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色々凄い線だな… 阪急淡路京阪野江学研都市線鴫野放出と河内永和は近鉄と交わるのか… 片町線の京橋からか放出からのほうがコスト安く作れそうだと思うけどな

おはようございます。3月23日に北大阪急行電鉄千里中央駅ー箕面萱野駅間が開業しますね。

私は在住民なので普通にこれで新大阪〜大阪地下ホームに行ったり放出で片町線〜東西線で北新地にある駅前ビルにご飯食べに行ったりするなくては困る路線です。一番うれしかったのは他のTH-camでは字幕すら出ない衣摺加美北〜百済貨物駅の短絡線表示が嬉しい☺️ありがとうございます😭

大阪空港駅のもう1つのホームって、電車が止まることあるのかしら？？？ 瓜生堂まで延伸したら、快速運転とかってあるのかしら？？？

昔の各駅停車は、池田行きと雲雀丘花屋敷行きが交互に来てたんですけどねぇ・・・

北急沿線の住人です。自宅から近大への通学に使えるかと期待したのですが新大阪での乗り換えが結構歩かされる上にJR長瀬と近鉄長瀬の間も10分以上歩くので諦めました。

淀川と神崎川を２回ずつ渡る変なルート。

大阪東線 新大阪からぐるっと回って東側に下る 住民以外はまず目的地がない 私は近鉄南大阪線が最寄り駅だったけど同じ感じがする 大阪へ向う線はタコの足状にあっても東西を繋ぐ線はバスぐらいしかない そもそも目的となる物は大阪か天王寺にしかない

直通快速の映像を、撮らなきゃ・？

かつての城東貨物線、毎日、つかってます。

0:05「放出までは複々線」とありますが、違うと思います。

JR京都線ではなくて正式名称の東海道本線を言わないと分かりませんね‼️。

地下区間は地下鉄同様鋼帯架線なんですね‼️。

大阪駅から新大阪駅までの地上区間の線路撤去は現在も行われています。

こんばんは。JRおおさか東線は僕が住んでいる東大阪市を通っているので親しみを感じますも

4:27　車内アナウンスが　社内アナウンス

サムネの巨大橋梁、迫力ありますね。実際に阪急淡路が高架化して時間が合えば東線上下線と阪急上下線が交差する壮大な景色を見れるかもですね！

何度か利用したことあります。新大阪から高井田中央までと高井田から永和までですが、乗車しました。学研都市線が、あるので鴫野とか放出は乗降客多いですね

駅に停車してから出発するまでの無駄な時間をカットしてあるので観やすかったです

かまいながしまして　って なんですか？？

武蔵小杉〜羽沢横浜国大駅間の動画見させてもらいました。　　　　　　　　　　　　 自分も何度かこの区間は乗りました。 しかし、この区間は途中京急と並走したり、はたまた新川崎駅の真横を通過したりと変化に飛んだ車窓にと楽しい区間です。因みに来年の3月には相鉄と東急が直通を開始しますので、今から楽しみです。

花月総持寺の開かずの踏切は電車がいっぱいきてサイコーですねー 朝だとサンライズエクスプレスも見れます。 ちなみに切符は無効を押すと持ち帰れることができます。 記念に切符を持ち得るのも鉄道の面白い一つですねー 友人駅だったら駅員さんに聞けばやってくれる 無人駅の場合はイーターホンがあれば押して「持ち帰ります」と言った方が良いです。 イーターホンが無い場合は普通に持ち帰ることができます。

鶴見線は工場を巡れて面白いですねー たまにはイーストアイも来るのでかなり面白い路線です。 私も鶴見線の全面展望撮りました。 th-cam.com/video/Yo5S7e8oLpo/w-d-xo.html

下北沢の線路切替工事はテレビで放映してました。 東急の代官山〜渋谷〜副都心線切替工事も、テレビで放映してました。

新宿～代々木上原間はレトロ感あふれる末端区間ですね。踏切の多さにあらためて驚き！今風の小田急は代々木上原から始まる。

甲子園駅はまさにタイガースのための駅という感じですね。