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nozomi gogou
เข้าร่วมเมื่อ 7 ธ.ค. 2012
新幹線各駅下車(東北、秋田、山形)ダイジェスト Each stations trip of Shinkansen ( Tohoku, Akita, Yamagata )
東京駅から新青森、盛岡に戻って秋田まで、それから新庄まで行って米沢と、全37駅、一駅ずつ降りて向かった旅。2013/10/17~2013/10/21
มุมมอง: 2 004
วีดีโอ
【京王線調布その後】地下化1年経過 Chofu,Keio line,One year after becoming underground
มุมมอง 24K11 ปีที่แล้ว
地下化1週間経過 (th-cam.com/video/OuMHAwWXuWo/w-d-xo.html) の引継ぎです。線路の撤去が完了です。気温35℃の暑い日でした。 撮影日:地下化前2012/6/30、1年後2012/8/18、車窓2012/7/16
Debussy and Sanyo Shinkansen trip
มุมมอง 24011 ปีที่แล้ว
The trip of Sanyo Shinkansen each 19 station alighting.山陽新幹線各駅下車の旅をドビュッシーの月の光で。
【新幹線】番線、のりば、の境目
มุมมอง 1.7K11 ปีที่แล้ว
ちょっと意外な結果に...。皆さんの地域ではどちらですか?本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その1>」はth-cam.com/video/DL2OzcPmb14/w-d-xo.html
リニューアル工事の作業員さん【新幹線 新大阪駅】
มุมมอง 42311 ปีที่แล้ว
リニューアル工事中の新大阪駅、早朝の何とも言えないひとコマです。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その4> 米原-新神戸」th-cam.com/video/NSzxZF1bSJg/w-d-xo.html
バリバリの駅館名版【新幹線 新倉敷駅】
มุมมอง 57211 ปีที่แล้ว
時の経過を感じる駅館銘板です。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その6> 岡山-新尾道」th-cam.com/video/oosIyy4KQCs/w-d-xo.html
N700系先頭車の車高
มุมมอง 29611 ปีที่แล้ว
ちょっとだけ低いN700系の先頭車両。2号車との比較です。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その1> 東京-三島」th-cam.com/video/DL2OzcPmb14/w-d-xo.html
新神戸駅の謎の消火器【新幹線 新神戸駅】
มุมมอง 94111 ปีที่แล้ว
新神戸駅ホームにある多数の消火器。理由を聞きましたが、あまりピンときませんでした。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その4> 米原-新神戸」th-cam.com/video/NSzxZF1bSJg/w-d-xo.html
西明石駅の謎の線路
มุมมอง 7K11 ปีที่แล้ว
西明石駅の新幹線高架下に残された線路。撤去を省略したのか?何かの目的で残されているのか?不明です。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その5> 新神戸-岡山」th-cam.com/video/TUDoB3jEAR8/w-d-xo.html
新米?の駅員さん【新幹線 岡山駅】
มุมมอง 2.2K11 ปีที่แล้ว
今はもう流ちょうなアナウンスになっていることでしょう。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その6> 岡山-新尾道」th-cam.com/video/oosIyy4KQCs/w-d-xo.html
声の素敵な駅員さん【新幹線 京都駅】
มุมมอง 2.9K11 ปีที่แล้ว
東海道、山陽、九州新幹線46駅の旅で、No.1と思いました。聞きやすくとてもいい声です。「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その4> 米原-新神戸」th-cam.com/video/NSzxZF1bSJg/w-d-xo.html
ブースの謙さん【新幹線 浜松駅】
มุมมอง 44211 ปีที่แล้ว
浜松駅のスズキブースで見かけた、渡辺謙さんの等身大パネル。インパクト大です。本編「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その1>東京-三島」th-cam.com/video/DL2OzcPmb14/w-d-xo.html
前方が凄く気になる車掌さん【新幹線 小倉駅】
มุมมอง 2.1K11 ปีที่แล้ว
本編の4日間の旅で47回新幹線に乗りましたが、この小倉駅で見かけた車掌さんだけこんな感じでした。本編 「新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その9>新山口-博多 th-cam.com/video/5zpZ5GJvXwE/w-d-xo.html
新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央<その13>出水-鹿児島中央
มุมมอง 10K11 ปีที่แล้ว
新幹線で東京駅から鹿児島中央駅まで、改札の外に出ながら一駅ずつ向かう旅。最終回の<その13>は出水駅、川内駅、鹿児島中央駅、その続きを少しです。 ダイジェスト...th-cam.com/video/j_Y2Tna33Zs/w-d-xo.html <その1>...th-cam.com/video/DL2OzcPmb14/w-d-xo.html <その2>...th-cam.com/video/B4wfzCDPics/w-d-xo.html <その3>...th-cam.com/video/GRiAb-1mhpk/w-d-xo.html <その4>...th-cam.com/video/NSzxZF1bSJg/w-d-xo.html <その5>...th-cam.com/video/TUDoB3jEAR8/w-d-xo.html <その6>...th-cam.com/video/oosI...
