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GR86 Lightning Channel
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.ย. 2013
GR86 fittlig and install 【シバホイール】
SHIBAWHEEL:F23 [F17-10MG]
Size:9.0J+43 17inch (Tire:235/45R17)
以下、ホイールの詳細のURLを記します。
shop.shibatire.com/products/f23-f17-10mg-17inch9-0j-inset-43-5-100-%EF%BD%B6%EF%BE%9E%EF%BE%9D%EF%BE%92%EF%BE%80
Size:9.0J+43 17inch (Tire:235/45R17)
以下、ホイールの詳細のURLを記します。
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มุมมอง: 2 426
วีดีโอ
GR86 fitting and install Rays【CE28N-plus】
มุมมอง 3.5Kหลายเดือนก่อน
00:00 Fitting 01:24 ハミタイチェック 02:57 走行動画 Tire(F/R):PS5(215/40/R18) #社外ホイール #ホイール #アルミ #アルミホイール #gr86 #wheels
限定解除)脚だけGR86 in 富士スピードウェイ【1050枠(後半)フルバージョン】
มุมมอง 127หลายเดือนก่อน
00:00 5LAP Pit in - REST - Pit out 02:07 6LAP(2'02.46) クリアなし ヘアピン 04:10 7LAP Tire(F/R):β05(215/45/R17) 6部山 Suspention;MonoRacing(TEIN)吊るし BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) Normal other than the above 2024/March シートも変えてないですよー。 #fsw #富士スピードウェイ #gr86
限定解除)脚だけGR86 in 富士スピードウェイ【1050枠(前半)フルバージョン】
มุมมอง 230หลายเดือนก่อน
00:00 1LAP Pit out 02:26 2LAP 04:40 3LAP(2'03.09) クリアなし(ヘアピン) ダンロップ(シフトミス) 06:42 4LAP(2'02.46) クリアなし(1、Aコーナー) 5LAP Pit in - REST - Tire(F/R):β05(215/45/R17) 6部山 Suspention;MonoRacing(TEIN)※吊るし BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) Normal other than the above 2024/March シートも変えてないですよー。 #fsw #富士スピードウェイ #gr86
【GR86】FSWには化物がいるの巻 There's a monster on the international circuit.
มุมมอง 8072 หลายเดือนก่อน
01:13 Bコーナー手前に化け物出現! 01:40 詳細解説 03:36 BestLap:2.02.9
718ボクスターS(350ps) vs GR86(吊るし車高調のみ交換)
มุมมอง 1.3K3 หลายเดือนก่อน
Tire(F):β06(215/45/R17) used 中古2部山/β06(215/45/R17) 5部山 Tire(R):β06(215/45/R17) used 6部山 Suspention;MonoRacing(TEIN) BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) ★上記以外は純正 シートも変えてないですよー。ハイグリだとコーナーが速い車なので運転に支障が出ております。。誰か買ってください~ 走行日:2024/5/2 #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #袖森 #gr86
【GR86】I changed the alignment and took it for a test run at Tsukuba Circuit. アライメント変更して筑波を試走してきました。
มุมมอง 6543 หลายเดือนก่อน
00:14 クラッシュが多かった1日 01:21 空気圧失敗 02:24 本日のBestLapのコメント 02:48 5Lap 1'04.760 ※当日Best 04:01 結果のコメント 04:41 アライメント変更の感想 ★脚とパッドとタイヤのみ Tire(F/R):β05(215/45/R17) used 3部山 Suspention;MonoRacing(TEIN) BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) 2024/5/25 ファミ走 シートも変えてないですよー。ハイグリだとコーナーが速い車なので運転に支障が出ております。。誰か買ってください~ #筑波サーキット #tc2000 #gr86
