Ayu人生履行中
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【試乘體驗】KYMCO RTS 135好騎 165浮頭 台中場 操控很可以 後座是平的對後座友善 RTS R
#KYMCO #RTS 135 後座是平的對後座友善
覺得比較全方位的車~
車輕巧對女性或力氣小的人比較友善
165cc 有浮頭感
第一視角
---
一早來到光陽的RTS台中場試乘會
到服務台填寫切結書之後
台對試乘早上試乘人潮已經很多了
要等10幾個
等待期間到
看看車子RTS規格
座高795mm
車身尺碼 1845x 695x 1110
相對於y牌車勁六 1935 × 690 × 1160
小了一點 ,跟jes sl差不多大小
但實際坐起來還感覺不大 感覺小很多
試乘時有先問
現場有165可騎 於是很期待
首先先試乘135
試乘感受,好騎好操控
壓彎超靈巧
至於車體大小
我身高185騎乘過程,車子偏小
車的靈活動度高
有壓車 一般騎姿 長途三種模式
稍微做後面一點就可
換試乘165
動力感覺像是騎小車大改
大油門就有浮頭感
騎起來有爽感
傳動再配一下就很容易翹孤輪了
這次還蠻多女生或媽媽來看試乘
看來想大動力的人不少
車很輕巧蠻適合女生
這台感覺給我想有y牌的操控感
就等165售價公布了 (y牌車主的感想)
若妥善率提升,
那就就真的就很優質了.
更值得買
引擎型式 水冷單缸SOHC 4V
排氣量 134.2cc
最大馬力 14.2hp@8000rpm
最大扭力 1.24kgm@6000rpm
供油系統 電子噴射
變速型式 無段變速
油箱容量 7L
啟動方式 電動
座高 795mm
車長 1860mm
車寬 695mm
車高 1110mm
มุมมอง: 8 343

