วีดีโอ

อย่าหาทำตามนะครับ แนะนำในทางผิดๆ ตู้เชื่อมสวิทซิ่งแรงดันออก 30- 45v เลยนะครับ แล้วเอาไปชาร์ทแบต 12V บ้าบอจริงๆ ลองเอาไปชาร์ทกับรถรุ่นใหม่ๆที่มีกล่อง ECU ดูสิ กล่องไหม้ เสียเงินหลักหมื่นแน่ๆ ถ้าอยากให้ชาร์ทได้มันต้องโมแก้ไขตู้เชื่อมก่อน ลดรอบของขดลวดลงเพื่อให้แรงดันมันอยู่ประมาณ 13-14V ถึงจะเอามาชาร์ทได้

ขอบคุณครับพี่ ไอเดียสุดยอดเลยกำลังหาวิธีทำอยู่

ครับผมเปียลี่ยนเดนเช่อมะกัน

นะนำ ใช้tecกับเดนโซ่มือสองแท้ หัวล่ะ250แถมปลั๊กด้วยครับ ใช้crv g2เหมือนกับ

กรณี แบตยังมีไฟบ้าง แต่แรงดันไฟไม่พอ ควรจะชาร์จประมาณกี่นาทีดีครับ?

ขอบคุณความรู้ดีๆ รถผมก็เป็นอาการเดียวกัน ลองเช็คตาม ปรากฏว่าหัวที่ 4 เสีย ผมไปซื้อมืองสอง ที่เชียงกงมา เอามาใส่อาการหายเลยครับ แต่ต้องลุ้นเอาว่าของมือสองจะใช้ได้นานแค่ไหน ปล.ซ่อมตามงบครับ

ตู้ซัฟกรณีตู้หน้าปิดเล่นลมหลังดอกดีกว่าครับกลับเฟสเอาที่สายลำโพงครับเสียงจะดังดีกว่าครับ ในกรณีตู้หน้าเปิดไม่ต้องกลับเฟสก็ได้ครับ ผมใช้อยู่เสียงดังนิ่มด้วยครับ(ตู้หน้าปิดถ้าไม่กลับเฟสเบสจะไม่ค่อยออกครับ)(ตู้หน้าเปิดไม่ต้องกลับเฟสก็ได้ครับ)

ถ้าเราชาร์จไฟตู้เชื่อมแบบนี้ได้ไหม

หลังจากนั้นแบตพัง

แหล่งพาวเวอ ทำเองหรือสั่งครับ

ชุดนี้เท่าไรคับ

ไฟไม่พอครับ

สอนวิธีต่อไฟเข้าเครื่องเล่นจอดินแบบในคลิปวีดีโอให้ดูหน่อยน่ะครับ Fcสมุทรสาครครับ

ติดตามครับคนที่190

ผม แอนตี้กับ Bosny มาก เอามาพ่นท่อไอเสีย อย่างกะสีธรรมดา ไหม้ ลอก ล่อน เสียรมณ์

ผมว่าควรเช็คไฟด้วยนะครับว่าออกมากี่โวลท์

ผมมีต้นพลัง300ใช้ได้มั้ยคับ

ทำไมช่องพินโยชาแนล ทำแล้วชาร์ทไม่เข้าแบตพังไป2ลูกเลย อิอิ

แนะนำสำหรับมือใหม่ว่าระวังเกลียวที่ขั้วจะเสียได้หากสปาร์ค ทำด้วยความระมัดระวัง หากไม่ประมาทแกะมาทำด้านล่าง

แนะนำให้เอาตู้เชื่อมไปโมก่อน จะดีกว่า ปลอดภัยกว่าครับ การโมตู้เชื่อมก็ทำง่ายๆครับ มีคลิปสอน

ถ้าบตบวมอย่าชาร์จนะครับ อาทำให้แบตระเบิดได้ และที่ีควรใช้เครื่องชาร์จ ชาร์จดีกว่า อย่าใช้ตู้ชาร์จเลยครับ เครื่องชาร์จ foxsur ก็ได้ครับ

เยี่ยมเลยครับ

ของผมใดร์พั่งเเกะเเล้วคัฟ

ขอบคุณ​ครับ​

ยอดเยี่ยม​เลยครับ... ความรู้ใหม่