วีดีโอ

2:22 E231系1000番台 宮ヤマU585,588,589,591編成 後期車

最初の日立のが8000系と8500系の音として耳に焼き付いている。このドライヤーのような高音域が混じった上品な音が耳に心地良い。

高速域から一気にブレーキ入れれば いくら鉄道車両でABSがあったとて 車輪は瞬間ロックする フラットは出て当たり前

日立がしっくりくるなあ 東芝は、、、なんか違う...((

祝、復活！ 嬉し過ぎて聞きに来てしまいましたw 8637Fは3種類のうち、どれを装備してるんでしょうか？

もう少し東急にいてほしかったなぁ～。（汗）

東洋車は8637fですよね。

日立の界磁チョッパがすき

0:04 日立製界磁チョッパ 1:40 東洋製界磁チョッパ 3:03 東芝製界磁チョッパ 4:13 日立GTO-vvvf 5:52 日立後期GTO-vvvf

まるで京王8000系GTO車が似てますね。

日立一択。日吉ー綱島間か、市ヶ尾ー藤が丘間が一番聴かせる。

やっぱ日立の低音がええな

もうこの爆音が聴けないのは寂しいような…

209系にもよく合う音。

詳しい説明ありがとうございます。8500系にVVVFがあるとは知りませんでした。しかし、やはり界磁チョッパの日立製が一番好きですね。数ある鉄道車両の中でも、東急8500系が一番多く乗車した車両です。人生と共に歩んだ車両です。

2000系といったら、やっぱりこの音ですよ。機器更新しないでほしかったです。今の9020系は好きになれません。相鉄みたいな8000系だったらまだマシかもしれません。

アンチが混じっているな

後期モーターにするなら５０５０系４０００番台と同じ物に変えて欲しかった。

日立モーターがやっぱ東急らしい音だなぁ

後期モーターが好きです

この爆音ドア！この爆音走行音！幼少期から聞いてきてなんだか一番安心する爆音！

ハーンハーンシーンシーンタタタタタ

個人的には初期モーターの方が馴染みがあって好きです！

てっぱくがある所ですね。

日立と東芝の音良く聞いていた気がします。

東芝の走り出しは京王6000系っぽい

このMSE、あまりにもフラットが多すぎてせっかくの静かな走行音が台無しです……笑

加速が半端ない

5050系などでも一部号車のみTKM-98が混在しているそうです

バスの走行音にそっくりですね。

一番最後の日立後期GTOの加速音、まんま南海1000系(笑)

日立も東洋も同じようで微妙に違う どこが違う．加速時の音の高さ？

あれ？どれがどれだっけ？といった時にしばしばお世話になります。 8500と言えば日立か東洋というイメージはありますが、たまに東芝に当たるとお！こいつか！という感じ。 起動時こそ違うものの、高速では他に負けないウルサさがたまりませんでした。

成る程、これが現代の特別準急“銀嶺”号御殿場行きか(すっとぼけ)

分かりやすく並べていただき、有難うございます。界磁チョッパでもこんなに違うのかと驚きました。日立は甲高く鳴り響くような感じで、逆に三菱は大人しめな印象を持ちました。

加速する時E3系に似てる

なんとなくE3系に似てますね加速する時

初期型は空気の音が少ない感じ

第三セクタの議論するときに足回りを途中で交換するコストがバカにならないという話をよく聞きます。今回の動画で非常に勉強になりました。足回りこれだけ違うんだと

日立製は起動時の音がエヴァが暴走する時の唸り声に似てる

中空軸平行カルダンのVVVFは初めて聞いたかも……(違ってたらごめんなさい。最後のは音的にTD平行カルダンかな？)

はじめまして。ファンにはたまりませんな(笑) これを聴きながらお酒が飲めそうです(笑)

ままままままままま

自分的には、日立チョッパの方が国鉄チックで溜まりませんな。どこか、昭和レトロなものが…。

もし2018年に録音したものであればこの編成ではありませんね 2018年の時はオール日立でしたので

日立の音… 大好物です❗(笑)

東洋の音色が東武10000系列に似ている

各駅停車で、渋谷→池尻大橋の一気に加速して減速するの好き。

これ何番だか解りますか？(見た感じ未更新車ですね…8631Fかな?!)

なんか、咳してる人がいるとほんとに車内にいる感じがする