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キチスタ
เข้าร่วมเมื่อ 23 เม.ย. 2014
【GDB】効果あり⁉︎グラスウール試してみた！
ご視聴いただきありがとうございます。
今回はGDBインプレッサで使用している『エグザス エボチューンマフラー』に市販のグラスウールを巻いてどれくらい音量が変わるか試してみました！
数値的にはあまり変化はありませんでしが、車内から聞くと驚くほど消音されてます(^-^)v
サイレンサー無しに比べると抜けの悪さがなくなった分、下のトルクが増して出だしがスムーズになりました！
そんなに難しくないので気になっている方がいたらやってみてはいかがでしょうか？
今回はGDBインプレッサで使用している『エグザス エボチューンマフラー』に市販のグラスウールを巻いてどれくらい音量が変わるか試してみました！
数値的にはあまり変化はありませんでしが、車内から聞くと驚くほど消音されてます(^-^)v
サイレンサー無しに比べると抜けの悪さがなくなった分、下のトルクが増して出だしがスムーズになりました！
そんなに難しくないので気になっている方がいたらやってみてはいかがでしょうか？
มุมมอง: 3 136
วีดีโอ
【GDB】ビックスロットル加工/TRY・BOX
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます。 今回はGDBインプレッサ のスロットルバルブをTRY・BOXさんにお願いしてビックスロットル化&ウエットブラスト加工です綺麗にしてもらいました！ もう20年前の車でスロットル関係はトラブルが起きやすいので手遅れになる前にと思い今回チャレンジしてみました。 TRY・BOXさんありがとうございました（^人^） 体感できるほどのパワーアップ感じませんでしたが、綺麗になった満足感で十分です笑 交換自体そんなに難しくないので気になっている方がいたらやってみてはいかがでしょうか？ 作業は素人によるものなので知識や手順などに間違いがあるかもしれませんので参考にする場合は自己責 でお願いします。 ※交換後、数千キロ走ってますが問題なく走れております。 ★参考費用 ビックスロットル加工￥23,100 (税込み) ウエットブラスト￥5,500(税込み) 送料 ¥1...
【GDB】BLITZ 2層アルミラジエーター交換にチャレンジ！
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます。 今回はGDBインプレッサ のラジエーター交換にチャレンジしてみました！ 大体10万キロで漏れが出てくるらしいので走行距離はそんなにいってませんが早め早めで交換です。 交換自体そんなに難しくないのでDIYでやってみるのもありだと思います。 作業は素人によるものなので知識や手順などに間違いがあるかもしれませんので参考にする場合は自己責 でお願いします。 ※交換後、数千キロ走ってますが問題なく走れております。 『ラジエーター』 BLITZ RACING RADIATOR Type ZS 『クーラントチャージャー』 www.amazon.co.jp/dp/B00TQPO7QI
HKSレーシングサクション取り付け GDBインプレッサ
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。 今回はインプレッサ にHKSから出ているエアクリーナー(RACING SUCTION)を取り付けてみました。 思いのほか下のトルクも低くならず高速域での伸びが上がりました！なりよりアクセルオフからのプシューンが気持ちいです！ あと燃費だいぶ悪くなりました笑 追記 一度、ECUをリセットしてるためアイドリング学習を行ってます。 ※空いた時間に撮影編集などを行ってるため投稿頻度少なめですm(._.)m
『DIXCEL』GDB ローター&パッド交換！！
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
ご視聴いただきありがとうございます。 今回はGDBインプレッサ のブレーキローターとブレーキパッドをDIXCELに交換してみました。 今回はフロント編になります。
![[GDB]EJ20にエンジンシャンプー使ってみた](http://i.ytimg.com/vi/5B5MDGe9OP0/mqdefault.jpg)
[GDB]EJ20にエンジンシャンプー使ってみた