วีดีโอ

【空拍】彰化景點 芬園田中小屋 像在歐洲小鎮鄉村美景
มุมมอง 974 หลายเดือนก่อน
這棟小屋位於「芬園鄉寶山國民小學」旁,S型彎道的終點就是座落在稻海之中的紅色磚造小屋,類似有外埔忘憂谷的稻田氛圍,春天的美的樣子特別舒暢,夏天稻穗收割金色景色。別有番風味 冬天的波斯菊花海更是浪漫 芬園田中小屋花海 景點地址:彰南路一段818號(鄰近寶山國小附近) 詳細座標:23.9878 120.6425
【機車旅行】2024櫻花季的司馬庫斯初體驗 #上帝的部落 司馬庫斯路況
มุมมอง 4454 หลายเดือนก่อน
這個春天一起去司馬庫斯 好好欣賞盛開的櫻花吧 一趟身心療癒的春季行程 感受大自然帶來蓬勃的氣息 路況好很多 不難騎 真的 園區有2000多株櫻花 三大櫻花點可有拍照 開頭口誤 台中 一路不休息到司馬庫斯 要四小時 說成3小時 📍第一次,探索司馬庫斯成功🏆 【新竹景點】上帝的部落2024 最新路況 台中早上6點出發~晚上8點回家 🛵路線:台中南屯➡️台三➡️ 行駛哩程:單趟125Km,來回250公里 單趟5~6小時,來回8小時 👍此生必去的部落之一 #山區容易有濃霧 #臺灣 #台灣旅行 #新竹景點 #司馬庫斯 #櫻花 #櫻花季 #上帝的部落 #風景攝影 #熱門景點 #打卡熱點 #風景写真
【行車紀錄】差點撞上行人。幸好制動力夠,行車死角真的要在注意了
มุมมอง 3826 หลายเดือนก่อน
【行車紀錄】差點撞上行人。幸好制動力夠,行車死角真的要在注意了
【空拍攝影】生活紀錄隨手拍 台中南屯鎮平里金黃稻田
มุมมอง 5210 หลายเดือนก่อน
【空拍攝影】生活紀錄隨手拍 台中南屯鎮平里金黃稻田
【YAMAHA】NMAX 155 Brake Test 原廠卡鉗 碟盤 輪胎 煞車距離測試 (60KM煞停距離) #nmax155
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
修正NMAX 圖片距離有錯誤 前後同時煞車 : 6公尺 、8公尺 前煞車 : 10公尺公尺 、13公尺 後煞車 :21公尺公尺 、25公尺 以上測試為大約數據 非精密數字 正負2公尺上下 後煞車ABS作動很靈敏 前煞車要捏到很大力才會有作動感 本次測試臨時測試 下次會找對照組或是改裝後再進行測試 人員測試體重量約65kg
2023 NMAX 全原廠山路測試 台中太平136 Yamaha Nmax 155 V2 Mountain Ride #nmax155 #yamaha #136
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
NMAX 全原廠跑台中136有點吃力 1.原廠輪胎抓地力尚可 2.避震真偏軟 (不敢盡興) 3.煞車算夠用~ 4.動力普普上坡比125好一些... (平地中尾速才是這台強項) 如果是熱血派的 煞車跟避震必升級 如果非熱血RV騎乘 其實很夠用! 但原廠胎雨天真的會比較滑 晴天夠用 也耐磨
【活動紀錄】2021 暖心包換愛心 畫一個愛心換一包 免廢市集 #豐樂公園 #明日廚房
มุมมอง 34ปีที่แล้ว
#明日餐桌 #照顧街友 #明日廚房 透過返家者團隊的努力,以及與台中第五市場配合,我們每週六日都能持續行動,走上街頭,透過分送暖心餐,與他們更靠近。 楊七喜長期進行街友送餐,且設立庇護聚落,使高齡無家者有機會翻轉生命 影片是那時候協助拍攝的紀錄影片 溫暖明日・待用餐包 www.dishoftomorrow.com/ 抗癌鬥士楊七喜開餐廳 翻轉剩食庇護無家者 reurl.cc/012Ogl
【試乘體驗】Yamaha AUGUR 中年大叔試乘心得 比 Force 2.0 好太多 #mmbcu #krv #TIG
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
AUGUR跟FORCE2.0共同開發 只是FOURCE先上市了 後面才有AUGUR的新科技 感謝台中永盛車業 2023年2月剛上市 我是該店第一位試乘者 試乘體驗時間上有多些~ (當天還沒人預約) 這部試乘不知不覺拖了3個月 先從騎乘感受說起 個人先前也試乘過F2.0 F2.0 比較被詬病的車台彈跳問題 這次修改後避震試騎 覺得整台車的避震變得很舒適 要說跳嗎? 我覺得不會 個人試乘過 KRV MMBCU NMAX 真實來說車台運作感並不會差的表現 如果要說做動不協調 也不至於到誇張 只能說每台車調性不同 一個適應的問題 但其實騎乘每台車只能熟悉車的屬性 就能掌握每台車的騎乘方式 每台車種都有它的優缺點 騎過那麼多種車,有時網路上騎乘 都會因為前幾台車而有了主觀 2.前置物空間小:這部分我覺得可以外掛來解決 4.腳踏板空間稍微小了點 . 沒斜前置腳空間 相對長途靈活度少了些 但我個人...
【在地紀錄】陪伴6年級 7年級的回憶 台中逢甲、一中麥當勞2023年5月熄燈
มุมมอง 54ปีที่แล้ว
陪伴6~7年級的歲月 逢甲麥當勞當是當時許多人 相約的地方等待的地方 也是借廁所的好所在 1992年至今不知不覺也31年 這間編號0060「百號以內」的 長青級店面,2023年5月底準備熄燈 換地點,近來麥當勞走向小店面 據說此店面要百萬租金 看來房價與高租金 是最後一根稻草 另一家店 一中街尊賢店 也是另一個台中知名的 一中街地標 無數同學的歡樂時光 讀書約會地點 十幾年來將跟著走入歷史了 一中街尊賢店 台中市北區太平路22號 麥當勞逢甲店 台中市西屯區福星路427號1 樓
【台中南屯】15億 台中市足球運動休閒園區 十三期重劃區內 龍富九路與益豐路三段路口 #足球場
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
台中市足球運動休閒園區基地位於十三期重劃區高鐵新市鎮生態公園旁 南屯區龍富九路與益豐路三段路口,屬高鐵新市鎮. 重劃區內 臨環中路、74 號道路及高速公路南屯交流道 體育署於106年開始推動足球場地興建計畫, 分別於「前瞻基礎建設計畫」第1期及第2期編列經費專案補助地方興整建足球場迄今已補助宜蘭縣、高雄市、新竹縣及新北市等4縣市設置區域足球發展中心 111-02-體育署修正後通過 位於南屯打造臺灣首座國際足球園區 ,佔地4.7公頃、興建容納6,000席以上的國際賽事規格11人制足球主球場一座 11人制足球練習場一座、5人制足球場一座 於2023年4月26日動工,預計2025年完工 興建預算從原本7億 追加到15億... 足球場原先預計在北屯 #台中 #南屯足球 #高鐵新市鎮 #重劃區
【機車日記】回顧 2022 南投愛蘭交流道救援一台拋錨三菱的Savrin
มุมมอง 87ปีที่แล้ว
#機車旅行 #救援拋錨車 #南投 回顧2022年4月季節 高雄的朋友來到台中 約我上合歡山拍銀河 出發那天在愛蘭交流道 遇到一台三菱的Savrin拋錨 看著他在交流道路口 一路滑行差點撞上圍牆 在這多車的交流道路口 剛好停紅燈的我們趕緊下車協助 過程中駕駛也是緊張 不知所措 還不斷地打P檔 基本上車只要有辦法過紅火電 煞車踩著就可以打到P檔 歷經幾番操作 終於把車輛推到路旁 又完成一件幫忙事件 就這樣過了一年 今天才有空整理發布 雖然那天沒有拍到銀河 但讓這趟旅行多了暖心回憶
【機車】回憶近20年前 跑山 卡普 壓車的年代 錄影不普及沒有那麼多猴子年代 勁戰2代
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
20年前那時機車 都是直線競速居多 主流也是DIO 迪爵這種車 16~20年前 那時跑山剛興起 這是2007年換勁2的時候 這是難得有紀錄的畫面 那時手機相機還沒那麼發達 以前跑山的人不多 車也不多 所以很輕鬆 很自在 沒有那麼多猴子 以前的跑山時段都只有早上時段 大家都很有默契的 只跑早上 過中午後基本上都沒人再跑了 以前都會有前輩教導 在空地練好基本姿勢技巧 才會上山去試所謂的卡普 反觀現在的許多人 有台機車 就上山耍帥去.... 現在的路上的車也變得太多 經常看到外拋 建議 基本技巧還是要打好 把基本功練好 經驗足夠才會多份安全 動力約大 制動越大 越是要知道技巧 #勁戰 #跑山 #猴子 國去跑山不是為了拍照 只是一種興趣 20年後台灣車輛多太多 風險就高很多 年少輕狂大家都會有 如何更安全的保護自己 把人身配備穿好 多份安全
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ความคิดเห็น

