- 151
- 833 824
Bambang Setyawan
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 12 ม.ค. 2015
Perjalanan dan Wisata
Stasiun Jetis (Di Ponorogo) Saat Kini |Peninggalan SS|
Stasiun Jetis (JS) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang berada di Desa Jetis Kecamatan Jetis Kabupaten Ponorogo terletak pada ketinggian +103 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset VII Madiun.
Stasiun ini dibuka pada tanggal 1 November 1907 bersama dengan peresmian jalur kereta api Ponorogo-Balong sejauh 17 kilometer. Seiring sejalan dengan perkembangan jaman Stasiun ini dinonaktifkan bersamaan dengan penutupan jalur kereta api Ponorogo-Slahung pada tahun 1983, menyusul kemudian jalur dari Madiun pada akhir tahun 1984 (Wikipedia) dikarenakan persaingan dengan kendaraan pribadi dan kendaraan umum yang berbasis roda karet.
Stasiun Jetis dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) salah satu perusahaan kereta api dijaman Pemerintahan Hindia Belanda yang pernah berjaya pada masanya menjadi bangunan kosong, tidak difungsikan tertutup rapat dan digembok.
Stasiun ini dibuka pada tanggal 1 November 1907 bersama dengan peresmian jalur kereta api Ponorogo-Balong sejauh 17 kilometer. Seiring sejalan dengan perkembangan jaman Stasiun ini dinonaktifkan bersamaan dengan penutupan jalur kereta api Ponorogo-Slahung pada tahun 1983, menyusul kemudian jalur dari Madiun pada akhir tahun 1984 (Wikipedia) dikarenakan persaingan dengan kendaraan pribadi dan kendaraan umum yang berbasis roda karet.
Stasiun Jetis dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) salah satu perusahaan kereta api dijaman Pemerintahan Hindia Belanda yang pernah berjaya pada masanya menjadi bangunan kosong, tidak difungsikan tertutup rapat dan digembok.
มุมมอง: 1 380
วีดีโอ
STASIUN MANTINGAN |Warisan SJS|
มุมมอง 6734 ปีที่แล้ว
Pembangunan jalur KA Blora Rembang dibangun dan dioperasikan oleh Semarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) perusahaan swasta di jaman Pemerintahan Hindia Belanda ini bertujuan untuk mengangkut hasil bumi terutama kayu jati selain juga untuk penumpang. Stasiun Mantingan (MNT) dibangun dan dibuka sekitar tahun 1890, kemungkinan dulunya hanya merupakan sebuah halte karena kalau melihat keadaan ...
Stasiun Balong Tempat Jual Daging | Jalur Non Aktif MN-PO-SLH Warisan SS |
มุมมอง 5095 ปีที่แล้ว
Stasiun Balong (BLO) adalah stasiun kereta api non aktif kelas III berada di Balong, Kabupaten Ponorogo terletak pada ketinggian 103 meter termasuk dalam DAOP VII Madiun. Stasiun Balong terletak di KM 49 lintas Madiun Ponorogo Slahung dibuka pada tgl 01 Nopember 1907 bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Ponorogo-Balong sejauh 17 KM dan di non aktifkan bersamaan dengan penutupan jalur ker...
HALTE GUNUNG CUPU | Jalur KA Non Aktif Banjar-Cijulang|
มุมมอง 8595 ปีที่แล้ว
Halte Gunung Cupu (GNC) adalah Halte Kereta Api Non Aktif berada di Bangunsari, Pamarican, Ciamis. Halte ini termasuk dalam DAOP II Bandung, dibangun tahun 1921 dan ditutup tahun 1984 letak dari halte ini di Km 8 lintas Banjar- Pangandaran-Cijulang (Wikipedia.org) *Video Kiriman dari Teman di Cijulang : Sdr Adhit
Stasiun Slahung Tertutup Rapat | Jalur Non Aktif MN-PO-SLH Warisan SS |
มุมมอง 5215 ปีที่แล้ว
Stasiun Slahung (SLH) adalah stasiun non aktif kelas II yang berada di Slahung Kabupaten Ponorogo terletak pada ketinggian 154 M diatas permukaan laut merupakan stasiun paling selatan sendiri terminus lokasinya , dan dalam pengawasan Daop VII Madiun dilintas jalur KA Ponorogo-Slahung. Stasiun Slahung dibangun oleh Staat Spoorwegen (SS) dibuka tahun 1922 untuk memperlancar arus pengangkutan penu...
