วีดีโอ

Bu mu üretici satıcı deseydin ya

Ne işi var yağın içinde kayış ne alaka

50 binde trigermi degisir. Vw 210 bin

Biz dekilerim gene li para ustası onlar kendileri ni iyi biliyor lar 😂😂😂

Biz dekilerim gene li para ustası onlar kendileri ni iyi biliyor lar 😂😂😂

E kardeşim iyi hoş millet yazmış buralara da. 1m a yakın bir fiyata allure sport 308 alabiliyorsun ve aldığın da 40k küsür kmlerde fakat 1300 e 150 binde comfortline golf var buna nasıl bir yorum yapmalıyız. Parayı kuyudan çekmiyoruz ama bu aradaki farkı da nasıl karşılayacağız

Eski köye yeni adet getirip, motor içine yağlı kayış koymakta neyin nesi 😂 O kayışın tortusunun süzgeci tıkama ve motoru yakma ihtimali varsa ortada büyük bir mühendislik hatası vardır. Bu mantığı gelinde Japon mühendislerine anlatın. Size kıçıyla gülerler. Avrupa otomotiv endüstrisi kafayı iyice yemeye başladı. Japondan şaşmamaya devam.

Özbir ustam bu işin vakkosudur 🧿

Ölme eşeğim ölme eee.....

Yağ içinde kayışmı çalışır ülkemizde o kayışı diri tutacak uzun yıllar koruyacak Motor yağı yook zincir yağın içinde olur işimiz gücümüz yok paramız çok her 50.000 km de triger değiştircek millet sizin işçilik ve parça fiyatlarından haberiniz var mı

Şanzıman yağı elbette değiştirilir. Toz, tortu yağ viskozitesi değişime neden ancak, araç EAT serisi şanzımana sahipse 1.5 - 2 lt tork konvertörde 1 litreye de yakın yağ soğutucu şanzıman içerisinde kalmış olabilir. (Şanzımanda kaçak yok ise) kapalı devre hiç bir zaman yağ eksiltmez. Nasıl döneme denk geldik Ya Rab !!!

Almayin ben ugrasiyorum baskasida yanmasin palio alin daha iyi

Alırım dedi almadı 😄

Benim tır 1.5m kilometre de daha değişmedi

❤❤ yigen

İNANMAYIN ALMAYIN ÇOK SORUNLU MOTOR SAKIN UZAK DURUN FİRMA DA ARKASINDA KESİNLİKLER DURMUYOR

Ustalar tabi bu motoru sever bi ayagıniz sanayide olacagi icin

Usta al der tabi 100 binde değişmesi gereken tiriger kayışı 50 bin de degişecek niye alayım enayi miyim

Ben de usta olsam bende alın derim adamın ekmek parası 😂😂

Resmen adam kazıyı atmak için daha çok iş olsun diye vatandaşa alırım diyor. Ya abi 100 ile 120 000km de değişen kayışı neden 50 000km de değiştireyim ki ? Hatta 50 000km gelmeden kopuyor ... Uzak durun bu motor'dan...

Adam usta doğru söylüyor.Aslan Devrem kaporta da uzman Özbir oto.

Yani adam doğru söylüyor

4 yıldan fazladır kullanıyorum 65binde kayış değişmedi ve durumu normal hala.Bu kötüleyen kişiler kaç yıldır kaç bin km yapmış her gördüğümde merak ediyorum 😂 2021 öncesi ve sonrası farkli kayış dayton kayista revizyon yaptı. Deneyimlemeden bidi bidi yapan insanları es geçin gayet performanslı ve canlı bir motor tavsiye ediyorum.

Psa grubunu bilmem de nissanın 2015-2016 kasa olan qashqailerini 1.2 lerini kapıya sokmayın

50 bin ne ya saçma sıfır araba alcam gidip birde kayışını yağını tortusunu süzgecini düşüncem ben niye düşünüyorum yapan marka düşünsün adam gibi araba üretsinler

Tüketiciye yapılmış en tuzak motorlardandır kendisi, alın bi toyota bakın keyfinize

Lpg de kullanimi onerirmisiniz l bu motolarda lpg hakkinda ne düşünuyorsunuz

Senin bu çektiğin videolar neden bir sonuca ulaşmıyor. Ne dedi şimdi bu. Bir çok sıfır otomobilin kullanım kitapçığında şanzıman yağı değişmez yazar. Ömrü 10 yıldır.

10 yılda bir arabayı değiştirin boşa 1 araba parası harcamayın

EAT8 en iyi otomatik şanzumanlar arasındadır. Motor ise tercih meselesidir.

Yağın içinde kayış olmaz arkadaş. Yağ yüksek derecelere çıkar kayış sıcak soğuk dayanmaz. Olur diyenler piyasadan haberi yok.

Peki ustam bi sorum olacaktı 2020 model 508 1.6 225 beygir gt eat8 de böylemi acaba?

Ben bu motoru 4 yıllık arabamda kullanıyorum. Hiçbir sorun yaşamadım maşallah. Bu motora bok atan arkadaşlar ya kullanmamışlar ya da doğru yerde bakım yaptırmamışlar. 3 kuruş ucuz olsun diye merdiven altı bi bok bilmeyen ustalara araba emanet ederseniz motoru elinize alırsınız. Ayrıca bu motorun şanzımanı tork konvertörlüdür. temasız hidrolik şanzımandır. Aşınma yapmaz, düzgün kullanırsanız çok uzun ömürlüdür. Teknolojiyi bilmeden yorum yapmayın komik duruma düşmeyin. Hadi eyv.

