisten Probleme sind Nockenwellen Sensor oder tatsächlich wie in dem Video auch mal ne Nockenwelle
Was kostet das ganze für nen 525d mit 177Ps ? Was ist mit kleinem Aufwand möglich ? Dpf off, repro...und gern zum Preis.. Danke vorab
@@rainerbauer6542 bitte am besten eine E-Mail schreiben. mautschfahrzeugtechnik@web.de
Sehr schön erklärt ab 3:42 min. Auch die meisten Techniker kommen nicht auf dieses Problem. Der IBS ist leider recht oft beteiligt an Startschwierigkeiten bei diesem Modell.
Wo ist euer Sitz ? Und was kostet eine Stage 1 ? Mit freundlichen Grüßen
@@patrykzawadka6336 schreib uns am besten eine Email. Hildesheim. Google Suche Mautsch Hildesheim
Gruß! Das Video ist zwar alt aber ich habe auch vor bei meinem CLS 500 12/2014 (also Facelift) eine Stage 1 optimierung durchführen zu lassen. Meine Frage jedoch: der knapp 5l V8 mit Biturbo kann einiges ab, aber kann da etwas derbe in die Hose gehen? Das getriebe so wie ich es mal gehört habe soll wohl bis 1000Nm ausgelegt sein. Aber hält das alles die last auf dauer aus? Über rückmeldung würde ich mich sehr freuen!!
@@microsoft6427 die 1000 NM liegen ja nicht immer an. Die Motoren haben hier und da ihre Besonderheiten die das Tuning aber nicht schlimmer macht. Das Saugrohr ist aus Kunststoff die gehen gelegentlich kaputt. Wenn das Tuning vernünftig gemacht ist halten die Motoren das aus
Danke für deine Antwort! Noch diesen Freitag bringe ich meinen 500er zur Werkstatt. Geht dann auf 500 ps und 800 Nm Viele Grüße, und danke nochmal.
Kurbelwellenlager schaden in coming xD
Ist das nokenwelle ring
Und was kostet so eine Reparatur ungefähr???
Liegt immer ein bisschen an dem Modell wo Fahrzeug wo der Motor drin steckt. In der S Klasse ist zum Beispiel ne Menge Platz und in der V Klasse sehr eng. 1000€ bis 1600 € in der Regel
Hallo! Können sie einmal zeigen, wie man den Ventildeckel demontiert? Mfg.
Leider nicht. Da wir keinen mit dem Motor in der Kundschaft haben zur Zeit machen hauptsächlich Mercedes und BMW.
Hallo! Ich danke ihnen trotzdem!
Misst er die drei roten kabeln in der Mitte oder am sensor das dünne rote kabel? Bitte meiner hat zündaussetzter und am dünnen roten kabel auch 5v anliegen.
Habe das bei meinem bei 250 tausend machen lassen 2000 euro und dann ca.10 km gefahren und motorschaden Kosten danach ca.9000 euro mit austauschmotor und einbau
Meist wird kein Öl wechsel gemacht und das führt schnell zum Motor Schaden
Servus danke für dein tolles Video. Ich hab das selbe problem. Allerdings hat mir MB den Antrag abgelehnt. Wie sind bei mir die Chancen hier noch auf Kulanz. Ich dachte dies ist ein 100% Kulanz Sache. Wüsstest du hier mehr?
Hallo. Normalerweise geht das durch. Haben sie wirklich einen Antrag gestellt? Das einzige was es neues gibt ist das der Fahrzeugwert nicht zu günstig sein darf. Sollte die Reparatur teurer sein als der Fahrzeugwert wird abgelehnt
Hallo weis jemand ob es die selbn teile für Mercedes 251 R Klasse ist?
Fahrzeuge sind baugleich. Teile kann man bei Mercedes kaufen
Zeigt nach Wechsel der Bälge hinten,des Kompressor mit Ventilblock und Relais nach zwei Tagen wieder Airmatic Störung,hab gesehen das die Stangen weich sind
Kann es daran liegen?