Panas Banget…….. Perjalanan Ke Stasiun Slahung
มุมมอง 1375 ปีที่แล้ว
Sejauh /- 25,5 Km jarak antara Ponorogo Slahung dengan teriknya sinar Matahari yang menyengat sampai AC mobilpun nggak sanggup mendinginkan ruangan mobil pokoknya Panas Banget , saya bersama isteri mencari keberadaan Stasiun Slahung yang khabarnya berada dibelakang Pasar Slahung. Memang prediksi saya bangunan stasiun tidak jauh dari keberadaan sebuah pasar.
TERNYATA ….!! Ada Yang Tertinggal | Jalur Non Aktif MN-PO Warisan SS |
มุมมอง 1.2K5 ปีที่แล้ว
Jalur kereta api Madiun-Ponorogo sejauh /- 32 Km ini selesai dibangun pada tahun 1907 dan masih meninggalkan bekas rel dan pondasi jembatan disepanjang jalur tersebut dan juga sinyal tebeng yang berada di perempatan jalan Sukarno-Hata dengan Jalan Kalimantan, bersebelahan dengan lampu rambu lalulintas pengatur jalan raya. Jalur KA ini ditutup pada tahun 1984, mengenai stasiun Ponorogo sendiri s...
St. Pagotan Awal Mula Bertemu…. |Jalur Non Aktif MN-PO Warisan SS|
มุมมอง 9655 ปีที่แล้ว
Disinilah awal mula saya bertemu dengan Om Maybi Prabowo th-cam.com/channels/Pv5YSIoYqo86JR_HqbkCrQ.html dan sekaligus mengekor sampai sekarang senang uplod video di You Tube tentang sejarah kereta api non aktif. Stasiun Pagotan (PGO) terletak pada ketinggian 94 M diatas permukaan laut adalah stasiun kereta api mati kelas III/kecil berada di Pagotan, Geger, Madiun termasuk dalam Wilayah Aset Da...
BERTEMU TEMAN DI JPL 136 MADIUN | Buat Vidio Ahh ...........
มุมมอง 3725 ปีที่แล้ว
KA 94 Malioboro Ekspres Pagi Relasi Yogyakarta-Malang Kota Baru KA 104/101 Ranggajati Relasi Jember-Cirebon KA 188/189 Logawa Relasi Purwokerto-Jember KA Gajayana Relasi Malang Kota Baru-Gambir
LIHAT PEMBANGUNAN JEMBATAN KA DT DI KERTOSONO | Sekalian Hunting # 1|
มุมมอง 1.4K6 ปีที่แล้ว
Pembangunan DT KA di Jembatan diatas Sungai Brantas St. Kertosono rangka DT udah terpasang di sebelah sisi kiri arah dari Jombang/Kediri Jembatan Lama. Saat ini Railbed dari arah Jombang dan Kediri telah dipersiapkan, mungkinkah nantinya jembatan tersebut ada 4 jalur untuk masuk setasiun Kertosono atau tetap menggunakan DT dengan wesel seperti saat ini (Single Track), mengingat sisi sebelah kan...
