วีดีโอ

Здравствуйте спасибо за информацию уменя тоже была токая беда

Хлам

на кио рио 4 рест так же можно установить доводчик зеркал?

А вы ставите?

БЛАГОДАРЮ ЗА ВИДЕО. НАДЕЮСЬ У ТЕБЯ ХВАТИТ УМА НЕ ИДТИ ВОЕВАТЬ ЗА ПУТЛЕРА.А ДЕЛАТЬ ВИДОСИКИ С РЕМОНТОМ АВТО.

БЛАГОДАРЮ ЗА ВИДЕО. НАДЕЮСЬ У ТЕБЯ ХВАТИТ УМА НЕ ИДТИ ВОЕВАТЬ ЗА ПУТЛЕРА.А ДЕЛАТЬ ВИДОСИКИ С РЕМОНТОМ АВТО.

Одна из причин когда диагностика не находит этот блок - предохранитель F15

Соединил всё также супер 👍 Только можно по подробнее про подогрев ? Спасибо!

В8

здравствуйте, все поставил. музыка работает только с одного заднего динамика, что делать??

Здравствуйте, а почему у меня нет контакта на шестом на том что надо перемычку сделать

Спасибо братан

Какой ты молодец! Благодарю! Дай небо тебе здороаья;!

Друзья если кому еще актуальна информация то можно купить переключатель подрулевой от теаны 31 кузов с включателем туманок и будет вам счастье

Помогло , Спасибо! А концевики дверей ,я подключил к проводу на плафон салона , через диод.

Не вздумайте делать так, как он говорит Иначе окончательно испортите данный трамблёр

китайская лажа полнейшая.

спасибо. помогло

Нахуевертили блоков, концевиков, разъёмов😂. Головная боль одна от них... 😮😢

Спасибо, дружище!!!!!

Добрый день, подскажите пожалуйста порядок регулировки клапанов на этом двигателе

Спасибо,все четко,помогло🤝

Печально нет звука,куда копать не известно

Дай Бог тебе здоровья парень, неделю мучался с этим, видимо реально блок нового образца от карбюраторной(брал в разборки), а у меня инжектор(21074), твой совет помог очень сильно, всех благ тебе, и больше видео по электрике на классике!!

Lakot

Если у кого-то есть проблема, что авто заводится с дистанционного запуска(с брелка) и через 2 сек. Глохнет и так все 4 послед. Раза - ставьте или проверяйте цепи обходчика иммо.

Ты думаешь б/у щитки рабочие?, Они такие же, то глучат, то работают, как мой. Я вот сейчас куплю новый за 17500р, а свой глюкнутый продам на авито за 3000. Ты приедешь, подключишь, он работает, а завтра уже не работает. Мне позвонишь, а я тебе: ты кто такой, иди гуляй, я тебе рабочий продал, ты проверял, значит сам сломал.

А это была проблема только с 13 года или более ранние года выпуска тоже затрагивала?

а ничего, что ось ротора с одного конца не зафиксирована в подшипнике и ротор лежит на магнитах статора, в момент подключения аккумулятора?

Ты сам себе расказуеш?

Лёгкая смазка бендиксу не мешает

В точку Спасибо большое!!!

А как определить провода цз, у меня нет таких цветов

У меня на холостом пропуски, что это может быть?

Спасибо большое 🤝

Это 2 разных датчика! Один 02, а другой 04, есть еще третий Так же черных есть 3 серии

столкнулся с данной проблемой после того как перешел на инжектор. менял проводку под капотом и панелью. есть схема вкл. вентилятора где реле находится рядом с реле бензонасоса а есть данный образец.

Вопрос, у меня полная комплектация, камеры 360 градусов работать не будут, только камера заднего вида?

Спасибо, я хотел тянуть кан шину с блока гетвей, а тут она рядом в климате))) еще интересно работает ли частично дисплей на приборке?

Ти свой дело хорошо зделай нахуй пайку других мастерах говориш умник

урааа победа

Здравствуйте! Подскажите- теперь чтобы включить передние птф, нужно сначала на подрулевом включить задние, а потом доп. Выключателем включить передние? Я правильно понял? Два новых проводка вы из подрулевого вывели на доп. Выключатель?

