วีดีโอ

@@abgrundsteve8077 Danke dir, ich habe die GoPro Hero 7 und als Mikro nutze ich das Zoom H1n :)

Coole Tour :)

@@neisamstiel Danke dir :)

i will try :)

Sehr nice!

Love to hear!!! but the mounting of this windshield is so terrible XD I hope it was not so stressfull for you ^^ Arrow exhaus is a verry good choice to, but i hope the Akrapovice (they showed at the Eicma) will releasse for the next season. If that thing sounds good, than i think i will switch to it :)

@Helmblick yes, it was a pain in the ass to fit the windshield😂🙈 But I managed! I found that akra really interesting too, but I didn't want to wait, and I'm afraid it will be super expensive when (and if) it will be available

@@lodo899 Danke dir ☺️

Thank you :)

@@MrBurtonf Uhhh yes, i call her Sucati 😅

Mit einem externen Mikro im Rucksack :)

Die Schneeketten sind gestern schon per Post angekommen ^^

Danke dir :)

I think the reason is my Shark SCR 4 Exhaust without a mapping. And it was a verry hot day, and i am a bigger guy ^^

@ so you’ve made it slower than a stock bike. Got it.

@@christopherdowning7776 yes but i got an amasing sound instead!

Ja das war einer der schönsten Tage für eine Tour. Auf Deutscher Seite Sonne Pur und dann plötzlich auf Tschechischer Seite der Nebel. Später hat sich das dann auch noch vermischt, es sah wirklich traumhaft aus! :)

It makes wayyyyy more than a ninja 650 lol. Ninja 650 stock is 58hp/41tq, modified it makes 63/44. Gsx8r makes 76hp/53tq stock, modified 89/63.

Auf meiner GSX-S 1000 habe ich mich auch nur kurz mal bis 230 getraut. ^^

Wir müssen doch nur noch den Winter überstehen XD

@@Helmblick Das wird hart genug! :o

Hi hi, also man sitzt schon sehr sehr aufrecht. Trotzdem hat man einen guten Windschutz. Ich würde sagen die Ergonomie ist weit weit weg von einer Sportler. :)

@@Helmblick Danke für die schnelle Antwort :)

Da muss ich dir Recht geben. Aber glaube mir, der SCR 4 frisst leider etwas Topspeed.

Danke dir :)

@@florian7296 nope, wirkt das denn so ?

Vielen Dank :)

We all need straight pipes!! But germany says "nope!"

Sowas wie ein Eisenschwein 🤣

Genau, war wieder meine Standard Harley Runde ^^

Hi mate, i orderd it from: Fechter.de :)

Thanks mate :)

i care always abaut feedback :) Thanks mate ^^

Wie kommst du darauf ? Die GSX-S 1000 GT sowie die GSX-S 1000 haben zwar den K5 Motor aus der Gixxer verbaut, aber dieser ist für die Straße angepasst. Auf der offiziellen Seite von Suzuki ist die GT sogar nur mit 240 Kmh Topspeed angegeben. Wenn ich länger freie Bahn in dem Video gehabt hätte, wären bestimmt 260 kmh noch drin gewesen :)

@@Helmblick Sieht halt so aus, sorry... ich weiss nur, das die GSX 1000 GX gedrosselt ist, aber wohl wegen der Bauform... Zu hoch oder so was... Die GT ist schon sehr geil, ich hatte den Vor Vor Gänger, die GSX 1250 FA, und die lief locker 230.... Und das mit 98 PS.... Komisch, oder???

@@mariusmuller4676 alles gut :) ja das ist komisch. Ich kann es mir nur so erklären, dass die GT vielleicht mehr Wumms aus dem Drehzahlkeller hat. Danke dir auf jeden Fall für deinen Kommentar :)

@@Helmblick Okay, ich hatte auch viel Bums von unten raus, die Kiste hatte 108NM..... Und durch ne Sporttüte hatte sie deutlich mehr als die 98PS... War über den Originaltopf gedrosselt... Aber der Sitz war scheiße und der Lenker auch viel zu tief... Jetzt fahre ich den letzten Luftboxer 1200 als GSA Version und knacke nächstes Jahr die 100.000km.... Bis jetzt ohne Defekte..... Dir wünsche ich weiterhin eine gute Fahrt und die linke zum Gruss....

@@mariusmuller4676 100000 Km, das ist schon eine schöne stolze Zahl! Dir auch weiterhin gute Fahrt und die linke zum Gruß :)

Hi, sorry ich habe deine Frage leider übersehen. Den Auspuff kann ich empfehlen. Das ist der Shark SCR4 (habe ich bei Fechter direkt bestellt) Der DB Killer ist an und für sich nicht herausnehmbar. Der ist mit 2 kleinen Schweißpunkten am Topf befestigt. Wenn man es aber drauf anlegt, bekommt man die Schweißpunkte relativ einfach gelöst. Würde ich mir aber überlegen, denn die Anlage ist schon echt laut genug :)

Danke dir für deine Worte :) Ja ich hin auch sehr zufrieden damit :) Schade ist auch, das Suzuki aus dem Motor der V Strom 1000XT nicht noch mehr macht. Hätte mal wieder Bock auf einen Cruiser von Suzuki^^

@Helmblick absolut. Ich hätte mir eine moderne SV 1000 gewünscht. Also das naked Bike dass es damals gab nur mit modernster Technik, modernem Design und der Elektronik & Quickshifter. Die alte SV1000 ist absolut geil, hat aber nicht mal ABS und das Design der 90er.

