ahmad kosim
ahmad kosim
  • 1 437
  • 1 875 564

วีดีโอ

LOKOMOTIF CC 206 KOBONG ASAP
มุมมอง 8511 หลายเดือนก่อน
LOKOMOTIF CC 206 KOBONG ASAP
sensasi KA 94 Lodaya malam melintas di cibatu
มุมมอง 27ปีที่แล้ว
sensasi KA 94 Lodaya malam melintas di cibatu
2 kereta Panoramic dirangkaikan KA Argo Wilis melintas di Tiber karoya
มุมมอง 41ปีที่แล้ว
2 kereta Panoramic dirangkaikan KA Argo Wilis melintas di Tiber karoya
persilangan dan langsiran 3 kereta api di cibatu
มุมมอง 35ปีที่แล้ว
persilangan dan langsiran 3 kereta api di cibatu
#shorts lokomotif vintage di jpl 235 cibatu
มุมมอง 17ปีที่แล้ว
#shorts lokomotif vintage di jpl 235 cibatu
#shorts Lok vintage 201 92 01 JR @AzrilFathirAzmi1490
มุมมอง 11ปีที่แล้ว
#shorts Lok vintage 201 92 01 JR @AzrilFathirAzmi1490
lokomotif vintage Kembali mengular di Daop 2 Bandung ‎@kangfirmanofficial4112 ‎@ahmadkosim1974
มุมมอง 31ปีที่แล้ว
lokomotif vintage Kembali mengular di Daop 2 Bandung ‎@kangfirmanofficial4112 ‎@ahmadkosim1974
persilangan Serayu dengan KLB dinas@VideoKeretaIndonesia
มุมมอง 23ปีที่แล้ว
persilangan Serayu dengan KLB dinas@VideoKeretaIndonesia
momen.KA Harina melintas di jalur selatan memutar lewat cirebon
มุมมอง 40ปีที่แล้ว
momen.KA Harina melintas di jalur selatan memutar lewat cirebon
KA Argo Wilis+ panoramic ditarik Lok CC 206 livery lebaran 2023
มุมมอง 36ปีที่แล้ว
KA Argo Wilis panoramic ditarik Lok CC 206 livery lebaran 2023
kompilasi kereta api malam yg melintas di rumah sinyal Cibatu
มุมมอง 18ปีที่แล้ว
kompilasi kereta api malam yg melintas di rumah sinyal Cibatu
KLB Batubalas berangkat dari jalur 3 stasiun Cibatu
มุมมอง 23ปีที่แล้ว
KLB Batubalas berangkat dari jalur 3 stasiun Cibatu
kedatangan Kereta api malabar pagi di stasiun Cibatu
มุมมอง 10ปีที่แล้ว
kedatangan Kereta api malabar pagi di stasiun Cibatu
Momen kereta argowilis dengan asmas Bp Engkos dan Kutojaya Blb di cibatu
มุมมอง 17ปีที่แล้ว
Momen kereta argowilis dengan asmas Bp Engkos dan Kutojaya Blb di cibatu
KLB KAIS 3 GAMBIR SURABAYA MELINTAS LANGSUNG DI CIBATU
มุมมอง 17ปีที่แล้ว
KLB KAIS 3 GAMBIR SURABAYA MELINTAS LANGSUNG DI CIBATU
Hunting malam cegat KA Serayu 305e bareng @VideoKeretaIndonesia
มุมมอง 17ปีที่แล้ว
