- 81
- 232 646
Kaptajnen og Lonnipigen
Denmark
เข้าร่วมเมื่อ 23 เม.ย. 2015
Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne oplevelser, masser af udfordringer og ting der skal læres hen af vejen. Håber i vil følger med.
BILEN som kan SEJLE - Amphi-Ranger 2800 SR
Den kom lige pludselig kørende ned på jolle rampen og fortsatte ud i vandet. Derfra sejlede den videre ud i limfjorden. I videoen dykker vi lidt ned i bilens historie.
มุมมอง: 926
วีดีโอ
BÅD Sæsonen 2024 og mere NYT på vej
มุมมอง 1.7K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Vi kigger tilbage på bådsæsonen 2024 og har flere spændende videoer med nye både på vej. Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det medførte helt nye skønne oplevelser, med masser af udfordringer og ting der skulle læres hen af vejen. Lige nu er vi bådløse men vi leder stadig :-) Håber i vil følger med.
Hjælp til vinterklar bådmotor
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
Min sejlerven Blaise har spurgt om jeg vil hjælpe med at vinterkonservere hans båd en Bayliner 285 med en Mercrusiser mag 350 og selvfølgelig vil jeg det. Undervejs kommer Blaise i tanke om at han har købt sprinklervæske i stedet for frostvæske, så det giver et godt grin.
Rundtur i Sealine S43
มุมมอง 4.2K2 หลายเดือนก่อน
I jagten på en ny båd skal vi på inspirationstur til Aalborg. Her skal vi se på en Sealine S43 motorbåd. De nye ejer Henrik og Winnie har netop købt den i sensommeren 2024. Prisen er hemmelig, men som de siger har de købt den til en rigtig rigtig god pris 😁
HVAD laver BÅDMEKANIKEREN om efteråret?
มุมมอง 1.9K3 หลายเดือนก่อน
Efteråret står for døren og bådene skal snart på land, derfor spørg vi. Hvad laver bådmekanikeren om efteråret, det forsøger vi at få svar på når vi besøger 27 årige Victor som er 2. generations bådmekaniker hos Gjøl Marinecenter. Lonni og jeg har sejlet i snart 30 år, først i sejlbåd og de seneste år i motorbåd. Lige nu står vi uden båd, men er på jagt efter at købe en ny, hvad det så skal vær...
WHICH BOAT should we CHOOSE?
มุมมอง 3.2K4 หลายเดือนก่อน
NU er det en måneden siden vi sagde farvel vores Bayliner 285. Og jagten på en ny båd er i fuld sving, men det er ikke så nemt at blive enige om hvilken båd vi nu skal se på, skal det være med 2 motorer, eller kun en? Skal det være med drev eller fast skrueaksel? Er der køkkenskabe nok, er der plads til gæster, jo der er mange spørgsmål.
Our boat is SOLD!!!
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
Det gik vildt hurtigt, vi fik et godt bud og vi tænkte, tja hvorfor ikke, så vores Bayliner 285 er nu solgt. Men nu venter nye eventyr, for vi skal selvfølgelig have en ny båd. Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne oplevelser, masser af udfordringer og ting der skal læres hen af vejen. Håber i vil følger med.
Furnishing of BOATS - That's how we did it
มุมมอง 1.3K5 หลายเดือนก่อน
Vi har valgt at lade farverne, Hvid, Blå og Rød være de gennemgående farver i indretningen af vores båd. Og så er stjerner virkelig noget Lonni går op i, det ser man både på puder, tæpper, hjemmelavet kroge og sågar på vores tallerkner. I denne video viser vi hvordan vi har indrettet vores Bayliner 285. Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne opl...
Does Anti-barnacle grease spray work - We dive down and check.