มุมมอง 29K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。 今回はカルトロールから出ているエンジンシャンプーをGDBインプレッサ (EJ20)に使用してみました。 インプレッサ は普段からこまめにオイル交換やフラッシングをしているので劇的な効果はありませんでしたが、評判はいいので皆さんも試してみてはいかがですか(^^) ・エンジンシャンプー www.amazon.co.jp/dp/B00GFEV6IU ・ドレンプラグリムーバー www.amazon.co.jp/dp/B07YYHJ4Z4 ・エンジンオイル www.amazon.co.jp/dp/B0086ZARSQ
GDB インタークーラーネット付けてみた！
มุมมอง 1.9K3 ปีที่แล้ว
どうもみなさんこんにちは 今回はGDBインプレッサ のインタークーラー保護の為、専用ネットを取り付けてみました。 参考になれば幸いです。 ★Cusco インタークーラーネット www.amazon.co.jp/dp/B076VYLVDV ★エンジンルームLOOX www.amazon.co.jp/dp/B00TWS3BRK
［GDB］EJ20にフラッシングオイル使ってみた
มุมมอง 42K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。 今回はGDBインプレッサ EJ20エンジンにワコーズのフラッシングオイルを使ってみました。 ・フラッシングオイル www.amazon.co.jp/dp/B008SKOW76 ・エンジンオイル www.amazon.co.jp/dp/B009DUQOIA ・オイルフィルター www.amazon.co.jp/dp/B007KWCTY6
GDB インプレッサ EXAS EVO Tuneマフラー(サイレンサー有無比較)
มุมมอง 26K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます！ ※イヤホン・ヘッドホン推奨🎧 ★GPスポーツ EXAS EVO Tuneマフラーの サイレンサー有無比較になります。 ・サイレンサー有り 甲高い音 静か トルク増し ・サイレンサー無し 低音強め 車内からでも音がわかる(要はうるさい笑) 踏んでて楽しい 場所によって仕様を選べるので購入を検討している方がいれば参考にしてください。
実写版 バイオハザード スペシャル
มุมมอง 27K10 ปีที่แล้ว
☆☆☆☆☆☆制作 キチスタ 『ぼくのキチキチハザード』体験版 今日は思考を変えて『僕のポ〜休み』と『バイポ〜ハザード』の混合物をキチスタで料理してみました！
他の方も質問していますが、改めて確認させてください。 自分もGDBに乗っていて（E型）この商品を付けようと考えています。 本商品の適合表で、No.18853は「純正エアクリーナーダクト装着不可」とありますが、その後、問題なく装着できましたでしょうか。
@@GDB_E_1993. ご質問ありがとうございます。 自分の場合は問題なく取り付けできました！！
先週オイル交換のさいにシャンプー買いまして使いました
同商品を導入予定なのですが，ホースは付属されていますでしょうか。 又は別途購入が必要でしょうか。
コメントありがとうございます！ ホースは付属されておりませんので別途購入が必要です。
コメント失礼致します。 アプライドモデルは何型の車両ですか？
コメントありがとうございます。 アプライドはD型です。 マフラーはA〜D型対応品です。
めちゃわかりやすかったです！ 自分もブリッツのラジエーター付けたいと思っているのですがやはり純正のエアクリーナーダクトはつけられなそうですか？
ありがとうございます！ 問題なくつきますよ！ 今回わかりやすいようにダクト外したままでした😅
パワーファンネルなしで暖気時のアイドリングの音量や3000回転くらいの音量は何dBかわかりますか？
コメントありがとうございます！ 暖気時のアイドリングで70dB程度 3000回転はまだ撮ってませんが80dB程度だと思われます。。 今後回転数ごとの音量も撮影してみます！
@@キチスタ ありがとうございます。 マフラーの購入を検討しているので良い参考にして頂いております！
何万キロ走行車ですか？
この時は5万キロでした！ フラッシングやるなら過走行車になる前がオススメです！5万はセーフだと思いたい(^^;;
@@キチスタ 僕のインプ16万キロなんでダメですね😓
@@ngk4115 フラッシングしなくてもこまめに(4000キロごと)オイル交換していれば、そんなに汚れないと思いますよ！ 自分もそれぐらい長く乗れるよう頑張ります！
パワーファンネルの外し方知りたいんですけど引っ張れば抜けますか？
コメントありがとうございます！ 手順としては ①マフラー出口付近のファンネルを固定しているナットとボルト(4箇所)を外します ②返のついてる棒をマフラー奥まで差し込みファンネルに引っ掛けます ③棒を引っ張れば外れます 分かりにくかったら動画にします(^^)
