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kilow-life
เข้าร่วมเมื่อ 5 ต.ค. 2023
C’est en observant continuellement le monde qui l’entoure, en remettant en question les codes esthétiques, les usages et les techniques industrielles que Kilow invente et fabrique en France depuis 2020 des objets de mobilité électrique sobres, légers, robustes et funs sur tous les terrains.
Nous aimons embarquer nos communautés au volant ou au guidon de nos solutions multi-usages pour les réconcilier avec la conduite, les reconnecter à leur environnement, et leur offrir une sensation perdue dans l’ancien monde. Les faire sourire.
L’avenir du mouvement est un plaisir décarboné,
Moins c’est mieux.
Nous aimons embarquer nos communautés au volant ou au guidon de nos solutions multi-usages pour les réconcilier avec la conduite, les reconnecter à leur environnement, et leur offrir une sensation perdue dans l’ancien monde. Les faire sourire.
L’avenir du mouvement est un plaisir décarboné,
Moins c’est mieux.
Kilow - La Bagnole - Série Usage - livrer des vins vivants - Bistrot des Cristalliers @chamonix
Kilow - La Bagnole - Série Usage - livrer des vins vivants - Bistrot des Cristalliers @chamonix
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วีดีโอ
KILOW - Vidéo de marque 2024.
มุมมอง 2.7K14 วันที่ผ่านมา
La marque KILOW exprimée en vidéo. Nos usages, notre communauté, nos lieux, notre mission.
La Bagnole - série usage - Balade Méditerranéenne - Juin 2024
มุมมอง 3.6K3 หลายเดือนก่อน
La Bagnole, le plaisir de se balader simplement et sans émission sur la côte azuréenne.
La Bagnole - série usage - Ski Resort - Hiver / Neige @valthorens
มุมมอง 6K4 หลายเดือนก่อน
La Bagnole pour aller skier, pour se déplacer en montagne.
Kilow - série événement - Festival du Vélo Annecy 2024 @GrandAnnecy
มุมมอง 1.3K4 หลายเดือนก่อน
Notre participation au festival du vélo d'Annecy.
Le Fitness - Kilow - Pour être agile et rapide en ville - fabriqué en France
มุมมอง 5537 หลายเดือนก่อน
électrique, flatbar, moteur pédalier maxon, 12Kg, agile, précis et joueur, pour la ville, les rues, les chemins, dans tous leurs états.
Le Gravel - Kilow - pour le tout-terrain et le voyage - fabriqué en France.
มุมมอง 4447 หลายเดือนก่อน
cadre carbone, électrique, moteur pédalier maxon, entre 11 et 13kg selon configurations, pour le tout-terrain ou le voyage. LE poid lourd de sa catégorie en 40nm, 250W de batterie.
La Bagnole - KILOW - série lieux - Peyre / Aveyron - nov 23
มุมมอง 4.8K9 หลายเดือนก่อน
Pour se déplacer simplement dans les villages Aveyron et alentours.
La Bagnole - KILOW - série usage - aller à la pêche - merci @ScarnaFishing - Novembre 23
มุมมอง 7K10 หลายเดือนก่อน
On aime la bagnole - Livraison mars 2024 - fabriquée en Haute Savoie
La Bagnole - KILOW - série usage - les brasseries du Larzac - Nov. 23
มุมมอง 18K10 หลายเดือนก่อน
Comment livrer la production des brasseries du Larzac de manière fun, simple et éco-responsable.
La Bagnole - KILOW - série usage - le quotidien avec la bagnole - septembre 2023
มุมมอง 24Kปีที่แล้ว
On aime la bagnole - Livraison mars 2024 - fabriquée en Haute Savoie
La Bagnole - KILOW - série usage - Tout Terrain - septembre 2023
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
La Bagnole en tout terrain.
I Wonder if there are fitting car tires in a similar size. Especially the availability of wintertires would be relevant for me to buy this car. Would be a more practical alternative to my old Twizy.
Sehr geiles Teil! Wie hoch ist eigentlich der Verbrauch auf 100km, wenn man auf der Landstraße durchgehend schnell fährt (70-80km/h)? Wieviel Zuladung hat man noch für Gepäck und Zusatzakku übrig, wenn die zwei Passagiere zusammen ca. 150kg wiegen?