@@hoschisretroecke8845 wenn sie weich sind müssen sie neu
Hallo,ich brauche bitte sehr dringend ihre Hilfe,schauen sie mal bitte das video.Wenn ich den Knopf an den Armaturen drücke,um die Zahlen zusammen rechnen zu können.Zeigt er die nur ganz kurz an beim los lassen,und springt dann im Hauptmenü wieder.Ich danke Ihnen für ihre Hilfe. th-cam.com/video/LgasMMuH7Lc/w-d-xo.htmlsi=ShjkeieGArViel__
Hab dazu mal was geschrieben. Ist halt ohne Diagnose system raten im Dunkeln. Knopf defekt evt keine Startfreigabe von Bremse oder Getriebe.
Diagnosegerät vorhanden,zeigt keine Fehler an,wo finde ich die Codes für den BMW bitte im Netz
@@HottesneueWelt wenn er keine Fehler hat muss man ist Werte prüfen. Erkennt er den Druck auf den Taster. Wird der Anlasser angesteuert usw das kann man online leider nicht erklären. Muss zur not da abgeschleppt werden
Hei, habe seit einer Woche auch das Problem das die Motorkontrollleuchte leuchtet und laut Fehlerspeicher liegt der Fehler P0015 vor, heißt das die Auslassnockenwelle eine übermäßige Verstellung in Richting spät hat. Haben deswegen erst einmal auch die Nockenwellensensoren quer getauscht jedoch ohne Erfolg. Muss nun leider auch nochmal in die Werkstatt und habe mich gefragt ob das gleiche Problem auch an der Auslassnockenwelle auftreten kann?
Guten Morgen. Können auch die verstell Magnete sein. Natürlich auch die Nockenwelle gibt viele Möglichkeiten. Leider
Euer Video ist zwar schon was her, aber da es hier nur wenige Kommentare gibt, wird meine Frage vielleicht beantwortet. Ich habe nen E90, bei dem ich vor ca. 2 Jahren das Diff schonmal gewechselt habe wegen der Kaffeemühlengeräusche. Das neue kam zwar vom Gewerbe, allerdings hatte es eine kürzere Übersetzung. Den Verkäufer konnte ich dann logischerweise auch nie wieder erreichen. Egal, es fängt jetzt wieder an zu singen und ich werde wahrscheinlich bald das Nächste einbauen dürfen. GSE soll taugen, hab ich gehört. Jetzt habe ich aber noch ein weiteres Phänomen: wenn jemand hinten sitzt habe ich beim Beschleunigen deutliche Vibrationen und und wummerndes Dröhnen. Klingt fast wie Radlager (die sind sicher so alt wie das Auto selbst mit 325tkm), aber eben nur beim Beschleunigen und mit mindestens 3 Personen drin. Passiert sowohl bei Sommer, als auch bei Winterbereifung. Habt ihr ne Ahnung, was das sein könnte? Ich kann mich zwar über den Kardan vorarbeiten, aber natürlich wäre es mir schon recht, wenn ich das etwas einschränken könnte.
Hallo. Ist natürlich sehr schwer so zu sagen was das Geräusch verursacht. Wenn wir das Auto da hätten könnten wir es prüfen. Möglich wäre Auspuff das der durch das weiter einfedern Geräusche macht. Antriebswellen hat jeder BMW irgendwann. Häufig haben wir beim E91 abgerissene Stoßdämpfer oben oder kurz vorm abreisen. MFG Matthias Mautsch
@@mautschfahrzeugtechniktuni4917Jetzt wo du das mit Auspuff erwähnst: das könnte wirklich eine Spur sein. WIr hatten vor nicht allzu langer Zeit das Abgasrohr wegen Durchrostung ausgetauscht. Das wurde schon einmal vom Vorbesitzer gemacht. Das Rohr ist von Bosal, der Endtopf noch OEM BMW. DIe beiden Schrauben zur Verbindung hatten damals Probleme, wirklich tief ins Gewinde reinzukommen. Es ist deswegen tatsächlich möglich, dass dann bei der zusätzlichen Achsbelastung ein Spalt entsteht, aus dem es röhrt. Ich werde das mal anschauen.