มุมมอง 2.6K5 หลายเดือนก่อน
En flot sommerdag og vi skal på fjorden og smide anker. Når der nu er en chance for at bade, så skal vi da lige dykke ned for at se om det Anti Rurer fedt vi smurte på propellen virker. Kom med på en dejlig dag på Limfjorden. Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne oplevelser, masser af udfordringer og ting der skal læres hen af vejen. Håber i vi...
BUYING a CRUISER - Keep an eye on this!
มุมมอง 2.6K5 หลายเดือนก่อน
Hvad skal man holde øje med når man skal købe motorbåd. Det prøver vi at komme med et bud på her. Ser båden generel pænt ud i gelcoaten Instrumenter ikke udbrændt af solen Vand under motoren Tjek olien for bl.a. vand Dokumentation på skift af Manifold, raiser og knæ Dokumentation på skift af bælge Prøvesejl båden - Fuld gas i mindst 5 minutter Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til moto...
Boat Cover clean - Be careful
มุมมอง 1.4K6 หลายเดือนก่อน
Vi sendte vores kaleche til vask, rens og imprægnering, men det kan have nogle konsekvenser for især vinylruder og syninger. Her er nogle tips som vi har fået fra renseriet. Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne oplevelser, masser af udfordringer og ting der skal læres hen af vejen. Håber i vil følger med.
FIRE ON BOARD! ARE WE SAFE ENOUGH?
มุมมอง 1.9K6 หลายเดือนก่อน
Spørgsmålet er om vi har sikkerhed nok ombord, det havde vi ikke, så NU opgraderes båden med ekstra brandslukning. Både i motorrummet , kabine og cockpit. Og så skal vi tale lidt om Dansk Søredningsselskab.... Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne oplevelser, masser af udfordringer og ting der skal læres hen af vejen. Håber i vil følger med.
Danmarks most beautiful SEARAY Sundance 355
มุมมอง 3.9K6 หลายเดือนก่อน
Båden har været på værft og hele fribordet er nymalet og nu er den sat til salg. I dag besøger vi Henrik Voersaa som har sejlet i motorbåde i mere end 25 år. Båden er opgraderet med både elektronik og indretning, få den helt store rundtur her. Båden er siden optagelserne blevet solgt!
Weekendtrip and LEDs
มุมมอง 1.8K7 หลายเดือนก่อน
Vi starter med at udskifte samtlige loftpærer fra gamle halogen til LED. Derefter skal vi på weekendtur til Aalborg for at være med til årets karneval. LED pærene er Osram G4 0.9watt =10w Warm white Efter 20 år med sejlbåd skiftede vi i 2019 til motorbåd, det har medført helt nye skønne oplevelser, masser af udfordringer og ting der skal læres hen af vejen. Håber i vil følger med.
BAYLINER - LIGHT in engine compartment/Battery GUARD
มุมมอง 1.6K9 หลายเดือนก่อน
BAYLINER - LIGHT in engine compartment/Battery GUARD
LOTS and lots of projects for BOAT OWNERS
มุมมอง 1.8K9 หลายเดือนก่อน
LOTS and lots of projects for BOAT OWNERS
Bayliner - Replacement of rusted trim motor bracket and we put up the new ventilation grill
มุมมอง 1.5K9 หลายเดือนก่อน
Bayliner - Replacement of rusted trim motor bracket and we put up the new ventilation grill
Quick start mercruiser app and winter ready
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
Quick start mercruiser app and winter ready
For søren da, ham kender jeg😊 . Vi ligger yderst på broen😊
🙂
godt nytår til jer også :) følger spændt med :)
Godt nytår! Tak for at du vil følge med 😊
Et emne ku jo vær havnemanøvre😊
Tak :-)
Jeg kan godt lægge båd til😀 Kommer en del til Gjøl og ligger fast i Skudehavnen/Aalborg Bro 4 Moonshine, 2 motorer/skruer og bovskrue.
