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KumpelVan
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 22 มิ.ย. 2020
Hi und willkommen auf meinem Kanal!
Hier werden immer wieder Videos in wahrscheinlich unregelmäßigen Abständen zum Thema Vanlife, T6 Ausbau zum Camper etc. erscheinen. Hinterlasst doch gerne ein Abo, ich würde mich feuen!
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VW T5 & T6: Endlich C-Schienen für den Bus!
Hi und willkommen zu meinem ersten Video auf TH-cam!
Ich bin Tobias und seit ca einem Jahr stolzer Besitzer eines T6.
Nach und nach wird der Kanal Kumpelvan gefüllt werden mit spannenden Videos zu den Themen Vanlife, Umbau und Ausbau vom T6-Bus zum Camper, Roadtrip-/Reisevideos und vielem mehr!
Inhalt:
00:00 Intro
00:45 Dachhimmel entfernen
01:15 Klimaleitung entfernen
01:53 Der leere Bus
02:21 Dach vorbereiten
03:13 C-Schiene anlegen und Löcher bohren
05:28 Schnappmuttern der C-Schiene einsetzen
06:13 Spreizmuttern anbringen
07:49 C-Profil anbringen
08:36 Dachhimmel anbringen
09:07 Fazit
10:20 Teileliste
In diesem Video geht es um die Nachrüstung der C-Schienen am T6 und T5. Viele vergessen diese beim Kauf zu konfigurieren, und wollen diese nachrüsten, da sie die flexible Anbringung von Dachträgern (Thule, Frontrunner etc.) und Markisen (Thule Omnistar, Fiamma F35 pro - F45s) am VW T6 und T5 Bus ermöglicht. Genauso ist es bei mir. Der VW-Service verlangt für die Nachrüstung der Führungsschienen für den Volkswagen T5 und T6 einen hohen Arbeitslohn. DIesen kann man sich sparen, wenn man selber nachrüstet. Es ist deutlich einfacher als gedacht und man benötigt folgendes Werkzeug:
Bohrmaschine, 4 und 8mm Bohrer
Schraubendreher (Torx 25)
Rostschutzfarbe
Feile rund und eckig
Flaches Metallstück zum ziehen der Nieten
Lappen und Trockentuch
Die Teile für die Nachrüstung der C-Schienen am VW T5 und T6 mit KURZEM Radstand lauten wie folgt:
6x 7H0 817 940 A Schnappmuttern
14x 7L0 860 137 D Innensechskantschraube
2x N 105 168 01 Spreizmutter
2x N908 974 01 Innensechskant Blechschraube
1x 7H1 860 181 A Führungsschiene Links
1x 7H1 860 182 A Führungsschiene rechts
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Englisch:
Hi and welcome to my first video on TH-cam!
I am Tobias and since about one year proud owner of a T6.
Bit by bit the channel Kumpelvan will be filled with exciting videos about Vanlife, conversion and upgrading from a T6 bus to a camper, roadtrip/travel videos and much more!
This video is about retrofitting the C-rails on the T6 and T5. Many people forget to configure them when they buy them and want to retrofit them, because they allow flexible mounting of roof racks (Thule, Frontrunner etc.) and awnings (Thule Omnistar, Fiamma F35 pro - F45s) on the VW T6 and T5 bus. It is the same with me. The VW service requires a high wage for the retrofitting of the guide rails for the Volkswagen T5 and T6. You can save this if you retrofit it yourself. It is much easier than you think and you need the following tools:
drill, 4 and 8mm drill bit
Screwdriver (Torx 25)
Rust protection paint
File round and square
Flat metal piece to pull the rivets
Cloth and dry cloth
The parts for retrofitting the C-rails on VW T5 and T6 with SHORT wheelbase are as follows:
14x 7L0 860 137 D Hexagon socket screw
2x N 105 168 01 expanding nut
2x N908 974 01 Hexagon socket self-tapping screw
1x 7H1 860 181 A Guide rail left
1x 7H1 860 182 A Guide rail right
Additional Hastags:
#vanlife #ausbau #howto
van, reisen, ausbau, C-Schiene, T6, T5, VW, Volkswagen, Umbau, Ausbau, Camping, Roadtrip, Movie, Film, Video, Instagram, TikTok, Influencer, Bus, Germany, Deutschland, NRW, Nordrhein-Westfalen, vegan, Reisen, Reise, Vlog, Blog, Europa, Ruhrgebiet, Dinslaken, 2020, Grün, FFF, nachhaltig, sustainable, diy, Do it Yourself, selbstgemacht, Selbstgebaut, conversion, vanconversion, digitalnomad, solotraveling, campervan, wanderlust, vanderlust
Music: www.bensound.com
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05:28 Schnappmuttern der C-Schiene einsetzen
06:13 Spreizmuttern anbringen
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Bohrmaschine, 4 und 8mm Bohrer
Schraubendreher (Torx 25)
Rostschutzfarbe
Feile rund und eckig
Flaches Metallstück zum ziehen der Nieten
Lappen und Trockentuch
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2x N908 974 01 Innensechskant Blechschraube
1x 7H1 860 181 A Führungsschiene Links
1x 7H1 860 182 A Führungsschiene rechts
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This video is about retrofitting the C-rails on the T6 and T5. Many people forget to configure them when they buy them and want to retrofit them, because they allow flexible mounting of roof racks (Thule, Frontrunner etc.) and awnings (Thule Omnistar, Fiamma F35 pro - F45s) on the VW T6 and T5 bus. It is the same with me. The VW service requires a high wage for the retrofitting of the guide rails for the Volkswagen T5 and T6. You can save this if you retrofit it yourself. It is much easier than you think and you need the following tools:
drill, 4 and 8mm drill bit
Screwdriver (Torx 25)
Rust protection paint
File round and square
Flat metal piece to pull the rivets
Cloth and dry cloth
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14x 7L0 860 137 D Hexagon socket screw
2x N 105 168 01 expanding nut
2x N908 974 01 Hexagon socket self-tapping screw
1x 7H1 860 181 A Guide rail left
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Hoi ! Was ist das für ein cooler Staubsaugeraufsatz? Danke für das Video
Welche Markise nutzt denn die Schiene als Befestigung?