Jap, du musst vorn alles mehr oder weniger auseinander bauen. Bei Puig-TH-cam gibt es eine Video Anleitung. Ich musste auch noch die Löcher in der Scheibe etwas aufbohren, damit die Originalen Gummieinsätze rein passen.

hi hi, this is the Quadlock System :)

@@Helmblick oh perfect, what's the name of that position? Fork Stems?

@@madara1148 Yes :)

@@Helmblick thanks bro :)

@@madara1148 you´re welcome :)

Aber man muss automatisch hingucken XD

Immer ! :)

Leider kenne ich den Sound einer älteren Harley nicht. :( oder einer Jekyll and Hyde Anlage. Ich habe auch die Befürchtung, das es mit Euro 5+ noch schlimmer wird...

Vielen vielen Dank für die gute Aufklärung <3

Ich kenne mich mit den Begriffen leider auch viel zu schlecht aus um genau zu erklären. Also mich bitte nicht drauf fest nageln ^^ Der Begriff Dyna beschreibt glaube ich nur die beiden seitlichen Federbeine bei den Harley die bei SoA gefahren wurden. Die Low Rider S die ich gefahren bin ist eine Softtail. Sprich diese hat die seitlichen Federbeine nicht.

Ab 1999 wurde die Dyna Modellreihe mit dem zu der Zeit neuen Twin-Cam-88-Motor ausgestattet. Der vibrationsarm aufgehängte Motor wird von zwei Nockenwellen angetrieben und verfügt über 1449 cm³. 2006 überarbeitet Harley-Davidson die Baureihe und spendiert ihr einen neuen Rahmen, neue Vordergabeln sowie das Cruise-Drive-Sechsganggetriebe, das Hand in Hand mit dem neuen Twin-Cam-96-Motor eingeführt wird. Folgende Modelle wurden im Rahmen der Dyna Baureihe entwickelt: Dyna Super Glide FXD Dyna Super Glide Custom FXDC Dyna Street Bob FXDB Dyna Wide Glide FXDWG Dyna Fat Bob FXDF Dyna Switchback FLD Dyna Super Glide Sport FXDX Dyna Low Rider 2018 wird die Dyna Baureihe in die Harley-Davidson Softail Baureihe überführt und entfällt damit gänzlich. Einige Modelle der Baureihe Dyna werden übernommen und wechseln zum oben gezeigten Softail Rahmen. Aus der Dyna Fat Bob wird entsprechend die neue Softail Fat Bob.

Kommt auf die Kurve drauf an XD

Sehr sehr gern!! Nächste Woche... ja sehr geil! Bin ich ja schon fast neidisch 😅

Sehr sehr gern !! :)

Der Mann der schneller liked als sein Schatten hat wieder zugeschlagen XD Aka Luky Like ^^

@@Helmblick Abonniert und Glocke aktiviert ✌️

@@neisamstiel Bester Mann :)

Mal schauen :) Wäre aber mal ein Video wert ^^

@@Helmblick Vielen Dank! Ich bin grad am überlegen ob ich mir die 8r für den A2 Schein kaufen soll. Deine Videos sind schon mal recht überzeugend :)

@@virajdadyal5369 Danke dir für das schöne Feedback :) Ich kann die 8R nur empfehlen! Für die A2 Variante hast du glaube ich zum fahren "nur" den C Modus. Ich bin aber zu 99% nur im A Modus unterwegs :) Daher denke ich was Leistung angeht, wäre das keine aussagekräftige Referenz zwischen A2 Variante und Offener Variante.

*hätte die gerne mal beim Fahren gehört, wie in deinen Videos der GSX8R Bis jetzt bin ich irgendwie nicht so überzeugt, dass die sich deutlich anders zum originalen anhört

Ich habe den LV noch nicht gehört und Optik ist Geschmacksache. Soundtechnisch kann ich mir nicht vorstellen, das damit jemand enttäuscht wird. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht.

@@Helmblickokay. Danke für die Info 😊 Einen Soundcheck beim fahren kannst du nicht zufällig noch hochladen, oder? 🙈

@@JuLiiaLynn Schau mal in meine Videos auf meinem Kanal. Da hast du reichlich Material :) th-cam.com/video/OAulOp67tIY/w-d-xo.html Das hier würde ich dir empfehlen :)

Danke dir für den schönen Kommentar :) Ja die Maschine war komplett Stock.

Danke, ich hab den Originalsound schon fast verdrängt nach 1,5 Jahren, ich weiß noch wie ich das erste Mal Drehzahl geben durfte nach dem einfahren, da hab ich mich fast erschrocken, was da für ein Sound raus kam. 😅 Heute denke ich, dass die FB eine der wenigen HDs ist, die mit Originaltüte noch ganz gut klingen. Trotzdem liebe ich die Jekill&Hyde 😈

@@WillyWillCruisen Würde ich so gerne mal Live hören ^^

@@Helmblickich war vor ca 5 Wochen erst in Radebeul 🤣 nächste Saison gern, da werde ich wieder dort sein. Bis zum Winter hab ich keine Tour mehr geplant aus Zeitgründen, gern im Frühjahr 🤘😎

@@WillyWillCruisen Uhhhh, gib sehr gern bescheid. hier oder bei Instagram. Wie du möchtest. Würde mich freuen :)

Da hatte ich sogar was, aber da war leider der Ton irgendwie im Eimer XD Wird aber bei den nächsten Videos gemacht. Danke dir fürs Feedback :)