Det må vi da se om vi kan få arrangeret, så kunne du da også lige vise båden frem :-)
Godt nytår Håber I bliver klar til sæsonen🎉
Ja, vi må se hvad der sker :-)
Vi glæder os👍
Det gør vi også :-)
I skulle koebe en Chaparral 29 der er i Juelsminde da de har koebet en stoerre. Den er virkeligt velholdt og fin og aldrig sparet paa noget.. godt 500K. Ved Ulla og Henrik Herum. Til salg - Chaparral 290 Signature 2007 (Juelsminde) 538.000,- Dejlig Chaparral Cabincruiser med god plads og gode sejlegenskaber. Har du lyst til et “flydende sommerhus” har du nu chancen for at få en virkelig dejlig flot og funktionel båd. 29 fods motorbåd med 2 stk. 4,3L 6-cyl Volvo Penta motorer med ferskvandskøling. Båden indeholder fast soveplads til 2 personer samt mulighed for opredning til 2+1 - der er toilet/bad med brus samt fuldt funktionelt køkken med mikroovn samt 2 køleskabe (1 i kabyssen og 1 i cockpittet), båden er derudover udstyret med vandvarmer og oliefyr samt navigation, bovpropel, elektrisk ankerspil m.m. Båden er meget velholdt og fuldt serviceret, helt klar til at komme i vandet, ligger p.t. i hal. Der er mulighed for tilkøb af bådtrailer. SKAL ses.
Hej Alex, tak for interessen, vi er dog på udkig efter en lidt større båd og denne gang med diesel, det er "bøvlet" med benzin her i Limfjorden, da det ikke tilbydes ret mange steder i Limfjordshavnene.
Great to see more footage of your boat. Nice to hear from you again on TH-cam
Thanks Mark and always a pleasure to here from you.
Er spændt på at se hvilken båd i nå frem til, vi startede med 19 fods bayliner derefter Bayliner 2255; 2855, 285,305 Fairline Targa 37 og 47 og 52, så blev det Sunseeker Manhattan 50 og nu Manhattan 60 alle bådene har været skønne og har givet os mange dejlige oplevelser og nye venner
Hold da op en perlerække af både og båd handler. I kunne sikkert fortælle nogle ret sjove båd historier😁 Tak for at i kigger med.
Godt i er tilbage :-)
Tak😊
Hej Det er lang tid siden vi har hørt noget fra jer der der noget nyt efter inspirationstur til Aalborg, Godt Nytår
Hej. Vi plejer at skrue lidt ned i vinter månederne og nej der er ikke kommet ny båd, dem vi kiggede på forsvandt lige pludselig, måske annoncerne blev taget ned eller solgt. Godt nytår :-)
5:10 du er under tøflen :D haha
Opskriften på et langt ægteskab, he he :-)
@kaptajnenoglonnipigen det notere jeg 😳🤣
Da du knækkede den gennemføring og skulle montere en ny til Gear olien, skulle du have motoren ud
@@jessbodenhoff3593 nej nej, drevet skal af og så skal rodes bag motoren, med tålmodighed kan det lade sig gøre🙏
Jeg har lige brugt eddikesyre det er super effektivt
@@skadedyrskontrol ja det virker😊
Jeg syntes det virker unødigt besværligt med fremgangsmåden. Jeg ville gøre følgende 1) kør motor driftsvarm på ferskvand så man er sikker på thermostat er åben 2) lav en slange med tragt i den ene ende, gardena kobling i den anden ende, tilkobel på øreklappper 3) En hælder kølervæske i tragten, mens den anden starter motoren, når der kommer godt med kølervæske ud af udstødningen slukker man. Ingen blå drænskruer, kølerslange eller andet demonteres. Kølervæsken er nu cirkuleret rundt i hele systemet.
Hej for input, tror faktisk også jeg nævner det i videoen, at sådan kan man også gøre, men når man skal gøre det alene, er det bare aldrig lykkedes mig at få systemet til at danne så meget vakum, så det selv kan suge fra en dunk, men er man to så kan det ene jo stå med en tragt, helt sikkert.