Bu ne dedi şimdi,anlayan cevap versin

50 de kayış...tam otomatik kayış😂😂😂😂😂

Her hafta 25 30 bin kayış parası ver diyor hacı tabi usta para saymaktan yoruluyor

Ohooo 3araba parasina 1araba alacaklar odedigi fiyati kaliteden sanan arkadas birde kayis degistereck ollllduuuu canimmmm

23 bin km de süzgeç tıkandı nere goturdüysem motor değişecek dediler. Kötü birşeyi övmenin anlami yok. Burada sizin lafınıza inanip şu boktan motora sahip bir araci aldiracaksınız illa. Bakmayın inanmayin 23 bin km de motor yaptırmaktan son anda kurtuldum karteri sökturdüm bir dunya masraf ettim sattim kurtuldum. Alan adam 29 bin km de ayni sorunu tekrar yaşadı.

Yeri nerde acaba?

Mühendisler düşünmedi mi? Son noktayı koymuş zaten.😂

Yaw bana şunu ovneyin bir kayış değiştirme 20 30 bin TL her 50 binde o parayı vereceksek ekonomi bunun neresinde

Once her parcadinin adini ingilizce kullanmaya gerek yok . Almanayada bu parca distanzscheibe arabanin ruhsatina isleniyor. Kayitsiz kullanilmiyor

Aks mesafesini değiştirmez iz açıklığını arttırır. Adamın neden bahsettiğinden haberi yok.

Aracın yürüyenindeli bütün elemanlara daha fazla yük binnesine sebep olur. Dönüş sırasındaki geometri tamamen değişir. Denge artışı kesinlikle yapmaz. Aracın iz genişliğini spacer değil, salıncak, rot kolu, aks vb. tüm bileşemleri değiştirerek artırırsanız geeçekten işe yarar bir iş yapmış olursunuz. Spacer tek olumlu etkisi kozmetiktir.

Motoru tasarlayan mühendis psa grubu başkanının sevgilisi imiş. Adam para vermiş ödül almış 1.2 motor için. Not; başkan ve mühendis her ikiside gey.

Ustam Yaprak gibi motur de geç. Niye boş name yapıyorsun. Ben makineciyim yağın içinde kayış tam bir saçmalıktır.

Herkesin fikri var aq yorumlara bak noktayı koyuyorum dpacer araca doğru takılırsa zarar vermez çünkü spacer ile yük ekleyip çelik jant ile yük azaltıyorsunuz araç daha geniş bastığı için devrilme ihtimali azalıp viraja daha sert girebiliyor yere basmak kadar etkili olmasada basacak mesafe kalmadığında yada belirli yükseklikten sonra sürtmeler başladığı için spacer zorunlu hale gelmeye başlar normal kullanımda pek fark edilmez ancak spacer takılan araç özellikle arkadan itişli ise maksimum 205/40/17 lastik takılıyorsa spacer ile jant 20 mm dışarı akınıp (videodakiler en az 50mm 225/35/17 yada bu video için 255/35/18 takılabilir böylece tutuş arttırılır lastik daha geniş basar 0-100 yada 100-200 koşan arabalar için önemlidir bu ayarlar tamamen tercih meselesi evet 45 yaşındaki mahmut amca balina kasa mercedese neden taksın yada 60 yalındaki bakkal hüseyin amca 92 şahine neden taksın ama mesela fatih abi bunu takıp bide şahini yere basar içinede 1.8 stroke yapılmış motor koyar kuzey marmarada gece 100-200 koşar

Avrupa’da insanlar bir birini uyarıyor ( do not buy 1.2 pure ) almayın diyorlar ! Motorun sıfırı 1800 Euro - ustamız 20 bin tl istedi bile bakım ücretine yani 500 Euro lakin her ne olursa olsun almayın !

-40 kış yaşayan bir ülkede yaşıyorum ! Bu güne kadar hiç bir şekilde fren balatalarım donmadı ! Şans mı? Bilmiyorum ama bakımlarını zamanında yaptırmak gerek !

Orijinal jantı orijinal lastiklerle ile dışarıya doğru 3 cm yada 2 cm farkla araç sağlam yol tutuşu sergilemez! Araç bu video da anlatılan parça ile jant dışarı doğru geldiğinden jant değişikliğine gidilmeli ve lastik ebatları değiştirilmelidir ! Örnek verecek olursak R15-175-65 olan bir lastik R15 -195-65/60 olmalıdır ! Yere basan lastik eni genişlemesi de yapılmalıdır ! Bu ayrıca yakıt masrafı demektir ! Ayrıca arabanın ayrı dinamikleri ile oynayarak daha sağlam yol tutuşu sağlanır ! Örnek verecek olursak sert bir amortisor kullanılarak da kısmen yol tutuşu biraz daha arttırılabilir ! Lakin ne yaparsanız yapın aracın orijinal değerleri dışına çıkarsanız bu size sürekli maliyet olarak geri yansıyacaktır ! Araçlar üretim öncesinde ve sonrasında yüzlere teste tabii tutuluyorlar . Amortisor sert olursa konfor düşer ! Lastikler genişlerse yakıt artar ! Motor ömrü kısalır . Bu uzatma parçası nereyi etkiler ? Usta olanlar değil mühendislik çalışmalarında bulunan insanlar yazarsa daha doğru olur ! Videoda parçanın ne olduğunu anlatan arkadaşımız şöyle bir şey diyor ! Kişisel bir şey ! Yani zevk ve renk meselesi ! Kimse yanlış anlamasın