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株式会社メガスピード
เข้าร่วมเมื่อ 10 ก.ค. 2019
TT250R専用デジタル進角DC-CDI LCD表示
【TT250R専用DC-CDIのLCD表示】
あれば便利なLCD。TTに使うとこんな感じです。今回は点火タイミングの代わりにエンジン稼働時間表示にしました。
LCDはケースの問題で製品化していませんが、特注品としてCDIとセットで受注も検討しております。
とにかく前進していきたいと思います。
あれば便利なLCD。TTに使うとこんな感じです。今回は点火タイミングの代わりにエンジン稼働時間表示にしました。
LCDはケースの問題で製品化していませんが、特注品としてCDIとセットで受注も検討しております。
とにかく前進していきたいと思います。
มุมมอง: 29
วีดีโอ
CBR250R (MC41) IACV動作音【MEGA-denshi】
มุมมอง 662 หลายเดือนก่อน
CBR250Rターボ用にECUを再設計しているところです。 IACの制御をやっている時に撮影しました。 この動作音はイグニションON時に聞こえます。 何の音か不思議に思っていた方も少なくないのでは。
RG500/400Γ用DC-CDI+デジタルSAECコントローラ
มุมมอง 1763 หลายเดือนก่อน
RG500/400Γ用のデジタル進角DC-CDIとデジタルSAECコントローラの同時使用時のオープニングとスナッピングの様子です。
SAECコントローラ・オープニング案
มุมมอง 484 หลายเดือนก่อน
開発しているSAECコントローラのオープニングの様子です。デモで2回ずつやっていますが、製品版はイグニションONで1回(ON→OFF)の動作となります。
RG250Γ2型のCDI+エアソレノイドコントローラOPENING
มุมมอง 515 หลายเดือนก่อน
開発している2型ガンマのイグニションキーON時のオープニングです。エアソレノイドを3回動作させています。 2回にするか、あるいはオープニングカット有りにするかは検討中です。 イグニションキーONでカチカチ鳴らせて、「オレのバイクは一味違うんだぜ!」とライバルに言って下さい!
RG500/400専用DC-CDI オープニング案
มุมมอง 7675 หลายเดือนก่อน
現在開発しているRG500/400用のDC-CDIですが、タコメータ・オープニング案を3つ考えました。デモなので、キーONでそれぞれ連続して3回ずつ動作させるソフトになっています。
R1-Z専用デジタル進角DC-CDI・過電圧リミッタ動作デモ
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
R1-Z専用デジタル進角DC-CDI・タイプSの過電圧リミッタが動作した際のデモです。 エンジン停止後に5,000rpmを5秒表示し、バッテリ電圧異常でリミッタが動作したことをライダーに伝えます。
R1-Z専用デジタル進角DC-CDIの吹け上がり
มุมมอง 1.7K5 หลายเดือนก่อน
R1-Z専用デジタル進角DC-CDIの吹け上がりの様子です。 車両はフルノーマルです。 DC-CDIの方が滑らかで吹け上がりが良い感じがします。
R1-Z専用デジタル進角DC-CDI・オープニング
มุมมอง 1K5 หลายเดือนก่อน
R1-Z専用デジタル進角DC-CDI・タイプSのオープニングです。 このモードでは電装を守る為、バッテリ電圧異常時に過電圧リミッタが機能します。 もちろんリミッタカットもでき、その場合はオープニング無しでYPVSのみ純正同様に初期動作をします。例え異常電圧下でも、目的地まで絶対に行きたいときに有効です。
メガ電子 TDR250専用CDI 吹け上がり
มุมมอง 45010 หลายเดือนก่อน
11/5日に発売となったTDR250専用デジタルCDIの 吹け上がりの様子です。 YPVS制御もGEN2となり、更に精密化しました。
RG125Γ (NF13A) 最終型CDI・エンジン始動 → 吹け上がり
มุมมอง 629ปีที่แล้ว
開発しているRG125Γ (NF13A) 最終型CDIのエンジン始動から 空ぶかしの様子です。 あくまでデモなので、実車での無理な空ぶかしはエンジンにとっては避けた方が良いです。
ドリーム50CDI エンジン始動・空ぶかし
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
開発しているドリーム50専用CDIのエンジン始動・空ぶかしの様子です。点火そのものは14,000rpm程度まで問題ありません。 車両はフルノーマルですが、3速までは引っ張るとオーバーレブするのでご注意ください。4速13,500rpmまで回るのを確認しています。5速は機械的性能の限界でレブまでは回りませんでした。
ドリーム50用CDIオープニング
มุมมอง 593ปีที่แล้ว
開発しているドリーム50専用CDIですが、 タコメータのオープニングを追加する予定です。 イグニションONで、シンプルに0→15,000rpm→0と動かします。
NSR '88 PGM+RCバルブコントローラ
มุมมอง 682ปีที่แล้ว
開発しているPGMとRCバルブコントローラですが、 先日30km程度試験走行を行いました。その際の動画です。 ちょっと風が強かったのでザワザワしております。 イグニションONで13,000rpmまでのオープニング、その後始動、空ぶかしとなります。オープニングの際はRCバルブも全開→全閉と動いているのですが、風の音でかきけされています💦
NF13A前期CDI メガ電子・キルスイッチ・モードセレクト・システム (M.K.M.S.)
