วีดีโอ

なるほど😂❤

コースの増えた「2」だったけど、スペシャルマシンに関しては「1」の方が好き 特にラリーXの使用感が好きだったんすよね

レッスン30とレッスン31とレッスン35はマジで小さい頃のトラウマだった レッスン36は小さい頃意味不明だ ってなってブロンズも無理だった

もっと伸びてよかったww

配信お疲れ様です。 配信に触発されて自分もExtra Trialやりましたが、ステージ3「IGNITION」で辛うじて勝てました…が、勝つだけで40分走り込んでましたｗ そもそも、DRTの旋回能力でこのコースを3周ノーミスで走ること自体が難し過ぎます…

名作

オーバースピードだ。曲がれない!

この曲まじ好き

🐎✨

シビックフェリオ………EG型だよな、って事は…[初代ワイスピ]のトレーラー強盗で使ってたのと同じ型でわ有るな…(輸出向けだった気がするが？)

最初の車が曲がる時に曲がる方向のスレートを開くのは飛行機などで良く観られるエアブレーキですね、曲がる方向だけを減速する為に開く

夜に100キロ以上で峠攻めるバスか…😅

3dしかやったことない(´･ω･`)

最後ペシャンコになるの草

エンジン換装せずにやってほしい

馬がドリフトしてんのwwwwwクソ笑うwwwwwww

他のドライバーも観客もビックリだろ‼️

このコーススープラかs14が走りやすかった。

このゲームpspでやってたwww

The Intro fully HD remastered in 60fps and amazing quality: th-cam.com/video/U9K6CkQObP4/w-d-xo.html

エースコンバットと同じ会社のせいか、デザインが架空の戦闘機と似てるんだよね、同じ世界線か？

R4 need to be remake for Android, because it's a masterpiece. The remake will have nitro, customization mode, and more features.

R4 came out in the late nineties, and have features like club joining, drifting and so on today you can see must racing game with those features.

ワイルドギャングのスタートダッシュは普通にミスってるだけで成功したら速かった気がする

ゲーセンの湾岸よりこっちの方排気音いい

RTS仕様のヴルカーノとDRT仕様のナイトメアはマジで鬼畜だった😅

クリナーレはブローオフの音が

登場シーンが素晴らしくかっこいい

ブラックバードの曲ってサントラにはないらしいよ

S2000のやつは、ジムカーナと言うよりオートテストみたいだな。 バックが有る場所といい、最後は完全停止するところとか。

1年前…

Ah, i suddenly remember that day when i was playing its arcade version (Wangan Midnight R). Now i realized that this game engine is based on Shutokou Battle Zero/Tokyo Xtreme Racer Zero.

RTSはタイムは一番出るけどハンドリングは悪いのでグリップ車だと大変だった。 DRTに比べると、加速がいい分多少のミスならリカバリーが効くのが救い。DRTだと多少のミスでも負ける。

R4はレーシングチームに所属して勝ち上がっていくのが楽しかった。 リッジレーサー復活して、R4みたいなレーシングチームのストーリー性のあるゲームが出て欲しいですね。 願わくば、チーム数も台数ももっと増やして欲しい。

K.TAIRAって曽田正人のレース漫画「Capeta」の平 勝平太ことカペタじゃ・・・・？

アンジェラスの形状めっちゃ好きだったなぁ

グラフィックはGT7以上すごくしなくていいから、車種のバリエーションとシミュレーションの精度を高めて欲しいな。

タイヤが消える情報で捕捉があります。隠しマシンである UMA と UMA2 では効果がないと思われますが 動画投稿者は１度確認してみたらどうでしょうか？私はUMA と UMA2 でやったら、サターンモードでは完全にだったので アーケードモードでやってみます。 あと、ジェフリーの2週目のって掲載されていましたが、漢字が違います。しんにょうはいらないです。2周っていう字が正しいです。　 それと、最後の画面は UMA2 の画面ですね。UMA だったら、仔馬は連れていませんし、UMA2 だったら仔馬を連れていて、 なおかつ続編のエディション版ではシルバーなのにこの初代デイトナUSAでは完全にUMA と同じ茶色なので 1匹だったらUMA、2匹だったらUMA2って動画を見てっていうことですね。

UMA使った後はUMA2が出て、敵車が攻撃的はたぶんオプションの難易度はハードモードですかね？

ワイルドギャングのリアエンジンフードをリアスポイラーにするイカれた発想好き過ぎる。

ファ？！？！PS5買うか…

作品愛を感じる動画をありがとう。 29:50 問題のエンストシーン😂

スペシャルマシンの各車ニトロ最高速です。ご参考までに… ハイジャック438km/h ワイルドギャング443km/h アンジェラス407km/h クリナーレ410km/h KID2台445km/h パックマン426km/h ヤマサラッジオ460km/h ハイジャックはやはりダンヴァー社らしいダイナミックさが操りにくさの原因ですね。方向キー操作では挙動が難しくスティック操作が求められます。 ワイルドギャングは基本的に初心者でも操りやすいスペシャルマシンとなっておりますが、スタンダード車らしくドリフト減速率はかなり高いのかなとも思います。速いけど速くないちょっと速いスペシャルマシン。 アンジェラスやクリナーレはダイナミック寄りですが操れない程のダイナミックさでもなく、ヤマサラッジオよりはちょっとマイルドかとも思います。 KID2台(3dsではプティ500)は、操れればかなり速いですが、かなりトリッキーで、ドリフトは続くけど曲がりに弱く、必ずインからコーナーに入らないとコースによっては安心して攻めれません。タイトコーナーに弱いです。 パックマンカーはスペシャルマシンの中では正直弱いです。当たり判定も見た目通りでジャンプキャンセルに慣れが必要です。が、それをさし引けばスペシャルマシンとしては硬めの挙動が安定感を産みます。 ヤマサラッジオは実車はちょっと残念でしたが、ゲーム内では文句無く最速の部類です。ニトロ最高速はKID2台をも凌駕し、ダイナミック挙動のおかげでドリフト減速率も低くKID2台よりかはタイトコーナーも耐えるため、戦闘力としては正に獲得イベントタイトルのレッドコメット(紅き彗星)は伊達じゃないです。まぁナンバリングシリーズでは残念なことになりましたが…。

クリナーレを制作したのはソルダではありません。メルクーリオやソラーレと同じリヴェルタです。ソルダは吸収しただけです。

これはエミュレーターだね。ポリゴンの歪みが発生してる。

拓海と夏樹チャンネルの関係、最後、どうなるのかな?シロトで悪いけど。

仕様が違うとはいえ　このタイムってPSPの文太（ストーリー１周目）並みのタイムって思うとやばいｗ

慣れれば割といけるけど３分１５秒以内って今までと比べると制限時間厳しめだよね

モデルは赤城山の群馬県道62号沼田大間々線。スタート地点は旧利根小学校付近だが、その先は不明。高速コーナーを中心に、全体的にスラロームした区間が多いコースである。 アベレージスピードの高くなるコースであり、制限時間はゲーム中で一番短い。アベレージスピードが上がるので、些細なワンミスで全てを台無しにさせてしまう事もある。 難易度は異常に高く、敵車両のレベルも非常に高い。トップを走る車はスカイラインGT-R（BCNR33）。 ライバルがゴールする際は、そのまま直進せずに、スピンして隣接する駐車場に止まるという演出がある。デフォルトBGMは「Midnight」。