วีดีโอ

` Walang anu man... Yun ang tama, dapat inaalam mo din kung ano talaga ang hiyang sa makina mo at driving style... Yung iba kasi nagrereview tapos ipiplit nila na yun ang maganda, pero nagkakaiba naman tayo sa klima at driving style at paano natin ginagamit yung makina kaya iba-iba din ang wear and tear. Kaya dapat ikaw mismo bilang isang rider, alamin mo kung ano yung maganda para sa makina mo, di naman makakasama yung isang change oil sa mileage count depende nalang kung peke at nag-sludge...

` Php1050... May promo ako, check mo dito: facebook.com/gy6ph/posts/pfbid02nYEpqU5WXhm2mUY4Lfk3KVShdUsU5s6citzrsB9ommJYR2QZsbsasd2Yg6mJqoAdl?__cft__[0]=AZW8RjS_9_ybGkgauBGUIm-n5K9fNELaaW8k2lQM-GOCelQOEi-rKz7zXvHBGyb7lQu6-HfH27MJcoJju2rQ7_0AF_lDP1XDsGNBvTeDmC3bqr_Pl1cwMGLaa1WYYZAayhgihfZ6sKIxq2oF1WOOg6HGQknOP7s1aBbpuUmY1V40im927wLnBhsxOUQ6vf-pNjs&__tn__=%2CO%2CP-R

` Hindi, magkaiba sila sa pagkakaalam ko pero palagay ko rebranded lang... Ang ibig ko sabihin, yung based nung oil nila is parehas lang, tapos nagkakatalo nalang sa additives na nilalagay nila para maging magkaiba yung performance...

` posible na need tune-up: adjust valve clearang at menor. Sa Carburetor type po kasi, manual yung adjustment, kapag nag-iba ang lamig ng panahon, minsan nawawalan ng menor... Check mo din spark plug mo at yung stator, kung okay pa yung supply ng primary coil...

` Yung 800ml lang ginagamit ko kasi 650ml lang requirements ng burgman, ihh Pero huling change oil ko nung isang araw, sinubukan ko yung Motul, ewan ko lang kung goods, hehehe

` ibang lineup yung 8,000 km lifespan, mahal yun, parang php650 per liter. Itong ginamit ko ay yung mura lang na lineup, php200 per liter lang. Apat na change oil na ako sa burgman, every 1,500 km. Okay naman so far, nitong huli medyo malagitik na yung unit ko pero di galing sa makina, parang sa panggilid. Para sa akin goods na yung oil na ito, mukhang di naman nakakasama sa engine... Kakachange oil ko lang kagabi pero sinubukan ko yung motul, wala naman pinagkaiba sa performance at tunog ng makina pero siguro sa lifespan nagkakatalo...

` Natural na meron kapag galing kang high rev tapos biglan bitaw ng throttle, may onteng grub grub grub sound pero wala yung naputok na malakas...

` yun, oh? Salamat sa pagcheck ng video... :)

` Pang Address/Nex, php350 benta ko, hehehe

` Kamusta naman performance? :) Ito pa din gamit ko sa burgman, around 6,000 km mileage na, every 1.5k km nagche-change oil...

` yung Fahrenheit? Okay naman yun, nagkataon na malamig at makulimlim yung time na yan, kaya di talaga ganun kainit...

` pang address gamit ko, di ko sure exact size. Kung wala ka mahanap, order ka sa akin, hehehe

` Php400 rectifier na TTGR, dun lang naglalaro presyo yung mga replacement na brand...

` uy, salamat... Nabenta na yan ng nagpagawa sa akin, hehehe Di ko na nakabit yung rectifier kaso okay na daw at di naman na nagloko...

` Negative, may previous na nag-ayos, ginalaw yung stopper ng throttle na ginalaw ko na din, hahaha

facebook.com/gy6ph

php25 lang sa akin yan, hehehe

` Signal Light Swtch wth Hazard Function: facebook.com/photo/?fbid=737492861732798&set=a.737482035067214&__tn__=%2CO*F

` Wow! Sana all free... :) Every 3 weeks kasi kami magchange oil ng unit namen, 50km kasi daily na byahe kaya ito yung ginagamit ko...

Ano pi gamit mong oil sa m3? Yung di maalakas sa pagbawas ng oil

` Zic o Delo Gold....

Try ko bumalik sa shell blue,parang mas trip ko pa rin shell blue.

Parang pang casual yung oil , for long rides shell blue pa rin . . .

