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bootang78
เข้าร่วมเมื่อ 25 พ.ย. 2006
2024.10.9 鈴鹿ツインサーキット エスケイワークス練習会 Cクラス 模擬レース RC30 VFR750R
一枠前に転倒、修復のちギリギリでグリッドについたので最後尾から
スタートは頑張らず
5年落ちのフレッシュタイヤを使用したのが失敗
グリップ感乏しく各所で滑る
最初スタート練習だけかと思ってたらそのまま模擬レースになってました
各所イン付き早く小さく曲がりすぎ
全く乗れてなかったがそれなりに楽しく走れました
スタートは頑張らず
5年落ちのフレッシュタイヤを使用したのが失敗
グリップ感乏しく各所で滑る
最初スタート練習だけかと思ってたらそのまま模擬レースになってました
各所イン付き早く小さく曲がりすぎ
全く乗れてなかったがそれなりに楽しく走れました
มุมมอง: 544
วีดีโอ
鈴鹿サーキット 2024.8.3 FUN&RUN MIX BIG決勝レース #78 RC30 VFR750R
มุมมอง 1.2K2 หลายเดือนก่อน
予選総合11位 クラス1位 決勝総合12位 クラス1位 気温36度 路面温度60度 非常にハードなレースでしたが、ペースを落とさないように走り、 クラス優勝できました。
2022.6.26 モトチャレ！meeting チャレBIG タイムアタック2本目 ベストラップ 53.762 鈴鹿サーキット南コース VFR750R RC30
มุมมอง 3623 หลายเดือนก่อน
２年前の映像になりますが、来年よりモトチャレ・チャレBIGクラスが無くなりますので最後の公式ベストになります。（８月は不参加） 現在は少し路面もこなれてきましたのでここまでタイムを上げるのは中々難しく、今年5月のモトチャレは特スポで54.3止まりでその上ハイサイドし坐骨を骨折してしまいました。これが生涯ベストになるかもしれませんので記念にアップしました。
2024.3.16 鈴鹿FUN&RUN 2Wheels ROAD STAR EXPERT I C2 #78 タイムアタック 鈴鹿サーキット東コース VFR750R RC30
มุมมอง 2.2K7 หลายเดือนก่อน
鈴鹿東コース最後のタイムアタックに参加してきました。 絶好のコンディションになったにも関わらずタイムは自己ベストのコンマ２秒落ちで終了しましたが、とても気持ちよく走れました。
【筑波2000初走行】2023.10.26 筑波サーキット KRT走行会 大型上級3本目 VFR750R RC30
มุมมอง 2.4K9 หลายเดือนก่อน
近々TOT参戦したくなったので、まずは走行会でコースを覚えようと参加しました。ラップ計の磁気センサー設定を忘れてたのでセクター毎に停止してます。 ファイナルの変更等行ってベストは65.6秒 さすがに１日では目標には届きませんでしたがとても楽しく走れました。
2023 鈴鹿サーキットフルコース ベストラップ VFR750R RC30
มุมมอง 7K10 หลายเดือนก่อน
2023年度の鈴鹿フルコースベストラップ 2.25.202 本年の目標であった26秒切りを達成。 ギアミス・ラインミスでタイムロス有 各コーナー進入速度不足なので伸びしろありますね・
2023.11.11鈴鹿FUN&RUN フルコースSP MIX BIG決勝 #78 VFR750R RC30
มุมมอง 84610 หลายเดือนก่อน
予選８位 決勝13位（他車ペナルティにより12位へ） スタートはクラッチミートが早すぎて出遅れてしまいましたが、 現行車両に頑張って食らいつきました ストレートでは置いてけぼりですがそれでもMAX250km/hを記録しました。 最終シケイン立ち上がりでギア抜け多く対処の必要性を感じました。 来シーズンはメーター類刷新するかも。（イマドキのになっちゃうと思います）
2023.10.30 鈴鹿サーキット フルコース ２B② ベストラップ RC30 VFR750R
มุมมอง 19K11 หลายเดือนก่อน
10/21に２年ぶりの鈴鹿フルコース走行をし、9日後の30日のスポーツ走行にてベストラップを更新。通常練習時にベスト更新はかなり久しぶりです。 見ていると細かいミスや全体的に突っ込みの甘さ・高速コーナーで開け切れていない等伸びしろもたくさんありますが、練習なので中古タイヤ・がつがつせず9.5割走行でのタイムなので思ったよりも良いペースでした。 タイマーが不調なので簡易的にタイム表示をつけてみました。(誤差あり・ポンダーの記録は2.26.408） （iPhoneのタイマーのスクショです笑） そろそろタコメーターが限界です。。
2022.6.４鈴鹿FUN&RUN 東コースRSW1決勝 ＃87 VFR750R RC30
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
予選総合４位（クラス１位）決勝６位（クラス２位） 先ほど上げた動画が真ん中でクロスフェードになっていたので修正再アップしました。
2022 2 18鈴鹿サーキット東コースROC-A ライドオンクラブ RC30 VFR750R
มุมมอง 3972 ปีที่แล้ว
