youknow9900
youknow9900
  • 18
  • 36 511

วีดีโอ

Bańki Mydlane 2014 - poznański Stary Rynek
มุมมอง 44710 ปีที่แล้ว
Bańki Mydlane 2014 - poznański Stary Rynek
Stary Rynek, Poznań - timelapse
มุมมอง 39710 ปีที่แล้ว
Stary Rynek, Poznań - timelapse
Strefa 30 - antyzatoki, skrócone przejścia dla pieszych
มุมมอง 23010 ปีที่แล้ว
W strefach uspokojonego ruchu stosuje się "antyzatoki". Tworzy się je przy przejściach dla pieszych i przy skrzyżowaniach, usuwając pojedyncze miejsca parkingowe, a w ich miejsce instaluje się małą architekturę, ławki i zieleń. Przejście dla pieszych jest krótsze i bardziej komfortowe. Dzięki temu wzajemna widoczność pieszych i kierowców znacząco polepsza się, co oczywiście poprawia bezpieczeńs...
Strefa 30 w Poznaniu - tak działają wyniesione skrzyżowania (ul. Libelta)
มุมมอง 65110 ปีที่แล้ว
W strefach uspokojonego ruchu (strefa 30) często stosuje się wyniesione do poziomu chodnika skrzyżowania. Dzięki nim kierowca dojeżdżając do skrzyżowania zwalnia, a pieszy może bezpiecznie przejść przez ulicę. W ramach wprowadzania strefy uspokojonego ruchu (strefa 30) w centrum Poznania, przebudowane zostało też skrzyżowanie na Libelta.
Strefa 30 w Poznaniu - tak działają wyniesione przejścia dla pieszych (ul. 3 Maja)
มุมมอง 1.1K10 ปีที่แล้ว
W strefach uspokojonego ruchu (strefa 30) często stosuje się wyniesione do poziomu chodnika przejścia dla pieszych. Dzięki nim kierowca dojeżdżając do przejścia zwalnia, a pieszy może bezpiecznie przejść przez ulicę. W ramach wprowadzania strefy uspokojonego ruchu (strefa 30) w centrum Poznania, przebudowane zostało też przejście na ul. 3 Maja.
Strefa 30 w Poznaniu - jak redukować hałas? (ul. Ratajczaka)
มุมมอง 45310 ปีที่แล้ว
Jedną z zalet stref uspokojonego ruchu jest zmniejszenie hałasu samochodowego. Można to osiągnąć, m.in. przez zredukowanie relacji tranzytowych. Poznańskim przykładem ulicy w ścisłym centrum, która niestety jest hałaśliwą ulicą tranzytową jest ul. Ratajczaka. Wystarczy przerwać tranzyt w relacji Libelta - 3 Maja - Ratajczaka aby skutecznie uspokoić ruch na tej ulicy.
Strefa 30 w Poznaniu - tak działają wyniesione przejścia dla pieszych (ul. 3 Maja)
มุมมอง 82310 ปีที่แล้ว
W strefach uspokojonego ruchu (strefa 30) często stosuje się wyniesione do poziomu chodnika przejścia dla pieszych. Dzięki nim kierowca dojeżdżając do przejścia zwalnia, a pieszy może bezpiecznie przejść przez ulicę. W ramach wprowadzania strefy uspokojonego ruchu (strefa 30) w centrum Poznania, przebudowane zostało też przejście na ul. 3 Maja.
Bukowska - wariant 2 - buspas
มุมมอง 23212 ปีที่แล้ว
Prezentacja wariantów przebudowy ulicy Bukowskiej na odcinku od ulicy Polskiej do ulicy Zeylanda - wariant 1. Źródło: ZDM (www.zdm.poznan.pl/projekty-drogowe.php?site=view&id=24)
Bukowska - wariant 1 - wspólny pas
มุมมอง 26112 ปีที่แล้ว
Prezentacja wariantów przebudowy ulicy Bukowskiej na odcinku od ulicy Polskiej do ulicy Zeylanda - wariant 1. Źródło: ZDM (www.zdm.poznan.pl/projekty-drogowe.php?site=view&id=24)
Bukowska - wariant 0 - stan obecny
มุมมอง 26512 ปีที่แล้ว
Prezentacja wariantów przebudowy ulicy Bukowskiej na odcinku od ulicy Polskiej do ulicy Zeylanda - stan obecny. Źródło: ZDM (www.zdm.poznan.pl/projekty-drogowe.php?site=view&id=24)
Bukowska - wariant 2b - symetryczny buspas+taxi
มุมมอง 20012 ปีที่แล้ว
Prezentacja wariantów przebudowy ulicy Bukowskiej na odcinku od ulicy Polskiej do ulicy Zeylanda - wariant 2b. Źródło: ZDM (www.zdm.poznan.pl/projekty-drogowe.php?site=view&id=24)
Bukowska - wariant 2a - symetryczny buspas
มุมมอง 19412 ปีที่แล้ว
Prezentacja wariantów przebudowy ulicy Bukowskiej na odcinku od ulicy Polskiej do ulicy Zeylanda - wariant 2a. Źródło: ZDM (www.zdm.poznan.pl/projekty-drogowe.php?site=view&id=24)
Poznań, Ratajczaka: nisko-kosztowa strefa uspokojonego ruchu
มุมมอง 32813 ปีที่แล้ว
Propozycja stowarzyszeń Inwestycje dla Poznania, Mobilny Poznań, My-Poznaniacy i Sekcji Rowerzystów Miejskich zmian na ulicy Ratajczaka w związku z planowanym wprowadzaniem strefy uspokojonego ruchu (strefy 30). Propozycja zakłada: a) utworzenie kontrapasu po wschodniej stronie jezdni. Pas jezdni pod kontrapas możemy wygospodarować zwężając dwa bardzo szerokie na tym odcinku ulicy pasy jezdni d...
Poznań, skrzyżowanie ulic Fredry i Kościuszki po wprowadzeniu strefy uspokojonego ruchu
มุมมอง 1.6K13 ปีที่แล้ว
Propozycja stowarzyszeń Inwestycje dla Poznania, Mobilny Poznań, My-Poznaniacy i Sekcji Rowerzystów Miejskich przebudowy skrzyżowania ulic Fredry i Kościuszki w związku z planowanym wprowadzaniem strefy uspokojonego ruchu (strefy 30). Propozycja zakłada: a) zamknięcie dla pojazdów silnikowych odcinka od al. Niepodległości do ul. Kościuszki (za pomocą oznakowania pionowego, poziomego oraz fizycz...
Poznań, ul. Ratajczaka po wprowadzeniu strefy uspokojonego ruchu
มุมมอง 3.2K13 ปีที่แล้ว
Poznań, ul. Ratajczaka po wprowadzeniu strefy uspokojonego ruchu
Poznań, Plac Wolności po wprowadzeniu strefy uspokojonego ruchu
มุมมอง 4K13 ปีที่แล้ว
Poznań, Plac Wolności po wprowadzeniu strefy uspokojonego ruchu
Poznań, Św. Marcin, lata 80-te
มุมมอง 22K14 ปีที่แล้ว
Poznań, Św. Marcin, lata 80-te

