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感謝更新最新的資訊！

Thanks for your encouragement !!!

这不是老市长么，等我去了大连再说，哈哈哈

上一集“沒有福建的媽祖，就沒有山東的青島”連接在此，請移步：th-cam.com/video/eq3B4-ZnnAc/w-d-xo.html 同時，如果想看下一集“德國強還是日本強？青島的艱難回歸路”，也可以移步th-cam.com/video/XwBU5N5lOr0/w-d-xo.html

德国人不这么想

一共三集，下一集是德国日本对决和青岛回归的内容

湖北襄阳人，我希望把去过的每个地方的故事都讲好！简简单单体验不一样、发现不同点这些事，首先是满足不了我自己的，哈哈哈

青岛的美在我的视频里只是冰山一角，哈哈，青岛人肯定知道更多值得一走的地方，这次崂山我就没时间去拍

您講到的這種意識從官方層面應該是2010年代之後的事情了。其實在民間，不管是在地文化還是外來文化，青島一直都能很好的融匯，這從雲南人建了福建來的媽祖廟開始，就刻進了青島的基因中。民間維護德國人留下的機械或者電子設備水平，甚至遠超不停遭受戰爭摧殘的德國本土。

是還蠻想試試看中型郵輪的，目前爲止都是公主、歌詩達、MSC和加勒比之類的大郵輪

哈哈哈，人少，加上海拔高一些的感觉应该不赖吧！

濟州島TMoney卡應該可以在機場出發層（不是到達層）的CU便利店買到，我有發佈4部關於濟州島的視頻可以參考，具體去哪需要自己根據風格和喜好來定。濟州機場就在市區旁邊，公共交通有夜班，但具體時間需要查詢Naver地圖。 我在韓國旅行還沒叫過車，所有城市全程公共交通。

感謝支持！！

可以的，HAVAIST的机场大巴去Taksım和Aksaray都有线路

@@康行記Karl 谢谢🙏

@@lifeenjoy9098 不客气！

目前派到其他国家支援新团队，不在土耳其工作

天哪，這是哪個航次這麽差勁！？15層的自助區域好像有時候不會100%營運中，只有一半或者四分之一的檔口可以取餐，能取餐區域附近用餐的人就會特別集中，經常要走到檔口關閉的另一頭人才少一些......

超級同意

​我日本去台灣，差得厲害@@康行記Karl

是的，蠻多歷史資料都顯示MSC的硬體配備會弱於公主、加勒比這些品牌，員工專業度也會稍遜一籌，但實際體驗上來説還好，差異沒有很明顯，如果航綫時間凑巧，偶爾去一次沒有太大問題

可以看看我這隻介紹濟州島公共巴士的影片，看有沒有可以參考的信息th-cam.com/video/HymhB7kUFjE/w-d-xo.html

感謝支持和推薦！希望這些資訊對未來行程規劃有幫助

客氣啦！感謝支持，希望有幫到行程規劃

可能两方面的因素都有，绝大部分的长辈还是很在意自己公众形象的，但就有少部分的人会试图突破规则、造成冲突。 1个月之前上海首航的时候，船方没有对这些人做适当的秩序引导和危机管控，最后引发了大混乱。现在懂汉语的船员多了，能及时沟通或者阻止，情况好了很多，哈哈哈 不过，5000多名游客对1600名船员，感觉还是蛮拥挤的，吃饭的队总是很长......

客氣啦，交通規劃還蠻能展現不同城市文化特色的，也是不可錯過的獨特“風景”

详细介绍！ 记住了，除了有轨电车和 ferry，全靠我的飞毛腿了！

@@lifeenjoy9098 那也太厉害了，伊斯坦布尔的上坡下坡经常很陡，要保护好膝盖！！

谢谢Shinlla的肯定！！其实我开始学剪视频也没有很久，哈哈哈，还需要一步步打磨

都可以用八達通哦，沒問題的

Yes I think so, after 2 months living in Istanbul, I found taxi drivers here have more than 10 ways to increase fares, including tax avoidance, POS processing fee, highway tolls, waiting fee, tips, baggage charge as you mentioned... I think 10-20% increase is to some extent, acceptable, but sometimes it will be 100% or even 200%, that's crazy!!

同行的香港朋友在06:28露出了手，哈哈哈

😄谢谢支持！！

😁因爲自己就是攝影師的緣故，之後會多拍些自己的臨場反應的

沒事，剛來而已，感謝支持哦！！！

Thank you !!!

感谢支持和认可，哈哈！

昂坪到大澳20分鐘，一點點晃還好.....還是從大澳到東涌晃得更厲害