มุมมอง 2702 ปีที่แล้ว
NF13A前期CDI メガ電子・キルスイッチ・モードセレクト・システム (M.K.M.S.)
点火のデジタル化は直線スピードで全然違う
コメントいただきありがとうございます。
この最終型ガンマようcdiは他の前期、中期型codのようなモード切り替え機能は搭載されていない感じでしょうか??
こんばんは、すみませんコメント見落としておりました。 はい、おっしゃる通り、モードはありません。 最終型は洗練されていて、純正CDIでも非常に滑らかに高回転まで吹け上がる為、基本的に弊社CDIも純正と同様の仕様にしました。
88所有してます 価格や発売日など知りたいです でもお高そうですね💦
こんばんは、後ほど弊社HPに商品説明をUPする予定です。よろしくお願い致します。
nf13a ガンマ125のcdi開発を心待ちにしています。 私の125ガンマも排気バルブが動かない、吹け上がりが悪いなど 良い所がありません。 cdiを交換したいけど30年前の中古はどうなのか? やたらと高額なのも気になり二の足を踏んでいました。 いつ頃に販売されるのかとても気になります。
竹本政充 さま こんばんは、NF13A用CDI(前期型)については、現在開発を行っていて、 今年の11月下旬から12月中旬の発売を目標としているところです。 状況によっては少しずれ込むかもしれませんが、年内完結を目指しております。 開発の推移を見守っていただければ幸いです。
質問です。 TZR250用のCDIは、2XTにも使えるでしょうか❓
1KTのみとなっております。2XTについては、開発車両が入庫してきた際に開発する予定です。 開発は縁があって入庫してきた順に開発しておりますので、今しばらくお待ち下さい。
@@株式会社メガスピード 了解致しました😃
@@kizunareaction7624 さま よろしくお願い致します。
ありがとうございます!RZ、TZRの250シリーズは割と社外品が作られているのですが、単気筒系は絶望的でして。御社の高い技術力に感服致しました。私は3tyですが、今後楽しみにしております!
こんばんは、特にヤマハ系は流用品なども出回っているようですが、弊社 [MEGA-denshi] のこだわりは完全専用設計なので、やはりひとつひとつ研究開発に時間がかかります。 ですが、それでも価値のあるものを生み出せば需要はあると信じて日々取り組んでおります。ご期待下さい。
tzr125 用が欲しいです!!
こんばんは、2RMをはじめ3TYなど、徐々に車種を増やしていく予定です。 縁のある順に開発を進めておりますので、活動を見守っていただければ幸いです。よろしくお願い致します。
此の先RGVガンマ用のCDIを開発する予定は有りますか?
こんばんは、VΓシリーズは是非やりたいところです。カプラの問題さえクリアできれば良いのですが、中々入手できない状況です。
株式会社メガスピード 今後の開発に期待します😁👍
@@kizunareaction7624 さま 徐々に取り扱い車種を増やしていきますので、見守っていただければ幸いです。頑張りたいと思います。
株式会社メガスピード さん モトガレ-ジヨコヤマ さんやリトルウィングさんといったVΓに思い入れのあるショップさんとタイアップすれば、開発スピードが上がる可能性が有りますよね。 期待します。
@@kizunareaction7624 さま こんばんは、ご意見ありがとうございます。色々な方法を検討して、より良い製品を製造できるよう頑張りたいと思います。
これは期待せずにいられないですね 一日も早く手にしたいです 頑張ってください 素晴らしい
こんばんは、現在開発最終段階です。テストライダーの走行試験も80%は終了し、最終的な仕様を詰めているところです。頑張りたいと思います。お役に立てれば幸いです。
完成したら一番に欲しいです。 自分、gj21a2型レーサー制作中(エンジンはgj21b)でかなり魅力的です 制作頑張って下さい!
こんばんは、ありがとうございます。必要な方がいらっしゃれば、開発者としてもやる気がでます。 頑張りたいと思います。
かなり強い火花ですね!!青白い良い発色で、あれだけ距離を離しても全く負けてないですね~!! パワー出そうです。期待いたしております。
こんばんは、ありがとうございます。青白い火花は安心感がありますね。ちょっとのくすぶりなら焼け切ってくれそうです。 頑張って開発したいと思います。