Hallo, der Ladeluftkühler passt ohne Nacharbeit normal, der Kühler stört mich nicht
Kannst du mir die kabel Fahrbbelegung vom Luftmassenemessen geben vom BMW E61 Tuoring 04.2007
Gibt es vielleicht auch einfach eine Sicherung die defekt sein kann?
Möglich ist natürlich aber ohne Diagnose nicht zu sagen
Wichtig, die Bohrungen beim Block zum Stutzen wo der Turbo montiert wird immer abdichten, hier entsteht dann der Motorschaden wenn Schmutz reinkommt, zb. beim reinigen. Da gibt es eigene Stöpsel dazu und das gilt für alle Öffnungen.
Super, danke gibt immer welche die das interessiert. Generell wie bei allen arbeiten muss man drauf achten sauber zu arbeiten.
Das betrifft alle ältere OM642 Motoren mal. Aber gleich auch EKAS mittauschen, sowie das Gestänge von den Drallklappen prüfen, haben meistens Luft, da gibt es aber Ersatz aus Metall. Dann läuft er wieder.
Was muss man alles Zerlegen um den Halter zu Tauschen, weil ich habe bei meinem CL den Schlauch getauscht aber zur Schraube kommt man garnicht hin . Vielleicht ist es beim CL auch anders.
Ist immer extrem verbaut manchmal muss man motorlager lösen um Ran zu kommen
Moin! Kurze Frage, wird nach so einer Reperatur das Motoröl gewechselt? Mit freundlichen Grüßen
ist von Mercedes nicht vorgesehen. muss im einzel Fall gesehen werden. optimaler weisse macht man einen Ölwechsel man muss sonst sehr darauf achten das kein wasser ins Öl kommt. mfg
@@mautschfahrzeugtechniktuni4917 vielen Dank schonmal für die Antwort, ich Stelle diese Frage, weil bei meinem Fahrzeug ein Ölkühlerwechsel durchgeführt wurde und kein Ölwechsel gemacht wurde obwohl an dem Wagen ein Service Anstand der vergessen wurde. Nun, 60 Km nach Erneuerung des Ölkühlers steht mein Auto mit einem Motorschaden. Die Werkstatt stellt sich quer und lehnt wehement ab, dass der Schaden durch sie entstanden sei, sehr wahrscheinlich ist für mich und ganz viele andere ein Lagerschaden, der werkstattmeister will es auf die Steuerkette und versteltte Steuerzeiten schieben...
@@h.fugbaum8500 Steuerzeiten verstellt gibt es nahezu fast nie bei dem Motor. Das würde auch nicht zum Lagerschaden führen! Sollte so kurz nach Einem Reparatur Versuch so ein Schaden entstehen und die Werkstatt nicht reden wollen über eine kulante Regelung für beide Seiten (was sich nun mal gehört in so einem Fall) Recht s weg und Gutachter. Motor ist sehr teuer
@@mautschfahrzeugtechniktuni4917 genau das ist der Weg den ich nun einschlagen werde/muss. Mercedes-Benz werkstatt - Gutachter - Anwalt...
Eine Nachfrage zum Thema hätte ich noch. Ist es möglich das trotz Lagerschaden an der Kurbelwelle keine Spanbildung im öl und filter festgestellt wird? Der Wagen wurde zum Schadenszeitpunkt auf der Autobahn mit 120 kmh bewegt und war schlagartig fest. Vielen Dank im voraus und mit freundlichen Grüßen!