Puha det var en stor omgang. Jeg er lidt glad for at vores båd er en 55hk diesel. Ferskvandskølet. Der skal ikke gøres så meget. Og her har i så mig bekymret om dieselpest! Alle nye bådejere burde have en ven som dig der lige kan hjælpe med at sikre de småting der nu er når man skal have båden på land. Det er vores første år og den står i indkørslen og truer. Jeg håber i finder en båd i begge kan acceptere og være i til næste år. Forhåbentlig finder i noget inden foråret starter. Der er intet som livet på vandet!
Tak for de pæne ord, synes det er vigtigt vi hjælper hinanden. Jeg er også ret sikkert på at det skal være diesel næste gang, men vi leder stadig og pludselig er “båden” der jo😊
@kaptajnenoglonnipigen jeg er helt sikker på at lonni og dig nok skal finde den rigtige båd. Vi andre glæder os bare til den næste video 🙂
@@TwoSock kan dog ikke love det lige bliver i den næste video😅
Jeg troede man skulle lade motoren selv trække vand ind fra en spand og ikke med tryk på fra en vandslange? Super fin video - tak
Tak for det😊 Det er aldrig lykkedes mig at få skabt så meget vakuum at pumpen selv kan suge fra en spand, så derfor gør jeg det på denne måde. Måske på vores næste båd🙏
Det rust du omtaler vil jeg tro er salt fra havvandet
Ja det kunne sagtens være, eller måske rustflager fra termostaten, men synes det bør tjekkes.
hæhæh go video ! 🙂 sprinklervæske.. sq sjov nok :-) vandlåse i køkken og badeværelse skal også ha lidt kølervæske inkl bruseren.
Tak for tip og ja det var sjovt da der blev helt stille et øjeblik:-)
En lille træklods med en rille i der passer stramt på de blå plast vingeskruer kan give lidt mere magt til at få dem fri
Ja god ide👍
Fin video, der er mange penge, at spare ved at gøre det selv
Det er der, og så er det jo nemt at gøre.
Specielt når man har 2 stk. v8’ere
@ uha ja der er noget at spare😜
Altid en lækker V8 lyd 👍🎶. Er der ingen vingeskruer på manifoldene? Min har vingeskruer på begge sider af blokken, begge manifolde, et par stykker ned mod og omkring cool-fuel modulet, de to på vandpumpen og den ene foran på motoren - 9 styk i alt. Og hvad med det kølevand der kan stå i slangerne til varmtvandsbeholderen? Jeg piller den ene slange af (i toppen af motoren), tømmer den og lægger den ned i bunden, og så venter jeg på at kølevæsken kommer rundt når man fylder i den tykke slange forrest på termostaten. Når væsken kommer ud af køleslangen til vandbeholderen, så sætter jeg den tilbage og fortsætter med at fylde op. Tror jeg hælder omkring 20 liter på i alt via slangerne.
Nu er der kun EL tilslutning til varmvandsbeholderen.
Og ja, der er mange forskellige mercruisermodeller, nogen kun med 1 drejehåndtag som tager alt vandet (typisk 4,3) andre som din med 9 vingeskruer. Men på denne Mag 350 er der 4.
Hvad med fersvandstanken, slangerne fra ferskvand og til wc/håndvaske?🤗
Det har han ordnet👍
Hvad med olien i drevet? Er der vand i olien kan vandet fryse og sprænge både pakninger og drev.
@@nohabmz3473 Hej. Som der blev sagt i starten af videoen så er der blevet skiftet olie og filtre, så alt er godt😊
JA-det ser da fuldstændig sådan ud! Verdens havene STIGER JO SÅ DET KAN VEL NÆPPE UNDGÅES! Danmark må indstille sig på langsomt AT FORSVINDE I HAVET!