今年初バイク・RC30は昨年南コースのモトチャレ以来の走行。 全１８周の無編集動画ですm( )m ALLクラスなので他車とのマージンを大きく取りながらの走行です。 非常に寒く、路面温度は7℃。水温は60度迄しか上がらなかった。 サスも動きが鈍く切り返しが重かった。 後で気づいたがクラッチが滑っていました（泣 最高速はラスト周回のホームストレートエンドでGPS計測242km/h。
2021.10.9 鈴鹿ツインサーキット 朝練 MOTOクラス RC30 ベストラップ
มุมมอง 5292 ปีที่แล้ว
自己ベストのコンマ3秒落ち・まだまだ改善の余地あり #鈴鹿ツインサーキット #ラパラ #朝練 #金トレ
2021.8.7 鈴鹿サーキット フルコース FUN&RUN RSW1予選ベストラップ VFR750R RC30 HRC
มุมมอง 2.2K3 ปีที่แล้ว
先日のベスト更新からさらに少しだけ更新しました。暑さと湿気でバイクは走ってなく、ブレーキも余り効かずでしたがマンパワーで頑張りました。しかしながらクリップにつけてないところや速度が乗ってない所も多くまだまだ乗り方にも改善の余地ありですね！ 今回のリザルトはダメダメでしたが、同カテゴリーにライバルが増えたので負けないよう頑張ります！ それとスピードメーターは直しました。(笑)
2021.7.29 鈴鹿サーキット フルコースライドオンクラブ FROC-E 01枠 VFR750R RC30
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
2021.7.29 鈴鹿サーキット フルコースライドオンクラブ FROC-E 01枠 VFR750R RC30
VFR750R RC30 鈴鹿サーキット BESTLAP集(2020時点) フルコース 東コース 南コース
มุมมอง 3.2K3 ปีที่แล้ว
VFR750R RC30 鈴鹿サーキット BESTLAP集(2020時点) フルコース 東コース 南コース
2021.6.11 鈴鹿サーキット東コース ROC 04枠 VFR750R RC30
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
2021.6.11 鈴鹿サーキット東コース ROC 04枠 VFR750R RC30
2021.5.26 鈴鹿FROC VFR750R RC30 2年ぶりフルコース走行 ライドオンクラブ
มุมมอง 9K3 ปีที่แล้ว
2021.5.26 鈴鹿FROC VFR750R RC30 2年ぶりフルコース走行 ライドオンクラブ
【鈴鹿サーキット】RC30でデスモセディチRRを追いかけてみた FROC-０１枠 VFR750R
มุมมอง 84K3 ปีที่แล้ว
【鈴鹿サーキット】RC30でデスモセディチRRを追いかけてみた FROC-０１枠 VFR750R
2021.3.29 鈴鹿サーキットFROCーB フルコースライドオンクラブ 02枠
มุมมอง 5583 ปีที่แล้ว
2021.3.29 鈴鹿サーキットFROCーB フルコースライドオンクラブ 02枠
2019.10.6 鈴鹿ツインサーキット Gコース OLD DAYS13 SSクラスレース #87
มุมมอง 2845 ปีที่แล้ว
2019.10.6 鈴鹿ツインサーキット Gコース OLD DAYS13 SSクラスレース #87
2017.11.19 モトチャレ! Rd.5 チャレ２ ２本目 鈴鹿南コース #78 VFR750R RC30
มุมมอง 6816 ปีที่แล้ว
2017.11.19 モトチャレ! Rd.5 チャレ２ ２本目 鈴鹿南コース #78 VFR750R RC30
2017.11.17 鈴鹿サーキット南コース ROC-09Gr VFR750R RC30
มุมมอง 1.2K6 ปีที่แล้ว
2017.11.17 鈴鹿サーキット南コース ROC-09Gr VFR750R RC30
2016.9.11 鈴鹿サーキット FUN&RUN2016 フルコースSP MixBig RC30 決勝 #78
มุมมอง 20K8 ปีที่แล้ว
2016.9.11 鈴鹿サーキット FUN&RUN2016 フルコースSP MixBig RC30 決勝 #78
３０で頑張るよなぁーｗ、アッパレなレースでしたー、流石です！
Old girl is alive!
素晴らしいですね。 ただ自分ならファイナル少しショートにして３速で走ります。 もしくは今の使い方でしたらロングにします。 今３速ですとトルクの切れるギリギリ、２速ですと頭打ちロスに感じます。 特に最終はモへ～っとスピード乗せて曲がる感じになればかなりタイムに繋がると思います。
コメントありがとうございます！実はこのウィークで武石氏にアドバイスを頂き当時S字は２速で走っていたそうなので実行してみたのですが、（レブを当てながら３コーナーへ入る感じ）どちらかというと頭打ち感よりも加減速の幅に慣れきれなかった感とジャイロで切り返しが重くなった感がありましたので、keizyさんの仰るファイナルショートで３速が一番乗りやすいかもしれないと感じました。ショートカット～はいま一つ走り方が決まらなかったので参考にさせて頂きます！ピークパワーがレブリミット付近にあり6000～8000ぐらいに大きなトルクの谷（失火するレベル）があるので大分頭を使います😅
懐かしい８耐サウンド。Force V4
God damn mate, respect!
