วีดีโอ

Les clients s'orientent aussi sur l'hybridation pour baisser leur consommation quotidienne. Qui des conso sur cet essai ?

Je viens de faire l'amer expérience de l'agence du 67 avec un vice caché qui était connu du vendeur et de fausses informations de la commerciale : En cas de problème hors garantie Or, vous serez seuls ! Aucune reconnaissance de la responsabilité de l'agence lors de l'expertise donc fuyez ce système car l'intermédiaire met un écran de fumée entre le vendeur et vous !

Faux j’ai eu une golf 2 gtd

Sympa cette présentation Dommage pour la musique de fond plus énervante qu autre chose !

Ma polo 86c a au moin 200cv 😅 mote afh de la 6n préparé

The Drive is kind like e30 feels idk I love it I got m5o swap 318ti cali

Très bon descriptif, mais renseignes toi bien sur le G40 MK2. Elle n'était pas catalysée et avait un compresseur différent de la MK3. La MK2 faisait 115cv, et avait était produite en Allemagne, et pour le France à 500 exemplaires pour les deux pays. La MK3 a était produite en Espagne avec de l'acier et des soudures de moindres qualités, c'est pour ça que la châssis se "déchirait". La MK2 est maintenant presque introuvable à moins de 10 000€.

Merci beaucoup pour cette belle vidéo ainsi que vos descriptifs.

La mienne a intérêt à être clean hein les baouche/caron surtout pour l'avenir de vos petits

La première GTD est apparu avec la golf 2 1.6

Le béquet est sur toutes les coupées

Dommage le pot, le bruit du compresseur c est tellement mieux

La côte monte pour les beaux exemplaires craquez vite ! Carnet 200 000km pack m 6k mini plus cher encore en Hollande !

Bonne vidéo mais le son à revoir. Trop bas

Merci pour la video mais pas mal d'erreurs sont dites ! Il faut être attentif car les erreurs sont des points importants de la voiture ! Par exemple : ce n'est pas un 2.5 mais un 2 L. Elle existe en noir, en gris et en blanc dans d'autres pays européens ! et bien d'autres choses à rajouter.

Au top, hate d'être à la prochaine

Désolé de te le dire , mais il faudra te renseigner un poil plus avant de faire une vidéo ... d'une le moteur est un 2 L car c'est le EJ 20 , et ensuite le " voyant rouge " s'appelle le shiftlight , et c'est le conducteur qui le programme pour savoir à quel régime il se déclenche ...

C’est un 2.0 pas un 2;5

Tu parle trop bizarrement avec des temps mort

Gte ces diesel ou essence ?

Sauf que celle présente n'est pas du tout une série limitée

"Promosm"

C’est le 325i qui faisait 192cv le 328i c’est 193 Victor 😉

Sympa ta nouvelle auto , tu as bien de la chance

2.5 ... Ben non c'est un 2.0 . carton rouge pour ça.

Excellent 👌 surkiffage a fond !!! 🎉

Pour info, ce moteur est un des meilleurs sinon le meilleur de la série EJ 20, le 2 litres, le EJ207, qui fait parti intégrante de la légende de cette machine....

BRAVO JULIEN

BEAUCOUP d'ERREURS !!!! ce serait bien de connaitre avant de faire une vidéo ! les extensions existes sur bien d'autres modèle de base pas G40 ! et le petit bequet est sur tous les modeles de polo coupé meme les diesels de base ! la polo g40 n'a pas les antibrouillards d'origine ! le pommeau encuir pas non plus sur toutes les polo G40, c'est une options ! et la première en 1988 n'etait ^pas ce modèle.

J' y étais 2 jours le lendemain , que du bonheur ...pour info la sub est une vrai ex McRae à vendre pour la modique somme de 500 000 €

Bravo Victor. Une belle selection! du lourd!

whaouuu toppppp

Bravo Julien ! Très clair, très pro !

Les prix sont très variables en fonction de l'état et du kilométrage mais ce qui serait bien c'est en fin de vidéo de donner un ordre d'idée du prix d'un modèle comparable 😉. Sinon très bon choix d'essai, d'une voiture légendaire 👍

👏👍

2 litre le moteur un ej20

Super vidéo !!😁

👍

Si on ne sait pas que c'est un 323ti... Avec le nombre de fois que tout nous le dit.... Hihihi...

Est-ce valable dans les Dom?

Sur les polos 86c édition fancy y’a les deux baguettes de portes et les moulures d’aile

👍💪👏

Dommage qu'il y ait tant d'erreurs sur l'histoire de la G40. Sans parler des chiffres de vente..!

Sympa Victor, c'est clair, concis, le petit truc chiant pour moi c'est la petite musique. RAS pour le reste, tu as tout du pro ;o)

Super la vidéo ! C’est ma future voiture merci pour la présentation !

Super vidéo, par contre le 2 ème pot s'ouvre à 3000tr/min, pas 5k

Sympa, mais sans vouloir être difficile y a quelques erreurs... Les liseret rouge étaient sur les gt aussi l insigne VW noir dans la calandre et le hayon aussi. Sur votre modèle il manque les collants noir matt granuleux entre les vitres avant et arrière et dans le creux du hayon où il y a la plaque d'immatriculation. Quand au spoiler arrière il est présent sur absolument toutes les polo (2f) de la 1000cc à la G40. Pour le volant il est comme celui de GT mais il est en cuir sur les G40. Par contre vous avez oublié de mentionner que seul la G40 est équipée de série de son antenne sur le toit. Ce message n'est pas là pour dénigrer le travail accompli ou même dénigrer la voiture (qui a l'air nickel au passage) mais corriger ces petites erreurs qui ne sont pas grave... Bien à vous

ll faut préciser que cette auto a un équilibre parfait 50/50 entre l'avant et l'arrière. C'est mon daily depuis 2 ans, et je ne l'échangerai pour rien au monde. J'ai la version Sport Limited Edition.

Super voiture merci pour la vidéo