Zilinderkopfdichtung gewechselt
Habe es geschafft
Moin Matthias. Sehr interessantes Video! Richtig von Dir, die Energie hauptsächlich in den Betrieb zu stecken. Die TH-cam-Thematik ist, wenn man ehrlich ist, ein großes Schneeball-System. Irgendwann wird auch da das Interesse abebben und die Leute, die das exklusiv machen, haben hoffentlich einen Plan B. Es ist schon krass, wie schwierig die Nachwuchsgewinnung geworden ist. Die Firmenpolitik beim Daimler bezüglich "Bestandsfahrzeugen" ist ein einzigess Desaster, man fühlt sich an völlig abgehobene Zeiten der Ägide Schrempp erinnert. Von daher hast Du vollkommen recht: die eigenen Schätzchen hegen und pflegen und wer kann sich mit Teilen eindecken. Ich wünsche Dir ein erfolgreiches aber auch entspannteres Jahr 2024! PS: Der S210 E55 AMG ist ein Traum!! Und dann ein deutscher, das ist ja bald ein Einhorn! Mfg Andreas
Hab mich sehr gefreut deinen Namen zu lesen ein schönes Kommentar von dir . Sind schwierige Zeiten und freue mich das es andere ähnlich sehen wie ich. Bleib tapfer an der Daimler Front und wünsche täglich Kraft bei den Aufgaben. Sind keine leichten Zeiten
Danke für das Update. Wünsche Euch allen einen ruhigen Jahreswechsel. Schön zu sehen das es Euch und der Firma gut geht, macht weiterso✊✊✊
Vielen lieben Dank
Aber du musst dich doch nicht rechtfertigen das so wenig Videos kommen...jeder der dich ein wenig kennt weiß das du immer 100% gibst!!...Klasse Werkstatt mit einem Klasse Team!! Wir sehen uns in 2024💪 Guten Rutsch
Ja muss man eigentlich nicht aber man fühlt es in sich öfter mal so ein Kanal verpflichtet einen auch irgendwie
Hallo Ja genau der VR war schon Hammer noch besser war sein zweier VR syncro für die 1/4 Meile
Frohes neues
Dito
Sind 2030 Abonnenten! Dankeschön dafür
Braucht man da keine Stift
Bzw zilinder 1.2 auf ot
Wie hast du die nockenwelle arretiert habe nur seitlich die Keile gesehen wie geht das ohne zilinder 1 .2 zu arretieren würde dankbar sein um paar Tricks
Hab mir ein Werkzeug gebaut um die Nockenwelle zu aretieren
4 Turbolader gab es tatsächlich im g30 m550d pre lci
Wie ist denn das im Winter? Heizt er den Innenraum elektrisch wenn im e Modus? Heizt er auch den Motor irgendwie auf? Kann das gesund für den Diesel sein, wenn bei minus Graden draußen der Akku leer ist oder mehr Leistung abruft, das der Diesel dann plötzlich mit 3-4000 U/min dreht.
Besser als in reinen Verbrenner Diesel wird das Kühlsystem mit gewärmt wenn du das Auto vor Konfektioniert wird. Und das liegt natürlich am Fahrer wie schnell die Drehzahl auf 3000 Umdrehungen geht. Und der accu ist ja nicht plötzlich leer . Wenn er leer ist verhält das Auto sich wie der herkömmliche Diesel. Die E Klasse aus dem Video fahren meine Eltern heut' noch und sind restlos begeistert. Auto hatte bis heut Noch kein Problem.
Ich hab nen e60 520i m54b22 mein Heckklappenschloss ist platt. Hab darauf hin das alte Ding abgesteckt und hab natürlich jetzt eine Fehlermeldung. Ich kann den Wagen normal mit dem Schlüssel zu machen allerdings blinkt er beim abschließen nicht mehr weil das Heckschloss abgesteckt ist. 2 Wochen später Batterie Platt obwohl die nicht mal 2 Jahre alt ist. Generator bringt 14,1 Volt. Also ist das Heckschloss wohl der Grund für den Verbrauch weil er nicht mehr richtig runter fährt. Bmw Elektrik ist ne Liga für sich.
Lol, glaube ich hab gerade das gleiche Problem. Wars das denn bei dir ?
@@peterheunz9391 kabelbruch im kofferaum zwischen karosse und kofferraum da wo sich der baum bewegen muss fürs öffnen im knick so zu sagen kabel gerichtet alles geht wieder und keine probleme mehr
Die hab ich leider schon lange erneuert.. dann geht die suche wohl weiter 😂 danke!
