วีดีโอ

muchas gracias amigo

buen día amigo y amigo ese ruido es normal en balastro muy viejitos y eso ocurre debido a que el alambre con el tiempo se afloja y vibra, la mejor solución a este ruido es sumergir el balastro en barniz dieléctrico o en su defecto en resina epoxica, pero hay un pequeño problema y es que dificulta un poco la disipación del mismo, pero solo bastaría con dejar el balastro donde le circule buena ventilación

muchas gracias amigo y para eso estamos y amen y bendiciones para ti también amigo

muchas gracias amigo y de hecho es así, pero lo importante es que lo podemos mejorar fácilmente y lo podemos moldear a nuestras necesidades nuevamente muchas gracias y un saludo amigo

muchas gracias amigo y las bobinas ya fabricadas las compro en Arauca Colombia ya que soy de Guasdualito y me queda cerca, aunque aquí también hay personas que se dedican a fabricarlas, pero me fio mas las fabricadas en Colombia ya que no me han dado problemas

@@passtranelectronics ok amigo yo soy de Bruzual y fabrico impulsor incluso tus diagramas me han servido mucho te agradezco mucho de ante mano por tus enseñanzas Pero si puedes decirme en qué parte compras las bobinas y como son te agradecería yo compro las piezas electrónicos en arauca si puedes dar me un número te agradecería necesito conseguir bobinas que sean de buena calidad

​@@JoseLinarez-vm1zm de nada amigo para eso estamos, yo suelo comprar las bobinas en dos lugares, no te sabría dar la dirección ya que solo se llegar ya que mi mala memoria no me ayuda y siempre se me olvida el nombre de las direcciones, un lugar es la venta de repuestos electrónicos llamado Aractech, de todas las bobinas compradas allí solo una me fallo, aunque últimamente por algún motivo no han traído mas aunque ya tengo un tiempito que no voy allí, por cierto hay que tener cuidado si se compran SCRs allí ya que están vendiendo algunos falsificados y un solo disparo y el SCR muere, y el otro lugar es una venta de impulsores y sistemas solares llamada ElectricArauca, ninguna me ha fallado el único inconveniente es que mayormente solo fabrica bobinas para impulsores de 60 kilómetros

hola amigo y si se puede, pero solo si la tarjeta se alimenta con fuente conmutada, ya que de esta tarjeta hay dos modelos que son idénticas, pero internamente se alimentan ya sean con transformador o con fuente conmutada, en caso de alimentarse por medio de un transformador, solo deberás reemplazar el mismo por uno que trabaje que trabaje con 220 volt y listo

pos creo que por lo terrible de mi ortografía el resultado de esta reparación será terrible o debería serlo jejeje, al menos a la final no exploto lastima porque me hubiera gustado, pero no, funciono todo perfectamente disculpa mi ortografía un saludo amigo

en donde iría conectado el conector del secundario del transformador amigo o en pocas palabras el conector que esta cerca del puente de diodos amigo

buenas tardes y amigo ese ajuste del tornillo de aire es un poco complejo, desde el punto de vista que el ajuste de ese tornillo varia de un motor a otro ya que el ajuste varia según el estado de desgate del motor, el nivel del flotante del carburador e incluso la marca del carburador, créeme ya lo he probado ya muchas veces, pero te puedo indicar que en mi caso para mi moto solo fue necesario darle media vuelta al tornillo de aire para una funcionamiento optimo

así es amigo esos videos de puro bla bla son lo peor, pero sabes lo que es peor aun mas de todo son aquellas personas que buscan que las demás personas los ayuden con sus problemas, al menos yo lo hago de manera desinteresada y un así se quejen escribiendo puro bla bla en los comentarios

@@passtranelectronics Precisamente, hay que dar solución no todo un cuento ahí de como cuando donde y por qué! Cuando uno busca un vídeo es porque está en un apuro 🤦🏻‍♂️

​@@sredwinelyao dale amigo esperemos que los videos de las reparaciones que subas sean así con esa ideología, así ya no tendrás que soportar mas el terrible bla bla bla un saludo

@@passtranelectronics ✌🏻✌🏻✌🏻 suerte en el próximo video.