Hunting malam cegat KA Serayu 305e bareng @VideoKeretaIndonesia
kereta Argo Wilis melintas di Tiber karoya assisten masinis @heryyusup1704
มุมมอง 16ปีที่แล้ว
kereta Argo Wilis melintas di Tiber karoya assisten masinis @heryyusup1704
kereta api Serayu berangkat St Cibatu
มุมมอง 21ปีที่แล้ว
kereta api Serayu berangkat St Cibatu
selamat jalan & selamat bertugas di sumatera selatan buat Masiinis Ramah @abahnanangerlan9483
มุมมอง 35ปีที่แล้ว
selamat jalan & selamat bertugas di sumatera selatan buat Masiinis Ramah @abahnanangerlan9483
Tiber karoya cegat kereta Argo Wilis 5c asisten masinis @heryyusup1704
มุมมอง 36ปีที่แล้ว
Tiber karoya cegat kereta Argo Wilis 5c asisten masinis @heryyusup1704
masinis Ramah @abahnanangerlan9483 Bawa KA Lodaya siang Banjar Bandung
มุมมอง 35ปีที่แล้ว
masinis Ramah @abahnanangerlan9483 Bawa KA Lodaya siang Banjar Bandung
Kereta KLB Batu Balas RELASI GDB TSM masuk stasiun Cibatu
มุมมอง 22ปีที่แล้ว
Kereta KLB Batu Balas RELASI GDB TSM masuk stasiun Cibatu
perdana Kereta Argo Wilis + panoramic melintas di spot tiber karoya & stasiun Cibatu
มุมมอง 22ปีที่แล้ว
perdana Kereta Argo Wilis panoramic melintas di spot tiber karoya & stasiun Cibatu
perjalanan ke Jakarta dengan kereta Cikuray dari Garut @VideoKeretaIndonesia
มุมมอง 16ปีที่แล้ว
perjalanan ke Jakarta dengan kereta Cikuray dari Garut @VideoKeretaIndonesia
Masinis ramah KA cikuray BP @heryyusup1704 tampil kembali di Garut @kangmamanrahmankotawetan182
มุมมอง 27ปีที่แล้ว
Masinis ramah KA cikuray BP @heryyusup1704 tampil kembali di Garut @kangmamanrahmankotawetan182
selasai cuci kereta rangkaian didorong mundur menuju Dipo kereta
มุมมอง 20ปีที่แล้ว
selasai cuci kereta rangkaian didorong mundur menuju Dipo kereta
Kereta kutojaya selatan melintas cepat di sisi jurang Cimanuk
มุมมอง 11ปีที่แล้ว
Kereta kutojaya selatan melintas cepat di sisi jurang Cimanuk
Masinis ramah pak @heryyusup1704 bawa KA Argo Wilis melintas di samping Dipo lokomotif Cibatu
มุมมอง 17ปีที่แล้ว
Masinis ramah pak @heryyusup1704 bawa KA Argo Wilis melintas di samping Dipo lokomotif Cibatu
pagi berkabut kereta malabar tetap ngebut
มุมมอง 19ปีที่แล้ว
pagi berkabut kereta malabar tetap ngebut