脚だけGR86 in 筑波サーキット【1'04.744】(27.3℃)
มุมมอง 4983 หลายเดือนก่อน
★脚とパッドとタイヤのみ Tire(F/R):β05(215/45/R17) used 6部山 Suspention;MonoRacing(TEIN)※吊るし BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) 2024/3/21 ファミ走 シートも変えてないですよー。ハイグリだとコーナーが速い車なので運転に支障が出ております。。誰か買ってください~ #筑波サーキット #tc2000 #gr86
GR86、袖ヶ浦フォレストレースウェイでテスト GR86 Test
มุมมอง 5924 หลายเดือนก่อน
01:15 2Lap 1'15.39 02:42 3Lap 1'15.40 04:00 4Lap クーリング周 コメント有 05:26 5Lap 1'15.34 ※Best 07:00 6Lap 1'15.55 08:18 結果(Result) Tire(F):β06(215/45/R17) used 5部山/β06(215/45/R17) 中古 2部山 Tire(R):β06(215/45/R17) used 6部山 Suspention;MonoRacing(TEIN) BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) ★上記以外は純正 2024/5/2 シートも変えてないですよー。ハイグリだとコーナーが速い車なので運転に支障が出ております。。誰か買ってください~ #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #袖森 #gr86
GR86の車重を測定してみた。I measured the weight of my GR86
มุมมอง 4144 หลายเดือนก่อน
自分のGR86の車重を測定してみました。 ノーマルとの差分は以下です。 ・AERO:FrontLIP/Side/Trunk Spoiler ー>重量増 ・ATOTOのディスプレイ・オーディオ ー>重量増 ・脚:TEIN MonoRacing ー>重量? ・タイヤ:β06(215/45R17) ー>重量増 ・ブレーキパッド:Project μ ー>重量? ・ホイール:Rays ZE40 8.5J 17inch ー>重量マイナス
とあるGR86の、とある富士スピードウェイ<Sound Track>
มุมมอง 5434 หลายเดือนก่อน
00:30 GT3 CupCarの超加速! 00:47 Unknown 03:25 あわやGT3CupCarと接触!? 会員スポーツ走行枠ってレースなんだ、知りませんでした。。こちらはライトオン(TA中の意思表示)しており、超アスリート(GT3 CupCar)と小学生(GR86)の差があると思いますので、ヘアピン後に安全に抜けば良いと思いますが如何でしょうか。。しかも午後に占有枠あるのに、AMのスポーツ走行枠に侵入してきて。。プロはこちらが避けなければ接触するような抜き方はしないので、アマチュアだと思いますが、会員走行枠のマナーを守って頂ければと。 #富士スピードウェイ #FSW #gr86
GR86【DIY】小技ネタ② DIY in the trunk room vol2
มุมมอง 7475 หลายเดือนก่อน
ディスプレイラック02 jp.daisonet.com/collections/storage0210/products/4905596380283
脚だけGR86 in 筑波サーキット【1'04.287】19.1℃(2024/3/16 15:05 E2枠)
มุมมอง 2.5K5 หลายเดือนก่อน
00:15 本日のベスト 00:44 ダンロップコーナー 01:30 コメント Tire(F/R):β05(215/45/R17) used 6部山 Suspention;MonoRacing(TEIN)※吊るし BrakePad(F/R):HC-CS/HC-M1(Projectμ) ★上記以外は純正 シートも変えてないですよー。ハイグリだとコーナーが速い車なので運転に支障が出ております。。誰か買ってください~ #筑波サーキット #tc2000 #gr86
脚だけGR86 in 富士スピードウェイ【2'02.4】リミッター有(2024/03)
มุมมอง 8246 หลายเดือนก่อน
脚だけGR86 in 富士スピードウェイ【2'02.4】リミッター有(2024/03)
GR86 install and fittling Weds Sport【TC105X】18inch 8.0j +45
มุมมอง 6K6 หลายเดือนก่อน
GR86 install and fittling Weds Sport【TC105X】18inch 8.0j 45
GR86【DIY】小技ネタ①の続き DIY in the engine room vol1.1
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
GR86【DIY】小技ネタ①の続き DIY in the engine room vol1.1
GR86【DIY】小技ネタ① DIY in the engine room vol.1
มุมมอง 1.5K7 หลายเดือนก่อน
