- 13
- 152 660
Evgeniy Город мастеров
เข้าร่วมเมื่อ 16 ม.ค. 2021
Аутлендер замена крышки клапанов, свечей зажигания итд.
Несложная процедура снятия впускного коллектора для замены крышки клапанов, свечей зажигания итд.
มุมมอง: 6 843
วีดีโอ
Фольксваген Джетта перегрев двигателя и АКПП
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Фольксваген Джетта перегрев двигателя и АКПП
Ниссан Ноут замена главного цилиндра сцепления
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Западает педаль сцепления. Устраняем неисправность.
Западает педаль сцепления Джетта-5, Гольф-5.
มุมมอง 40K2 ปีที่แล้ว
Джетта-5, Гольф-5 к 100тыс.км начинает западать педаль сцепления. Многие владельцы меняют главный и рабочий цилиндры, но виной всему боковые опорные шайбы из жести.
Ниссан НОУТ,МИКРА Замена задних тормозных колодок.
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
Ниссан НОУТ,МИКРА Замена задних тормозных колодок.
Лада Гранта установка газовых упоров крышки багажника
มุมมอง 6K2 ปีที่แล้ว
Лада Гранта установка газовых упоров крышки багажника
Джетта 6. Замена радиатора отопителя
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
Радиатор отопитель засоряется в результате смешивания различных антифризов не соответствующих заправленным ранее.
Дэу Матиз. Не разжимается стопорное кольцо наружный ШРУС
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
При замене ШРУС на новый, сохраните старое стопорное кольцо оно пригодится для такого случая.
Пежо 308 замена водяного насоса
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
Пежо 308 замена водяного насоса. Поджимное устройство электро не управляемое.
Альмера Классик не реагирует на педаль акселератора (газа)
มุมมอง 15K3 ปีที่แล้ว
Разложившись от времени дистанционная шайба выпадает и датчик положения акселератора встает в ошибку. Установив подобную резинку на место и все будет работать исправно. Всем удачи!!!!!!
Джетта -6. Стук в передней подвеске.
มุมมอง 14K3 ปีที่แล้ว
Устраните зазор между опорой и пружиной, и все скрипы, стуки пропадут. Ролики не коммерческий проект, а помощь в ремонте авто. Кино с эффектами не будет.
На ШРУС карданного вала Шевроле Нива, чехол ШРУС от Матиза
มุมมอง 3363 ปีที่แล้ว
На ШРУС карданного вала Шевроле Нива, чехол ШРУС от Матиза
Двигун засран прилично
А я думал, что у меня распорка не снимается, а всё просто - я ключ зажигания не вынул.
Теперь можно без проблем врезать овалы в заднюю полку
Это в случае если шрус меняешь. А если просто пыльник поменять нужно, где потом кольцо такое искать...
Спасибо огромное!!! Оооочень помогло сегодня!!!
Еб…я там конечно знатная!!! Заверяю по собственному горькому опыту!
Красава, хоть кто-то нормально показал как эту ебучую лампочку менять!
Всего хорошего
Ваше видео мне очень помогло, тоже самое было, резинка вылетела, обороты бешеные, газ не реагирует. Спасибо Вам!
Всего хорошего
А бы били били по гранате, думали как на тазах... И разъебали гранату....
Вот у меня такая проблема. Поменяли маховик сцепление все орига. Но педаль жесткая как и была так и осталась. Подскажите что делать?
Извиняюсь что не сразу ответил. Если вся механика собрана правильно, то проблема только в корзине, слишком жесткие лепестки. Возможно для более мощных моторов. Если снова снимете МКПП внимательно осмотрите правильность установки корзины, диска, вилки и выжимного. Могу сказать одно точно что проблема не в цилиндрах сцепления. Всего хорошего.
Молодец, помог! Спасибо большое!!!!
Спасибо за видео! Сегодня сделал то же самое на своей Микре...
Спасибо тебе добрый человек.Стал на трассе 250 км от дома, хотел вызывать эвакуатор.Первое видео по проблеме выдало ваше.Через пол часа проблема решилась.Секономил несколько десятков тысяч рублей.
Всего хорошего
Это какой мотор? Маркировка
6В31
Отличное видео, хороший свет, ничего лишнего. Всё по делу.
Пока новый не поставил перед этим всю систему промыл толку нет
Благодарю за подробное видео.
На каком пробеге замена?
Если не ездить на ручнике на 100000 колодок хватит.
Чем промывали радиатор? И как вы поняли, что он чист и не забит в дальних ячейках?