タコメーター アウトっぽいですね。
もうジジイだけど８０−９０年代とはバンク角が違うので見てて怖いw
先日はSNSフォローいただきありがとうございます😊永遠のRC30ラヴァーです🤩自分も近い将来「そちら」に行きます🫡
30欲しい😂🤚🏍️✨✨✨
V4サウンドに痺れます。 イイですね♪
RVFよりもVFR派です。 サウンド最高ですね！
おや？ ヘルメットがSHOEIに？
ギアチェンジで踊るタコ！！ サイコーです〜〜
25秒か、季節的にまずまずかな
自分的にはホンダこそV型やと思ってるのでCBRよりもやっぱVFRが好き🎉
欲しいマシンの１つ。しかしどこからでも吹け上がるいいエンジンだな〜。
タコメーター不具合？
超いい音！！♬ カッコ良すぎる！！ タコだけどうにかしたいですねｗｗ
スゲえ！
RC30最高ですね
今のバイクより遅くて当たり前！ 楽しく回れれば一番いい！😊
スピードメーターどうなってるやｗｗｗ
300kmのメーターを振り切って、500km/hを指してるあたり最高！
排気量の差でストレートでは離されているけど 喰らいついている。 RC30使い 素晴らしいです。
小僧の時申し込んだけどゼンゼン！おやじになってレースやる人しか売らなかったと聞きました。峠で見たことないですねRC45は見たことあるけど、動画の30は輸入品ですか？
So awesome!! At 1:19 the bike just perforated the fabric of space-time , and then at 1:35. Just look at the speedo. No one can get any faster. V4 exhaust sound - ahh, so lovely.
古くても戦闘機！チューンドしてようが民間機とは格が違うぜ！かっこいい！
ホモロゲ取るために作った市販車。
おっさんが小学生の時見たガードナー、ドゥーハン組のスズカ８耐は忘れまい。
てゆうかスクリーンにガードナー貼ってあるね＾＾
重たいんだね…
シフトダウンの際ブリッピングされてないのは何か理由があるんですか？
ブレーキ入力に集中する事とブリッピングの代わりに半クラとスリッパークラッチの作用を利用して回転数変化に対応しています。
@@bootang78そうなんですね！ 勉強になりますm(_ _)m
ここまで走らせてもらえるRC30は幸せだろうな。
すげー！ V4の音も 全てがかっこい！
スピードメーターw
ふにゃふにゃ動くタコがすごい気になってしょうがない😆
1990年ころだったら８耐の予選通っていたんじゃないのかな？
Absolutely fantastic machine 👍.RC-30❤️⛩️🗾👍🙂
Absolutely love the RC-30! My all time favorite bike. I think HONDA has made a huge mistake in not producing a modern 1000cc version. Most HONDA fans wanted to see that happen. Even the project leader on the CBR1000RR-R (SC82), when asked said he wanted to do both. A new V4 racer and a new CBR but was told no, just do the CBR. What a shame.
ツインリンクもてぎですね。
HRCのなんちゃらキット組みましたか？
マジすげ〜🙀🙀
👏👏👏
So is there actually a dangerous amount of radiation?
WTF are you talking about?
@@chingyda don't want to explain the joke
No thanks. At least it seems that's not funny to us.
@@chingyda of course it is not funny when you don’t know why i said it. but here you go; it was the sound. There is a clicking sound on the video that sounds exactly like a geiger counter, which meters radiation.
Still not funny at all. We don't accept radiation jokes in anyway. The crisis hasn't finished yet. You shouldn't post it in Japanese video's comment.
RC30？
いい音してますね～
パワーウイリーか いいじゃない‼️
このころはエンジン元気だったのでポンポン浮きました(笑)
ライテクは、ピカイチやけど、メーターなおそうなー
ありがとうございます！メーターは修復済みです(^o^)
懐かしいね！ だけど同じスペックなら今のCBR600の逆車の方が断然パワフル且つ軽量で速いでしょう
あっそ^_^帰れ？
PC37の正立も持ってましたがパワーはRC30軽さはPC37で同じくらいのタイムでした。今は現行ST600マシンの方が圧倒的にポテンシャルは上ですね。まあタイムだけ追い求めてるわけではありませんので(^_^;
速さは知らんが価値なら圧倒的にRC30
同じスペックなら早いも何もないやろ笑笑
R31スカイラインGTS-Rと、現行のニッサンGT-Rを比べて意味あるのか？ 年式的にはそう言う比較だぞ？
すご
この瞬間をたまたまプロのカメラマンにも撮ってもらえました！
最近走れてないですが、エキスパートも渋滞酷くなってるんですね。 ストレートが速いバイク多いし、1コーナーのラインも信用出来ない人多いみたいですね。
最近マシンやタイヤの性能も格段に上がり、平均タイムもあがっているのでベーシックとエキスパートの切り分けタイムを再考してもらいたいかもです。