วีดีโอ

Salah pasang posisi nya kali bos,

Iya di riset manual aja,

@AlfarisMotor ok bang terimakasih👍

@crz4311 sama2 boskuh,

Ga papa aman Asal ring baut oli pas biasanya,

Kalo semua normal eccu di remaap aja mas,

Coba ganjal ring klo masih nembak up injektor mio m3

Coba seting co nya

Coba servis injeksi nya cek kop busi dan busi, lalu riset manual, kalo masih sama cek tekanan fullpum dan injektor nya,

@AlfarisMotor Semuaaa udah bang tapii tetep gituuu

Injektor udah nyoba pake vario 150 blm,

@@AlfarisMotor udah bang udah pake racing juga tetep terus saya tuker injektor saya ketemen di motor temen normal bang

@@AlfarisMotorada kemungkinan bocor klep engga bang

Iyaa boleh kaa, oli palsu kebanyak di jual di toko online,, biasa nya kalo bengkel pribadi jarang yg berani nyetok oli palsu ka,

Udah coba servis injeksi dan riset blm, sama cek pala busi dan busi juga,

@AlfarisMotor klo service injek sdah mas,cuma blum di reset Busi baru,cop busi juga masih bagus.

Coba sensor o2 nya di cek bersihin, sama kalo bisa di coba pake mtr yg lain,

Posisi gmn mas,

@ motor saya kebetulan rantai kamrat nya juga putus, nah masang rantai baru nya apa harus posisi top begitu kah mas biar piston ga nabrak klep ya ? Saya masih awam🙏🏻

Siap boskuh

Sparepart gak ada yg di ganti cuma baut tanem nya aja, owner nya minta yg penting kompresi ga bocor, jadi habis 1jt lebih sama jasa2 nya,,

Terimakasih boskuh

Depok, cinere limo,

​@@AlfarisMotor nama bengkelnya apa om 🙏 saya mau service kek diatas

Biasa nya yg sering bermasalah klo ga relay nya ya kipas nya bro,

Pake kunci yg bagus trus di kagetin, muter nya posisi kan yg lurus dan pas jangan menceng, emg agak sempit bro,

Cek tekana fullpum dlu normal ga, Nomar tekanan fullpum di 40 psi, Trus riset manual aja dlu brebet nya ilang apa enggak, Kalo mdsih brebet kemungkinan bisa fullpum lemah, Bisa injektor lemah,

@AlfarisMotor Cek tekanan fullpum normal Kang.. di cek pakai alat normal semua, karena normal semua Makanya ga di reset. Katanya mesti di ganti injektor yg 160. Motor saya vario 150.

Kalo normal semua ya up injektor gpp bro,

Ketika sensor o2 di ganjel udara keluar lebih los jadi sensor o2 ngebaca pembakaran sedikit lebih boros, kurang lebih nya seperti ituu,,

Insha allah ga ada bang kita udah sering nyoba di mtr injeksi aman2 aja, itu cuma geser sensor o2 biar lebih mundur jadi ruang pembakaran lebih los dan sensor o2 membaca pembakaran sedikit lebih boros,. Jadi aman yg udah2 boakuh,,

​@@AlfarisMotorkenapa baru 1 hari udah nembak lgi bang,apa karena musim hujan ngaruh kah bang?

Busi pala busi udah di cek blm masih bagus ga bro, sama lamsam nya di sesuakan lg trotel body jg harus bersih. Terus riset manual aja coba kaya gtu dlu,

​@@AlfarisMotorsaya udah cek semua om,tapi masih nembak,pas riset mode hilang besoknya kambuh lagi ini kenapa ya?

@cocacoco-e5j sensor o2 udah di cobain pake yg normal blm,

Per cuk nya di tarik dikit biasa nya dia udah ga ngeper ke dpn,

kalo tetep gituuu gimanaaaa bang​@@AlfarisMotor

Injektor nya standar aja, Sensor cuk nya ganti misal di tarik per tetep ga mau nutup,

Mesin pake udah up yaa,, coba cek hasil pembakaran warna busi seperti apa, Dan kalo hasil warnah busi normal, coba riset ulang eccu nya,,

Sensor o2 coba ganjal pake ring biar udara lebih los siapa tau jg bisa merubah, seperti di vidio ini jg kya gtu,

@@AlfarisMotor iya udah up, ini ganti ecu standar karena ecu brt error om. Saya coba ganjal ngikutin om masih sama di 80km/H brebet gk mau langsung digas, kalau rada di urut mau tapi berat om, masih blm nemu penyakitnya om 🙏

Coba di riset ulang aja mas pake scaner ke yamaha jg gpp klo ga ada scaner nya,,

@@AlfarisMotor sudah om sampai saya beli alat diag, awal cuma sensor 02 soket kendor tetapi sama saja, tpi saya ganti tps kw om, pengaruh tidak om kalau tps kw?