ความคิดเห็น

  • @MarselRizki-i5d
    @MarselRizki-i5d 23 วันที่ผ่านมา

    Keren😊

  • @albyfirmansyahD2Bandung
    @albyfirmansyahD2Bandung หลายเดือนก่อน

    Oh, saya pernah cegat ni kereta di stasiun cimekar

  • @LanaAkhayza
    @LanaAkhayza 3 หลายเดือนก่อน

    fungsi kruk itu buat apa mas

  • @nabilpratama9598
    @nabilpratama9598 3 หลายเดือนก่อน

    Berapa lama training nya pak?

  • @harissulistiyadi6599
    @harissulistiyadi6599 3 หลายเดือนก่อน

    Yg diputar itu apakah untuk mengirimkan sinyal ke genta-genta di perlintasan dan stasiun berikutnya?

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 3 หลายเดือนก่อน

      Signak2yg di kirim kan ke pos Ppka yg ada di stasiun tersebut

  • @anonymous1927.
    @anonymous1927. 4 หลายเดือนก่อน

    kontol

  • @yoyoksuwartoyo6563
    @yoyoksuwartoyo6563 5 หลายเดือนก่อน

    Yg diangkat itu apa mas...

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 5 หลายเดือนก่อน

      Handel sinyal mekanik

  • @DadangFirda
    @DadangFirda 5 หลายเดือนก่อน

    Assalamu'alaikum. Hatur nuhun tos membagi informasi tentang sinyal. Mudah-mudahan pa Ahmad sareng kulawargi ginanjar kawilujengan sadayana 🙏

  • @ahmadkosim1974
    @ahmadkosim1974 6 หลายเดือนก่อน

    lupa lagi tgl nya seingat saya itu sebelum bulan puasa kemaren tu posisi di stasiun Cibatu

  • @ReihanFadil_625
    @ReihanFadil_625 6 หลายเดือนก่อน

    Video ini direkam pada tanggal,bulan dan tahun berapa dan itu lokasinya di stasiun mana dan jam berapa ngerekamnya kang?

  • @cemperelpens
    @cemperelpens 7 หลายเดือนก่อน

    Membara pisan a' 🔥

  • @SenjaSenji-xv9fk
    @SenjaSenji-xv9fk 7 หลายเดือนก่อน

    Tidak boleh human eror...bisa terjadi tabrakan

  • @hartosusilo1736
    @hartosusilo1736 7 หลายเดือนก่อน

    Raungan si puongg Wilis menggelegar candu

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 7 หลายเดือนก่อน

    Tingkapan "dari KRAI ls ke WB" terbingkas putih (dari PPKA) PRS memastikan wesel dalam kedudukan yg benar, kunci kruk jalur langsung, kemudian tingkapan "kunci wesel masuk" terbingkas putih (oleh PRS) Dalam kasus ini, seharusnya tingkapan "dari KRAI izin dari B" sudah terbingkas putih (oleh PRS B)

  • @bangjack90
    @bangjack90 9 หลายเดือนก่อน

    Assalamualaikum pk Ahmad, salam kenal dari RF Tasikmalaya 🙏

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 9 หลายเดือนก่อน

      Wa Alaikum salam salam kenal juga terimakasih telah mampir di channel ssya

    • @bangjack90
      @bangjack90 9 หลายเดือนก่อน

      @@ahmadkosim1974 iya pk sama2 saya sudah lama tidak hunting lagi di stasiun cibatu

    • @bangjack90
      @bangjack90 9 หลายเดือนก่อน

      @@ahmadkosim1974 pas hunting ke Cibatu tidak kebetulan bertemu dengan BPK. Dan Alhamdulillah bertemu dengan kang firman

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 9 หลายเดือนก่อน

    Sy ngga pernah bosen liat video rumah sinyal. Jika wesel belum terkait sempurna, knop kunci wesel masuk tidak bisa ditekan. Sehingga harus memastikan wesel betul2 di posisi yang baik.

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 9 หลายเดือนก่อน

      Terimakasih mas Ruben

  • @RekiRekiRamaDaHaN
    @RekiRekiRamaDaHaN 9 หลายเดือนก่อน

    nah ginih kali kali yg di kanan cw kali2

  • @irmasaputra4546
    @irmasaputra4546 10 หลายเดือนก่อน

    Masya Allah desa karyamukti byk perubahan dl lg kecil lewat situ msh tanah batu2 😢

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 10 หลายเดือนก่อน

    Mantabbb pa. Dinas malam pa?

  • @grestal
    @grestal 10 หลายเดือนก่อน

    Wah keren pa, butuh tenaga ini dan konsentrasi tinggi. Sehat2 selalu pa🤲

  • @X-Zaannn
    @X-Zaannn ปีที่แล้ว

    Keren, KA 94 Lodaya malam berhenti di Stasiun Cibatu😎👍👍

  • @X-Zaannn
    @X-Zaannn ปีที่แล้ว

    Keren KA Kutojaya selatan dengan lokomotif livery vintage👍👍

  • @X-Zaannn
    @X-Zaannn ปีที่แล้ว

    Mantap, KA King Wilis spesial duo panoramic😁👍👍

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Tingkapan DARI KRAI LS WB jadi putih (dari pos P), kemudian PRS A mengunci kruk jalan langsung ke WB. Setelah itu Kunci Wesel Masuk. Kemudian melayani sinyal masuk semboyan 5 dan sinyal muka

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    CC 203 01 06. dulu CC 203 36. Sekarang milik dipo SDT. Dulu pernah milik dipo JNG