GR86【DIY】小技ネタ① DIY in the engine room vol.1
脚だけGR86 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ【1’13.9】12.4℃ 2024.Jan
มุมมอง 8467 หลายเดือนก่อน
脚だけGR86 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ【1’13.9】12.4℃ 2024.Jan
GR86【TEST】 ブレーキダクト取付後の効果③ Brake duct Test 3rd
มุมมอง 4437 หลายเดือนก่อน
GR86【TEST】 ブレーキダクト取付後の効果③ Brake duct Test 3rd
脚だけGR86 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ【1’14.6】12.5℃ 2023/12/28
มุมมอง 8198 หลายเดือนก่อน
脚だけGR86 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ【1’14.6】12.5℃ 2023/12/28
GR86【TEST】 ブレーキダクト・テスト② ( Brake duct Test-2 )
มุมมอง 8639 หลายเดือนก่อน
GR86【TEST】 ブレーキダクト・テスト② ( Brake duct Test-2 )
GR86 筑波サーキットでスピン。。 ( GR86 spin on ths circuit )
มุมมอง 64010 หลายเดือนก่อน
GR86 筑波サーキットでスピン。。 ( GR86 spin on ths circuit )
AE86 vs 脚だけGR86【1'04.731】in 筑波サーキット(2023/10/22)
มุมมอง 1K10 หลายเดือนก่อน
AE86 vs 脚だけGR86【1'04.731】in 筑波サーキット(2023/10/22)
GR86【DIY】タイヤカス除去 ( Tire scum removal )
มุมมอง 56910 หลายเดือนก่อน
GR86【DIY】タイヤカス除去 ( Tire scum removal )
GR86【TEST】ブレーキダクト取付後のテスト ①(Brake Duct Test 1)
มุมมอง 69111 หลายเดือนก่อน
GR86【TEST】ブレーキダクト取付後のテスト ①(Brake Duct Test 1)
GR86【DIY】ブレーキダクト取付 ( GR86 Brake duct installation )
มุมมอง 1.5K11 หลายเดือนก่อน
GR86【DIY】ブレーキダクト取付 ( GR86 Brake duct installation )
脚だけGR86 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ【1`15.6】33℃ (2023/9/18) ★ちょいと物申す。
มุมมอง 1.3K11 หลายเดือนก่อน
脚だけGR86 in 袖ヶ浦フォレストレースウェイ【1`15.6】33℃ (2023/9/18) ★ちょいと物申す。
GR86 fitting BBS【RI-A】Front:8.5J / Rear:9.5J
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
GR86 fitting BBS【RI-A】Front:8.5J / Rear:9.5J
hello, may i know if Advan GT beyond 18x9j +51 can fit the GR86? any rubbing? with 245/235/18
I don't know about Advan GT beyond because I don't know anyone who uses it. However, I heard in a car magazine that it was the size that Rays had in their lineup for the GR86. Personally, I think the 235/40R18 size is a safe bet.
@@fulmineGR86 thank you
この仕様でキャンバーボルトを入れた事はないでしょうか?
@@たく-u5f 記憶は薄いですが、青GR86の際、何処かのタイミングで入れましたが、フロントはキャンバーボルト入れなくても余裕で入ります。リアのキャンバーボルトがないのがキツいですよね。
このホイールを検討してるのですが、純正車高でチェックされたことはありますか?
@@2plus104 純正脚ではこのホイールは装着してないです。 スバル車なので、左右あえてオフセットしており、左リアが1番ハミタイになり易いんです。個体差があるので、この車でOKでもご自身がOKになるかはわからないです。 純正脚でもリアキャンバーを調整出来るパーツで、ネガキャンにすれば8J+45でも余裕で入りますよ。みんカラのHPで検索してみて下さい。
@@fulmineGR86 詳しい説明ありがとうございました。
タイヤサイズを教えて頂きたく。
215/40R18です。 銘柄はミシュランのPS4かPS5です。
@@fulmineGR86 ありがとうございます!