  • @吳健成-j6e
    @吳健成-j6e 18 วันที่ผ่านมา

    這後座比MMB大不少誒😂😂😂😂😂😂😂

    • @ayu6484
      @ayu6484 17 วันที่ผ่านมา

      有嗎?

  • @li-weichuang1361
    @li-weichuang1361 หลายเดือนก่อน

    感覺沒有要用了

  • @leonlai890
    @leonlai890 2 หลายเดือนก่อน

    2臺車一樣吊架都很難騎.跳跳車.二代龍才是真理

    • @ayu6484
      @ayu6484 2 หลายเดือนก่อน

      @@leonlai890 sym算了吧

  • @user-dc6fs5zw1b
    @user-dc6fs5zw1b 2 หลายเดือนก่อน

    什麼時候會出150級距的裸把長途車

  • @user-yd7cn3hf3t
    @user-yd7cn3hf3t 2 หลายเดือนก่อน

    165大催會浮頭?

  • @岳進
    @岳進 2 หลายเดือนก่อน

    價格39800一定買爆

  • @ak-de7qu
    @ak-de7qu 2 หลายเดือนก่อน

    😊 不耐操吧

  • @Meow123c
    @Meow123c 2 หลายเดือนก่อน

    DRG七期一代車主有心動到這台看起來真的有料 油電車135cc 有辦法14p 還送精品券套件只可惜差在不是裸把還有空間較小的問題

  • @king.pig763
    @king.pig763 2 หลายเดือนก่อน

    TCS111500 扣6000加油金7000這樣不貴啊

  • @江欽瑞
    @江欽瑞 3 หลายเดือนก่อน

    制霸前提得將以往為人詬病的問題解決才會走的長久,否則一直推新車,換殼、改名還是賣的慘不忍賭!就廣告、公關做得港覺「煞有其事」似的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      我覺得還是人的心態,討厭的時候什麼都能嘴,有愛的時候包容心都很大,這幾年在網路上對立 醜化攻擊的不少,當自家出包,包容心都很大,一切都是人在搞鬼,每個車廠都會有不好的時期,看得出光陽有在改變,山葉也正在蓄勢待發,SYM突飛猛進,售價可以更低 性能配備更好 才是消費者福利,妥善率是關鍵,但在有愛包容立場好像都不是種點,都是操控手法