ありがとうございます！ やってみます！
ブレーキの踏みしろは変わりましたか？
踏みしろは正直純正と大きな差は感じなかったです。 パッドがMタイプのものでガツンと効くと言うより踏力に応じて効きが上がる仕様なので純正の性能＋ロングライフと言う感じです。 ローターも正回転でつけましたが、思っていたより制動力の変化が感じられなかったので制動力重視ならメーカー推奨の逆回転をオススメします。
初期EJ20だったけど、 3000km・6ヶ月毎にオイルとフィルター交換してて10万Kmで初めてタペットカバーパッキンを交換した時には、確認できる範囲ではエンジン内部にスラッジとかオイル焼けのこびり付きとかは全く無かったな。
自分も来月あたり丸目gdb納車なので参考にさせて頂きます。編集も上手で見てて楽しいのでいつも動画楽しみにしてます🫠🫠
ありがとうございます！ 納車楽しみですね！ もっと分かりやすいように編集頑張ります🫡
砂地(砂利)でウマ掛けるのは、 危ないと思いますけど？w 年間一人は亡くなってますので、 作業する時は安全確保してください〜。
赤色がいいね
GDBノーマルラジエターで定常円旋回を１分やると１００度超えちゃうけど、コア厚あるラジエターだと冷えるのかな
風が当たらなければどんなラジエーターでも冷えません
@@夜空美月 銅ならファンでも冷えますよ^^
非常に分かりやすくて参考にさせていただきます！！！
ありがとうございます！！ ちょくちょく説明を省いてる場面もありますので他の記事も含めて確認して参考にしてください(汗
EJ20は発熱やばいし、ただ単にキノコつけたらゴッツ熱い空気吸ってパワーダウンしまくる。
ほんそれ、グリルからキノコ周辺にフレッシュエアー取り込むダクトとか付けない限り走行時でも熱い空気吸いっぱなし
見た感じこのディスクは中のスリットに向きがあるのでメーカー推奨の左右のほうがいいですよ! 面の溝はぶっちゃけどっち向きでもいいんですけどディスク内部のフィンは内から外に熱を逃がすよう設計されてるので現状うp主さんのディスクは逆効果になってしまいます!
アドバイスありがとうございます🙏 なるほど！中のスリットにも向きがあったんですね(^^;; 次取り替える時は注意します！
@@キチスタ 3:30ここで気付きました🙌 逆に向き指定がないものは中のフィンがただのピラー(柱)みたいになってます
z33ですか?
インプレッサ WRX STIですm(_ _)m
わかりました。
次回も楽しみです
hksのエアクリーナーいいですね、自分、来週再来週あたりにBDBの涙目を納車予定でHKSのエアクリーナーを入れようと思ってるのですが、HKSのHPにプラグを交換してと書いてあり悩んでます、主さんはプラグは交換してますか？
ありがとうございます！ 納車楽しみですね！！ プラグは純正のまま交換はしてないです。むしろ初めて知りました(^^;; HKSのエアクリを付けて数ヶ月経ちますが今のところ不具合等はありません。
gdbノーマルなら剥き出しにするとトルク無くなりますし高回転で速くなったように感じるかもしれませんが全体的には遅くなってます。 剥き出しにするなら現車合わせまで考えた方がいいですよ オーバーシュートも増えるのでエンジンにもよろしくないです
@@terukaira6844 コメントありがとうございます！ 吸排気を変えると燃調が狂いやすいと聞いてますので現車セッティング近々考えてます。。 実際、熱対策とかもあるのでいっそエアクリ純正に戻した方がいいですかねσ(^_^;)
@@キチスタ 自分の車両ではありませんがマルシェのエアクリボックスを付けた知り合いが吸気温度が改善したと言っていました。 でもハードに走らなきゃ剥き出しでも大丈夫なんだと思います笑笑 吸気音は大切ですから笑
パワーファンネルは、買った時に元から付いているものですか？
購入した時から装着済みでした！
@@キチスタ 返信ありがとうございます！現在はどのような状態で使用していますか？
@@たろうチャンネル-m5t 音量関係で街中では装着して走っております。 イベントや走行会などでは外して走ってます。
@@キチスタ 結構音デカくなるんですかね？
@@たろうチャンネル-m5t パワーファンネル無しだとそこそこうるさいですね笑 パワーファンネル有りだと意外と静かで物足りなくなります。。純正よりはうるさいですけどσ(^_^;)
なんかめっちゃ笑った！ 勉強なりました！✌️お疲れ様です！✌️🐧
0:55 オイルジョッキに入れる程に減ってくの怖すぎ(´；ω；`)
これが巷で有名なキチスタまじっく！！！
磁石の使い方はオイル受けに落ちたボルト拾うために使うだが…
あの工具の磁石のことですか?