Bohrst du links herum oder sind deine Bohrer so stumpf?😅
Schönes Video, danke. Für 2 normale, verschiebbare Dachträger müssten doch auch die " 4 Befestigungspunkte im Dach "für die Schiene ausreichen. Dann bleiben 4 Löcher zwar ungenutzt aber dafür müsste man überhaupt nicht bohren, oder sehe ich das falsch?
Das würde mich auch interessieren.
Was für ein Produkt Schiene hast Du da hergenommen?
erst Video kucken, dann Fragen stellen
WArum hast du für die Plastikmuttern nicht einfach einen Viereckigbohrer genommen? ;-) Schönes Video, vielen Dank!
Danke für dein Lob! Hättest du das nicht eher sagen können? 😝 Mir war nicht bewusst, dass es Viereckigbohrer gibt! Ansonsten hätte ich die natürlich für die Montage der C-Schienen am T6 benutzt - aber warum einfach wenn's auch kompliziert geht! 😄
Moin :) Kannst du mir verlinken wo du deine Materialien bestellt hast . Liebe Grüße 😋
Hallo Lisa, geh mit dieser Teile-Liste einfach zu deinem VW Händler vor Ort. Ob man die woanders bekommt, weiß ich leider nicht. Du kannst auch immer vorher anrufen. Meistens sind die Teile dann am nächsten Tag da! 😊
Kommt kein Kleber zwischen die Schienen und den Lack?
Nein, diese werden nach original Aufbaurichtlinien ausschließlich mit den Schrauben gehalten.
Moin Moin, ich habe auch solche C Schienen auf meinem Bus. Die waren beim Kauf schon drauf. Kann mir jemand sagen welche Nutsteine ich genau benötige um beispielsweise selbst Halter für einen Dachträger zu montieren ?
Hi Paul, hat in der T5/T6 Gruppe keiner helfen können? Google Mal nach C-Schienen Adapter. Das sollte doch das sein was du suchst, oder?
Hey noch ne Frage zu der Verschraubung . Die Spannmuttern sind ja für die VW vorgebohrten Löcher. Und die Vierkanntspreizmuttern für den Abschluss. Dann fehlen meines Wissens noch je drei Löcher ohne Gewinde. Wie hast du das gelöst einfach eingeschraubt oder Nietmuttergewinde „eingeschossen“?
Hallo Joshua, die Schiene hat acht Löcher. Es sind schon vier Löcher im Dach vorhanden und vier weitere müssen noch für die C-Schiene gebohrt, bzw das letzte wie im Video erwähnt etwas eckig gefeilt werden. Die Schnappmuttern werden auch wie im Video gezeigt einfach in die dafür vorhandenen Löcher eingesetzt :) Mehr Löcher braucht es nicht 😉
@@kumpelvan Hallo ich habe leider noch ein Verständnisproblem. Pro Schiene habe ich 8 Löcher (4 von Werk, 4 selbst gebohrt wovon 1 rechteckig gefeilt wird.) Heißt dass die drei Spannmuttern sind für unter die von mir gebohrten Löcher ? Da die von Werk bereits ein Gewinde drunter haben ? und in das rechteckige Loch kommt die Spreizmutter? Hab ich das so richtig verstanden ? Ich muss mich aber nicht an den Ausparungen innen orientieren, da wenn ich die C Schiene auflege die Löcher automatisch an der richtigen Stelle sind.
@joshua korrekt. Die C-Schiene einfach an zwei schon vorhandenen Löchern festschrauben und dann durch die Löcher der C-Schienen die neuzubohrenden Löcher anzeichnen. Genau unter diesen Stellen sind dann auch die Aussparungen für die Muttern, die ja einfach eingehakt werden. 🙂
@@kumpelvan Super ! Danke dir !
Hey cooles Video! Kannst du einmal verlinken, wo du die Schnappmutter bezogen hast? Ich finde dazu nichts..