Wie lange hält die Batterie
Moin, das ist ja einer der ersten Generationen bei MB bis 60 Km. Mein Vater hat das Auto vor 2 Jahren übernommen und ist immer noch sehr glücklich damit einer meiner besten Alltagsautos
Könntest auch ein video machen zum thema rückhaltesystem gestört was dass ist
Alter woher kaufst du deine Batterien... 300 bis 400 Euro. Warum verarscht du die Leute
Beim Hersteller! Der macht auch den Preis nicht ich. Original Teile müssen bei manchen Sachen sein. Ist für den Kunden auch sicherer das es lange funktioniert. Wir müssen niemanden Verarschen. MFG
Hast eine Vermutung bei meinem? Ich habe den KGE gewechselt, Ölkühler vor 4 halb jahrej erneuert und ist bis jetzt knapp unter 40.000km gefahren, ölwannen dichtung wurde erneuert und alle Dichtungen am Luftmassenmesser wurden erneuert aber jetzt ölt er und das öl kommt vorne links Fahrerseite raus. Hinten an der Bohrung ist kein öl und an der eanne ebenso nicht und das getriebe ist trocken.
Vorn Links eventuell das Ölfilter Gehäuse undicht. Wäre so das erste was ich mir anschauen würde
@@mautschfahrzeugtechniktuni4917 danke für deine Antwort, habe es erst jetzt gesehen. Also von außen erkennt man vom Ölfilter Gehäuse kein Öl egal wie ich drauf schaue mit Licht erkennt man gar nichts. Es ist der OM642LS Motor von 2012
@@hasan9540 kann man ohne das Auto zu sehen schwer sagen. Hab auch gerade einen am machen da ist der ganze Klima Kompressor voll Öl da war es das Ölfilter Gehäuse. Gibt aber auch eine Bohrung im V des Motors vorn die nach links abfließen kann. Muss man sich das Auto genauer ansehen
Danke für deine Antwort, dass habe ich mir nämlich auch gedacht aber wenn das V voll ist und Gas gibt dann fließt das ganze Öl nach hinten und kommt aus der hinteren Bohrung raus. Bei mir ist der ganze Klima Kompressor ebenfalls voll mit Öl. Gibt es Blickwinkel wo man sehen kann das es eventuell das Ölfiltergehäuse ist? Läuft der Klimakompressor mit Motoröl und von dort tritt das öl raus? Mein Mechaniker vermutet das es neben der vorderen Bohrung 2 Löcher gibt die eventuell undicht sind wäre das möglich? Nochmals vielen Dank für deine Antwort Grüße aus Düsseldorf
@@hasan9540 wenn das Öl schwarz ist kommt es aus dem Motor. endoskop mal ins V schauen ist es Trocken wir es das ölfilterghäuse sein. mfg
Hallo, HILFE, ich habe auch einen A4 B8, die Keyless-Entry-Funktion funktioniert nicht, das Auto zeigt keine Fehler an, VCDS auch nicht! Kann es sein, dass der Sensor defekt ist? Aber sollte das Auto nicht einen Fehler anzeigen oder wenn ich den Test mit VCDs gemacht habe? Ich habe die Autobatterie gewechselt und irgendwo gelesen, dass bei einem Wechsel der Autobatterie die Keyless-Entry-Funktion neu synchronisiert werden soll, stimmt das und ist es möglich, dass dabei nichts beschädigt wird?
so ohne sich das genauer an zu schauen schwer zu sagen. Könnte natürlich auch am Schlüssel liegen das der nicht sendet. Kann man so leider nicht genau sagen.