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Lonceng dari WB ke jalur 2. Setelah itu PRS memastikan poeisi wesel sudah sesuai, kemudian memberikan izin ke B dengan tingkapan DARI WB IZIN KEPADA B. Sehingga di Rs B, tingkapan DARI WB IZIN DARI A jadi putih Betul begitu pa kosim?? Halo pa @bas3327

    • @bas_alvi
      @bas_alvi ปีที่แล้ว

      Ya benar, setelah PRS A membalas dengan tingkapan "DARI WB IZIN KEPADA B" , kemudian di RS B akan membingkas putih tingkapan "IZIN DARI A, DARI WB" dengan begitu barulah PRS di RS B bisa membalik kruk sinyal untuk melayani Handle Sinyal masuk dari WB.

    • @rubenwicaksono2586
      @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

      ​@@bas_alviyang memberikan bell panggil ini pos P kan ya pa? Lewat tingkapan dari WB atau memang ada knop tekan bel panggil (kotak coklat) di pos P?

    • @bas_alvi
      @bas_alvi ปีที่แล้ว

      ​​​@@rubenwicaksono2586 kalo yang di video ini yang menekan knop panggil (kotak coklat) adalah PRS di RS B... sehingga di RS A lonceng panggil nya berbunyi "B = Dari WB ke jalur II" Untuk yang lonceng panggil Ppka yang ada di dalam rumah sinyal dinamakan "P". Ini dipakai oleh Ppka untuk memanggil/menarik perhatian PRS misalanya Ppka minta jalur dia pake lonceng panggil untuk penjaga rumah sinyal. Yang Di dalam ruangan Ppka ada knop panggil (kotak coklat) dengan tulisan RS. A / B / C dst sesuai jumlah rumah sinyal setempat...

    • @rubenwicaksono2586
      @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

      @@bas_alvi yang menentukan jalur mana yang akan dimasuki KA kan adalah ppka ya? Naah PPKA kan menekan tingkapan ke WB /KRAI kemudian membalik kruk jalur. Sehingga di RS terkait, tingkapan jalur nya jd putih. Berarti kalo kasus ini, WB akan menekan bel panggil ke A untuk luncuran.? Berarti di PPKA hanya ada knop panggil RS A, B. tanpa knop bel panggil ke/dari jalur X ya?

    • @bas_alvi
      @bas_alvi ปีที่แล้ว

      @@rubenwicaksono2586 iya betul Secara umum pesawat blok Induk dikuasai sepenuhnya oleh Ppka stasiun setempat dan ada di dalam ruangan Ppka (kecuali pembedaan ada di Malang dan Sidoarjo, dimana PRS bisa melayaninya sendiri warta blok antara Stasiun dengan pesawat bloknya yang pakai pengaman penjerat tingkapan Sinyal masuk/knop sekat penekan listrik tanpa sandaran yg dipasang di atas tingkapan jalur tunggal) Disini Untuk langkah yang paling awal setelah KA lepas dari stasiun Warungbandrek WB yang ditujukan dengan membingkas nya tingkapan "Lewat Di Wb" menjadi putih.Ppka Cibatu sebagai penerima warta KA jika dia tidak keberatan dengan kondisi di emplasemennya, maka Ppka cb akan menekan "kruk Jalur" (misalnya kruk : "dari WB ke jalur II") dalam hal ini untuk pelayanan KA Datang-berangkat untuk memasukkan KA dari pihak WB dan sekaligus Ppka cb memberikan perintah kepada RS untuk pembentukan Rute wesel/sinyal. Langkah selanjutnya (langkah kedua) Ppka cb akan menekan-memutar knop tingkapan jalur "DARI" (DARI WB Ke jalur II) dan setelahnya ppka cb juga kembali menekan-memutar knop tingkapan jalur "KE" (KE KRAI dari jalur II).. Di RS B ada tingkapan membingkas putih : "dari WB ke jalur II", lalu kemudian di RS A Juga membingkas putih Tingkapan : "ke KRAI dari jalur II" kemudian ditambah tingkapan "Blok ke KRAI" di RS.A juga ikut membingkas putih setelahnya. Terakhir di Langkah ketiga ini ada jeda sebentar untuk menunggu proses lempar blok dari kedua PRS dimana kemudian Ppka akan menerima tingkapan "Kunci Wesel Masuk" membingkas putih setelah PRS selesai membentuk rute pelayaran sinyal-weselnya. Langkah terakhir setelah KA datang/berhenti di Emplasemen maka Ppka menerima tingkapan "KA MASUK" membingkas putih dari PRS, lalu beberapa saat kemudian Ppka akan mengembalikan lagi warta masuk dari RS tersebut dengan mengembalikan lagi tingkapan "Kunci Wesel Masuk" dan mengembalikan tingkapan "KA MASUK" yang jadi satu knop Dengan tingkapan "Lewat Di" dan selesai prosesnya.