Hold da op. Nu har jeg fulgt jer i lang tid og jeg ved at lonni værdsætter hyldeplads og sådan. Kunne også se dig måle højden som har været et problem i de andre både i har kigget på. Mon ikke det her var noget for jer? Som en anden nævnte så kan det godt være at i er glade for den plads i har nu men mon ikke det kan opveje tingene lidt at i får den båd i begge er tilfredse med? :)
Tak for at du følger med, det er vi meget taknemlige over🙏Det har helt sikkert sat tankerne i gang i forhold til plads men selvfølgelig også økonomi, vi tager os tiden til at gøre det helt rigtige, så vi leder videre.
En fed båd i den rigtige størrelse, har selv en Sealine S 28 med 2 v8 motorer, kan se mange detaljer er ens, det må aldrig blive ens havneplads der begrænser båd valget.
Ja det er en super flot båd, og du har ret, det skal da ikke være havnepladsen som bestemmer bådvalget😊
super god video 🙂 virker som et godt og seriøst firma !
@@Juuythljgrrdwq tak, det er nogle dygtige unge knægte😊
Det bedste marine center 😊
:-)
Hej Er båden solgt.
Ja den er solgt
2 Motorer er ikke kun en bagdel. mindre slid og bedre brændstof økonomi. I forhold til skrue aksel og drev, så skal i forvente der er meget tabt kræft med aksel i forhold til drev, det det koster mere i dele er måske sparet i brændstof. også husk at vedligeholde efter forskrifterne, så er der penge sparet på den lange bane. God jagt, Nimbus 320 er min anbefaling til jer, hvis det med aksel, dog passer prisen ikke helt til det i snakker om :) Forstæt med videroerne, super spænderne at følge med
Tak for super inputs og for at du følger med.
also when you compare boats. don't assume that boat model is the lenght. like BL 285 is 28.5ft. sometimes it works, sometimes it does not. like with american brands it's always tricky. take BL, Searay. SeaRay 280 in US, but same boat in Europe is 315. or like 340 in Europe is 375.. normally manufactures manage the boat lineup as a whole. and when they introduce a new size, they might change the branding of the other boats, to show a nice and logical incremental numbering of the lineup. so a boat could debute as 37 and then next year become 38, then one year manufacturer decides to use LOA as the driver intead of hull lenght, then it becomes 40. same boat. also the way they are measured also has lot of room for interpretation. some include swim patform in hull lenght, some don't. some include gunnels, some don't. so really not easy to compare on paper. now at least all follow the ISO standard ISO-8666 (Small craft principal data). but that's for the techspecs. however boat model are just names. like BMW 530i does not have a 3.0l engine - it's 2.0l, and the model designation does not mean same as it used in the past.
Regarding boat size, we are "fortunately" limited by the slip, our old sailboat of 3.30 meters could just fit there and it is not possible to get a bigger one in our port, so we have to limit ourselves 😅
I think you are trying to do 4 things at same time, which all individually have a significant price step increase: 1. bigger boat. comes without saying. 2. move to another brand from Bayliner. BL boats are cheap, so for another brand you pay more. BL are made like campers, so they focus on space vs. seaworthy/elegnace that consume space. so you need to go bigger to compensate. BL are excelent to get people into boating, but then also make false expectation that upgrading is cheap.. Bavaria of course is not a premium brand either, but still more expensive than BL. 3. from single to twin. obviuos an extra motor costs. and more maintenance. good for redundancy, good for manuvouring, but more things can break and more pumps and belts to maintain. 4. from gasoline to diesel. with diesel you pay upfront the price for running cheaper later. so if you do all 4 at same time - there will be a significant step in price.
You are absolutely right. These are also the thoughts we are trying to get around. In the end, we have to find a compromise.