Hallo ich habe auch Sbc porblem bei meinem w211 wie können wir das reparieren
Aktuell gibt es eine Gute Chance auf Kulanz bei Mercedes sonst gern bei Mautsch in Hildesheim per mail oder Telefon melden. MFG
weist du ob der ne elektrische Ölpumpe und Wasserpumpe zusätzlich hat ? Kann mir irgendwie nicht vorstellen dass das gut is wenn der einfach ausgeht wenn ich vom Gas gehe nachdem ich ihn den Berg hoch gejagt habe ? :D
ja natürlich ist das System überwacht und ele. geregelt. wenn die Zustände es nicht zulassen geht der Motor nicht aus man muss aber auch sagen das Diesel Motoren nicht so sehr heiss werden wie Benziner. Meine Mutter hat das Fahrzeug übernommen und läuft heute noch ohne Probleme
@@mautschfahrzeugtechniktuni4917 von meinem jetzigen Diesel seh ich dass das Öl bei Bergauf oder schnelleren fahren auf der Bahn leicht auf 120° kommt … siehst du das nicht kritisch fürn Turbo wenn dann nach kurzem nachlaufen der Motor aus geht ? Wieviele Kilometer hat deine Mum mittlerweile rauf gefahren ? 😃
Nein ist nicht kritisch und hat natürlich auch externe Wasserpumpen. Ca ,66tkm hat er jetzt runter
Ist der B38 auch ab 2020 immernoch ein problem motor? gerade was die steuerkette anbelangt?
Steuerkette ehr nicht Nockenwellen versteller oder Magnet Ventile diese Woche hatten wir mal einen defekten Nockenwellen Sensor
Ja ist er. Wir haben schon ein paar die letzten 2 Monate gehabt mit dem selben Problem (Nockenwelle zu Kurbelwelle verstellt). Es war jedes Mal das/die Zentralventil an der Nockenwelle dessen Sieb kaputt war sodass die Nockenwelle und ihr Inkrementenrad was abgekriegt haben
Ich habe bei meinem nun festgestellt, dass beim TÜV im November 2022 bereits bemängelt wurde: Motor Ölfeucht. Das bedeutet für mich, dass da schon der Ölkuhler Schaden vorhanden war. Bis dato einfach weiter gefahren. Nun steht die Reparatur an und mir stellt sich die Frage: Wenn der Schaden bereits seit mindestens ca einem Jahr existiert, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass bereits Folgeschäden entstanden sind, auch wenn’s noch nicht sichtbar ist? Ich habe die Befürchtung, dass nach dieser teuren Reparatur die Kopfschmerz weiter gehen… Wie ist die Erfahrung? Was KÖNNEN Folgeschäden durch einen undichten Ölkühler auf Dauer sein? Danke für eure Meinungen und euer Wissen. LG
Guten Morgen, ich kann dich beruhigen. Es gibt zum Glück bei diesem Schaden keine Folgeschäden. Man hat nur mehr zu reinigen bei langer Undichtigkeit weil das Öl ja aus dem Motor abgleitet wird. viele Grüsse Matthias Mautsch
hallo, das video ist zwar schon älter, aber ich benötige einen neuen Ölstab für meinen Fiat Grande Punto. Es ist beinahe baugleich zu dem im Video, lediglich ist meiner Baujahr 2008. Wäre über Antworten sehr dankbar :-)
Dann einmal zu Fiat und bestellen. MFG
Es handelt sich hierbei um Keyless Entry, nicht Keyless Go. Nur ums zu korrigieren 🙂 Sonst aber gut zu wissen 👍
Super erklärt ! Ich fahre seid 10 Jahren meinem BMW 5 Touring 525xi. Mein Ausgleichsbehäter habe ich nach 2 Jahren wieder erneuert, da er wie ein Wasserhahn gelaufen ist. War in der Werkstatt. Dieser wurde erneuert, und ein Ölwechsel mit Filter wurde ebenfalls durchgeführt. Nach etwa einer Fahrt von 18.5km erwärmt sich der Motor und schaltet auf rot um. Was mir aufgefallen ist, dass der Kühler wärend der Fahrt sich einschaltet und beim Leerlaufbetrieb an und aus. Ausserdem schwitzt der Motor. Beim genauen hinhören hört man ein kleines Rattern, dass aber auch schon beim Kauf war. Könnte es der Zylinder/ Kopfdichtung oder am Thermostat liegen? Da diese Reihe keine Thermostatanzeige besitzt, ist dieses ohne des Auslesegäret schwierig einzuschätzen.
Schwer zu sagen ohne evt auch der Öl kühler defekt. Ist jetzt so vom lesen her kann Standard Fehler. Kopfdichtung kann man in der Regel kaum noch fahren vor Druck im Kühlsystem
Deutsche Premium Hersteller owei owei