とても為になりました。今度は自分で交換してみようという気になる、動画でした。又、GD の部品交換の動画、楽しみにしてます。
ありがとうございました😊参加になりました。
もう20年以上前の話だけど、コスモ石油スタンドでエンジンオイル交換しました。 2日後に同じスタンドにガソリンを入れに行ったら、エンジンオイルチェックを無料 でしてますがどうですか？と聞かれ、お願いしますと答えた。 オイルをチェックシートに付けたら、結果汚れてますね～だってさ。 店長を呼びつけてやろうかと思いました。
良いオイルって洗浄性が高くて汚れやすいようですよ。 車を愛してるなら、こんなフラッシング剤をつかうより、高いオイルでフラッシングしましょう！！
パワーファンネルを装着する穴はご自身で開けられました？
もともと開いてありました！ 新品購入時からボルトで固定(マフラー+パワーファンネル+テールエンド)されていてボルト外せば取り外し可能です！
最近になり オイルフィルターは古いのを使ってフラッシングするのでこの汚れってフィルターの中に残ってた古いオイルと混ざって色がついただけなのではないか？と疑っているのですが。
その説もあると思いますが、以前同じ走行距離かつフィルター交換なしで普通のエンジンオイルを入れてアイドリングだけを行い抜いた時はここまで汚れていなかったので多少なりとは効果はあると思います。
オイルフィルターは純正を使いましょう。不具合のもとです
ご意見ありがとうございます。 やはり純正が一番いいんですね😅
元整備士だがそんなこと聞いたことないディーラーでさえ互換品や社外使ってるのに
@@味噌にんにく-h5n それなw
キチキチハザード続き待っています！！ 中学生の頃見て、面白くふと思い出して見に来ました。 割と本当にずっと続きを待っています
おお〜ありがとうございます😭😭 お待たせして大変申し訳ありません🙇♂️ 実はその頃、あまり人気がなく制作途中で出演者のポテンシャルが下がって放置(打ち切り)状態なんですよね😥 もし好評になったら作りたいと思います。
I know I am kinda randomly asking but do anyone know of a good place to watch newly released movies online ?
@Garrett Valentino Flixportal =)
@Evan Sergio thanks, I signed up and it seems to work :) I really appreciate it!
@Garrett Valentino Happy to help :D
GDBぐらいのEJ20だとオイルは鉱物油のが相性良いですよ。
そうなんですか！？ 知らなかったです💦 お勉強になりますm(__)m
メーカーは鉱物オイルでエンジンテストしてませんよ
EJ20はメタルクリアランスが大きめのエンジンですから、合成油ですと流動性が良すぎてしまいます。 メーカーは耐久性より「燃費」優先ですからね。
純正触媒でしょうか？
純正触媒です。 排気系で変えてるのは中間パイプとリアピースのみです。
マフラーをつけて 街乗りとかの感じは変わりましたか？
変わりましたね！ 純正と比べると、エンジンの性能を出し切れてる感がとてもあります。 下のトルクは弱くなりますが慣れれば平気です😅
車検対応してます？
パワーファンネル装着で車検対応です。無しは非対応になると思うのでサーキットやイベント向けですね。
エキマニはノーマルですか？
エキマニはノーマルになります！ 変えるともっといい音になると思いますが、このままでも満足です笑
いいな〜カッコイイ〜
マフラー音が聞きたいです！！
5年前はきちきちハザードしてたなぁ
スマホホルダーの パーツどこで買ったか教えてください！
こみけん 自分はAmazonで注文いたしました！ マウントステー www.amazon.co.jp/dp/B01MRAPMZ6/ref=cm_sw_r_cp_api_i_sUXeEbX4YN5J1 スマホホルダー www.amazon.co.jp/dp/B01MA31IAT/ref=cm_sw_r_cp_api_i_SUXeEbJZEEWSM 参考になれば幸いです。
最初から最後までキチゲェしかいないの嫌いじゃない
まだでーすか
いいですなーw