@@user-qs6pu6wx3e 今度からタイヤサイズも動画に入れるようにします。コメントありがとうございました。 参考までに他に要望とかありますか。
内窓の汚れが、、
走行前に雨が降っていたので、湿度の影響です。。これでもクーリング時に外気入れたんですよ~
お疲れ様です いつもホイール選びの参考にさせてもらってます 現在は17インチ9j 5h 100 はカタログには載っていないです 在庫があったんですね羨ましいです
コメントありがとうございます。 2週間前は、11つ在庫あると言ってました。 ダメもとで問合せしてはどうでしょうか。
@@fulmineGR86 さん丁寧にありがとうござす タイヤ館でいつもホイールは買うのですがタイヤ館を通じてメーカーに問い合わせればいいのでしょうか 宜しくお願いします
@@user-lh1pe6zz8hそれで良いと思います。フジ・コーポレーションや通販(平野タイヤ)に聞くでも良いです。 ただGR86に9Jサイズは、タイヤサイズによりフェンダーヒットするので、色々と検索して検討されてください。
@@fulmineGR86 さん 何度もありがとうございます おっしゃるとおりでzd8 kwST車高調にt66f 18 9j 44 でタイヤをad09 235/40r18でTOM'Sのオーバーフェンダーにリアがフルバンプで擦っております 当たっている所がプラスチックなので危険では無いのですが 外径を小さくすればもっと楽しいかなとインチダウンを検討しておりました タイヤは235/40r17を検討しております te37sagaSLとも迷っております いいお話を聞けて大変ありがとうございました また宜しくお願いします
@@user-lh1pe6zz8h いえいえ☺️ リアキャンバーを自然下げでなく、パーツで3度とかに調整すると擦らないかもしれないです。 ちなみにCR-S、235/40R18(9.5J+45)でリア干渉無しです。リアキャンバー:2度半。ご参考までに。
Is this the new HKS equal length high-flow-catted header for the FA24? Do these come with any sort of heat shield coating?
キャンバーがかなりついてるみたいで参考にならん
最高速が180km/hから伸びてないってことはリミッターカットしてない?
こんばんは〜 はい、そうです。GR86/BRZCupCarと同じくリミッターカットは控えてます。 車高調とタイヤだけしか換装してないです。
抜かれる相手に一切の隙を与えない鮮やかな抜き方w
そうなんですよ〜 しかも安全に抜かれていかれまして、凄いレーサーだと思いました。
Tire size?
Tire size is 215/45R17.
@@fulmineGR86 Thank you for reply! Looks very thick for 215 but normal for semislick, good tire choice :)
だんだん編集が凝ってきてますね。。楽しそうです😊
ですかねー☺️ 意外と時間掛かってるんです。 微調整とかで2、3時間ですかね💦
やっと観ました!個人的には広角より前の方が好きですが、何を見たいかによると思うので、どちらでも。。
ご意見ありがとうございます。 私的にはヘルメットが邪魔なんですよね💦 広角の方がヘルメットの領域が少ないメリットはありそうです。
このボクスターって千太郎さんですか?
お名前までは聞いてないです。 色々と車話で盛り上がりました。
フェンダーからはみ出さないと理解してよろしいでしょうか。
同じ枠で走ってました。 台数少なくて走りやすかったですね。
お疲れ様でした。 エア調整でご一緒されて方ですよね。 気候もそこそこ良く、クリアも取れて走りやすかったですね。 またご一緒した際は宜しくお願いします。
運転操作や運転姿勢込みで観るには、今回の広角の方がいいかな・・・と思いました。 ひとつ前の動画と見比べてみましたが、コースに視点を合わせて見る分には、個人的には以前の方が臨場感を感じました。 それぞれ良さを感じるので迷いますが、何か参考になりましたら。 また次の動画を楽しみにしています。今回もありがとうございました。
貴重なご意見ありがとうございます。 どちらもメリットがありますね。 しばらくは両方を交互で使ってみようと考えてます。
最終ほとんどブレーキ踏んでないですね。今日は進入速度の決め方がわからず苦戦しました。
最終はボトムに速度を合わせるように、やわブレーキしてます。 TC2000、走ったんですね。楽しかったです?
いや体験走行みたいな感じでクリアもなく。あれだけ体に染み込んでた走り方を全く覚えてない、ということに驚きました。。
@@R.E.Kanamaru あらら、まぁコレから走れば良いですよ。 ツッコミ重視は、タイム遅くなりますよ。
@@fulmineGR86 ですね、ボトムスピードは永遠のテーマです。がんばりまっす
すごい速いですね 袖ヶ浦難しいけどまた走りたくなりました😊
ありがとうございます。 考えて練習すれば誰でもいけると思います。 ご自身のペースでまた袖森に来られてください。
車高どこくらい下げたらタイヤ収まりますか?
↓が参考になるかもしれません。 th-cam.com/video/7cgMKJ1QVRM/w-d-xo.htmlsi=sEudDg7mUaccu4de 心配でしたら、リアのキャンバー調整式ロアアーム入れるのも方法の1つかなと思います。
Tires 255/35R18 FYI
ドライバーの腕が良すぎる!!