Puha, vi var også ved at se ind i en periode uden båd, men så var vi så heldig at arrangere en byttehandel med en Bayliner 3587 mod vores tidligere 2855’er. Dér er virkelig god skabsplads skulle jeg hilse at sige. God bådjagt😊
@@larss3958 Tillykke, ja så er der vist plads til det hele😊
kan godt høre at det ikke umiddelbart er det i leder efter, men jeg synes 100% i skal give en cranchi 41 endurance et kig. den lækreste kvalitetsbåd med oceaner af skabsplads / opbevaringsplads
@@villadsr.b8378 den ser også ret lækker ud, men det er måske lidt over vores budget og så er den for bred til vores bådplads, der er ikke mange store pladser i den bette havn😪 men tak for tip👍
Hi. Longtime watcher here. You may, or may not, remember me commenting before. In any case, since I am based in Sweden, if you decide you want to import a boat from here (prices are certainly tempting because of the exchange rate as you said), I will gladly provide assistance in any way I can. There are some very good deals to be had for sure... There is also the possiblity of getting a purely freshwater used boat (in our 2 large lakes), something that has to be reasonbly uncommon for larger boats in Denmark, I should think?
Yes of course I remember you😊 we are seriously looking into boats from sweden, so if you will help us we will definitely reach out to you if we find the right one. Thank you 🙏
@@kaptajnenoglonnipigen Dont mention it, I am glad to help if I can, I have enjoyed your videos for a long time by now! :) I am actually currently looking for a larger boat myself, and have been doing so for a while. Funnily enough I have more or less exactly the same concerns as you do, with twin engines meaning twice the maintenence etc. I however, am looking for a small flybridge boat, and I have been "wooed" a bit by the mid-1990s bayliner 3258 and 3488, which both have an excellent interior layout for my needs.... Better than almost any other boat in that size, even newer ones. One actualy also happen to be for sale just a few kilometers and a couple of minutes drive from me.,.. But after some thinking about it, I do believe I will keep my current boat a while longer after all... I really like it to start with, and the space isnt that bad for what I do. The costs vs usage really is something to think of, just as you say.
@@GoldenCroc we have some thinking to do😂
Hej Hvis man tager og slå et hul i olie filteret med en skruetrækker og hammer i toppen inden man skruer det af så vil olien løbe ud af filteret så er det tomt nå man skruer af.
@@PerNielsen-ip4gq godt tip👍
Fedt at høre fra jer igen, glæder mig til i har taget et valg. Så vi forhåbentlig får nye videor fra jeres ture :-)
@@HDR72 tak for de fine ord😊
Hi Kaptajnen, jeg har nu set alle jeres videoer fra de sidste 3 sæsoner og IKKE mindst pga. af Baylineren er jeg blevet "hooked" på lige netop den model ! Jeg er nemlig "single" og skal - sådan set - "kun" have et flydende sommerhus på min liggeplads i Kerteminde, MEN selvfølgeligt også ud i "bølgerne" når der er gæster ombord ! Jeg har lige fået et "tilbud" på en 285 fra 2006 med "sprit-ny" motor ! Mercruiser 350 m/Bravo 3 drev ! Årg. 2021 ! MEN den har ikke været i vandet eller kørt i 2,5 år :( ! Hvad skal jeg især være opmærksom på ved gennemgang af dette tilbud ? Skal ud og se den i opmagasinerings-hangaren på onsdag ! H fra Fyn
Hold da op, det er noget af en bedrift😁 Jeg kan godt forstår du er blevet hook på Baylineren, vi var meget glade for vores. Nå men tilbage til dine spørgsmål, det er fint at du får set den på land, går ud fra at hvis motor og drev er fra 2021, så burde der ikke være de store problemer med den del, manifold, riser, bælge ect. skulle gerne holde en 3-4 år mere inden de skal udskiftes. Jeg ville personligt aldrig købe uden at have prøvesejlet den, om det skulle være nu eller betinget køb til foråret, men den skal ud og have fuld gas i mindst 5 minutter for at høre om der kommer nogle alarmer og om der er vand under motoren når man er tilbage i havn. Men når motoren er så ny, så burde det jo heller ikke være noget problem. Pøj pøj , med det 🚣🏻😊
@@kaptajnenoglonnipigen Hi, nej jeg laver en aftale om depositum til båden (på sælgers regning) bliver sat i vandet til foråret - og så prøvesejler jeg den i min. 5 min "med fuld skrue" ! (Jeg har set din video om køb af brugt båd" ) ! Men jeg spurgte - fordi - du måske havde nogen kvalificerede indvindinger mht. det faktum, at den ikke har været i vandet/sejlet i mere end 2,5 år og får "måske" mulighed for, ved besigtigelsen at se/høre den køre m/vandtilslutning på onsdag ! Denne er saltvandskølet !