ความคิดเห็น

  • @jacentol
    @jacentol 3 ปีที่แล้ว

    Ktoś się tu rozpoznał na tej ul. Armii Czerwonej?

  • @HTBI-MOC
    @HTBI-MOC 4 ปีที่แล้ว

    I love Lego city

  • @polakmaly8913
    @polakmaly8913 6 ปีที่แล้ว

    i wszystkie kobitki w spódnicach

  • @maciejpotocki1447
    @maciejpotocki1447 7 ปีที่แล้ว

    Życie kwitło. Dziś Św. Marcin to takie "magiczne " miejsce gdzie nawet w czasie godzin szczytu jest prawie puste...

    • @GrzegorzSkudawski
      @GrzegorzSkudawski 6 หลายเดือนก่อน

      a wtedy w Posnani konie pasały się, a na al. Solidarności lali beton..

  • @kopalos100
    @kopalos100 8 ปีที่แล้ว

    Super

  • @TakJakbyLuksusowo
    @TakJakbyLuksusowo 8 ปีที่แล้ว

    Bo nie było pierdyliarda galeryji handowych z których współczesny Poznań jest dumny i słynie ;) Po prostu

  • @vfrbgt99
    @vfrbgt99 10 ปีที่แล้ว

    Niech prezydent sobie przez te wyniesiena przejedzie przepisowe 30 ką -wydech bankowo do wymiany

  • @orginalus1959
    @orginalus1959 10 ปีที่แล้ว

    Popierdolency....na pal was powinno sie ponabijac.

  • @myszak167
    @myszak167 11 ปีที่แล้ว

    po co komu scieżka kiedy parkują na niej samochody

  • @myszak167
    @myszak167 11 ปีที่แล้ว

    uspokojenie ruchu wcale nie jest chore będzie mniej wypadków

  • @dmkpoznan
    @dmkpoznan 11 ปีที่แล้ว

    Chore, "uspokajanie ruchu" w mieście, w którym większość instytucji znajduje się w samym centrum i ludzie chcąc/nie chcąc muszą tam dojechać. Żenujący jest rozwój tego miasta w ostatnich 10 latach. A mówienie, że jest komunikacja miejska jest śmieszne - najbardziej niepunktualna i niesolidna firma transportowa (MPK) jaką znam.

  • @fktuning
    @fktuning 12 ปีที่แล้ว

    Wezcie sie kurwa jebnijcie w jeb, co? Tor do nauki driftu budujecie?? Oddzielcie go chociaz jakas barierka od tych kawiarni.

  • @MrTomek997
    @MrTomek997 13 ปีที่แล้ว

    Nooo, k...., baaaardzo dobre czasy...

  • @youknow9900
    @youknow9900 13 ปีที่แล้ว

    @pikkuish Miejsca postojowe są uwzględnione w projekcie. Czy to będą koperty dla inwalidów, wykupione koperty czy miejsca dla dostaw jest do ustalenia.

  • @youknow9900
    @youknow9900 13 ปีที่แล้ว

    @bambuk2 Tramwaj na Ratajczaka jest planowany od kilkunastu lat. Nie spodziewajmy się, że nagle miasto ruszy z kopyta z inwestycją i znajdzie pieniądze w dziurawym budżecie. Na razie jest to fikcja. Minie co najmniej 5-10 lat zanim cokolwiek w tym temacie się ruszy. Nie możemy tak długo czekać i spokojnie patrzeć jak ta ulica upada. Dodatkowo ten projekt może być zrealizowany w taki sposób by nie kolidował z projektem linii tramwajowej.

  • @bambuk2
    @bambuk2 13 ปีที่แล้ว

    A gdzie jest planowany tramwaj z Wildy?

  • @Marczeski
    @Marczeski 13 ปีที่แล้ว

    Rowerem tez 30 km/h ?:D

  • @prostynick
    @prostynick 13 ปีที่แล้ว

    Super!

  • @pikkuish
    @pikkuish 13 ปีที่แล้ว

    a dlaczego ta propozycja nie przewiduje miejsc dla dostaw do sklepów działających na 27 Grudnia? no chyba, że w założeniem jest, że one znikną zupełnie i pozostaną same banki :]

  • @mikkalainer11
    @mikkalainer11 13 ปีที่แล้ว

    Stare dobre czasy