วีดีโอ

বাংলাদেশের মধ্যে একটি নিরপেক্ষ নির্বাচন হলে উন্নয়ন আলীর সংসার ভেঙ্গে যাবে

কাজের গতি সন্তোষজনক না

এটি কোনো সন্দেহ ছাড়াই এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল টাওয়ার।বিমান অবতরণ এবং উড্ডয়ন এই টাওয়ার দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করে। ওই বিমানগুলো বাংলাদেশের ওপর দিয়ে যাচ্ছে কিন্তু বাংলাদেশে অবতরণ করছে না। তারা তাদের পরিচয় এবং চূড়ান্ত গন্তব্য সম্পর্কে জানতে চায়। যদি ওই উড়োজাহাজটির বাংলাদেশ অতিক্রম করার অনুমতি না থাকে তাহলে তারা তাদের বাংলাদেশ ভূখণ্ড ছেড়ে যাওয়ার হুঁশিয়ারি দেয়।যদি তারা ATC এর নির্দেশ শুনতে না চায় , তারা তাদের নামানোর জন্য যুদ্ধবিমান ডাকে।

🇧🇩 আন্তরিক ধন্যবাদ আপনাকে সুন্দর ভিডিও দেওয়ার জন্য! এত পয়শা খরচ করে এত সুন্দর একটি রেল ষ্টেসন তৈরি করা হল কিন্তু আসে পাসের সৌন্দর্য বৃদ্ধির জন্য কিছুই করা হচ্ছে না! এটার আসে পাসে সুন্দর সুন্দর গাছ এবং ফুলের বাগান করে পরিবেশ কে খুবই সুন্দর করা সম্ভব। পর্যটন ও পরিবেশ মন্ত্রনালায় মিলে অসাধারণ বনায়ন ও সৌন্দর্য বৃদ্ধি করা সম্ভব। সংশ্লিষ্ট কতৃপক্ষ গুরুত্বের সাথে এগুলো বিবেচনা করবেন বলে মনে করি। সেই সাথে পরিবেশ বান্ধব দোকান পাট, রেষ্টুরেন্ট, থাকা খাওয়া ও ভাল নিরাপত্তার ব্যাবস্থা অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে। ভাল ব্যাবহারের সাথে থাকা খাওয়ার মান ও মূল্য যাতে যৌক্তিক পর্যায়ে থাকে সেটা নিয়ন্ত্রণের জন্য ভালো সুপারভাইজারি বডি থাকতে হবে। তাহলেই দেশ ও বিদেশের মানুষ আগ্রহ ভরে সেখানে বেড়াতে যাবে। কথাগুলো খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

এটিসি দিয়ে বাংলাদেশ কি সুবিধা পাবে - সে ব্যাপারে কোনো আলোচনাই করতে পারলেন না । জেনে নিয়ে আবার আপলোড করতে পারেন ।

পরিছন্নতার অভাবে আমাদের অনেক মেগা প্রকল্প অসুন্দর দেখায়।এটা মনে হয় আমাদের জাতিগত সমস্যা।খুবই অল্প কিছুর মধ্যই আমরা তা করতে পারি যদি সদইচ্ছা থাকে। এই ফ্লাইওভার কয় দিন হল চালু হল,, কি একটা অবস্তা দেখে আমি নিজেই লজ্জিত,,,কেন এমন হবে??? এসব রক্ষনাবেক্ষন এর খরছ বুঝি খুবই বেশি?????

This looks pretty good like western countries but no road dividing lane marks which is more important plus organized parking marks next to foot walks or pavements. They need trash bins all over for cleaning, recycling and heigene maintenance which prime factor of developments.

আরে ভাই এটা হলে কী হবে আর কী হবে না, সে ঘোড়ার ডিম তো পাঁচ বছর সাত বছর ধরেই শুনে আসছি। কাজের অবস্থা কী সেটাই বিশদ ভাবে বলেন না!!

প্রতি পাঁচ কিলোমিটার পর পর যে রেষ্ট পয়েন্ট রাখার কথা বলা হচ্ছে, ভবিষ্যতে তা লোকবলের কর্মসংস্থান সহ অর্থনৈতিক অঞ্চল তৈরি হবে এবং লোক জন তখন সহর কেন্দ্রিক কম হবে।