KA UAP INI ANDAI ADA DI INA | Big Boy |
มุมมอง 3K6 ปีที่แล้ว
Vido Kiriman Keponakan dari Jakarta web. ApriyNug?fref=search
KA TERPANJANG BALAPAN | DI lUAR nEGERI |
มุมมอง 6596 ปีที่แล้ว
KA TERPANJANG BALAPAN | DI lUAR nEGERI |
EKS. STASIUN KAMBANGAN (KBG) | Terhimpit Rumah Penduduk | Jalur KA Non Aktif BDSM|
มุมมอง 2K6 ปีที่แล้ว
EKS. STASIUN KAMBANGAN (KBG) | Terhimpit Rumah Penduduk | Jalur KA Non Aktif BDSM|
SINYAL TEBENG DAN PERSILANGAN JALUR LORI PG. JOMBANG BARU | Warisan BDSM |
มุมมอง 6K6 ปีที่แล้ว
SINYAL TEBENG DAN PERSILANGAN JALUR LORI PG. JOMBANG BARU | Warisan BDSM |
EKS. STASIUN LABANG DAN SUMUR TUA |Sangat Mengenaskan| Jalur KA Non Aktif di Madura|
มุมมอง 2.7K6 ปีที่แล้ว
EKS. STASIUN LABANG DAN SUMUR TUA |Sangat Mengenaskan| Jalur KA Non Aktif di Madura|
SUSUR JALUR KA SUKOLILO-LABANG DITENGAH HUTAN |Jalur KA Non Aktif di Madura|
มุมมอง 3.8K6 ปีที่แล้ว
SUSUR JALUR KA SUKOLILO-LABANG DITENGAH HUTAN |Jalur KA Non Aktif di Madura|
Sepenggal cerita Jalur KA di Madura | Mantan Pegawai PJKA
มุมมอง 8316 ปีที่แล้ว
Sepenggal cerita Jalur KA di Madura | Mantan Pegawai PJKA
STASIUN REDES (SUKOLILO BARU) Ditengah Hutan | Jalur KA Non Aktif di Madura |
มุมมอง 2.2K6 ปีที่แล้ว
STASIUN REDES (SUKOLILO BARU) Ditengah Hutan | Jalur KA Non Aktif di Madura |
EKS. STASIUN SUKOLILO (Lama) | Menyusur lewat bekas jalur KA
มุมมอง 7746 ปีที่แล้ว
EKS. STASIUN SUKOLILO (Lama) | Menyusur lewat bekas jalur KA
NYARI JALUR KA NON AKTIF DI P. MADURA |Nyebrang Suromadu
มุมมอง 1.1K6 ปีที่แล้ว
NYARI JALUR KA NON AKTIF DI P. MADURA |Nyebrang Suromadu
HOREE!!!! NEMU HARTA KARUN DI ST. KWANYAR | |Jalur KA Non Aktif di Madura|
มุมมอง 3.3K6 ปีที่แล้ว
HOREE!!!! NEMU HARTA KARUN DI ST. KWANYAR | |Jalur KA Non Aktif di Madura|
STASIUN KWANYAR ADA SUMURNYA Untuk Minum KA Uap|Jalur KA Non Aktif di Madura|
มุมมอง 1.7K6 ปีที่แล้ว
STASIUN KWANYAR ADA SUMURNYA Untuk Minum KA Uap|Jalur KA Non Aktif di Madura|
KA Pasundan bersilang dng KA Joglokerto di St. Purwosari | Loko RI_1 masih mangkrak
มุมมอง 9436 ปีที่แล้ว
KA Pasundan bersilang dng KA Joglokerto di St. Purwosari | Loko RI_1 masih mangkrak
KA Pasundan Bersilang KA Argo Wilis | Stasiun Kebumen
มุมมอง 2K6 ปีที่แล้ว
KA Pasundan Bersilang KA Argo Wilis | Stasiun Kebumen
Lihat Sdr. Misbah & Masinis KA Pasundan bersilang dengan KA Sri Tanjung di Stasiun Paron
มุมมอง 6056 ปีที่แล้ว
Lihat Sdr. Misbah & Masinis KA Pasundan bersilang dengan KA Sri Tanjung di Stasiun Paron
Stasiun Jatirogo | Tempat bermain billyard | Warisan SJS |
มุมมอง 3.3K6 ปีที่แล้ว
Stasiun Jatirogo | Tempat bermain billyard | Warisan SJS |
4Th ANNIVERSARY KEDIRI CIVIC FAMILY | 21 Januari 2018 |
มุมมอง 1.3K6 ปีที่แล้ว
4Th ANNIVERSARY KEDIRI CIVIC FAMILY | 21 Januari 2018 |
Sekarang, hanya tersisa 3 gerbong barang yg terbengkalai di emplasemen timur. Yg lain pada dibawa kemana ya
Itu dekat rmh saya😅😅
Endi arek dalayak ora Ono sing komen
Terakhir tahun berapa sudah tidak aktif mas
Ini yang ngawur dan asal bunyi, bahwa jalur kereta api dari dan ke pulorejo itu bukan ditutup tahun 1981 oleh pjka. Jalur itu sengaja dibongkar paksa oleh militer jepang tahun 1943 saat perang dunia dua. Saat itu indonesia dikuasai militer jepang. Kebetulan saya punya catatan sejarah kereta api, dari majalah kereta api indonesia.
