วีดีโอ

本当にそこは残念ポイントだと思います。

拙い動画を見てくださりありがとうございます。 テスト走行ついでにビバホームに行ったのです。 すれ違うこともあるかもしれませんね！

こちらこそありがとうございました。 拙い動画ですが、適当にお付き合いいただければと存じます。

すいません。乗った事が無いものもあるのでわかりません。

なるほど！

買った店に相談ですね。

@@TP-gt8xlやっぱりそうですよね😓

各人ができる形でやりたいようにやるのが良いと思います。安全に楽しみましょう！

ありがとうございます。 ですね！本当にそう思います。 今時貴重なゴツくないデザインなので残念。。 改良に期待しましょう。

あ。こちら去年の動画になりまして、今年は海鮮丼は食べていないのです。 ありがとうございます。

良い店だと思います！ 私も動画のイベント以来、たまに行ってます。 バイクでボーっとしに行くには最適な場所です。

何日休むかは個人差はあると思いますが、僕は1日有給を使いました。 あと、春開催ならば前泊は不要でした。 (住んでいるところにもよると思いますが)

おつかれさまでした！ そうだったのですね。次回は多少気が楽になると思います！ ありがとうございます。

ありがとうございます！ 今回のルート途中のR158は春開催の場合、恐らく冬季通行規制が解除されず、通れない可能性がありますので注意です。 その場合は他のルートでプラス50kmぐらいになるはずです。 まあ、ルート検討するのも楽しいので来年は是非！

おつかれさまでした！ まあ、皆さんやってますので。。。 私は時間優先でポイントは最小で完走しましたが、ポイントを集めまくっている方もいて、素直にすげえなあと思いました。 カブはのんびり走れて和みます。 そうかと思えば(峠の下り限定で)、結構な運動性を味わえますし。 いずれにせよSSTRは走ることを堪能できて、走る目的もあるので楽しいですね！

良い旅を！ いってらっしゃい！ご安全に！

千里浜入り口のことですね！ ドキッとして一時停止してしまいました！

そうかもしれませんね！ 天候悪い中、本当におつかれさまでした！

ありがとうございます！

是非是非！

お好きなんですねー。

まずはギアオイルからやってみます。

良いバイクだとは思いますが、検品でこれを是とするのが不思議です。 軽自動車でさえハンドルが曲がった新車はダメだと思います。

アライメント見たけど、大丈夫そうだし、多分なんかのステーや、カバーなどの留め位置やらなどかなあ 検品は多分インドかな 何もしないとは行ってないですよ、保証と延長保証３年、合計5年保証あるSUZUKIの販売店一覧にも出てくる店で購入ですし もうちょい自分なりに原因絞り込んでから相談やクレームしようかなと それに、慣らし中だし、しばらくは他の不具合出ないかも見極め中 丸投げすると解決まで手間かかりますけどね 保安基準でいえば、多分許容内ですよ 一番いいのはメーカーに情報上げて、メーカーが解決した時期にサービスキャンペーンが一番楽だなあ それと、SUZUKIはそういうとこ真摯だし HONDAはお客様センターや不具合対応酷いし V125の時に初期問題は苦労したので、今回はのんびり構えてるだけですよ 最初から問題ないのが一番ですが、その後の対応がもっと肝心なので コメント見てると、直るまで対応してくれるとこ多くて安心した、もありますよ

@ebichu777 意図了解です。ありがとうございます！ 良い結果を得られるよう願っております。

ありがとうございます。それは次回やってみようと思っています。 良さげですよね！楽しみです。

古い動画を見てくださりありがとうございました！

@@TP-gt8xl 古い動画だろうと関係ないですが… 動画で公表するなら的確なテイスティングコメントを期待してました。それだけです。

@ろくでなしブリーフ ありがとうございます。意図は了解しました。

@@TP-gt8xl お忙しい中、返事ありがとうございますと共に、ご理解頂き誠にありがとうございます。 これからの動画期待しております。

ありがとうございます！

甲州ヌーボーは知りませんでしたが、酸が強そうな感じがします。 日本ワインのレベルは上がって来ているとは言え、中には何でこれが商品として成立するんだ？と思うものも間違いなくあり、試飲は必須だと思っています。 6年ぶりの日本ですかー。 色々変わった印象を持たれるかもしれません。