Freut mich, dass dir mein Video gefällt! 😇 Die Teile kannst du alle bei dem VW Autohaus deines Vertrauens (bei mir war es VW Schmeink in Wesel) bestellen. Zum Anbringen der C-Schienen würde ich dir übrigens empfehlen, die hinteren beiden eckigen Löcher mit Dekaseal zusätzlich abzudichten. Zumindest bei einer Seite tritt bei mir dort in der Waschstraße Wasser ein 😉
Falls wer Bock auf den flachsten Plattformträger hat und gerne in der Sonne chillt, der sollte sich unser SpaceRack anschauen ✌️🚀
Aber euer RoofRack gibt es doch gar nicht für C-Schienen, oder ?
@@kumpelvan Doch, gibts für Fixpunkte und C-Schiene :)
Könnt ihr mir sagen wie hoch der VW T6 mit dem RoofRack ist wenn er die C-Schienen Befestigung hat? Finde das RoofRack für den Bus deutlich interessanter als Dachträger. 💪
@@kumpelvan Super cool das es dir so gut gefällt :) unser SpaceRack baut nur 55mm hoch auf.
Hab gehört das kleben mit Sikaflex reicht?
Viele nutzen die original vorhandenen Fixpunkte und bringen zusätzlich Sikaflex auf, ja das stimmt. So kann man die C-Schienen aber nicht wieder gewaltfrei entfernen. Original wird es eben über die drei zusätzlichen Fixpunkte pro Seite gelöst. Mir war es wichtig auf der sicheren, legalen Seite zu sein, sollte was passieren.
@@kumpelvan Danke für dein Feedback! Werde es wohl eher fachmännisch umsetzen mit zusätzlichen Bohrungen. Auch wenn ich ungern Löcher ins Fahrzeug setze und nach Alternativen suche. Das Entfernen der Schiene wäre mir jetzt nicht so wichtig, sodass Sika ergänzend auch möglich wäre. Ich plane mit Hilfe von zwei Winkeln über die C-Schiene Solar zu installieren. Da es deutlich eleganter aussieht als fest auf dem Dach verklebt. www.solarcampersolutions.co.uk/index.php/shop/vw-t5-t6-bolt-on-solar-kit?tmpl=component. Sowie zwei in der Länge verstellbare und abnehmbare Bügel für den Roadtrip mit Board oder Sup.
Das Bohren hat mir auch erst Sorgen bereitet. Aber sobald das erste Loch durch ist, sind die anderen ein Klacks 🙂 Solar soll bei mir auch noch aufs Dach, aber wahrscheinlich mittels eines Roof Racks 😉 dafür bohre ich aber keine Löcher mehr ins Dach 😄
@@kumpelvan war auch erst meine Planung ( Rhino oder ND Rack) Allerdings für zwei fest installierte Solarpanelle und ein flexibles Board nicht notwendig. Willst noch Kisten oder Reserverad montieren?
*rödelt 2 Minuten am gleichen Loch* Zack sind wir durch. Super Video, aber du brauchst echt nen scharfen Bohrer.
😄 ganz so schlimm wars nicht. Und der Bohrer war zu dem Zeitpunkt noch nie in Benutzung. Wollte nicht zu viel Druck geben - man will dem Bulli ja nicht weh tun. Die anderen Löcher für die C-Schienen gingen dann auch schneller 😉
Und natürlich danke fürs Lob! Freue mich über Feedback, das hilft sehr für zukünftige Videos zum Thema VW T6 Ausbau. Eins zum Thema Strom ohne Bohren ist auch schon in Planung 💪
Gutes Video, allerdings habe ich jetzt nicht mitbekommen, wie die Löcher im Dach jetzt abgedichtet sind, wie hast du das gemacht?🤔
Vielen Dank für dein Kompliment! Die Löcher im Dach habe ich mit Rostschutzmittel behandelt. In den Schienen selber sind Gummis zum Abdichten rund um die Löcher. Die dazugehörigen Schrauben verschließen die Löcher. Diese haben eine Rosa Dichtmasse im Gewinde. Die schon vorhanden Löcher werden ebenfalls nur durch die Schrauben und die dazugehörigen Gummis abgedichtet. Ich hoffe ich konnte damit seine Frage ausreichend beantworten. Bis heute ist jedenfalls kein Wasser bei mir eingedrungen 👍
@@kumpelvan vielen Dank für die schnelle Antwort ✌🏻 Somit sollten die Löcher ja dann gut abgedichtet sein😅
Genau solche Anleitungen werde ich in der Zukunft brauchen! Bitte weiter so im Detail 👍🏼
Hey, freut mich, dass ich dir helfen konnte! Werde mir Mühe geben, die Qualität sogar noch zu steigern 🙂
Vielen lieben Dank fürs Zeigen und verlinken im Tx-Board. Ich hab sie trotzdem geklebt :)
Sehr gerne! Das soll ja ebenfalls gut halten. Leider lässt sie sich dann nicht mehr zerstörungsfrei entfernen, aber im Idealfall bleibt die ja ein Autoleben lang dran 👍