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Miatanaro
France
เข้าร่วมเมื่อ 18 มิ.ย. 2020
DERNIÈRE LIGNE DROITE POUR FAIRE PÉTER LE SCORE SUR LE BANC! (E85, Boost Maximum, Tuning de qualité)
Voici les dernières modifications que j'apporte a la voiture avant de la passer au banc!
5 Bar de pression de carburant, cartographie full E85, wastegate tarée a 1.3 bar, turbo protégé du froid avec sa petite couverture
Passage au banc dans la prochaine vidéo, abonne toi!
Merci a Baptise pour la modif de mon actuateur de wastegate
Va jeter un oeil a son travail! @JRFab sur Instagram
5 Bar de pression de carburant, cartographie full E85, wastegate tarée a 1.3 bar, turbo protégé du froid avec sa petite couverture
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Merci a Baptise pour la modif de mon actuateur de wastegate
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มุมมอง: 2 571
วีดีโอ
DES SUSPENSIONS QUI VONT TOUT CHANGER!! SETUP DE RÊVE
มุมมอง 2.7K4 หลายเดือนก่อน
Dans cette video j'installe des nouvelles suspensions pour ma MX5! N'oublie pas de liker et partager si tu aimes ce que tu vois! Suis moi sur Instagram ► Miatanaro Suis moi sur TikTok ► www.tiktok.com/@miatanaro?_t=8kZ8wuVdKlt&_r=1
J'OPTIMISE MON SYSTEME DE CARBURANT POUR L'ETHANOL (PRET POUR 400CH)
มุมมอง 2.5K5 หลายเดือนก่อน
Dans cette video j'optimise mon système de carburant pour l'ethanol J'installe: - Un filtre a essence neuf - Un régulateur de pression s'essence de chez TURBOSMART - Une rampe a injection de chez RADIUM - Un bocal a lave glace déporté de chez DAVEFAB Suis moi sur Instagram ► Miatanaro Suis moi sur TikTok ► www.tiktok.com/@miatanaro?_t=8kZ8wuVdKlt&_r=1
J'INSTALLE DES SUPPORTS MOTEUR DE COMPETITION DANS LA MIATA
มุมมอง 2.2K6 หลายเดือนก่อน
Dans cette video je te montre comment je remplace mes supports moteur, processus relativement simple, mais qui peut s'avérer délicat pour ceux qui n'ont pas l'habitude Je change un petit peu de format, j'essaie des nouvelles choses, j'espère que ca te plaira! N'hésite pas a me le faire savoir dans les commentaires! DEVIENS MON AMI!!! Suis moi sur Instagram ► Miatanaro Suis moi sur...
UNE PIECE A 700 BALLES, JUSTE POUR DE LA FIABILITÉ??? (ATI SUPER DAMPER)
มุมมอง 3.1K8 หลายเดือนก่อน
Aujourd'hui je vous présente une video dans un style un peu different de d'habitude, filmé surtout a la GoPro car pas le temps de vous faire une vidéo trop propre! La voiture va être passée au banc dans deux semaines, d'ici la je vais installer les dernières pièces dont elle a besoin pour être au max!
DES GROS FREINS 6 PISTONS POUR LA MIATA TURBO! Guide d'installation complet + TEST DRIVE 🔥
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
Avec toute cette puissance en plus, je vais avoir besoin de plus de puissance de freinage! Pour ca, je monte un kit gros freins de chew WILWOOD Deux gros étriers 6 pistons, et des disques de 300mm de diamètre montés sur bol. En plus d'augmenter la puissance de freinage de façon significative, ca va aussi réduire significativement les masses non suspendues. Tout benef
Remplacement des fonds de compteur pour un look moderne! (MAZDA MX5)
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Ici, je change les cadrans du compteur par des cadrans de chez Revlimiter! Le but étant de rajeunir l'intérieur de la voiture et de la personnaliser en même temps Vous trouverez ici le processus d'installation détaillé, pas besoin de notice! Lien vers le site de Revlimiter: revlimiter.net Cheers Adam!
TURBO, INTERCOOLER ET ECU - JE DEMARRE LE MOTEUR FORGÉ POUR LA PREMIÈRE FOIS 🔥
มุมมอง 18K2 ปีที่แล้ว
Voici le tout premier démarrage de la MX5 avec le turbo! J'installe un TPS de BMW E36, je monte le turbo, Sylvain s'occupe de la cartographie et ensuite on essaie tout ca!
EMBRAYAGE 6 PATINS, BOITE DE VITESSE ET WIDEBAND - LA VOITURE ROULE A NOUVEAU!!