あまり長い逗留ではないので、交通の便が良い所しか伺うことができませんね。 あとはアイラで偶然にお会いした方が横浜の野毛という所でバーをされているので、ピートも堪能したいと思います。

もしも山梨のワイナリーに電車で行き、現地の足はタクシーを予定されている場合は、駅でタクシー待ちの時間がかかることを見越した方がよいかも。 (タクシー台数が少ないみたいで、中々来ませんでした) 白州や富士などのウイスキー蒸留所は駅からシャトルバスが出ているので楽です。 6年ぶりの日本、楽しんでください！

私も過去何度もメーカー、車種、価格問わずバイク屋からの「こんなもんですよ攻撃」で基本的にバイク屋は信用できないと思っていました。 が、今回バーグマンを買った店は、最初から「不具合は出ると思うが直す。それでも良いなら買ってください。」というスタンスだったので、一円も値引きはありませんでしたが、ここで買おうと思ったのです。 しかしGN125懐かしい。 私も乗っていました。 乗ってて和むバイクでした。 置き場所があればまた欲しい一台です。

ゲージ5個中、3を上回った事はありません。 ただ、それが何度を示すかは調べてないです。

@@TP-gt8xl ありがとうございます。強制空冷エンジンで珍しいメーター機能なので興味が湧いた次第です。動画ネタにいかがかしら。

@mugiforest-vy1tz 訂正します。6 ゲージでした。 興味が出たので諸々調べてみました。 仮にこの情報が間違っていても、誰も困らないと思うので、調べた結果を書きます。 エンジン温度を測るセンサーはシリンダーブロックに付いています。 (シリンダーそのものの温度を測っているのかオイルラインを測っているのかは不明) で、各ゲージに対応する温度は ゲージ0: 38C以下 ゲージ1: 39-63C ゲージ2: 64-88C ゲージ3: 89-148C ゲージ4: 149-163C ゲージ5: 164-188C ゲージ6: 189-198C エンジン警告: 200C以上 とのことです。 無駄に細かいがそこがスズキっぽいですね。 が、あまりにマニアック過ぎて動画には出来ないです。

はい。今年も参加します。 スタート地点は検討中ですが、酒匂海岸ではないと思います。お気をつけて！

まあ、早めにわかったのが幸いですね。 私は納車直後は嬉しくて、全く気づかなかったので。。。

こちらこそありがとうございます。 色々高くなってしまい、アイラ島も行き辛い状態ですがまた行きたいです。

ありがとうございます。 大変申し訳ないのですが、自分が行った動画内の作業以外の情報は一切出すつもりはありません。 もし私が質問のニュアンスを取り違えて数値をお伝えしたら、取り返しがつかないからです。 ご理解頂けますと幸いです。 (今後ベルト交換をする事があれば動画にしますし、その時は動画内で数値等も共有します)

おめでとうございます！

僕が鈍いのか、携帯ホルダーからの風切り音を意識した事は無いです。 マウントバーで比較的、車体から離れているから？よくわからないですが。。 それより条件によってはヘルメットからの風切り音の方が気になります。 OGKのExceedなのですが、バイザー開けて走ると高音の風切り音がすごいです。

私には無理です。 2日かかります。

あー。 そのタイミングでの確認は当然やってます。 チェック忘れて困るのは自分なので。 暑くて撮影を忘れたのですが、字幕かナレーション入れれば良かった。 ありがとうございます。今後に活かします。 僕はショップとの付き合いが面倒くさくて全然行ってないです。(定期点検除く) なので派閥とかはよくわかりませんが、機械いじりが好きな身としては確かに興味深い話ではあります。

あと三脚買おう。。 撮影しながら作業するの難しい。。

@@TP-gt8xl ２サイクルのモトクロッサーで地方選手権出てた若い日が懐かしい、朝イチの練習走行後は当然として、予選通るかギリギリの時は、ウォームアップラップ終わってからスタートの短い時間でプラグ新品に変えてた。極端なキャブセッティングだったけどね。当時は、ブリスターパック4本入りで600円ぐらいだったから、マジ使い捨て。

人に歴史ありですね！ しかしプラグに限らず、何でも高くなりましたなあ。

@@TP-gt8xl どちらか正解か解りかねますが、イリジウムプラグを比較的長く使え派とノーマルプラグをこまめに交換派みたいです。まぁノーマルプラグを一万キロに一度しか交換しないズボラユーザーの小生でも特に問題ないので関係無いですけどね