  • @ZHIWEIDONG-p5f
    @ZHIWEIDONG-p5f 3 หลายเดือนก่อน

    現在我都找猴子朋友準備預購165的,不要去買135的,不然到時候真的會後悔。一開始原本是在考慮ROMA GT🤣

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      自己喜歡就好 何必在意他人

  • @Allan-e7n
    @Allan-e7n 3 หลายเดือนก่อน

    銷售成績一翻兩瞪眼,看銷售就知道了,若話術能讓銷售數字更好,那拜託光陽一定要多學學❤

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      的確正在學 在有些媒體的還是有特地立場 這很難短時間轉正

  • @676xue9
    @676xue9 3 หลายเดือนก่อน

    媒體說比不上jet 158 影片看起來很衝啊

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      我沒騎過JET158 但JET的確在行銷上話術比較厲害

    • @user-qy1qq9gb6c
      @user-qy1qq9gb6c 3 หลายเดือนก่อน

      有人測試過了RTS135小輸jet158

  • @griffin1325
    @griffin1325 3 หลายเดือนก่อน

    聽說車體滿小的,跟雷霆S比是不是比較小台?

    • @user-qy1qq9gb6c
      @user-qy1qq9gb6c 3 หลายเดือนก่อน

      我去車行看過實車跟雷霆S比有小一點

    • @griffin1325
      @griffin1325 3 หลายเดือนก่อน

      @@user-qy1qq9gb6c 可惜了,感謝你

  • @pozai4302
    @pozai4302 3 หลายเดือนก่อน

    看到另一隻"陽"這幾年努力耕耘台灣市場,消費者的喜好直接反應在銷售量上,終於讓這隻"陽"高層緊張了 ! 這對於消費者來說是好事

  • @xzp83502
    @xzp83502 3 หลายเดือนก่อน

    165 180身高以上會卡腳嗎?

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      坐姿調整即可 大致上OK

  • @user-ly6bc9qy9x
    @user-ly6bc9qy9x 3 หลายเดือนก่อน

    您好,請問前腳踏空間跟四代勁戰比小很多嗎?

    • @orz1278
      @orz1278 3 หลายเดือนก่อน

      是差不多的哦,還有斜踏板可以置放,+分

  • @jjameslin8951
    @jjameslin8951 3 หลายเดือนก่อน

    2024年登峰製霸打趴二代龍

    • @Meow123c
      @Meow123c 2 หลายเดือนก่อน

      倒是不太可能

    • @岳進
      @岳進 2 หลายเดือนก่อน

      很難哦

  • @阿稻
    @阿稻 3 หลายเดือนก่อน

    我身高183,平腳踏空間蠻窄的,我的全罩帽放下去也蓋不起來,其他還行,有警示燈加分

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      的確小很多 我想為了操控犧牲腳踏,這跟Y牌是一樣的,平踏處做得越長,操控靈活度會較低 剛性也會較不足,JEST也差不多大小

  • @orz1278
    @orz1278 3 หลายเดือนก่อน

    現在買135,可以0元升級165哦

    • @user-qy1qq9gb6c
      @user-qy1qq9gb6c 3 หลายเดือนก่อน

      光陽車行應該是不會幫你做升級的因為那會破壞原來的設定我去光陽車行問過了,以後車主要升級可能要找改裝車行了

    • @orz1278
      @orz1278 3 หลายเดือนก่อน

      @@user-qy1qq9gb6c 當然,全台灣只有九間特定的光陽授權車行可以提供這個服務,就是要確保車主升級的權益。 當然,套件也是光達的開發部門所研發的, 這是車行給我的數據 62mm引擎套件 62mm引擎套件是由九位對於技術、性能提升充滿熱情的職人所共同研發、生產製造,提供對動力與性能追求之車友一套性能提升的解決方案。 加速性提升 20m(公尺)-2.64 sec(秒) 50m(公尺)-4.55 sec(秒) 100m(公尺)-7.03sec(秒) 200(公尺)-11.14sec(秒) 極速可達114km (GPS)

    • @PartyRockBJ
      @PartyRockBJ 3 หลายเดือนก่อน

      135騎半年後明年免費換165那我也要買!🤣

    • @orz1278
      @orz1278 3 หลายเดือนก่อน

      是現在買135,有方式可以透過升級,讓引擎形式變成165

    • @s0913908577
      @s0913908577 3 หลายเดือนก่อน

      是現在買135 還要貼9000元日後才會升級165,哪來的免費升級?