Dejligt at høre fra jer! Jeg glæder mig virkelig til at se hvad i finder frem til - Og hellere vente lidt, end bare at købe det første og det bedste og så blive ked af købet 🙂
Ja nemlig😊 og tak for at følge med❤️
det er jo ikke en flaske rødvin, så naturligivs skal man være sikker før man køber
Lige præcis😊
vi er gået fra 42 fod sejlbåd til en Saga 315, en motor og fast skrueaksel det spiller også i dårlig vejer.
Det var da også et ordentligt spring, men dejligt at i er glade for den, tak for input.
Hej.. Det kan nemt ende i "religion" når man spørger til båd/biler. Man skal kun se det ud fra ens behov og IKKE hvad andre vælger, og man vil helst ikke vælge forkert ved så stor en ting.. Jeg har sejlet en del bådtyper (også fast skrueaksel med 52 Knob ;-) ) og er kommet lidt op i alderen. I dit sted ville jeg overveje at gå ned i fart-potentiale og vælge en bådtype der egner sig til dansk gennemsnits-vejr og derved ikke være afhængig af "stuegulvs-sejlads" for derved at udvide sejladsdagene og dermed sæsonen. En båd med mere husrum og rigtigt styrehus, som kan være rigtig hyggelig selv når det bider lidt derude. Fast skrueaksel og diesel er fornuftigt. Men igen det er jeres behov er bestemmer, og nu 2024 sæsonen er slut kan i jo "nyde" processen med at finde ny båd gennem hele vinteren. Spændende at følge jer -held og lykke!
Tusind tak for de fine inputs, dem tager vi med os.
Takk for fin video! Vi er i gang med å kjøpe en 27 fots Rinker som vi ska ha på henger. Motoren er en 350 magnum med bravo 3. Skulle jeg ha valgt en større båt, ville jeg ha gått for Bavaria! Uansett, lykke til med valg av ny båt!
@@Bjortomt-Haug Tak for at i kigger med. Det kommer til at kræve sin mand at få overtalt fruen til en Bavaria, men dejligt at i har fundet en båd. Lykke til😁
To motorer genererer dobbelt serviceomkostning og brændseløkonomi. Sådan er det bare. Og i mange både runt 30 -35 fod er der så lidt plads mellem motorerne at du får svært ved at servicerer hvis du gør det selv. Jeg havde en Nimbus 350C med enkel motor (D6 350) og at ligge og rode med den på begge sider var intet problem...masser af plads. Nu har jeg en Jeanneau 895 med dobbelt montage påhængsmotor (Yamaha 150). Kan godt følge dig i at det kræver planering mht at tanke benzin. En båd med fast aksel bør have både bog og akterpropeller for at blive letmanøvreret i havn. Mht fartresurser findes der en del halvplanende modeller som har rigtigt gode fartegenskaber. God jagt👍
Mjah. Kan godt være jeg bare har været heldig men vores har fast aksel og ingen bov propel. Har dog kun været ude 5 gange men synes at hvis man tager det stille og roligt er det intet problem at bakke ind på vores pæleplads. Hvis man lige bruger lidt tid på at finde ud af hvordan båden reagerer går det nok. Jeg er helt nybegynder og tog speedbåds kortet for 11 år siden så der er nok ikke meget øvelse fra dengang der hænger ved stadig :P
Tak, for inputs, det er lidt spændende hvilken vej vi ender med.