Part 1 What will have to be done road structure of whole Bangladesh? Proposed By Engineer Eqram Chowdhury. FIEB-1833 on 01.04.2018 গ‌লি (Lane) Width=16’ ft. Height=3’ ft. above land level Divider= No Footpath= As required, if necessary Location=Remote area as main Lane in Mohollah/Para of town or village area. Feeder road=Not required Nature of Road=Flexible with Brick soling of standard specifications with 5” depth and may be covered with soil stabilizer and soil standard with consulted design. Carrying capacity=15 ton per sq. ft. উপ রাস্তা (Sub Road) Width=32’ ft. Height=8’ ft. Above flood level Divider=2’ ft. Footpath=3’ ft.+3’ ft. On both sides Location=Remote area as main Sub Road of village area. Feeder road=12’ ft+12’ ft. On both sides at ground level & link road between Two feeder road with culvert pass of Sub Road. Nature of Road=Flexible pavement with 6” Hard coating. May be designed with soil stabilizer. Carrying capacity=1 20 ton per sq. ft. সহ রোড (Assistant Road) Width=64’ ft. Height=12’ ft. Above flood level Divider=4’ ft. Footpath=4’ ft.+4’ ft. On both sides Location=Remote area as main Assistant Road of Thana area. Feeder road=12’ ft+12’ ft. On both sides at ground level & link road between Two feeder road with culvert pass of Assistant Road. Nature of Road=Flexible pavement with 6” Hard coating. May be designed with soil stabilizer. Carrying capacity=20 ton per sq. ft. উপ বিভাগীয় রোড (Sub Division Road) Width=88’ ft. Height=12’ ft. Above flood level Divider=8’ ft. Footpath=4’ ft.+4’ ft. On both sides Location=Remote area as main Sub Division Road of Upozila area. Feeder road=12’ ft+12’ ft. On both sides at ground level & link road between Two feeder road with culvert pass of Sub Road. Nature of Road=Flexible pavement with8” Hard coating. Carrying capacity=20 ton per sq. ft. বিভাগীয় রোড (Divisional Road) Width=128’ ft. Height=12’ ft. Above flood level Divider=10’ ft. Footpath=4’ ft.+4’ ft. On both sides Service land=15’+15’ in both sides of road, between edge & footpath of road Location=As main Divisional Road of Zila area. Feeder road=16’ ft+16’ ft. On both sides at ground level & link road between Two feeder road with culvert pass of Sub Road. Nature of Road= Metaled Road of coating depth of 10” inch permanent. Load capacity= 30 ton per sq. Ft. উপ প্রধান রোড (Deputy Chief Road) Width=250’ ft. Height=15’ ft. Above flood level Divider=15’ ft. Footpath=4’ ft.+4’ ft. On both sides Service land=20’+20’ in both sides of road, between edge & footpath of road Location=As main Deputy Chief Road of Divisional area. Feeder road=15’ ft+15’ ft. On both sides at ground level & link road between Two feeder road with culvert pass of Sub Road. Nature of Road= Metaled Road of coating depth of 10” inch permanent. Load capacity= 50 ton per sq. Ft. অতি‌রিক্ত প্রধান রোড (Additional Chief Road) Width=300’ ft. Height=15’ ft. Above flood level Divider=15’ ft. Footpath=4’ ft.+4’ ft. On both sides Service land=20’+20’ in both sides of road, between edge & footpath of road Location=As main Additional Chief Road of Interconnected Road of All divisional areas. Feeder road=15’ ft+15’ ft. On both sides at ground level & link road between Two feeder road with culvert pass of Sub Road. Nature of Road= Metaled Road of coating depth of 10” inch permanent. Load capacity= 80 ton per sq. Ft. See Part 2

From Part 2 প্রধান রোড (Chief Road) Width=400’ ft. Height=20’ ft. Above flood level Divider=20’ ft. Footpath=Not required, if need may be designed as per consulting Service land=20’+20’ in both sides of road, between edge & footpath of road Location=As main Chief Road for International Road area for global connection Feeder road=As per site requirement as per consultant’ s design Nature of Road= Metaled Road of coating depth of 15” inch permanent. Load capacity= 100 ton per sq. Ft. Note: Here may be mention that, in all road divider and service road side will be Covered by trees with 10’ ft. Gap with Teen & Joytun (Syrian or others high grade country), Hijol, Neem, Mango, Jack fruit, Sobeda, leeches, Orange, Batabi Lemon, Banana, Arabian Khejur, Segun, shill Koroi, Gorjon, Chapalish, Gamari, etc. As per expert’ decision provided by concerned authority. Here may be mention that general people can eat the fruits directly taking from the tree and no any can take as store for other use. If you found that, somebody had taken in bag, he will get punishment as per probation in laws or to be framed law in the future. In every 5 kilometer gap corner shops, public prayer and toilet with two class range facility for gents and ladies to be provided in suitable places as deem fit with all utility services and supplies with CCTV and free wifi. Electrical light fittings all led with solar and battery with auto controller and CCTV with remote controlled. As per consultant design durable for 10 years gap maintenance. Also, regular Maintenances required as per routing provided. Utility services are to be provided as per the requirement of consultant’ s design. More details can do more after group discussion.

Divider a rong kora na kan

This Light are not sweetable for this place

ডিভাইডার গুলো কি রঙ করবে না

These flower trees are called Crape Myrtle

YES BROTHER IT IS VERY NICE AND VERY GOOD. JOY BANGLA JOY BANGABANDU LONG LIVE BANGLADESH LONG LIVE HONAREBEL PRIME MINISTER SHEIKH HASINA MOTHER OF HUMANITY MAKE YOUR FATHER DREAM COME TRUE MAKE SMART BANGLADESH AND BEST BANGLADESH 🇧🇩 🇬🇧 ❤

তৃতীয় টার্মিনালে কি self service checking matching আছে ?