Je suis extrêmement déçu, les batteries qui devaient, à l'origine du projet, être amovibles et fournies façon jerrican, afin de pouvoir les réparer et les recharger sans bloquer le véhicule, ce qui, en effet, était très intelligeant, ont disparues ?!!... J'avais prévu d'acquérir 4 de ces jerricans, 2 embarquées (140kms d'autonomie) et 2 en recharge solaire à l'atelier afin de minimiser le coût de revient kilométrique... C'est très regrettable, car primordial dans mon projet qui, de ce fait, tombe à l'eau... Néanmoins, je reste confiant dans l'avenir de ce genre de petit véhicule électrique, peut encombrant, simple à entretenir et à réparer (à part les batteries fixes) et peut coûteux à l'achat... J'adhère complètement à votre philosophie "simple c'est mieux"
J'ajoute après avoir obtenu cette information : Il n'est pas possible de mettre un générateur (électrique ou thermique) en tant que prolongateur d'autonomie. Le véhicule doit être à l'arrêt pour recevoir du courant via la prise.
@@MrZetori Pas possible ou pas autorisé par les autorités compétentes ? Car enfin, j'ai bien 2 batteries pour mon bicycle, la technologie le permet, même pour un quadricycle
Je crois ne pas me tromper en disant que les 140 kilomètres d’autonomie ne sont permis en aucun cas pas les JerryPack mais par les batteries intégrées à la Bagnole. La solution JerryPack était une solution d’appoint, un ajout à la batterie intégrée qui permet une autonomie supplémentaire de 40 kilomètres (soit 80 si deux packs sont utilisés).
Peut-être que je me trompe, mais il me semble bien qu’il n’ait jamais été question que les batteries soient amovibles. Réparables oui, et elles le sont. Mais seul le Jerry Pack est (était ?) amovible. Je crois que le Jerry Pack n’est plus d’actualité (j’ai contacté Kilow pour avoir la liste des options, je n’ai malheureusement pas eu de réponse). Un(e) bon(ne) bricoleur (bricoleuse) pourra amplement rajouter des batteries amovibles en dérivation dans la benne (on parle d’électrotechnique en 48V, cela reste assez « simple », mais attention au dimensionnement des câbles car il y a quand même pas mal d’ampérage) : des batteries de 5 ou 6 kWh se trouvent sur internet, mais elles ne seront ni françaises ni réparables : on s’éloigne alors beaucoup du concept initial. 😕
@@Gimmick49172 ce n'est pas une modification légale.
Charge utile : 150 kg ... une bouteille de vin : 1,3 kg => il ne faut pas avoir trop de clients à livrer. C'est un véhicule sans doute pratique pour un caviste installé en ville, moins pour un grossiste en péri urbain.
a chacun de dimensionner son outil à son besoin et usage.
Très fan mais, corrézien, j’aimerais voir la Bagnole en côte un peu longue
Pourquoi ne pas la proposer en 4 roues motrices?
Pas besoin selon eux C'est tellement leger que ça passe partout et 4 roues motrice c'est aussi plus de poids
Séduisant bien sûr mais tous ces projets capotent s'ils ne sont pas homologués, l'attente semble donner le verdict. Il semble que MLT avec sa "2cv" électrique n'est pas plus avancé, heureusement ils ont la méhari mais à quel prix !!! ...30000€ ..! L'idée de favoriser des moyens populaires pour se déplacer est bien loin de sa réalisation.
Amusant, attractif, intelligent, cher tout de même, certainement utile et suffisant dans la pluspart des cas...mais reste une question déjà posée : un conducteur de plus d’1m90 peut-il s’asseoir ? Il u a tant de voitures, y compris des grandes, dans lesquelles les conducteurs de 1,90 m et plus ne peuvent s'installer !
Une version avec pneus fats pour aller faire du surf et longer les plages de Hossegor serait un plus indéniable ;-)
le site Kilow ne fonctionne pas ou ennuyant sommes nous ?
La fait que cela soit français, m’épate franchement ! Et surtout abordable enfin. Ce véhicule a une bonne bouille et même si je ne suis pas le premier à en avoir une je saurais attendre pour la prendre avec un toit et des portes… une autre question se pose la de suite… est ce qu’un grand gabarit comme moi , 1m95 y trouverait sa place… 🥵😁😎
2 ou 4 roues motrices?
Deux roues motrices placées sur les roues arrières :) ! A voir si une version 4x4 voit le jour ?
Bordel J'adore a mort 😅 j'en veux une direct pour all€ au boulot tranquillement ☺️
I want it. Since First sight i am in love. Allterrain cargo quad. Will it be the same class as the Ami le6?
Tellement fan de votre concept, j’ai hâte de voir la bagnole sur nos routes (de préférence avec moi au volant si elle reste accessible au niveau des tarifs)!