ありがとうございます!
こんにちは いつも楽しく見させてもらってます ゆずる想定していない場所で、いきなり来られると恐怖ですね 最低でもお互いの暗黙の意思確認が出来てから抜いてもらいたいものです(怒)! それにしてもAコーナーから100Rものすごく速いですね(他もですけど,,,) いつ見ても最高です👍
こんにちは〜 そうなんですよ。FSWでよくある1コーナやBコーナで接触する抜き方してるので、車のスペックを過信していたり、予想が乏しいドライバーだと思います。 お互い気をつけましょう。 A->>100R、楽しいです!!まだまだ精進します。ありがとうございます。
最後引っ掛からなかったらもう少し行けたんですかね?すごいです
ありがとうございます。 タラレバですが、クリア取れてたら0.15位アップでした。4.1ですね。 近いうちにリベンジしてきます。
How is the fitment with 18x8,5 ET45(225/40) on stock suspension?
It seems to be between the following. I haven't tried it so I don't know. ・8.5J+40 th-cam.com/video/dgG9IAuxfjM/w-d-xo.html ・8.0J+44 th-cam.com/video/DGAg1XKau3A/w-d-xo.html
@@fulmineGR86Ok thank you
土屋圭一さんのWRX STIのタイムより3秒も速い! やっぱりGR86/BRZはピュアスポーツカーなんだね。
土屋さんはもう68歳のお年なのでセーブされていると思います。 僕も52歳で谷口選手と同い年で隣の高校(関係ない(笑))ですが、ピークは過ぎており、あとは下るだけです。。 が、GR86/BRZは制御が素晴らしいので、老眼でも速いですよー
キャスター寝かせてますが、どんな感じですか❓
脚入れた際にキャスターをめいっぱいに寝かせてとオーダーしましたが、純正から脚変えた後の街乗りではさっぱりわかりません。 丁度ですが、春から脚の泥沼を楽しもうとしていて、キャスターも立てて変化をサーキットで試そうと予定しています。
なんだかんだリミッター付きは初めて見たかも すげぇありがとうございます😊
そう言って貰えると嬉しいです。 励みになります。
英語字幕なくなくて(;_;)
This is an unkind comment. If I'm also watching the circuit driving, I'll add subtitles next time.
攻め攻めだ! リミッターは解除しようよー❗️
攻め過ぎですかね💦 リミッター解除は、エキマニECUの時にします。 長男が就職で家を出たら、ようやく置き場所が確保できますので。来々シーズンですかね~
最近見ないと思ったら富士にいましたか!大至急リミッターカットしましょう
@@R.E.Kanamaru いえいえ、タイム出れば良いという形ではないと思っているので。比較対象が必要なんです。
@@fulmineGR86 なるほどです、が、ストレート暇そうです(笑)
@@R.E.Kanamaru 最初はそう思っていたのですが、次の週はどう攻めるかシンキングタイムとなり、意外と頭を整理出来る時間なんです。
(・∀・)イイネ!! ところで、テールランプのメーカーさんはなんですか?
SARDですよ
今度オーナーさんに会ったらメーカー名を聞いておきます。
I got confirmation. The manufacturer of the rear lamp was SARD.
養生テープ最高って事ですね❗️
養生テープ、様様です。 PS:激速32の方が、コレを見るとは思わなかったです(^◇^;)
3箇所のヘアピン、4→3→2速で無く3速飛ばしの4→2速チェンジなのですね。
そうですね〜 面倒なので飛ばしてます。別動画のFSWの1コーナーでは6->>2速に入れてます💦
英語字幕ついてたのはありがたい👍
It's encouraging to hear you say that. I will continue to include subtitles.
これが本来の高さなのでしょうか?
そうですね。純正のサスペンションです。 画面右下に純正か社外サスペンションが記載するようにしてます。
FRなのにリアが細いの?
逆バージョンもアップしてるよ。 最初はリアに9.5だとフェンダーにヒットすると思い、この組み合わせにしました。
中古のβ06でも14秒台…凄く上手です 最近はスポーツ走行の日が少ないからか平日でもすごい台数がいて走りにくいですよね…
ありがとうございます。 混んでいるのは、同感です。 走り難いのは同枠でタイム差が20秒の間に集まっているからだと思います。 FSWや筑波サーキットのように、タイム別で枠を分けて欲しいです。
これタイヤのレベルてきに 052や71rsと同等クラスのタイヤですか?