@@ganekopwp4282 makasih infonya
Kok sudah jarang upload pak??, kenapa?
@@ChicoYM banyak ngurusin cucu bro...
Seingat saya pada 1960an ada depo pusat pemeliharaan tram listrik dan tram uap. Ini depo sangat besar dan canggih tempat pemeliharaan lokomotif uap. Letaknya dalam satu komplex dengan stasiun tram listrik dan tram uap Joyoboyo. Jadi dari stasiun Joyoboyo kita bisa mencapai seluruh penjuru Surabaya dengan tram listrik. Sedangkan tram uap bisa mencapai terminal kapal ferry Ujung. Ada juga jalur tram uap kearah kota Sepanjang dan berakhir dikota Mojokerto.
Di Sawahan jg ada deponya bro
Itu lurus lagi sebenarnya ada rel yg katanya bs tembus malang kota kayutangan
Ingat thn 73 naik krt api ke Jember, smg bs diaktifkan lg.
Smg stasiun kencong - jember bs dihidupkan lg kdpn.
Jalur kereta yang ditutup pasti alasan kalah bersaing dengan moda transportasi lain, ada yang tau kenapa?
Pengen rasanya ada komuter perintis SLO-GBN-NBO gitu
Tanpa kereta api kota Lumajang kayak kota mati sepi
Semoga di aktif kan lagi jalur Lumajang Pasirian
Harusnya belanda dulu menyambungkan antara pasirian dan dampit.
Om.. masih berburu..lgi
Udah risen bro
Orang mana
Siapa
Kalao kmu pencinta rel tua cobak datangin rel dek daerah penni disana lengkap sama rel nya dan masih utuh dan bagus dan ada terowongan nya jugak
semoga kita bisa membuka sejarah baru bagi kita semuanya
Aku sering lewat malah aku gak faham
Pak ..boleh tau knp mas maybi wafat ..gerah nopo ya ..sarean nya dmn ya
Infeksi paru, makamnya ada di sokaraja purwakarta
@@bambangsetyawan5054 Terima kasih pak.. Saya follower beliau yg setia.. Saya amat kaget.. Klo ada umur dan rejeki saya berkenan nyekar.. Smoga Bpk bs memberi pirso sarean nya.. Thx ya pak sukses dan sehat selalu
Lahhh rumah gw tuh ..😂😂
Udah di pasang seng di rumah dinas di setasiun kendal udah di cet putih
Bang coba ke st kendal. Logo papan nama nya diganti menjadi logo kai baru. Karena bulan lalu kebakaran
Kan udah pernah kesana bro, cma tuk saat ini msg dlm agenda
Katanya mau digusur sekitaran rel KA yg biasa dilewati KA Pertanian. Apakah mau dijadi obyek wisata sejarah/Jagalan Haritage. !?
rest in peace om maybi
Mohon 🙏🙏saat /Hari ini om maybi berpulang keramatullah
Wah nek eling Lin ini dulu saya ngawasi pekerjaan penggantian jembatan BH.7,15 dan bh 16 yg deket pintu masuk Pertamina.
Kabarnya disitu juga ada percabangan jalur sjs yg mengarah ke purwodadi om bambang, perkiraan jalurnya berdampingan dengan jalan raya
Sampe sekarang apakah masih ada mas rumah dinasnya st bendo?
Kemungkinan Masih ada mas bro, soalnya saya udah lama nggak kunjung ke blitar
Masa kecilku tahun 90an, omahku biyen kono, cedak rel. Yen usum layangan rame banget. Konco2ku dolanan do neng ndi yo sak iki.
Lha sekrng posisi dimana lho
Lha skrng posisi dimana?
Di jepang mas.