  • @hunter90316
    @hunter90316 3 หลายเดือนก่อน

    今天也有去 騎起來真不錯

    • @ayu6484
      @ayu6484 3 หลายเดือนก่อน

      競爭就有進步

  • @135fom
    @135fom 3 หลายเดือนก่อน

    不能改的車!設計師設計這台車把重機移植白牌的想法做出來包含行車電腦!不必修正會根據車主的用車習慣做出選擇說要改的是猴子不是人

    • @135fom
      @135fom 3 หลายเดือนก่อน

      我是2023年版前兩天才牽車,指定專用車外星人

  • @MONEYHEISER
    @MONEYHEISER 3 หลายเดือนก่อน

    請問蓋足球場的好處是什麼??自己用不到,足球也不盛行,能幹嘛??就為了辦國際足球賽??

  • @林阿良-l2y
    @林阿良-l2y 5 หลายเดือนก่อน

    想請問如果環島 腳踏問題真的不會累嗎?

    • @ayu6484
      @ayu6484 5 หลายเดือนก่อน

      一堆踏板都不會累了 看人騎吧

    • @吳健成-j6e
      @吳健成-j6e 18 วันที่ผ่านมา

      環島當然MMB

  • @64512334
    @64512334 6 หลายเดือนก่อน

    所以看到有車子突然在路中間減速或停車我都會特別小心 話說我為什麼會被演算法帶來這裡? 我要走了

    • @ayu6484
      @ayu6484 6 หลายเดือนก่อน

      我也不知道 真神奇

  • @user-lr6wd1kj7f
    @user-lr6wd1kj7f 6 หลายเดือนก่อน

    這不我家附近嗎?

  • @nakachen7646
    @nakachen7646 9 หลายเดือนก่อน

    看到其他網紅有去拍已經拆掉了

    • @ayu6484
      @ayu6484 4 หลายเดือนก่อน

      現在蓋大樓了

  • @nakachen7646
    @nakachen7646 9 หลายเดือนก่อน

    是不是在環中路旁邊

    • @ayu6484
      @ayu6484 9 หลายเดือนก่อน

  • @nakachen7646
    @nakachen7646 9 หลายเดือนก่อน

    還在嗎

  • @賴治瑋-k9q
    @賴治瑋-k9q 10 หลายเดือนก่อน

    這裡因該是員林東山148

  • @林銘順
    @林銘順 ปีที่แล้ว

    😊

  • @john791207
    @john791207 ปีที่แล้ว

    千萬別以為是因為新車所以彈跳,也不要想說改個胎壓就沒事,像這種試乘的時間都太短,我當初買nmax試乘時也覺得很滿意 那種彈跳感是久了以後才會真正感受的到,個人感受是b8r車架的車都不要騎超過60公里,不然不要說坑洞了,過個路面突起都會讓你屁股離開坐墊,我車子還沒賣,不過那是因為我的是六期車,二手價太差,另一方面我也不希望年輕人捧著錢買回去失望。

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      這兩台我都騎很久喔~沒你說的那種困擾~

    • @Cosmos009
      @Cosmos009 ปีที่แล้ว

      我的augur避震處理的不錯誒 買超過半年了 我家也有nmax 你要不要去鬆一下引擎吊架 th-cam.com/video/S72BTUwoUt8/w-d-xo.htmlsi=rJCK-Aw4G2iHlEXe

    • @john791207
      @john791207 ปีที่แล้ว

      鬆過了,人坐在車上重鎖也試過了,沒什麼改善,我反正是已經習慣了,我的方法是時速不要超過60,更準確的說是"不要讓vva開啟"這樣過坑洞的彈跳感會小一些。@@Cosmos009

  • @SHINHWA...
    @SHINHWA... ปีที่แล้ว

    我5年沒玩車了 嚇死寶寶了

  • @ericgong6092
    @ericgong6092 ปีที่แล้ว

    換掉騎了17年的一代戰,入手這台,各方面都很滿意。

    • @ianliao1
      @ianliao1 5 หลายเดือนก่อน

      我的一代剛好20年 還在騎沒有要賣 期待明天就要新車augur

  • @ieongchester5046
    @ieongchester5046 ปีที่แล้ว

    網上酸民一大堆😂😂😂我二月拿車。剛剛開始不習慣。。但和我的force 1.0對比。很舒適。低油耗。轉向輕巧。我很滿意😂

    • @CW-sp3zs
      @CW-sp3zs ปีที่แล้ว

      那些酸民很明顯其中很多都是某牌帶風向的水軍

    • @Cosmos009
      @Cosmos009 ปีที่แล้ว

      我也覺得避震比我smax好太多 B8R的不對稱車架騎軟了之後 蠻Q彈的 之前smax騎了很多年 一樣的顛頗路段 smax都要避坑洞 augur完全不用 蠻厲害的車架