新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央 ダイジェスト Getting off at each Shinkansen stations Digest
มุมมอง 2.5K11 ปีที่แล้ว
新幹線各駅下車 東京-鹿児島中央 ダイジェスト Getting off at each Shinkansen stations Digest
6:46頃の写真は錦帯橋で、字幕で「…が遠いので行けません」となっていますが、 新岩国駅からいわくにバスがありますので、それに乗れば13分で行けますよ。
静かになったね。
好きだった動画、ようやく見つけられた! 当時は何回も見返すほど好きな動画でした 余計な声は入らず字幕の説明も豊富で、なぜ伸びていないのか不思議に思うほど… 今主さんはどこで何をしているのか…
神戸新幹線保線区、って看板がありますね。
この動画もっと伸びてほしいな なかなかできない企画なので何度も見てます
2:13頃の岡山駅の東口は2015年9月に「後楽園口」という愛称になっていますね。 これは東口が後楽園側の出口であることから名付けられたんですね。
チャンネル登録しました! ここ数年で岡山駅の駅の広場も新幹線ホームもさんすても生まれ変わりましたね。
部分開業時の名残ですね。 そこに特急リレーつばめが入選して新幹線と接続してました
あなたって片岡さんですね
さ
@@津田左派やな理路ら炉や奈 いきなりなんですか? しかも名前も全然違いますよ
高校時代、毎日通った調布駅付近。電車が地上を通るのが当たり前でした。名物となった相模原線との平面交差も、交通渋滞を引き起こす踏切もそれが当然の毎日でした。 3駅が地下化され、それまで当たり前と思っていた街の景色が一変しました。 その変化を歓迎する一方で惜しむ声さえ聞こえてきそうな懐かしい景色です。 現在、駅や線路の跡地も再開発されたので、地下切り替え前後の様子が分る、貴重な動画を有難うございました。
ただの訓練用
在来線(JR西日本区間)乗り換えの場合は、◯◯番のりばです。
‥番線しか聴いたことないな 乗り場は西日本のイメージ!
幻の新幹線貨物輸送線の名残だと思いますが他の方が言われている保線訓練用に残したのだと思います。
薩摩川内市の都市開発は良いですね! 鹿児島県の4番都市としてもっと栄えてほしいです
私は西武新宿線の沿線に在住する練馬区民です。 現在「井荻~東伏見区間」において立体交差事業が計画されており、本年度中には東京都から計画素案が提示される予定です。 これを受けて沿線住民の間で、この立体交差事業のあり方(高架か地下か)を議論する動きが始まっております。 そこで、お願いがございます。この動画を沿線住民が議論を行う勉強会などでの参考情報として、利用することを許可していただけないでしょうか。 よろしくご検討の上、ご回答くださるよう、お願いいたします。
上石神井の開かずの踏切が無くなれば俺はそれでいい
6:21東京〜上野間をグランクラスで行くブルジョワなス○ツ氏もいます
この人ほんとすこ
確かに西明石駅の所にありますね
私も各駅停車の旅をしてみたいです。静岡県の駅は降りたことがありません。あと岐阜羽島、米原も。
JR東海と西日本で変わるのかな?
当時のダイヤはまだこんなにレールスターあったんですね。F編成の増備分、お役ご免となったのでしょうか
出水駅は焼酎工場のせいで臭うんですよねー(泣)
メロディでみすほ601号はjr西日本と分かった
広島電鉄も......wwwww
名古屋駅で地下鉄の乗り換え言ってくれないんだw
この人今も岡山駅の新幹線ホームで働いてらっしゃいますよ 今日学校帰りに在来線ホームまで、この人の放送聞こえてきました(^_^)
回答遅いけどそれは保線訓練用の施設です。幅から見て新幹線ですね。今は見えない柵になったので見えないですよ。南畑踏切りといいますが南畑という地名がないのに不思議。昔は車が通れましたが事故が多く、明姫幹線開通で通れなくなりました。
赤い小田急は、ベニルナ塗装といいます。1000系です
30年以上前にここで作業しているのを見たことがあります。 保守訓練用の軌道ではないでしょうか? 子供のころの遠い記憶ですが…。
今度は東北ですね
これと同じようなものが姫路駅付近の新幹線高架下にもあります。 訓練用か何かのために置いているのではないでしょうか。
お疲れ様でした!! またぜひ鹿児島にお越しください!!
御庄(みしょう)駅は、今年から駅の名前が変わりました。 『清流新岩国』に変わりました。
アホなことなんて、とんでもない。(笑) 一駅一駅寄り道するのはかなりの体力気力はもちろん、お金と時間にも余裕があったために成し遂げられたはずです。 強者です!お疲れさまです。
見たところ標準軌っぽいですね。 何の目的で一部だけ残っているのか気になります。
素晴らしい動画をありがとございます。 下の解説も詳しくて勉強になります。
大阪やけどトマトお好み焼きしらなかった
面白いですね ぜひ東北新幹線でもやってみてください
面白いと共感していただき嬉しいです。励みになります。
お疲れ様でした。とても面白かったです。
楽しんでいただき嬉しいです。旅行中は時間に追われ余裕がありませんでしたが、動画を作り上げてみてこの旅の良さを感じました。こちらこそありがとうございました。
一緒に旅をしているようで、楽しかったです♫素敵な新幹線の旅をありがとうございました( ^ω^ )
Iroiro kangaete imasu. If the station under construction is built, we may take the next Shinkansen trip. I think that the video such as your trip of Shimbashi is interesting. Thank you for looking till the last!
ダイヤの関係で滞在時間がすごく短くなってしまいました。 私ももう少し居たかったなと思う駅でした。
久留米駅 、もう少し見たかった。
是非してみて下さい。もう少し時間の余裕を持たせることをオススメします。
新幹線好きだから、こういう旅してみたいな
doumo arigatou!