Så er det da godt klaret, hvis det er 11 år siden du sidst havde sejlet👍
Almost, but not quite, correct. There is only a very small correlation between 1 and 2 engines as far as fuel consumption goes, depending on the boat. It certainly isnt double or anywhere close to it for 2 engines versus 1 on any boat. On some boats 2 engines can, depending on speed, even be more frugal with fuel than a 1 engine alternative. In the end, fuel consumption is very strongly dependent on boat weight (for equal hull types), and a lot less on the number of engines.
@@GoldenCroc Thank you for your input on the matter👍
Konen og jeg har lige købt vores første båd. Vi kiggede egentlig efter noget halv planende/planende på en 21-22 fod der kunne gå en små 20knob på toppen måske til hygge i fjorden her. Vi endte så sjovt nok med en 28 fods snekke med en yanmar 55hk diesel og meget mere plads og sovepladser. Den tøffer derudaf med 7-8 knob på toppen (kommer nok op på 10 når vi har haft den oppe til vinter og renset + bundmalet den. Den har ligget stille i havnen i 4-5 måneder) og det har vi det som sådan fint med. Det gør ikke noget at det tager et par timer mere at komme til samsø :) Planen var såmænd for det meste bare at sejle ud i fjorden og smide anker. Det behøver ikke at ske på 15 minutter. Så ja det er ikke altid man lige ender med det man havde regnet med.
Det er ikke altid man ender der hvor man oprindeligt troede planen var, jeg er også lidt i vildrede, måske også fordi det hele gik så hurtigt med at båden pludselig var væk, så vi var aldrig rigtigt begyndt at tale om hvad næste projekt skulle være, så det er den proces vi står midt i. Tak fordi du kigger med og byder ind.
Hej Sjovt nok har jeg gjort fuldstændig det modsatte på grund af jeres kanal. Jeg havde forelsket mig i en Bavaria 29 sport med diesel, med har nu købt en Bayliner 2855 pga af den gode indretning, den lave pris, en motor og et drev og så lever jeg med benzin. Den ligger i Struer så jeg troede vi skulle til at hænge ud sammen i Limfjorden 😅 Held og lykke med jeres købsproces. Bliver spændende at se hvor I ender.
Hej, ja det er da lidt sjovt. Faktisk så jeg en bayliner 285 med diesel i Sverige, men jeg ville nok blive lidt grin hvis jeg skulle til at lave de samme videoer igen, men må sige der er ikke mange både som baylineren mht indretning..nå vi må se hvor vi lander. Tak fordi du kigger med🙏
Hejsa de ting du gjorde ved båden udover at bund måle er det nok
@@LennarthLarsen-qj1cm hej, ja det er det, bundmale, polere, olieskift og div gør jeg om efteråret, men kan jo også gøres når den er i vandet.
Kommer der videoer af den nye båd 🙂
@@HenrikRosenlund-lf4od det er da planen, men vi skal lige have fundet den først😊
hvorlang tid skal man bruge på at skifte bælg
Hej, jeg gjorde det over flere dage, for jeg havde aldrig prøvet det før, men en prof marine mekaniker 3-4 timer har jeg hørt :-)
@@kaptajnenoglonnipigen du er dygtig - bådmekanikere tager uden problem 15-20 kkr for det samme
Flott båt!
Tak😊
Hej Kender ikke jeres økonomi i forhold til ny båd ej heller lige studeret markedet men faldt lige over denne på Facebook og synes den kunne ligne noget der var jeres smag😎 facebook.com/groups/2057395754473148/permalink/3778671679012205/ Tak for godt content👍