  • @JOJO-di2jw
    @JOJO-di2jw ปีที่แล้ว

    今天我(中年大叔)也去試乘了Augur,動力輸出及油門反應我都很滿意,轉彎也非常靈巧,但是坐墊部分如果要騎長途的話可能必須更換更軟一些,試乘完之後也下定決心要買這台Augur星辰銀了

  • @Eric-er3ki
    @Eric-er3ki ปีที่แล้ว

    試乘我也是騎這台 XD 自己買來騎一陣子了,動力、操作、科技感(儀錶板跟車燈等)是真的不錯。真心讚賞超省油!!!舒適度很主觀,可以自己做調整(胎壓跟避震)。若要改裝就是吊架跟坐墊優先了(我還沒改)。至於大家說的缺點1.腳踏空間2.車廂空間這兩個無法改變的硬傷,不能接受就不要買了 QQ

    • @陳子銘-m7d
      @陳子銘-m7d ปีที่แล้ว

      其實車廂空間也蠻夠了,一頂全罩+一套雨衣可能都還有餘裕,在150級距其實還算及格

  • @ctchiang2752
    @ctchiang2752 ปีที่แล้ว

    可能是你的耐受度比較高吧,我騎b8r滿血版都覺得後避震很跳了;我家的水冷bws甚至龍頭會打手,後避震跳的亂七八糟。

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      Y牌的過去的特性就是這樣,兩陽我的反而不習慣 坐墊 胎壓 避震調整一下就很好騎

    • @CW-sp3zs
      @CW-sp3zs ปีที่แล้ว

      你到底是怎麼騎的…? 我弟也是水冷b 全車只改外觀 吊架、避震都沒動 怎麼騎起來就好好的沒問題? 連我騎完之後都覺得根本不像網路說的這麼誇張 什麼整台車快解體、握把抓不住之類的…

    • @Cosmos009
      @Cosmos009 ปีที่แล้ว

      B8R滿血版是nmax? 但我不得不說 台灣的用料比較好 前後避震規格跟設定都不一樣 nmax前叉跟煞車都比較細跟弱augur以原廠來說設定的不錯

  • @MrOzchen01
    @MrOzchen01 ปีที่แล้ว

    以前都要有人帶才敢跟。

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      真的 需要前輩指導

  • @willisho491
    @willisho491 ปีที่แล้ว

    都112年.............在那?

  • @user-hr7um7gg8k
    @user-hr7um7gg8k ปีที่แล้ว

    影片裡好多猴🐒🐒

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      謝謝 猴子

    • @鬆餅-m2z
      @鬆餅-m2z ปีที่แล้ว

      有一隻找到自己同類很高興的留言

    • @鬆餅-m2z
      @鬆餅-m2z ปีที่แล้ว

      @@ayu6484 不是說你 打到自己人了😅

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      @@鬆餅-m2z 原來誤會了 抱歉抱歉

  • @yutan9202
    @yutan9202 ปีที่แล้ว

    請問這是哪裡?

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      年代久遠 忘了

  • @zack2tw
    @zack2tw ปีที่แล้ว

    Looked like fun.

  • @user-to3qy7jm9z
    @user-to3qy7jm9z ปีที่แล้ว

    您好我是中視新聞記者我姓李,請問您的聖誕節畫面可以授權讓我們做為新聞使用嗎?會標明出處

    • @ayu6484
      @ayu6484 ปีที่แล้ว

      這去年的 不是今年的

  • @gary2018
    @gary2018 ปีที่แล้ว

    想起以前小時候的南屯老街 端午節都會封街辦活動

  • @user-xp4pu1kl3p
    @user-xp4pu1kl3p 2 ปีที่แล้ว

    我倒覺得這裡比望高寮美麗許多,改天可以去走看看了

  • @niceanderson
    @niceanderson 2 ปีที่แล้ว

    感謝你分享的美景 不過你敢一人在這待那麼晚也是膽子很大 特別是在農曆七月😃

    • @ayu6484
      @ayu6484 2 ปีที่แล้ว

      所以拍完就快快離開