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Mantabb pa kosim

  • @Cctbusmaniaoyi
    @Cctbusmaniaoyi ปีที่แล้ว

    Mana kobong nya ngebul bet

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Gak ada kobongnya cuma asap saja

    • @Cctbusmaniaoyi
      @Cctbusmaniaoyi ปีที่แล้ว

      @@ahmadkosim1974 oh pantesan baturaden berasap asap

  • @TransportasiIndonesia
    @TransportasiIndonesia ปีที่แล้ว

    Wah keren pisan moment dapat pak Hery bawa Turangga panoramic

  • @TransportasiIndonesia
    @TransportasiIndonesia ปีที่แล้ว

    Luar biasa dapat moment pak

  • @ANEZRFDAOPIX
    @ANEZRFDAOPIX ปีที่แล้ว

    St mana tuh?

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Stasiun Cibatu tepatnya ini arealrumah sinyal St cibatu

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Pa. Koreksi kalo salah ya pa. 1. Setelah memberikan Jalur tunggal KRAI, maka di KRAI blok Ke CB putih. Kereta brkt dr KRAI. Kalau KA brkt dari KRAI, maka Lewat di KRAI putih. 2. PPKA tekan masuk dari KRAI ke jalur III. Kemudian di RS A tingkapan masuk dari KRAI ke jalur III jadi putih. 3. PRS A membentuk wesel masuk ke jalur III, kemudian PRS B juga membentuk wesel luncuran dan menekan tingkapan izin ke A dari KRAI (di RS B) sehingga tingkapan izin dari KRAI dari B jadi putih (RS A). 4. PRS A mengunci kruk jalur 3. Kemudian menekan knop tingkapan KUNCI WESEL MASUK sehingga putih. 5. Sinyal masuk (semboyan 6) dan sinyal muka dilayani. 6. Setelah KA masuk, PRS A menurunkan sinyal2 kemudian menekan knop tingkapan KA MASUK DARI KRAI hingga putih. 7. PPKA menekan lewat di KRAI sehingga tingkapan lewat di KRAI dan jalur tunggal KRAI jadi merah. 8. Knop Tingkapan IZIN DARI KRAI DARI B ditekan hingga merah. 9. Kunci wesel masuk ditekan hingga merah 10 . Knop Tingkapan MASUK DARI KRAI KE JALUR III ditekan hingga merah. Di PPka juga jadi merah. Nah bersamaan dengan ini, tingkapan KA maeuk (di RS A) juga jadi merah. 11. Wesel2 dikembalikan posisinya ke kedudukan biasa Karena ada silang, maka 12. Setelah KRAI memberikan tingkapan Jalur tunggal ke CB (PPKA KRAI), di RSA, tingkapan BLOK KE KRAI putih. 13. PRS mengunci kruk "KE KRAI DARI JALUR II. 14. PRS menekan knop KUNCI WESEL BRKT. kemudian kruk jalan langsung KE KRAI dibalik. 15. Sinyal keluar diangkat Mohon koreksi nya pa

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Mantap sekali p

    • @rubenwicaksono2586
      @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

      Siaapp. Koreksi pa kalo ada yg salah. Baru2 ini paham cara kerja pesawat blok nya

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Pa kosim apa kabar. Sehat?