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Dans cette vidéo je met en marche le nouveau moteur pour le première fois! Ensuite j'installe un sonde de température d'air, et une sonde large bande
LE MOTEUR FORGÉ EST TERMINÉ - Calage de la distribution et mise en place du TURBO
มุมมอง 20K2 ปีที่แล้ว
L'assemblage du moteur touche a sa fin, dans cette vidéo je m'occupe du calage de la distribution, du montage du turbo sur le bloc, et de tout ce qui concerne l'admission d'air et l'alimentation en carburant
CULASSE, POMPE A HUILE, CARTER, LE MOTEUR FORGÉ EST PRESQUE TERMINÉ!!
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
Farine de blé, si jamais tu regardes cette vidéo, je te demande pardon d'avoir dévoilé ton secret au grand public Dernière vidéo avant de pouvoir mettre le moteur dans la voiture et de monter le turbo!
ASSEMBLAGE DE LA CULASSE HAUTE PERFORMANCE (4 CYLINDRES 16 SOUPAPES) TUTO COMPLET
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
ASSEMBLAGE DE LA CULASSE HAUTE PERFORMANCE (4 CYLINDRES 16 SOUPAPES) TUTO COMPLET
JE FORGE MON MOTEUR DE LA TÊTE AUX PIEDS - PRET POUR ENCAISSER 500 CHEVAUX!!
มุมมอง 52K2 ปีที่แล้ว
JE FORGE MON MOTEUR DE LA TÊTE AUX PIEDS - PRET POUR ENCAISSER 500 CHEVAUX!!
Comment refaire un moteur de voiture? (MAZDA MX5) [Partie 1]
มุมมอง 16K2 ปีที่แล้ว
Comment refaire un moteur de voiture? (MAZDA MX5) [Partie 1]
Assemblage du train arrière de la mx5! ( Pont + amortisseurs + barre stab + serrage au couple )
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
Assemblage du train arrière de la mx5! ( Pont amortisseurs barre stab serrage au couple )
Remontage du berceau arrière de la mx5 + petite couche de Blaxon
มุมมอง 5K4 ปีที่แล้ว
Remontage du berceau arrière de la mx5 petite couche de Blaxon
Comment remplacer ses silent blocs de pont + Nettoyage
มุมมอง 8K4 ปีที่แล้ว
Comment remplacer ses silent blocs de pont Nettoyage
Remplacez vos silentblocs sans transpirer et sans presse hydraulique!
มุมมอง 119K4 ปีที่แล้ว
Remplacez vos silentblocs sans transpirer et sans presse hydraulique!
Remplacement des roulements arrière de Mx5
มุมมอง 3.7K4 ปีที่แล้ว
Remplacement des roulements arrière de Mx5
Ta un retour sur ces amortisseur tecna supermiata ?
Je pense que j'aurais pas l'occasion de filmer une vidéo de retour sur expérience sur ces amortisseurs avant quelques temps, mais c'est prévu ! J'en suis extrêmement satisfait, ils sont vraiment largement supérieurs aux D2 que j'avais avant Si tu veux de plus amples informations, n'hésite pas a me contacter sur Instagram !
Beau boulot sur cette vidéo ! 👌👏
Bonjour. Très intéressant vos vidéos. Je suis moi même en train de préparer un golf mk5 gti. La partie mécanique ne me pose aucuns problèmes. Néanmoins je suis curieux et je souhaite pousser mes connaissances encore plus loin. Je voudrais apprendre la reprogrammation. J'aurais plusieurs questions à vous poser à ce sujet. Vous avez vous même créé l ' ecu ? Par quel biais ? Ou avez vous pu acquérir les ecu ? Comment se passe une création de cartographie ? Au plaisir de vous lire et de voir de nouvelles vidéos 😊😊
Le coup de la vus vidange du réservoir je trouve trouve ca teop bien pour enlever toutes les petites crasse accumulé au fil des années. Faut que je le fasse sur la mienne !!
Carrément, n'hésite pas!
Petite question ta un site ? Tu peut régler la hauteur dessus ? C’est mieux que du bilsthein désolé de l’orthographe 😅
C'est a dire un site? Je comprends pas ta question
@@miatanaro ah merde avec le tél pour t’es amorto t’es passé sur qu’elle site ?
949 Racing
j'aimerais bien trouvé un mec comme toi pour refaire tout le moteur ^^
C'est gentil Je sais pas dans quelle région tu es, mais tu tu es du côté de Paris tu peux checker "Dynabuild" Et si jamais tu décides de le faire tout seul, tu peux toujours m'écrire sur mon Instagram (Miatanaro) si tu as une question !
"sylvain ingénieur informatique de la voiture" , ouais ça c'est quand il est de bonne humeur, sinon je l'aurais appelé autrement.
Tu connais Sylvain ? Perso je ne l'ai jamais vu de mauvaise humeur !