` Goods po, until now ito pa din gamit ko sa unit ko at mga nagpapachange oil sa akin pwera sa Mio i 125, after 1,500km nagbabawas ito sa M3. Pero sa ibang unit ng Honda at Suzuki ay okay naman... Sa Burgman namen naka-3times na po akong gamit nito, malapit na mag-4times, hehehe

` Di ko din po sure, nagDIY lang po ako, pero kung around Silang/GMA area po kayo, meron po akong mairercommend na nagseservice po talaga... :)

` T10 po size sa dashboard, normal na LED po plug and play, meron ako kung sa Cavite area ka, hehehe Sa may headight Park light naman T15 po size...

` Not yet, hehehe

` Yun nga, yung pang GY6, naubusan ako, pero okay naman yung unit until now... :)

` Ayaw paconvert nung may-ari kasi working pa yung current CDI nya, okay din yun yung stock, tsaka na magconvert kapag di na talaga working. Yung CDI ng TMX 155 at GY6 bihira naman magloko kahit na AC operated, itong TMX 125 lang talaga..

` Opo...

` OD Gel type, php850 po benta ko, hehehe

Baka Po may link ka

` Wala po akong link, wala na kasi ako online store. Saan po ba location mo? PM mo po ako sa FB...

` Seller po ako nung exhaust pipe kaso walang plug and play para sa Burgman, pinaconvert ko lang sa muffler shop yung elbow...

` I obtained the ball race bearing from the head post, but I'm not entirely certain of the size. I recall purchasing the same ball bearing from a bike shop years ago, specifically for the bike head post bearing. If you plan to purchase one, be sure to bring your collar seal for an exact fit because there are at least three types of headpost bearing with different diameter...

` Mura lang, total na nagasto ko wala pang php50,000 kasama na yung mga pinaggagawa kong kalokohan sa unit, hahaha Expert na ako sa pagbaklas ng Burgman 125, isang oras kaya ko na baklasin lahat ng kaha, yung pagbalik inabot ako ng mahigit isang linggo, hahahaha

@@gy6ph sana all expert , gsto ko sana palitan ung bangka ng burgman na nabile ko din 2ndhand, basag kase bangka yun bandang sidestand, kaso di pla basta kabet yun , need pa ata tanggalin ibang fairings, nakabile pa nmn nako ng kapalit .. penge naman tips boss kung ano mga dapat baklasin na fairings para mapalitan ko na yung bangka ko, nakatambak lng tuloy yung pamalit

` Isang linggot kong ginawa, walang tigil, hahaha Wala kasi ako work ngayon, pero kung meron, malamang di ko matututukan tulad dun sa gremlin ko... Tanggal talaga buong kaha sa harap at floorboard, kasi yung bangka ay nakaipit dun sa dibdib. Php250 lang singilan nyan kung papagawa mo sa shop. Sinundan ko lang din yung ibang video dito sa YT paano magbaklas ng kaha...

@@gy6ph ahh sige papatrabaho ko nalang talaga , maraming salamat ulet godbless

` Kung malapit ka sa akin, ako na nagbaklas nyan, hehehe Di naman halata yung bangka kapag may damage, mas halata kapag yung sa mga gilid...

` kulit nung ISC, sarap i-convert sa Manual. Nagkaron na ako ng Scanner kaso nasa 2,000+ pa din idle rpm...

` Dati kasi dun sa SDS 115, di ko nacompute yung magiging gastos, tapos after nya maging okay na, dun ko lang narealize na napagastos pala talaga ako ng malala, hehehe Mahalaga, kapag yung Engine ay walang performance issue, dun sulit na din lalo na kung paunti-unti lang yung pagpapaganda mo sa unit...

` 10W-40 po yung viscosity...

` Uy, salamat sa comment. Nagbasa nga ako sa group ng SDS, dami din nagpost na akala nila pudpod na yung lining. Naalala ko yung pang JVT ganyan design. So far wala pa naman dragging after 200km, di ko pa nagamit unit pero sabi ng misis ko okay naman yung performance, parang gumaan daw dun sa 11g yung motor, daily 50km travel nya balikan, hehehe

Magkano belt Nyan bos?

kumusta gas consumption boss? mas tumipid ba sa 11g?

` Uy! Salamat sa pagbisita sa video ko. Nakakburnout lang mag-edit, hahaha

@@gy6ph anytime lods welcome 👍

` late reply, sobra busy. Naisip ko nga din na iconvert ito sa GY6 kaso magastos, wala pa extra funds, hahaha