muchas gracias amigo saludos desde Venezuela

buenas noches y amigo no tengo mucho conocimiento sobre el distribuidor que utiliza ese vehículo, pero el funcionamiento es el mismo solo que el modulo se encuentra interno en el mismo junto a la bobina captora, ahora la modificación para utilizar un modulo Chevrolet es muy sencilla, solo tendrías que utilizar la bobina captora del modulo original y realizar las respectivas conexiones entre el modulo y la bobina captora y la bobina de alta para que el vehículo encienda sin problema como si estuviera utilizando su modulo original, solo que ahora externamente y quedaría cómo ventaja que seria muy fácil reemplazarlo en caso de fallo, solo te recomiendo que si utilizas un modulo Chevrolet lo fijes a una lamina de aluminio a un disipador de calor para evitar que este se sobre caliente y se dañe, solo una recomendación amigo

@@passtranelectronics el módulo interno es la misma captadora es un módulo muy pequeño como.le puedo pasar unas fotos del módulo para que me explique bien

​@@oscarzea8443 seria por telegram amigo te dejo el link t.me/PASSTRANelectronics

hola buenas tardes amigo, por ahora no me topado un aire Haier de 12000BTU con este tipo de tarjeta, pero si es Haier puedo deducir que ese error F2 es causado por alguna resistencia en mas estado cerca de la zona del conector del sensor termostato, te recomiendo medir las resistencia de esa zona amigo seguramente hay alguna que esta fuera de valor o directamente se encuentra abierta

con mucho gusto amigo, en el siguiente link que te dejare lo podrás obtener muy fácilmente ponyelectronica.blogspot.com/2020/07/amplificador-estereo-de-10w-10w-por.html

muchas gracias amigo y básicamente el proceso de activación de estos amplificadores es el mismo amigo solo hay que identificar el integrado que posee esa placa para identificar los pines de alimentación, mute y ST-BY para llevar el proceso a cabo

muchas gracias amigo y así es amigo, de hecho este tipo de problema es muy común, pero al menos estas fallas son muy fáciles de solucionar un saludo desde Venezuela amigo

de nada amigo para eso estamos

no hay link de como hacer el transformador de alta ya que el método de fabricación del mismo se encuentra en el canal de compañero electrice, te lo recomiendo esta muy detallado

si amigo, se puede reemplazar el STK433-130 por el STK403-130 sin problema, solo que este ultimo da un poquitín menos de potencia, pero la diferencia no es muy notoria

@@passtranelectronics muchas gracias lo que pasa que tengo un equipo que yeba el stk 403-130 pero no encuentro el stk y solo tengo el stk 433-130

Maestro y el stk 403-120 es compatible con el stk 433-130 espero respuesta gracias saludos desde Ciudad isla Veracruz México

de nada amigo para eso estamos un saludo

saludos y muchas gracias amigo yo trabajo refrigeración pero me gusta el tema de la electrónica y la reparación de impulsores y de vez en cuando que fabrico uno, de hecho este modelo de impulsores son de fabricación casera, pero la primera vez que me llevo averiado poseía un circuito mal hecho y de paso poseía tres transistores de potencia intercalados entre tip41c y tip42c en paralelo, aun no creo como funcionaba ese circuito y cables por todo lados y debido a lo mal diseñado que estaba el circuito no pude hacerle ingeniería inversa para entender como funciona y opte por instalarle este circuito que fue fabricado en el canal, solo hasta recién que por fallas en el regulador de voltaje del panel solar, que se produjo esta avería, pero ahora con la ventaja de que conocía el funcionamiento por lo que a la hora de repararlo es muy fácil un saludo desde Guasdualito, Vzla

muchas gracias y de hecho al ser un circuito que fue fabricado por mi tengo la ventaja de que conozco el funcionamiento del circuito por lo que a la hora de repararlo es mas fácil un saludo y bendiciones para ti también amigo

así es amigo

buen día amigo y si amigo hubiera estado bueno que midiera el STRX6729 para indicarles como identificarlos cuando están malos, aunque la medición es muy sencilla si hay continuidad en los pines 1 y 2 de este integrado el mismo esta en corto circuito y hay que reemplazarlo por uno nuevo ya que el mosfet interno esta cruzado amigo

así es amigo, ya con esta adaptación el amplificador esta funcionando mas o menos, porque ahora el condenado me esta dando problemas de regulación de bias, es decir por alguna misteriosa razón el bias no es estable y esta causando problema sobre todos en los transistores de potencia que por cierto ya pasaron a mejor vida 4 de 6 que utilizaba, creo que la única explicación que queda es, brujeria jeje un saludito amigo