Спасибо за видео! Ситуация один в один. Помогло.
Конструкция дурацкая...
Огромное спасибо!!! Всё получилось!!!
Шикарное руководство, низкий поклон за разъяснения.
Стучало с завода видимо конструктивная особенность, попробую посмотреть в сторону опоры. Не подскажете звук похож был? th-cam.com/users/shortsHjfnnDl-wpE?si=zhfmlmeUHziS8DX5
В ролике все показано. Устраните зазор между пружиной и опорой проложив прокладку из резины или оденьте подходящий по диаметру шланг и все пройдет. Удачи
Мужик спасибо тебе огромное! Как же мы ржали что из-за такой вот резиночки можно плясать вокруг машины ценый час! Спасибо что выложил это видео!
Всего хорошего
Не работает печка у меня в джетте. На СТО сказали забит радиатор печки, нужно менять. Работы сказали на два а то и три дня. Вопрос к автору, сколько у вас ушло времени? Jetta у меня 1.6 дизель, 2013 года. Но подозреваю вряд ли принципиальное отличие есть.
Добрый вечер. Примерно полтора часа. Запитка системы занимает минут 20.
А кто нибудь сталкивался с проблемой в плане свободного хода педали сцепления, у меня это +-1см свободнрго хода
Будь счастлив, Добрый и Разумный Человек!!! Твой совет просто СУПЕР ПОЛЕЗНЫЙ!!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!
Спасибо. Счастья и мира вам
Все доходчиво!
А где потом новый взять?
У меня тоже Jetta и тоже 12года. История 100% аналогичная. Сначала перестала греть печка. Затем стал греться движок, причем совершенно произвольно, вне зависимости от нагрузки, скорости или еще чего. Каждый раз это было стремительно, за 5-15 сек. От 90 градусов до красной метки и сигнальной лампы. Если успевал увидеть рост температуры, то на нейтрали делал 2-3 перегазовки до 3,5-4 тыс оборотов и температура так же стремительно возвращалась к 90градусам... Сделал промывку автоматом с новейшей химией. Промывал только сам радиатор печки. Гоняли горячий раствор почти 3 часа. Эффект был на 2 часа, пока доехал до дома... С утра сразу понял, что уже не тот эффект, послабее жара пошла... Через 2-3 дня печка снова не грела, только водительская сторона и та чуть-чуть... Купил и заменили блок термостатов, поменял еще раз антифриз... Эффект - никакой. Нагрев двигателя так же внезапно продолжался. При этом, дня 3-4 бывало что вовсе ни разу не грелся - ни в пробках, ни на скорости... Казалось, что всё решилось само-собой... Но затем все повторялось... Обратил внимание, случайно, что в акпп тоже растет температура, в движении. Доходило до 140градусов. При уменьшении скорости падала и температура масла в акпп... Поменял блок термостатов двигателя... Эффекта никакого... Поменял основной радиатор... Без толку... Грешил на прокладку гбц, но масло в двигателе было чистым, антифриз не уходил... И вот тогда нашел этот ваш ролик. Поменял радиатор печки и теплоохладитель акпп - и всё! Это было уже в августе... И забыл про нагрев двигателя и температура масла в акпп вернулась к обычным 97-115 градусам... С августа по ноябрь отьездил как на новой... Но вот пришли холода, включил печку.... а она еле-еле греет и только с водительской стороны... Почти через год вернулся к тому, с чего всё началось... Потрачена куча денег, нервов, времени и всё, получается, зря... Сейчас опять загнал на промывку системы аппаратом с новейшей химией... Специалист говорит, что радиатор печки забит почти наглухо - об этом говорит датчик давления промывочной жидкости... Вылезло, вымыло много мелкого шлама... Посмотрим, насколько хватит промывки... Вот такая история... Резюме: надо вовремя менять машины! 3, максимум 5 лет и менять на новую... Моя джетка уже старушка, почти 12 лет... 270 тыс... По крупному ничего не менял и вот, очевидно, настаёт время...Ничего вечного нет...
Добрый вечер. Промывать радиатор системы отопления бесполезно, т.к сечение каналов очень маленькое. В идеале подобрать и установить на ввод фильтр очистки и заменить радиатор на новый. На подобном авто за 4 года уже установлен 3 й радиатор, благо китайский Стелокс не дорогой. Заменить радиатор реально не сложно, внимательно посмотрите мой ролик по замене и все получится. Удачи!