C est tout a fait normal a savoir que le mélange a 85% d éthanol et vraiment en plein été mais plus on s approche de l hiver plus il change la recette et mette plus 60% d éthanol d ou l augmentation du prix de l éthanol l hiver vu qu'il y a plus d essence que en été
Effectivement, tu as tout a fait raison ! J'ignorais ça au moment de tourner la vidéo, mais du coup j'en parle dans la prochaine
Sachant qu'il y a de l'essence dans l'éthanol (et que ca varie partout) la vidange manuel du réservoir était vraiment superflu... Hâte de voir la puissance au banc!!! 🤞
Oui c'était clairement superflu la 😂
Salut mec ! J'aime la logique implacable que tu décris en début de vidéo 😄 (après dimanche => lundi) ! Je plussoie des 2 pouces 🤙 Plus sérieusement, merci pour ce partage, vidéo intéressante remplie de petits tips & tricks croustillants dans la joie et la bonne humeur ! La petite référence f.d.b ça fait toujours plaisir à son homme 😊 j'croise les nougats pour le passage au banc 🤞
Merci pour ton commentaire, c'est cool! J'ai pas encore eu le temps d'aller checker tes vidéos, j'ai ete grave occupé dernièrement, mais c'est prévu! A bientôt pour la prochaine !
Une explication précise, un soigné , franchement c'est tjrs un plaisir de regarder une de tes vidéos . Félicitations .
@@atoine1z3 Merci beaucoup !!
5 bars de pression d essence au ralenti me semble bien trop élevé non ?
A l'origine c'est 3bars dans la MX5 Les voitures modernes tournent aussi aux alentours des 5bars La technologie des injecteurs a beaucoup avancé depuis ceux qui sont montés a l'origine sur la MX5 A 5 bars, l'atomisation du carburant est meilleure, le moteur fonctionne mieux, et la réponse l'accélérateur est améliorée Il faut juste s'assurer que toutes les durites du circuit de carburant de la voiture sont bien résistantes a ces pressions la, vérifier l'état des colliers qui tiennent ces durites, et ça devrait bien se passer !
LA SUITE LA SUITE LA SUITE ! Et la mienne qui dort toujours dans le garage....
Chaque chose en son temps...
Le slip en kevlar 😂
Fashion week 2028
😂
Qu’elle machine fantastique 😮 Si un jour je peux plus rouler légalement avec ma NB , j’offrirai à mon BP4W l’update nécessaire pour exploiter son plein potentiel 😄 En tout cas j’ai des étoiles plein les yeux, merci pour ton travail
Franchement trop content que ça te plaise! Merci Un vrai régal la MX5 turbo. Quand ce sera le moment, n'hésite pas si t'as des questions !!
Beau boulot mec et merci pour le partage. hâte de voir la suite
Avec grand plaisir, et merci a toi pour ton visionnage! La suite arrive le plus tôt possible
🤞 Pour demain
Au top :)
Mais quel plaisir de te voir ici! 😁
@@miatanaro je regarde régulièrement ;)
Et tu n'inclue pas les axes de piston dans la pesée?? Alors qu'ils peuvent aussi ne pas peser le même poids!!!
Si, ils sont dans les pistons au moment de la pesée
salut, super vidéo comme d'habitude ^^ toujours un plaisir de regarder tes vidéos. petite question, ça serait possible d'avoir un retour sur les combinés supermiata ? merci et bonne continuation
Je peux te dire que j'en suis extrêmement satisfait! Le jour et la nuit comparativement aux D2 Très sincèrement je sais pas quand est-ce que je vais avoir le temps de tourner une vidéo pour faire un vrai retour sur les suspensions, mais a mon avis c'est pas avant Mars prochain 😬 (Je vais être loin de la voiture pendant quelques temps) Mais c'est au programme en tout cas!
j'avais trop hâte de regarder un nouvel épisode ! c'est parti
T'es chaud, merci!
J’adore tes vidéo et je me pose une question depuis plusieurs semaines… Tu serais chaud pour installer un kit turbo sur ma mx5 na 1.6 ? J’ai vraiment envie de lui donner un petit coup de pied au cul pour les belles ballades estivales 😊
Tu seras au mosquitos aussi en octobre ?
Malheureusement non! 😢
Belle découverte cette chaîne ! Le style est la singularité sont présents !
Cool, merci, content que ça te plaise !
Question (peut être stupide); Quand tu règles ta hauteur de caisse en dessous du ressort, tu ne fais pas varier la précontrainte du ressort en même temps? Ou c'est peut être pour ça le petit ressort?
Merci
🔥🖤jah_love🖤🔥 from Mike micro....Big up !
