วีดีโอ

Розовый провод нужно отрезать, дело в том что там система изменения подсветки самой магнитолы, она влияет каким то образом на работу звука (колесика звука) если по простому, просто отрезать от колодки со стороны машины, если с заморочками то надо искать правильную распиновку разьема самой машины а не магнитолы

Ставил магнитолу в другую машину, у той что нет измения яркости подсветки часов например, все работает как надо

CTR не нравится? По сути ничего кроме этого нет адекватного

@@sendcool7082 не гони, есть такие не плохие фирмы Sidem Джейкю, лемфордер, докуя хороших аналогов, но цена, совсем никак у маилза и стр, кстати говоря, тоже поставил наконечники и шаровые майлз, хватило ровно на год, тоже примерно 10 12 тысяч прошло, вот буду ставить или сидем или лемфа, надоело лазить в ходовку уже

Да, а еще чтобы не жилось хорошо, на калине сделали задний номерной стакан

@@sendcool7082вот вот, у самого калина универсал , номер вин ржавый 2009гпробег 320к Передний стакан гнить начал…

Серьёзно?

@@sendcool7082 Нет

Эх упущенице, это ваз 2113, говно под названием пекар

И в уши тоже набить смазки, чтобы гул не слушать

Только ходить и будет, это как и с шрусом если загудел, хоть все колесо смаж, ему хана, выработался, в лучшем случае рассыпется

Конечно походил бы, смазки только набить, в уши чтобы не слышать как гудит

И ездить с гулом? Это невыносимо, я неделю так ездил, до выходных что бы поменять, голова загудела, особенно на 60км/ч.

Нет, она не должна разгоняться и гудеть( как на видео), но от руки прокручиваться должна

Пережат гайкой значит, от руки должен крутится, но не раскручиваться и крутится по инерции как на видео

Вопрос нахуя?чтобы что?клиент сам жаловался на гул, я в ахуе в с вашей логики

А люфт как создать?😅 и как ты всю смазку вымоешь из укрепленного подшипника, где резинок нет

​@@МишаМарковкинвсегда есть. Иголкой подцепить и спокойно мой бензином

Хуету несешь какую то, дома домой принес дядя Серёжа Ты сам то понял че пишешь

И посмотри мануал по этим моторам еблан, там отверстия с завода, привет диванной экспертизе

ПоедИт даже т9 исправляет еблан

Да и зарплаты у буржуев меньше и негров угнетают... 🎉

Да и зарплаты у буржуев меньше и негров угнетают... то ли дело в сво бодной стране?🎉

Нет, не всегда, много переменных таких как: .Заднее колесо или переднее? .Барабаны или дисковые тормоза? Если диск или барабан не снят с колеса, а по хорошему если есть привод подключённый то не удивительно что быстро останавливается, так как привод и трансмиссия сопротивляется. .Новый подшипник тоже может так себя вести .Ну и конечно совсем мертвый подшипник, но при этом он скорее всего будет сильно люфтить

Нет, это норма, если люфта нет, проверять лучше с надетым колесом, так нагляднее

За работу за такую взяли тогда 13 тыс, самому реально сделать, если первый раз то будет сложновато, а так как ориентир рекомендую использовать контролльные отверстия, они есть на любых деталях кузовных, есть еще видос у меня как Ланжерон балки правильно приварить, дак вот там я объясняю как совместить и ровно выставить лонжероны, ну и резать морду придется до живого металла на автомобиле, ну и одно из немаловажных нюансов, собирайте все на саморезы сначала, и появится представление как оно уже должно быть в конце, плюс это даст вам понимание на сколько кривые или на оборот хорошие кузовные детали вы купили, если оригинал срез ноут ската то проблем не должно быть если машина условно не битая, условно имею ввиду что машина билась допустим но не критично и зазоры не ушли

На канале периодически будут выходить видосы с такой работой, пока строю гараж свой потому контента нет, по сути снимать нечего, потому и затишье такое по видосам, есть уже 9ка с такой же работой, там надо морду поменять

Такарка,без нее не куда, на стандартную ось одел, конус сточили на оси под размер внутреннего диаметра авео, ну и запрессовали подшипник, ступицы по вылету получились утоплены в сторону балки, поэтому пришлось использовать проставки

Хорошая тема с переделкой получилась, наверное самая оптимальная, огорчило малость что проставку нужно было делать для вылета по-более, хотя я думаю можно было глаза закрыть, колея у ланоса задняя больше передней, а у авео наоборот. Второй варинт не разбоные ступицы но цена и долговечность под вопросом. Тоже стою перед выбором, все изношено сзади и цапфа наверное тоже, после подтяжки стук не уходит.

Странно что напрессовали подшипник, снимать прийдется будет печаль.@@sendcool7082

@@Maximko23life снимал вообще не было никаких печалей

Вин на месте остался я его обошел и близко к нему не варил, это желание клиента было

Хоспаде, замена подшипника вместе с запчастями тысячи 2 от силы, не 10000, и не 20000, молча поменять и все

​@@АлексейХоботин-г9ф1400 сама работа. Сам подшипник китай 1000 рублей. Завод3500. Это задний. Передний работа 1800. Китай 1600. Завод то же около 4 тыс

Чушь

@@БорисЖивотное-ц2б Ну как знаешь)

Нытье у тебя, а штук 20 машин переделал после долбаебов которые балки рядом с машиной приваривали что она потом боком едет, а снимать готовый результат не было времени, так как машина уже была забронирована человек для покупки, снято было исключительно для ознакомления как варить надо и куда смотреть чтобы ровно приварить

Нет незнаю конечно, я же первый раз подшипник меняю

@@sendcool7082 А вот я знаю второй раз меняю подшипник 😂

😂 умник блин 😂

😂

Он резко загудит и всё, никаких предпосылок не будет, сегодня норм, а завтра гудит

Как хозяин машины сказал что вряд ли что это подшипник ступицы,вот он наверное удивился после замены как тихо стало,тиПа а че так можно было

А легко и просто, он резко ломается, ездил норм было, на следующий день поехал загудел