@@otjpn semoga sukses dinegara sakura
Peace be with you Assalamualaikum Truth that is side ( origin ) Mr. SUYATNO & he known me Benar itu pendamping ( asli ) bapak SUYATNO & dia kenal saya. TIME still childhood which I often play in house's her together the first child's her SAAT masik kanak - kanak saya sering bermain di dalam 😮😮😮 rumahnya 🏡 😮 bersama anak pertama yang di miliki. Photography & line mother SUYATNO is face same like was time old like of or similiar till upto now. Gambar & garis wajah ibu SUYATNO wajah serupa saat dahulu & persis hingga kini. Good bye Wassalam, aw
Peace be with you Assalamualaikum. The train station antique old Stasiun rel kereta api 🔥 antik dahulu. Transportationi what used for merchant - trader & other officials including pundit who study in the Malang city from the Tumpang village into the Belimbing town with distance 15 km ( fix beside direct west until upto now is the Belimbing market ) Transportasi yang digunakan para pedagang & karyawan lainnya termasuk siswa - siswi yang belajar di kota besar Malang 😮😮dari desa desa Tumpang menuju kota kecil Belimbing dengan jarak 15 km ( posisi lurus sebelah barat hingga kini adalah pasar Belimbing ). The first child's of the father leader official the train in Tumpang whose name is AGUS SAPTO NUGROHO & called AGUS Sep likethose house still therebe( Mr. SUYATNO ) on the street Stasiun 😮 - Tumpang ( the children official the rain is my friends me time Middle School or Yunior Stage School ( SMP Negeri 1 Tumpang ) one level was same ( old he ever showed STUPPLUS measure BIGest to me ) Anak pertama pejabat rel kereta api 🔥 di Tumpang bernama Agus Sapto Nugroho & dipanggil Agus Sep begitupun rumah 🏡 nya masih ada ( bapak SUYATNO ) di jalan Stasiun - Tumpang ( anak pejabat jawatan rel kereta api 🔥 adalah teman saya saat di Sekolah Menengah 🏫 Pertama ( SMP Negeri 1 Tumpang ) satu tingkatan yang sama ( dahulu dia pernah menunjukkan stepples ukuran PALING BESAR kepada saya😮😮😮 ) Good bye Wassalam, aw
Kapan bikin video lgi om
Lagi risent dulu bro..😢😢
Di perlihatkan jg min peta jalurnya di masa lalu???
..statsion banjar tempat ku dulu "ngabuburit"...#(Luwuk.Sulteng)#Toili))
Makasih mau mampir❤❤
Blusukan ke jalur MSM MOJOKERTO min...Stasiun mojosari dan jalur menuju bangil...
Di masa lampau jatim udah maju transportasi KA, hampir semua kabupaten dan kota tersambung jalur KA...cuma sayng sekali pd jaman orde baru kurang perhatian pd transportasi KA, sehingga jalur jalur tertentu yg menguntungkan yg di pertahankan.
Konstruksi orang eropa emang joss..kuat usianya ratusan tahun bangunannya masih kokoh
Jalur babat Jombang sangat penting kenapa koq di matikan...jaman orde baru kurang perhatian pd transportasi kereta api...haduhhh paraaaahhh
Rumah kenangan.. saat rindu almarhum ibu... muncul d beranda.. 😢
Jembatan kereta api cepu punya 5 to 😂😂
Rel nya ke mana? Hilang apa di dalam tanah?
Hilang bos
jadi pingin pulang ke kampung halaman magersari rumah mbah saya di gang empat ada warung kopi monggo mampir pak teng warung Mbah saya
Emangnya saat ini posisi dimana
@@bambangsetyawan5054 di kota Mojokerto pak
@@indahzahra7961 klau nggak Salah waktu itu aku ngopi, tpi bener nggak itu wrung mbahNya
Kampung warung
stasiun ini sangat membantu KA Brantas dari barat ketika stasiun tawang dan poncol tenggelam banjir. aku naik di stasiun gundih 21.45 karena stasiun tawang dan poncol banjir
Taun brp bos ad dsitu
4 thn yang lalu bos
coba yang di desa spanjang yang di jurang itu juga ada jelas
Hallo sobat hadir pertama kali salam perdana 👍
Rencana progres pernah di sampaikan oleh dinas Pt.KAI/ Bupati Sujud pribadi th 2009-2015, cuma Omdo hingga Rendra Kresna,jangan²kong kalikong dana masuk kantong😇😇😇
umur nya ibu berapa tanya a brooo
keren, salam dari Sawahlunto 🙏
Makasih