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Kabar baik Alhamdulillah mas Ruben

  • @KikiOk-x3k
    @KikiOk-x3k ปีที่แล้ว

    Semoga selalu disehatkan jasmani dan rohani dalam menjalani pendidikan, dipermudah segala langkah nya dan di lindungi Allah SWT, aamiin Bantu aamiin kan teman - teman

  • @KikiOk-x3k
    @KikiOk-x3k ปีที่แล้ว

    Bang itu daerah mana?

  • @zidaneakbar3219
    @zidaneakbar3219 ปีที่แล้ว

    Kang ahmad, akses jalan ke desa karyamukti bisa di akses mobil kecil ga yah?

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Bisa udah di hotmix sampai keatas bukit

  • @zidaneakbar3219
    @zidaneakbar3219 ปีที่แล้ว

    Kang ahmad, kalau akses jalan ke desa karya mukti bisa diakses mobil ga yah?

  • @TransportasiIndonesia
    @TransportasiIndonesia ปีที่แล้ว

    Lewat jam berapa pak

  • @bas_alvi
    @bas_alvi ปีที่แล้ว

    Pelayanan KA langsung untuk PRS, setelah diberikan perintah oleh Ppka (Pos P) melalui warta blok dan sudah membingkasnya tingkapan indikator "KA dari KRAI langsung ke WB" ... Langkah pertama : PRS (RS.A) harus meminta Izin warta blok aman kepada PRS sebeleh "Pos B" ( jika rumah sinyal ada dua tempat/lebih) dengan cara Prs A menekan "knop panggil B" untuk menghubungi PRS yang ada di Pos B. Dan kemudian untuk tingkapan : "Izin dari B dari KRAI" membingkas karena Prs di pos B sudah memberikan izin untuk PRS di Pos A guna membuat Rute ka jalan langsung. Kemudian PRS A membalik kruk alamat "dari KRAI langsung ke WB", .. Langkah kedua : Prs secara bersamaan Menekan knop dan memutar engkol induktor arus pada tingkapan "Kunci Wesel Masuk dari KRAI" . Guna memastikan Wesel sudah aman dan mengunci Wesel-weselnya yang terkait pada pelayanan KA langsung ke dalam system interlocking blok elektro-mekanik Siemens&Halske sebagai peswat² untuk penjerat Wesel. (Nb.Putaran engkol induktor arus min.10X putaran). yang terakhir : kruk untuk sinyal Masuk dan kruk sinyal muka bisa dilayani oleh prs. Sempat ngalami hal ini 6 tahun silam 😊😊😊

  • @Cctbusmaniaoyi
    @Cctbusmaniaoyi ปีที่แล้ว

    Halo pak ahmad ini aku haikal

  • @rafi_theboss1503
    @rafi_theboss1503 ปีที่แล้ว

    Wilayah Serbia, Russia juga pakai model yg seperti itu

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Wesel 1.

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    Pa ini RS B ya pa?

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Betul

    • @rubenwicaksono2586
      @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

      Di RS B berarti jumlah tingkapan nya 2 kali RS A donk pa? Karena melayani arah PSJ juga ya?

  • @rubenwicaksono2586
    @rubenwicaksono2586 ปีที่แล้ว

    LS Cb pa?

  • @X-Zaannn
    @X-Zaannn ปีที่แล้ว

    Wish, Keren KA Argo Wilis semakin mewah dengan rangkaian panoramic😎👍👍

  • @X-Zaannn
    @X-Zaannn ปีที่แล้ว

    Moment Langka👍👍

  • @kezngaming
    @kezngaming ปีที่แล้ว

    2 Ternyata kukira 1

  • @alfinalzaidan
    @alfinalzaidan ปีที่แล้ว

    Lolasi longsor sdh alhmdulillah sudah bisa di lalui kereta api lagi. Hanya dengan kecepatan terbatas

  • @kezngaming
    @kezngaming ปีที่แล้ว

    Longsor dong

    • @ahmadkosim1974
      @ahmadkosim1974 ปีที่แล้ว

      Ya longsor di petak jalan stasiun Sukatani

  • @pixelapse9613
    @pixelapse9613 ปีที่แล้ว

    Paling suka melihat kereta api yang lokomotifnya dalam posisi Long hood