3rd terminal advantage and disadvantages will be described whole years but work for nothing

Shob Che boro shubedha হবে যাত্রী ভোগান্তি এবং লাগেজ চুরি 😅😅😅😅😅

Alhamdulillah ❤❤

Bangladesh struggling to open 3rd Terminal & showing-off to the world as there’s no new Terminal buildings exists in the world 😂😂😂😂while rest of the world constructing huge Airports, shame on Bangladesh, doesn’t matter who comes on power, they never plan to build any new airport, it’s a strange country don’t believe in nationwide modernity

ঈশ্বরদী জয়দেবপুর ডবল রেললাইন তাজ শুরু হবে কবে জানা আছে কি পরবর্তী ভিডিও জানাবেন

ভাই আপনার কথা সব টিক আছে তবে এয়াপোটে দুর্নীতি লুটপাট বাটপারি ও হয়রানি পুরাপুরি বন্ধ না হলে সব কষ্ট ও টাকা বুড়ি গঙ্গায় ভাসিয়ে যাবে , সবাই কে ধন্যবাদ

3rd টার্মিনাল চালু হবে কবে??

বিমানের সব চোর

Biman chor, koyla dhuley moyla jay na....

বিমান বাংলাদেকে বয়কট করুন , জাপানকে দেয়া হোক

Terminal betore Kono green natural kichuii deklamna😂😂😂

ডিজাইন ছাড়া সবকিছু ঠিক আছে

❤❤❤❤❤

Joy Bangla ❤❤❤❤

ভাই ব্রিজে উঠে 120 ছাড়বে নেমে আবার গতি কমিয়ে দিবে।😅

সেতুর নাম "বঙ্গবন্ধু রেল সেতু"। যমুনা রেল সেতু নয়। বাটপার কোথাকার।

কিভাবে ১২০কি.মি. তে চলবে ভাই?? ব্রিজ এর সামনে পিছনের লাইন এর হাইয়েস্ট স্পিড ত ৯০কি.মি.

শেখ হাসিনা সরকার বার বার দরকার

পৃথিবীর অন্য কোন এয়ারপোর্টে টাকা নেয় বলে আমার জানা নেই।একমাত্র বিমান যাত্রীরাই এই এয়ারপোর্ট,টয়লেট ব্যবহার করবে এবং তারা সবকিছুর ট্যাক্স,মূল্য পরিশোধ করেই টিকেট কাটে।

চমৎকার আপডেট, ধন্যবাদ।

ঢাকার শহরের জঘন্য পরিবেশ, যেখানে সেখানে ময়লা আবর্জনা

ঢাকা শহরের মালিক মাননীয় হকাররা এবং তাদের মালিক রাজনীতিজীবিরা ৷ আর আমরা সবাই এদের প্রজা।

ছাওনি দরকার

চালু হবার আগেই তো ময়লার ভাঙ্গার বানিয়ে ফেলেছে।

ভিন্ন ধর্মী ফুটওভারব্রিজ অনেক সুন্দর কিন্তু এত ময়লা কেন??? উঠার সিঁড়িগুলা ধুলাবালি দিয়ে ভড়ে গেছে, দেখেতো প্রাচীন কালের সিঁড়ি মনে হচ্ছে। উপরের ব্রিজেও দেখি ধুলাবালি, প্যাকেট, প্লাস্টিক পরে আছে। গাছ লাগানোর জন্য যে জায়গা রাখা হয়েছে সেখানে মূর্খ নোংরা জাতি ময়লা ফেলবে। আশপাশ পরিষ্কার রাখা তো খুব কঠিন কাজ না, তাও বাঙালির এই বাজে অভ্যাস কেন??? দেশে যতই উন্নতি করুক না কেন, যতই নতুন নতুন স্থাপনা বানাক না কেন, এভাবে নোংরা করে ধুলাবালির মধ্যে মিশায় দিলে এই উন্নতি আর উন্নতি থাকবে না। বিদেশে বড় বড় বিল্ডিং না থাকলেও ওদের শহর চকচক করে। কেন জানেন? কারন শহরটা পুরান হলেও পরিষ্কার। পরিস্কার পরিচ্ছন্নতা নতুনত্বের থেকে বেশি জরুরি। কারো বাসাবাড়ি পুরান হলেও পরিষ্কার রাখলে সুন্দর লাগে। অনেককে দেখেছি নতুন চকচকে ফ্ল্যেটে উঠে নোংরা করে বস্তি বানায় ফেলছে। আপনি আপনার চেনেলের মাধ্যমে মানুষকে আরো সচেতন হতে বলেন।

Nongrami bondho hobe kobe ?

এমন আরো বানানো হোক

Proti friday te dhakar shob manush Shokal 7 ta theke 9 ta moyla porishkar korbe. Arokom neom kkora dorkar.

রাস্তায় পোষ্টা কে লাগায়???

এয়ারপোর্টের বাথরুম করে টাকা নেওয়া এটা বাংলাদেশের জন্য সম্ভব

উন্নত মানের হয়েছে ধন্যবাদ

এত খুশি হওয়ার কিছুই নাই। মানুষ তো এগুলি থাকবে। সুতরাং কোন পরিবর্তন হবে না।

Nice❤❤❤