@@evgeniy4877 Наверное, удивлю Вас, но я и сам немало удивлен... Вот уже 2 недели езжу после промывки радиатора печки и тьфу-тьфу... Я писал про эту промывку... Сделал, честно говоря, от безысходности: 2-3 дня на закупку радиатора (да, далеко не самого "фирменного", за 5 или 6 тыс, + снова антифриз + работа + машина нужна, как всегда+ холодно в машине)... Короче, решил на психе, что уж попадать-так попадать и + 5 тыщ уже не принципиально... Была надежда, что всё же радиатор печки "почти новый", всего 3-4 месяца и сильно забиться был не должен... И вот... бог меня пожалел! Час, примерно, мыли химией и вот 2 недели в тепле... Не знаю, как долго протянется, но сейчас тепло идет и с водительской, и с пассажирской стороны... Тьфу-тьфу-тьфу... Никогда не знаешь, где найдешь, а где потеряешь...)))
Автор привет , ну и что как ? Толк есть от этой пластины ?????
От экрана толк есть.
Здравствуйте такая проблема может кто знает как поменять патрубок для печки
Та же проблема,исправил спасибо автору! проблема один в один...вопрос, почему без резинки не работает, что-то замыкает на металл?или то что педаль дальше проваливается защита в датчике стоит?
Добрый вечер. Педальный модуль это переменный резистор. Без установки его в " 0" ЭБУ не видит параметры. Резинка это просто буфер, главное не выходить за пределы работы механизма резистора.
@@evgeniy4877 спасибо, теперь понятно
Молодец, по теме!
Мне тоже это помогло
Базар жоқ помог!
Всего хорошего
Подскажите, на задней клапанной крышке есть какой нибудь масло отделитель картерных газов?
С внутренней стороны сетка и каналы отвода картерных газов.
Нет. Сразу выход в трубку картерных газов. Клапан PSV стоит на заливной крышке.
Подскажите, выжимной шток можно отдельно заменить или только с цилиндром!?
Приветствую, отдельно штоки не продаются как я понимаю. У са ого вчера сломалсякак сам шток, так и штифт педали на который шток одевается, что само собой странно конечно. Авто Ниссан Тиида 2008г. Пробег 152000км. Сегодня ремонтировал педальный узел. Зачистил сварку высверлил фаску, поставил родной штифт, благо сломался у родной сварке, и заного обварил. Обезжирил и покрасил краской с балончика. Новый шток не нашёл, бу не покупал ибо они во многом с дефектами износа и сломанными усиками фиксатора. Купил на озоне новый цилиндр. Сам хочу обойтись заменой только ко штока, что бы не морочиться с заменой цилиндра. Если есть что написать как сами вышли из положения, обязательно прочту. Удачи.
@@gregor61rus доброго времени суток! На авито купил в отличном состоянии цилиндр за 2000 р. Сам поменял, мин 15 времени ушло! Езжу, всё норм!
@@kaktuz143 спасибо за ответ, а со старого цилиндра её пробовали шток открутить?
@@gregor61rus я выяснил что замена только с цилиндром, и не стал эксперементировать)
Нельзя стачивать бортик болгаркой, только на станке! Иначе будет нарушена балансировка барабана.
5гр. для барабана капля в море. Кто видел хоть один отбалансированный барабан ?
А что плохого если сказали прокладку мы в Советское время все прокладки смазывали солидолом и ничего держалась крепче так что я за Вас удачи Вам
Спасибо. Всего хорошего
Всё чётко!Помогли.Менял цилиндр и выскочила пружина.Еслибы не видео-долго мучился.👍👍👍🙋
Всего хорошего
Добрый вечер у меня на Джетте 6 2013г тоже самое иногда залипает лапка сцепления верх носком подденешь возвращается обратно что за причина?
Меняли цилиндр который крепится в МКПП и все стало четко.
С каким усилием помпу закручевал?
проверьте рабочий цилиндр сцепления ,он будет подтекать и в то же время заваздушиваться,поэтому и подвисает педаль сцепления,после пренудительного возврата педали вы как бы прокачиваете сцепление и еще потихоньку будет уходить торм жидкость с бочка по уровень трубки сцепления.
Народ у кого v6 заматывайте колектор термоленту только не с Алика !!!!и будет держать температуру!!!!проверено!Ленты 5м
Миллион лайков тебе бро Спасибо за совет , очень помог🎉🎉🎉 Та же самая проблема Обороты до 1200 и все
Отличный рабочий способ , спасибо
Всего хорошего.
А задние колодки идут в комплекте с пружинами????
Нет.