Aamiin, terimakasih kembali mas, Semoga bermanfaat,,

Sensor cuk per nya tarik dikit biasanya mendem dia,,

Bisa jg sensor tps udah eror, kalo engga sensor tps nya udah bukan pake ori nya,,

Maaf hu bengkel kampung blm ada kunci torsi,

Alhamdulillah dari 2010 buka bengkel blm nemuin sampe pecah bro, yg penting bubut lubang samping jangan di coak, cukup lubang pake mata bor 10mm, Untuk dalem mata bor 5mm,

Apa aja yg udah di perbaiki kak, udah di cek sensor bagian injeksi, tekanan fullpum injektor tps, dan bagian pengapian seprti busi pala busi,

Coba ganjel sensor o2 seperti di vidio,

Coba di cek tekanan fullpum nya dlu mas, biasa nya paling sering fullpum lemah, Penyebab paling sering motor brebet gas telat, Fullpum lemah atau rotak fullpum, Injektor lemah, Coil lemah, Ini penyakit paling sering di motor injeksi mas,, kalo gas awat brebebrebet dan suka mati,

Coba cek kabel nya ada yg putus ga,

@AlfarisMotor sudah bang, tpi gk ada yg putus, posisi kontak on mesin mati 02 di angka 0,0 sekian gk naik gk turun meski di hidup.kn jga, alhasil rpm bwah nyendat2 di pke jlannya bang

Bisa juga sensor nya yg udah eror,

Udah pernah di coba pake mtr laen blm

@@AlfarisMotor itu yg belum di coba bang, kta bngkel jga sblm beli coba dulu pke yg lain tkut dari sensornya, coz d buka busi ujungnya hitam kering, bbm boros bang

Udah di riset manual blm ka, Coba di cek api Coil nya, Cara cek api coil ada di vidio seblunya Judul vidio scoppy brebet udah dua bengkel blm sembuh juha,,

@AlfarisMotor udah reset manual, udah beberapa kali

kalo di cek dari kedipan ada 7x kedipan mas, tolong di bantu🙏

Tujuh kedipan sesor suhu mas, kalo vario sensor ect, kalo beat sensor eot,

Ini saya lakukan karena pake knalpot racing, trus nembak2, melakukan penggajalan biar gak nembak2, dan alhamdulillah berhasil, tapi ada minus nya bbm agak boros tapi dikit, Jadi setelah saja ganjal, sensor O2, jadi ngirim signal ke eccu klo pembungan lebih los, yg biasa di baca 8% jadi 9%, mungkin seperti itu kurang lebih nya bos, maaf klo salah,

@AlfarisMotor oh.siap.suhu makasih.bila makin basah saya pengen pasang karena.motor dipakai seharian full.dan waktu sangat panas.tenaga agak ngedrop.apakah itu juga solusi.makasih.motor saya cb verza

@user-et3nz7zf8p sama2 boskuh, boleh di coba dlu boskuh,

Ini yg sedang sya alami, udh ganti semua part tpi masih saja nembak2. Makasih banyak suhu ilmunya

@dwihandoyo8982 sama2 boshkuh

Injektor biasa mas mas, udah di reset manual blm,

@ tapi kode mil saya ga nyala e mas klo injektor nek rusak, blum direset manual baru reset pake scan aja mas

@michaelmanchester685 injektor rusak ga ada muncul kode mill, kecuali kabel jalur injektor masalah baru muncul mas,

@@AlfarisMotor oke mas makasi infonya, klo koil bisa ngaruh juga ga mas?

Bisa juga mas. Itu di vidio saya ada yg scopy brebet udah dua bengkel blm sembuh, itu penyakit nya di coil mas,

Bisa di coba mas kuh, dari pada ganti injektor atau remaap kan lebih banyak keluar biaya,

@@AlfarisMotor kalau nggak diriset aman ngga bang?