@@passtranelectronics jajaja brujería o está salado “tiene mala suerte “ saludos esperemos se mejore 👍🏻

hola amigo y amigo las conexiones eléctricas son iguales a las de compresor original del aire acondicionado solo debes respectar el orden de conexión del nuevo compresor

buenas tardes amigo y amigo la potencia de este circuito depende de la capacidad del capacitor que utilices

hola amigo si se pudo resolver este problema, resulta que el problema lo causa los pulsadores en mal estado. te recomiendo reemplazar los pulsadores y veras que el problema que resuelto

hola amigo si se pudo resolver este problema, resulta que el problema lo causa los pulsadores en mal estado. te recomiendo reemplazar los pulsadores y veras que el problema que resuelto

@@passtranelectronics muchas Gracias le calaré cambiando los pulsadores

Hola amigo el mio presenta el mismo problema cuales son los pulsadores

​@@miguelmaneiro7088 en concreto es el pulsador de encendido y apagado, pero te recomendaría cambiarlos todos para evitar futuros problemas

si el error persiste te recomiendo que midas continuidad en las pistas que estén mas sulfatadas ya que alguna podría estar cortada y pueda estar ocasionando ese error

habría que medir todos sus componentes para tratar de localizar la causa de ese problema amigo, ya que ese problema no es una falla común

muchas gracias amigo y amigo tal vez para mejorar la recepción de tu radio habría que modificar un poco las bobinas osciladoras L1 y L2, pero solo la modificación seria abrir o cerrar las espiras de las bobinas ya mencionadas para tratar de que estas sean capaces de captar mas emisoras de radio, aunque también se podría ajustar el filtro de frecuencia intermedia ya que este afecta en la recepción de la emisoras, no creo que la bobina de antena de 18 espiras afecte mucho en la recepción, pero estaría bueno utilizarla un saludos desde Venezuela amigo

@@passtranelectronics gracias por responder. Saludos y que sigas muy bien!!

Y quisiera poderlo activar y no sé cómo

hola amigo el procedimiento para activarlo es igual al TPA3120D2 que he utilizado en el video

muchas gracias y así será amigo, si todo sale bien lo estaremos viendo funcionar este amplificador en un próximo video un saludo amigo

sip, sin problemas

@@passtranelectronics ok gracias

@@joseluisgonzalezlopez9696 de nada amigo para eso estamos

esta pensado para 100W a 8 ohm pero si se usa un parlante de 4 ohm puede llegar fácilmente a los 200w

hola amigo no podría indicarte los calibres de alambre que he utilizado ya que el alambre que utilice es reciclado y no cuento con un medio para medir su calibre, pero te puedo decir que el alambre que he utilizado lo recicle de una bobina des magnetizadora de un antiguo televisor CRT, pero los calibres para los bobinados no son muy críticos amigo

para mi son muy buenos

en Venezuela guasdualito

primero que todo habría que revisar los cables de estrada de audio para descartar que alguno este introduciendo interferencia en el amplificador y produzca ese ruido, lo otro que se me acurre podría ser que el ecualizador no este bien configurado y produzca ese ruido, en caso de persistir el problema habría que revisarla para medir sus componentes y descartar el posible fallo

muchas gracias amigo un saludo amigo

muchas gracias amigo

muchas gracias y de nada amigo para eso estamos y es raro amigo ya que cuando eso ocurre es el relé que esta malo, si lo mides con multímetro este puede indicar que esta bueno, pero funcionando en la tarjeta puede que este internamente se quede pegado ya que sus contactos están desgastados lo mejor es reemplazarlo, si el problema persiste aun después de reemplazar el relé habría que reemplazar el integrado ULN2003 que es el encargado de activar el relé que seguramente se a cruzado y permite que al energizar el equipo este active el compresor de una aun estando la tarjeta apagada

de hecho cuando la bomba esta apagada internamente esta cuenta con una válvula anti retorno para que la gasolina no regrese del carburador hacia el tanque

@@passtranelectronics Gracias amigo por su repuesta

amigo una pregunta dime si el equipo es inverte o convencional para poderte ayudar mejor

muchas gracias amigo un saludo amigo

porque dices eso amigo