วีดีโอ

En cualquiera, lo que debes buscar que sea después del cuerpo de aceleracion

@@thefranck9665 si ese circuito se remplazo

Chiapas, México.

No me quedo muy claro si quizo decir ¿AutoZone? Si es correcto que lo llevaste al AutoZone sinceramente la mayor parte de fallas que me llegan con su diagnóstico y hoja de ellos no están cerca de lo que realmente es el problema ya que pues ellos solo te están compartiendo lo que dice el escáner pero no tienen conocimiento ni experiencia a lo que se refiere yo recomendaría que pagarás un diagnóstico con alguien que tenga equipo y conocimiento específico para no hacer más grande tu problema amigo. O si tienes los códigos y puedo ayudarte con gusto

@tallergordillo1012 gracias por tu atención.. el código que me dieron es este..c1241

@@lalorodriguez4061 primero checar que la circulación de agua este bien, aparte de termostato, checar bomba de agua, radiador que no esté tapado porque si el ventilador de baja no apaga es porque hay un calentamiento, y específicamente en esta pudieras checar si le manda la señal la compu al termostato o hacer la prueba con escaner de abrirlo y ver cómo se comporta porque también pudiera existir un problema con sensor de temperatura y que por eso no abra el termostato son varias cosas que podrías checar amigo

@tallergordillo1012 la circulación se nota que está bien porque se ve en el retornó hacia el depósito,con esto teorizo que puedo descartar a la vez la bomba,además el radiador se mando a sondear y de igual forma está bien, ahorita estoy con eso,que la compu no le esté mandando la señal al sensor del termostato,sabrás el voltaje al que debe trabajar de casualidad y que me lo compartieras?te lo agradecería mucho,además se ve que el sensor de temperatura está trabajando bien o como puedo medir para ver si no me está dando mal la información?en el escáner que tengo no me da información de voltaje,ni con obd2 genérico con el cual comparar con un multímetro

@lalorodriguez4061 y te marca códigos de falla?

@@tallergordillo1012 no me da ningún código

Si quedo abierto y no subía la temperatura el cliente cambio sensor con su mecánico y tampoco subía la aguja que indica temperatura al hacer la prueba de cerrar completamente el termostato con el escáner ya empezó a subir la temperatura y a funcionar correctamente

@ ok ok muchas gracias por tu ayuda ,saludos

Que bueno que si se solucionó el problema, saludos!

De hecho ese vehículo lo traen hasta que ya no prende, no respetan las fechas establecidas de sus mantenimientos pero al final del día el cliente decide🤷

No puedo darte mi opinión porque no me dices ni que carro es, ni capacidad de batería y realmente tendría que ver cómo está conectado, podrías checar falsos contactos, sistema de carga cables de alimentación y muchas cosas más.

@@ramonquiroz7153 tendrías que ver voltaje te marca el TPS ese sensor también influye en la aceleracion

Si es muy interesante,¿ lo reparas tu?

@@marcovazquezcortez4069 hola Amigo ahora estamos ubicados en Chiapas, ¿que falla tiene?

@tallergordillo1012 Primero Fallo el inmovilizador. Según lo repararon . Tiempo después. Dejo de enviar la señal para el ventilador. (No llegaba la señal de activación al Rele) Deje de funcionar la bomba se activo directamente y ahora no hay chispa.. y el Scanner obviamente no lo detecta . Es un vehículo que tiene tiempo sin usarse y las fallas fueron saliendo con forme al paso del tiempo sin darle uso al auto . Es un Chevy c2 2006 con computadora de 64pines

@marcovazquezcortez4069 entiendo pues si ya se tendría que hacer un diagnóstico a detalle para ver si conviene repararla o remplazarla hablando económicamente

Muchas gracias me da mucho gusto leer tu mensaje, nos encanta los autos,repararlos y hacer los vídeos.

@tallergordillo1012 Me parece excelente!! A mi igual, también me apasiona el tema y también trabajo en vehiculos y ésta info me viene super bien para seguir aprendiendo a diagnosticar. Estaré pendiente del contenido, ya me suscribo. Saludos

@Share-zv5uw gracias amigo

Saludos amigo!!

Chiapas amigo

Falla de cilindro, petardeo como cuando la bujía o bobina está mala

Si solo que tenga la oportunidad que me llegue una porque ya lo había grabado pero el copyright me lo muteo , decidí bajarlo

@tallergordillo1012 vale esperaré el vídeo amigo, gracias por responder.

Si exactamente es lo que mencioné en la primer parte el motor se quiere apagar al pisar el pedal checa el vídeo anterior a este ahí muestro las rpm como oscilan

Reemplazar o reparar el booster hay una segunda parte donde muestro como se comporta un booster sano

Si se puede colocar en la manguera dependerá del ingenio de cada uno incluso hasta podrían ponerle la compresora yo solo iba oprimiendo la botella para hacer presión igual si usas botellas más grandes pues ayuda

@tallergordillo1012 Mi estimado gracias por responder tan rapido. Una pregunta mas: ¿entre la manguera y la botella es necesario ponerle algo o solo va el cigarro? Me refiero para que no se escape el humo por ese parte ¿o no se escapa? Ademas cuando tiempo debo esperar aprox? Gracias por tu amable respuesta.

@MiltonValdez-zm8dh pues fíjate que no va nada esa es una técnica o herramienta casera y espontánea que me ha funcionado sin gastar tanto en cuestión de tiempo pues yo lo hice hasta que ví que saliera humo dependerá de la zona donde esté la fuga

Si vieras que nos ha sacado de algunos problemas

Si la verdad si pero vamos mejorando cada día para que les gusten nuestros contenido.

Si

Hola fíjate que la señal que activa al relevador no llegaba y está salía de la computadora pero creemos que fue porque el relevador se dañó internamente y suponemos que hizo un corto y eso causó el daño de la computadora así que se reparo la computadora y se remplazo el relevador.

Si me parece que te refieres a la memoria donde se encuentra la información de inmovilizador. Porque en carros más antiguos en una compu parecida. Ala Chevy la podías retirar cuando tenías problemas de aceleración y en la agencia te vendía otra ya la cambiabas y se solucionaba el problema.

Una pregunta ami no me salen pulsos para los inyectores 1 y 4 no me podrias orientar en que checar en la computadora

@carlosgil9941 ya checaste el componente que remplazo en el vídeo?

Muchas gracias por el video , mí Chevy tira error 63 y error 65 al puentear el obd2 en pin 3 y pin 5. De manual dice falla en la bobina pero está en buen estado y es nueva. Estoy por chequear la computadora para ver si ahí donde dices es el problema , te parece buena idea ? O será otro lado la falla ? El auto anda pero me deja a pata a veces y no supera los 100km hora. Un saludo cordial y sigue así

@cb1fan903 hola amigo el mensaje error puede ser que el escáner sea obd2 y tu Chevy sea aún obd1 son diferentes los protocolos de comunicación. Puede ser que el codigo que te marque no sea precisamente la bobina puedes checar un cable de bujía, bujía o en cilindro. Realmente tendrías que checar cuando ya no arranca porque lo hace si es falta de chispa o de gasolina y de ahí ir descartando

Si así lo hacemos🤭

Excelente, gracias por compartir tu experiencia. Espero ayudarle a más personas como a ti

@@carloscanon5678 hola amigo, si es una falla almenos en mi región un poco común por el clima que es húmedo. Hay que checar si comunica con escáner y que códigos de falla tiene, estos carros no traen chip en la llave por lo que se descarga pero está inmovilizado, hay que checar cluster, computadora y en algunos modelos bcm