Aman boss,

@@AlfarisMotor siap bang makasih saya coba dulu

Sama2 boskuh,

Coba ganti sensor suhu nya ect,

Biasa udah lemah,

Cek filter udara nya

fix itu sensor o2, Vario saya juga bgitu klo abis di riset mode enak 2-3 hari balik lagi, trus saya coba bersihin sensor o2 bertahan sampe seminggu lebih

Bisa juga sensor o2 mulai eror ngebaca suhu nya broo,

Engga huu

Ya.... harusnya di cari posisi tepat dengan memutar2 polarisnya,,, klo tidak, akan didpt negatif seperti diatas... 😊😊

Kabel nya apa soket yg buat nyambung,

@@AlfarisMotor kabel y om... Itu pake kabel apa

Kabel spull vario 150,

Coba urut bagian kabel sel atau ganti flaser nya,

Motor apa kak, di ganti injektor nya kali kak,

@@AlfarisMotor motor Scoopy f1 kak, boros bensin aku komplain kan trus kata bengkelnya harus ganti injektor

@@AlfarisMotor brebet nya ilang kak cuman kok motor aku jdi boros bensin bgt trus kata bengkelnya harus ganti injektor tapi belom aku bawa ke bengkel lagi Sampek skrng

Kemungkinan sama bengkel nya sensor ect di pakein resistor biar ga brebet, emang brebet ilang tapi motor jadi boros, Cara penanganan nya cek dulu tekanan fullpum harus di 40psi Klo tekanan fullpum udah normal berarti injektor bermasalah,

@@AlfarisMotor trus solusinya gmna bang ? Orang bengkel itu nyuruh aku beli injektor bang

Cek tekanan fullpum dulu normal gak kak, sama busi dan pala busi

Bisa juga saringan knalpot penuh kotoran. Bekas oli berkerak, paling klo mau knalpot di bawa ke tukang knalpot ganti saringan, atau ganti knalpot lagi..

@@AlfarisMotor saya coba pinjem punya temen juga sama mas apa bisa setelan klep atau top sentrik geser y mas

@AlfisyahrinSukar coba cek celah klep sama tekanan fullpum nya

Cek sensor tps, sensor eot Sama injektor asli apa engga,

Celah klep di cek juga kalo kerapetan juga susah idup harus di gas brebet juga

Baik bang mksih seblm y bng Masih asli y semua bng kecuali pulpam habis ganti Baik nnti sya cek bang kalau masih apa cra terahir y bng

@@AlfarisMotor mesin dingin dan panas stiap mau hidupin isi narik gas sedikit bng Klo gas di lepas mesin ikut mati

Iyaa tekannan fullpum harus manteng di 40psi normal nya, cek aja pelan2, yg ringan2 dlu busi pala busi juga cek sekalian,,

Bisa jadi sensor O2 terlalu kotor jadi udara keluar kurang los,

Jadi penyebab nya boros rotak gitu, cek bagian kelistrikan pastikan semua normal pake part ori, Dan juga pengapian pastikan part semua ori masih normal, Ganti fullpum satu set yg ori klo pake kw ga awet,

Normal harus di 40 psi. Klo di bawah 30 psi udah lemah Di bawah 40 masih bisa tapi udah mulai lemah.

​@@AlfarisMotorbtw saat di on kan kalau fuel pum msh normal apakah akan bertahan jarum nya atau turun sampai 0 psi ?

@@MuhamadFahri-ix9cu pertama di on harus naik ke 40 psi. Nanti langsung nyalain aja mtr nya, kalo jarum masih di angka 40 kurang lebih masih normal

Cek juga busi pala busi bersikan saringan fupum dan injeksinya,,

@@AlfarisMotor udah semua; udh ganti injector, saringan bensin, cuman bagian koil belum dicek.. Btw kalau gak ada alat jamperan kaya di video bisa pake apa sbg ganti nya untuk ngecek api dari koil bang ?

Motor apa bos, coba lakukan kaya di vidio

Sama2 broo

Cek tekanan fulpun nya kak normal ga,

Kalo normal apanya??

Bisa injektor bisa tps, tapi sebaik nya cek busi pala busi dan bersihkan trotel body nya,,