Контроль за давлением моторного масла осуществляют два датчика и один модуль управления с предупредительным зуммером, установленный в гнезде дополнительного блока реле. Принцип работы этой системы следующий: • При включенном зажигании на один из выводов контрольной лампы давления масла постоянно подается напряжение. • Если давление масла (у неработающего двигателя) составляет менее 0,3 бар, контакты откалиброванного на 0,3 бар датчика низкого давления масла замыкаются, и второй вывод контрольной лампы соединяется с массой, лампа загорается). • Когда после запуска двигателя давление масла повышается, контакты датчика размыкаются, и лампа гаснет. • Датчик давления масла, откалиброванный на 1,8 бар, тесно связан в своей работе с модулем управления. Если давление моторного масла опускается ниже 1.8 бар, его контакты размыкаются и соединение модуля управления с массой прерывается - между тем как первый датчик давления масла давно уже не подает признаков жизни. • Однако модуль управления передает этот импульс на контрольную лампу лишь в том случае, если давление масла упадет ниже 1,8 бар дольше чем на 1 секунду и обороты двигателя при этом будут составлять более 2100 об./мин. • В этом случае контрольная лампа давления масла начинает мигать, а кроме того, модуль управления подает предупредительный звуковой сигнал. Назначение этого устройства - предотвращать выход двигателя из строя изза слишком низкого давления масла (например, из-за низкого уровня масла). Датчики давления масла • Чтобы датчики давления масла можно было различить между собой, их изоляторы имеют различную окраску: • Датчик низкого давления масла коричневый. • Датчик давления масла на 1,8 бар белый. Диагностика неисправностей • Если во время работы двигателя загорелась контрольная лампа давления масла (и раздался предупредительный звуковой сигнал), необходимо сразу же остановиться! • Немедленно заглушить двигатель, проверьте уровень масла. Если уровень масла нормальный: • Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и оставьте его висеть в воздухе, включите зажигание; если контрольная лампа продолжает гореть, ее проводка замкнута на массу и двигателю ничего не грозит. • Отсоедините провод от датчика высокого давления масла и приложите к массе, включите зажигание; если лампа продолжает гореть и к тому же раздается звуковой сигнал, неисправен модуль управления или его проводка - двигателю ничего не грозит. • Если результаты проверки иные, имеется подозрение, что система смазки двигателя вышла из строя. Продолжите путь на буксире! • Возможно, неисправен один из датчиков давления масла. Иногда работоспособность датчика восстанавливается, если покачать его электрический разъем. • Если после включения зажигания контрольная лампа давления масла не загорается, • Сначала проверьте предохранитель. • Отсоедините провод от датчика низкого давления масла и приложите к массе; если теперь лампа загорится, датчик неисправен. Если она не горит, неисправна проводка или сама лампа. Проверка модуля управления • Отсоедините провод от датчика высокого давления масла и оставьте висеть в воздухе. Запустите двигатель и поднимите его обороты до 2500 об./мин. • Через 2 секунды контрольная лампа давления масла должна мигнуть, а зуммер - трижды подать сигнал. Если это не так, модуль управления неисправен - замените! • Если контрольная лампа не загорается и зуммер не звучит, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль с клеммой 61 (D+) генератора. • Если контрольная лампа загорается и зуммер звучит, когда провод подсоединен к датчику давления масла, а обороты двигателя составляют около 2500 об./мин, датчик высокого давления масла неисправен - при том условии, что система смазки двигателя в порядке. • Пустите двигатель на холостых оборотах, отсоедините провод от датчика высокого давления масла и оставьте висеть в воздухе. Если теперь зуммер и лампа сработают, имеется обрыв в проводе, соединяющем модуль управления с клеммой 1 катушки

Два дня искал, сделал,а тут видос уже есть

Скажи пожалуйста диод какой и полярность где +и-. Переключатель так же покупать не сильно хочется.

в итоге хрен поймёшь.. сделали вы или просто базар

тише не мог говорить.. уши чуть не лопнули..пытаясь что то расслышать

Чёрт, да это работает! Ты волшебник! Почему так происходит: потому что монтажный блок от карбюратора! говорят что они одинаковые, но не совсем, по крайней мере вентилятор без этой перемычки не работает. У меня возникла данная программа, когда мой монтажный блок сгорел, и я купил Б/У, продавец сказал карбовая, но они одинаковые, я поглядел и с виду реально они одинаковые, но как потом оказалось вентелятор не работает. На видео походу в карбовую тачку воткнули инжектор, но монтажный блок и панель приборов осталось карбовая.

Добрый день. Подскажите пожалуйста у меня Форд транзит коннект. Менял транзистор мотора. И теперь при подключении электронной части эбу ( диагностика) совсем не видит блок и не дает на него никаких ошибок. То есть буд то этого блока в автомобиле нет. Замену транзистора производил аккуратно. С чего начать поиск неисправности? Сам блок

а куда аксессуары провод?