Salut, J'aime beaucoup tes vidéo. J'ai une Miata NC 2.0 160cv de 2006 en stage 2 et j'aimerais la passer en stage 3 en lui mettant un turbo. Je ne suis absolument pas mécanicien et serais incapable de le faire moi même. Combien cela me coûtererait il selon toi? Merci d'avance pour m'avoir lu. Laurent
La complication va deja être de trouver quelqu'un pour le faire, car tu ne peux pas aller dans n'importe quel garage, personne de fera ça. Et réalistiquement, je pense qu'en dessous de 5000 euros c'est impossible
Lock Washer = Rondelle Grower (prononcé grover si tu veux faire bien français :p)
Petite question, c'est quoi tes caches poussières de freins? (c'est pas d'origine ça! :p)
Je les avais découpé pour faire passer des disques de NBFL! Pas très esthétique, mais ça fonctionne 😅
Salut, pour le sens des bielles dans le bloc, tu met les ergots de quel coté, du coté avant du bloc ou l'arrière merci.
19dents veut-il faire la différence
7:05 utilise quelque chose en plastique, si necessaire un bout de pvc de gouttière que tu découpes et applati avec un pistolet à air chaud et 2 planche en bois et meule si nécessaire fermes cuvette de wc et installe toi la porte fermé, si le circlip vol, il sera plus facile à retrouver (porte des lunettes pour protéger tes yeux)
trés beau travail c'est trés intelligent bravooooooooooo
Salut, je suis un peut en retard sur la vidéo 😅😂, mais du coup le presse segment il est en entonnoir un peut non ?
Oui tout a fait, il est conique !
et pour les sortir les vieux ?
D'abord écoute toi!! Les coms c'est de la merde!!! Après il faut savoir que les bancs de puissance mentent!!! C'est pour enrichir les connards qui fonts des puces!!! Moi j'ai connus la puce unique!!! Tu fais ton montage , tu le valide , tu vas chez un mec qui fait les puces!!! Et l'autre enculer il te dis stage 1 stage 2 stage 3!!!! Je connais encore des personnes honnêtes qui font de vrai puces!!! Celle qui correspond a ton montage ; et en plus tu peux réclamer en réglage supplémentaire pour arriver au mieux de ta config!!!
Salut, est ce que tu as remplacer le maitre cylindres et le mastervac ou tu as gardé celui d'origine de ton 1.6L Merci =)
Salut ! Je ne l'ai pas remplacé, mais je vais le faire ! Celui de 1.6 est clairement sous dimensionné
le block est pas forger?
Le bloc est forgé
@@miatanaro ok
J'adore tes vidéos mec!!!! Où as tu appris la mécanique ? Je le régal tout est bien expliqué de ouf! Bonne continuation
top video
Merci mec ❤️
spacer c'est rondelle de calage
Magnifique et très belle investissement. Tu vas y gagner partout
Toopet
👀
Stp dit moi c’est quoi le nom de la poulie ou du cache poulie ou et visser la poulie damper car mais vissé de poulie damper se sont foiré dedans 😢😅
Hors sujet total: Tu conseil quoi comme disques de freins? Rainurés/Ventilés ou Ventilés/Percés?
Franchement la marque de tes disques ont peu d'impact sur le freinage Perso j'aime bien monter du Brembo, et c'est pas beaucoup plus chez que du Valeo autre Après je déconseille les disques percés car ils ont tendance à craquer au niveau de perçages, mais les disques rénurés tu peux aller tranquille Et tout les disques avant de MX5 sont ventilés
salut poto ! top la vidéo, je pouce bleu grave, comme d'hab c'est super intéressant, merci pour le partage ! 🙏 à 2412 boules, y'a moyeng de doser en stickers quand même 😁 la qualité de l'image de ta caméra est folle, ça a l'air d'être du top matos je suis jalousie grave ! allé viendé dans le sud putaing on a pleing de pont qui sont beaux ;) pas si simple l'opération de remplacement et réglage au final (fastidieux même mais faut ski faut pour que ça soit bieng)😅
Haha merci pour ton commentaire! La caméra c'est mon métier, ça vient peut être de la! Affaire a suivre pour ce qui est du sud! 😉 Et tes vidéos sont cool aussi, continue comme ça!
Super vidéo comme d'habitude ! Sur la mienne j'ai sorti l'axe du triangle supérieur à l'avant pour passer l'amortisseur 👍 Si jamais je suis intéressé par les D2 ☺️
Chez moi c'était plus compliqué de faire ça que de démonter les excentriques! Mais dans l'idée c'est la bonne approche ! Les D2 sont toujours chez moi mais je ne serai pas chez moi pendant quelques mois donc impossible d'expédier ! Écris moi sur Instagram si tu veux pour les D2!
La mécanique, c'est enrichissant.
Ça dépend des fois 😂