これぐらいならスクーターならまだ許せる範囲かな。 もっと酷いのありましたから。。 外車でしたけど。。 バーグマンストリートはブレーキフルードの交換が面倒です。 今度動画にしますがげっそりします。

@@TP-gt8xl ヤマハのシグナス持ってたけど、Fマスターシリンダーにアクセスするまでとにかく大変で泣かされました。 ブレーキフルードの交換&エア抜きだけなら、15分で終わるのに半日仕事になってもた(泣)

@ユタオカ なるほど！バーグマンはまだマシな方なんですねー。

ああ！燃費！ そのネタは頭に無かった。。 ありがとうございます。 さっき燃料を満タンにしてきたので、暫く乗ってみて改めて動画にしてみます。 ただ、こういうものはメーカーが言うほど良くはならないと思いますよ。

さしあたり1ヶ月ぐらい燃費を測ってみましょう。 それで7月と比較してみる形にします。 8月末に他のメンテナンスネタと一緒にプラグ交換後の燃費も公開しますね！

そんな事が。ある意味のどかな時代だったのかもしれませんね。 興味深いお話をありがとうございます。

ありがとうございます。 おっしゃる通り。張り合っても仕方ないですね。昔はエンジンオイルにこだわっていましたが、今の私は考えるのが面倒くさいので、メーカー純正一択になってます。ですがモリジェンオイル良さげですね。次に使ってみようと思います。

ありがとうございます！ まあ、正直こんなものと思って乗ってる所もありますね。 まあ街乗りで不自由しないし、箱根の山道も遅いながら走れるので、私は万事オッケーです。

おめでとうございます！

良いじゃないですか！卒検頑張ってくださいねー。

見てくださりありがとうございます。 あ！時計！やっぱり狂いますか。。僕のもです。 2週間ぐらい前に合わせたのですが、今日見たら5分遅れてました。 時刻を測るクオーツという部品は、25度で一番正確なのですが温度変化で狂ってくるのです。ただ普通はそれをある程度補正する回路があるはずなんですが・・・ よっぽど安いクオーツ部品かダメな補正回路なのでしょう。 まあ「参考程度」にしかならないと言うことで割り切っています。 そして、やはりハンドルは左に曲がっているのですね。 販売店に申告した方が良いかと思います。 僕は1ヶ月点検の時に、それを伝えたら直してくれました。 僕の場合は4ヶ月かかりましたけど、調整で治った例もあるようです。

@@TP-gt8xl 時計は合わせるのも手間だし、気になるから無い方がいいくらいです。おかげで腕時計するようになりました。 ハンドルは1ヶ月点検（昨年末）の時に直してもらいましたが帰り道、まだ微妙に曲がっているなあと。 フレームのせいでこれが限界なのか、バイク屋が「はい、大体まっすぐ～」で調整しているからなのかわかりません。 なにしろ初めての2輪なので、皆これくらい気にせず走っているのかもと思って乗っています。

挿画を見てくださりありがとうございます！ 乗り味で言うと僕は逆に落ち着いた印象を受けます。 (体重が重いのが関係していかもしてませんがw) ただ、バーグマンの前に乗っていたプジョージャンゴよりは、間違いなく乗り心地が良いのです。 言葉にするのは難しいのですが、確かにギャップは拾う（縮み側）けどそれが続かないと言うか。。サスペンションの追従性（伸び側）が良いと言うか。そんな印象を受けました。 ただまあ、感覚は人それぞれな部分がありますので、私の意見などはあまり当てになさらず楽しんでくださいね！

ありがとうございます。 Address125は良いバイクですね。 僕はあのベスパスプリントのようなスタイリングが好きです。 実用バイクと思いきや、意外に長距離も楽だったのをを覚えています。

おじさんなんで。もうよいのです。私を乗せてあの坂を上るのはある意味すごい。

バイク選びは楽しいですから、存分に迷った方が良いですよ！ PCXも良いバイクだと思います。 試乗できたら乗り比べた方が良いですね！

そこが残念ポイントではありますねー。

そのおかげてフロアがフラット。そのそもメイン市場のインドがヘルメット着用が義務でないのでしょうがない…