同じサイズなら同等だと思います。 エアーにシビアなタイヤでエアーを失敗すると微妙なタイムになりました。 β05やRE09Dは、別格ですね。
私もBRZに乗っていてタイラップ止めでつけてます。こんなに冷えるんですねw β05私も履いてみたいのですが、つけたままサーキット行くと危ない感じですかね?
ダクト、あまり期待してなかったのですが、効果がありでラッキーでした。 β05、雨でなければ問題する程ではないのかなと。僕は付けっぱで、峠とか行ってます。 GR86は峠かサーキットしか使ってないので、普段乗りだと分かりません。
タイプRの三種の神器の残り2つはなんですか? 恐らく赤ヘッドカバーともう一つなんですが。。。。? それ、かなり前からなくなってませんか?
MOMOのステアリングと、レカロシートです。 FD2辺りからなくなりましたね。。
@@fulmineGR86 今は、一つしか無いですね
@@user-fr9tk4sw41 調べてみると、どうやらブレンボではなく、チタンシフトノブのようです。 失礼致しました。 なので、もう1つもない事になります。元はNA1のNSXのタイプRからの歴史でした。
@@fulmineGR86 あらら、もはやタイプRとは呼ばない? なわけ無いか😂
@@user-fr9tk4sw41 人それぞれだと思います。 僕はNAのTYPE Rが好きです。
コン!っていい音してましたが、へこみは大丈夫でしたか?
お久しぶりです。そろそろ起動しますか。 傷はパッと見、なかったと思いますが、よーくは見てないですね💦
@@fulmineGR86 そろそろ起動します! よろしくお願いします。
@@keiichi8663 了解です🫡 またご一緒しましょう。
いい動画だね!実は、私も先週の日曜に筑波サーキットにいたよ!私のGR86も君のように速くしたいな。
あざーす! 赤と白のGR86がおられましたね。 僕の車はサスとブレーキパッドとタイヤしか変えてないんですよー 誰でも考えてサーキットで練習すれば同じくらいのタイムにいけます。 もう50代なので、あとは僕は衰えるだけですが(^◇^;)
コーナーで僅かに縮めつつもストレートでがっつり離される感じですね。
よく見られてますねー はい、その通りです。 今は車高調を入れたので、同じFL5ならこちら側が少し速い形となると思います。 再トライしたかったのですが、FL5オーナーさんは諸事情でFL5を降りてしまわれたので、再対戦は出来ない事になりました。残念です。
俺も同じ異音だった ベルトとアイドラ、テンショナープーリ一式交換したが 治らん 最後、コーラーコンプレッサーのプーリーでした!
解決されたようでなによりです。 この異音、車内でも響くから嫌な感じでしたよね。。
効果バツグンですね! 私も試してみたくなりました
費用掛からないので、是非是非。 筑波の後はFSWで試そうと思います。 リミッターからの70km前後の減速にどう効果があるか、楽しみです。
これは素晴らしい
いつもコメントありがとうございます。 筑波が耐えれれば良いのですが💦 筑波で真っ黒の場合は、アップデート考えてみます。
1:48 まぁ、上手な人から下手な人まで、様々な人がいるのが、趣味で走るサーキットだから… もしかしたら、本人としては一生懸命なペースで走っているから、レコードラインを通っているかもしれないよ?
そうですね。 前はそう思っていたのですが、枠の中間でピットアウトして1コーナ後に低速でレコードラインを通っているので、なんとも言えないです。 袖森は初心者には本当に危ないコースなので、筑波1000や茂原等の見通しの良いミニサで慣れてから走行しないと、単独でも事故で車を壊す事になると思い、コメントしました。
@@fulmineGR86 動画upありがとうございます。 大変勉強になります。 同感です。特に袖ヶ浦の会員走行枠は サーキット走行のマナーを守らない人が 多い気がします。
@@user-ql6tn4ht9p コメントありがとうございます。 そうですね。筑波やFSWの様にタイム別にすると走り易くなると思います。 これからの秋は台数も多くなるので運営社に是非検討して頂きたいです。