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OFFICIAL AVIO
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 18 ธ.ค. 2017
在經歷這些年的耕耘
我們於傳統性能改裝市場投下徹底顛覆傳統的震撼彈 - 在寧靜中釋放疾速
同時杜絕共鳴、噪音和低耐用度低後遺症
在車界及車友間獲得廣大的支持和迴響
2017年冬
AVIO以完整多元的能力
尤其是世界第一研發團隊
垂直整合進氣、行車電腦和排氣
以更齊全的產品線進軍全球
我們於傳統性能改裝市場投下徹底顛覆傳統的震撼彈 - 在寧靜中釋放疾速
同時杜絕共鳴、噪音和低耐用度低後遺症
在車界及車友間獲得廣大的支持和迴響
2017年冬
AVIO以完整多元的能力
尤其是世界第一研發團隊
垂直整合進氣、行車電腦和排氣
以更齊全的產品線進軍全球
AVIO 亞比歐 Infiniti Q50 V6 3.0雙渦輪性能套件
2023年 Infiniti Q50 V6 3.0雙渦輪
車主要求高性能排放，符合二階程式並要通過噪音檢測，不想要閥門，要求絕對安靜，只需要絕對性能。
排氣口徑放大，高溫廢氣快速排出，
並保持低速扭力的力道這是我們獨有的技術，
一次性長期持有的設計以及10年不變音保證。
最先進的垂直整合進氣與排氣校對，
二階電腦程式全速域絕對匹配，
油耗性能，高階車行路質感一次到位設定。
車主是一位成熟型男，對於改裝，
有學長級的心路歷程對於家庭與性能改裝，
皆需要兼顧，於是在與我們多方討論後，
我們設計出符合全油門、大性能提升，
以及兼顧法規，同時低噪音、無共鳴
專屬全套動力套件。
降低排溫積累，
讓引擎輸出更為穩定，
耐用度提高同時駕駛樂趣也提升。
✅低速扭力不流失
✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果
✅車內不共鳴
✅對應二階或性能程式開發
✅降低排氣溫度
✅耐用度比照原廠
☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆
請與我們聯繫 LINE
融融：borong870219 電話:0909876786
小潘：j2ckalgg 電話:0932687693
我們會用最完美的技術為你設定車輛
車主要求高性能排放，符合二階程式並要通過噪音檢測，不想要閥門，要求絕對安靜，只需要絕對性能。
排氣口徑放大，高溫廢氣快速排出，
並保持低速扭力的力道這是我們獨有的技術，
一次性長期持有的設計以及10年不變音保證。
最先進的垂直整合進氣與排氣校對，
二階電腦程式全速域絕對匹配，
油耗性能，高階車行路質感一次到位設定。
車主是一位成熟型男，對於改裝，
有學長級的心路歷程對於家庭與性能改裝，
皆需要兼顧，於是在與我們多方討論後，
我們設計出符合全油門、大性能提升，
以及兼顧法規，同時低噪音、無共鳴
專屬全套動力套件。
降低排溫積累，
讓引擎輸出更為穩定，
耐用度提高同時駕駛樂趣也提升。
✅低速扭力不流失
✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果
✅車內不共鳴
✅對應二階或性能程式開發
✅降低排氣溫度
✅耐用度比照原廠
☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆
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我們會用最完美的技術為你設定車輛
มุมมอง: 76
วีดีโอ
AVIO 亞比歐 Benz 45系列專用性能套件
มุมมอง 702 หลายเดือนก่อน
專用加大節氣門，直接提升扭力輸出，降低日常行駛油耗，完全改善45系列低速蠕行，低速行駛的扭力不良。 完全無需調整電腦程式 安裝完怠速1分鐘 上路行駛 扭力立刻湧現 我們也依據許多熱血車友所提供的數據進行實際測試以及調整，設計出專業賽用、頂級街道改裝、原廠改良型專用頂級排氣系統。 所有轉速區域完全零共鳴，直接對應加大節氣門引擎動力響應，超越 何階段的電腦程式撰寫。 並有效降低LSPI的產生，降低引擎溫度， 亞比歐各項改裝，耐用度超越原廠。 熱血車友、熱血爸爸都有對應型號設計。 專用程式撰寫，請聯繫技術人員我們提供專業諮詢。 ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T:...
AVIO 亞比歐 BMW 440i B58引擎套件
มุมมอง 3542 หลายเดือนก่อน
車主要求安靜，能通過噪音檢測， 並且要0-1003秒台，零四加速要進11秒台， 我們為此配置了B58引擎（非TU）專用加大節氣門，並寫入獵人套件專用電腦程式， 可承受連續零四PK，極限山路耐力操駕， 無需加裝水噴造成後續問題， 特殊合金強化，最佳進氣壓力設定， 可承受賽用渦輪高增壓並不產生積碳， 耐用度超越原廠。 零四加速對應當派可耐長時間大動力輸出， 感知器位置與電腦程式完全對應不掉低扭。 APRS排氣系統全段全區域無共鳴， 能通過噪音檢測，對應馬力上限達600P， 超強低扭，無需閥門。 車主非常在意全家出遊的行車品質， 也在意夜晚狂奔的性能玩過太多國外套件， 最後選擇AVIO獵人套件，是一位熱血好爸爸。 日常行駛寧靜度超越原廠，油門反應更強大 物理控流，油耗性能兼具，碾壓品牌制服改裝。 ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴！ ✅對應二階或性能程式開發 ✅...
亞比歐 TOYOTA A90 SUPRA B58 TU引擎性能套件
มุมมอง 1412 หลายเดือนก่อน
加大電子節氣門＋管路加大，市場獨家唯一， 支援原廠狀態、一階、二階，加大渦輪， 無須特殊調校，安裝即用，扭力馬力立即湧現， 對應原廠程式到三階程式，耐用強度超越原廠 油門響應更直接。 精密計算與合金使用不會增加油耗， 解除原廠的環保限制，且不積碳， 並且可降低渦輪負載，降低渦輪損耗。 另有B58專用排氣系統， 賽道用（可過噪音檢測）， 頂級街改用，二階內對應專用皆有。 十年不變音保證，超強低扭輸出， 大口徑直通高增壓對應， 原廠車使用專用加大節氣門與專用排氣系統， 經實測100-200可進步一秒。 ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU...
本公司從即日起不再為部分他排排氣管撰寫性能程式
มุมมอง 1672 หลายเดือนก่อน
本公司從即日起，不再為部分形式的閥門排氣管 撰寫性能程式，這類大量生產通用的商品已經在台灣改裝市場裡面充斥著，其中的問題在於品質與設計已經逐漸的產生問題， 其中有撰寫性能程式的車輛將會是首當其沖，這些批量生產的排氣管通常在車主不知情的情況下，會造成長期排溫、排壓過高的問題，嚴重加速引擎的老化，還有這類因整體設計不良的所衍生出來的補償性結構，號稱扭力增強類產品，都並非是全方位考量下的適存性產品，這類現象已經在許多案例中得到印證。 當派的200鉬毀損案例層出不窮，敏感度較高的車友實屬幸運，較嚴重的是金屬觸媒解體造成瞬間排壓過高，渦輪葉片、渦輪軸心嚴重受損，甚至年份里程較高的車輛活塞曲軸當場崩裂拆彎的案例都已經層出不窮，許多專業撰寫程式的同業皆人人自危。 故即刻起我們將停止未通過我們評估過的他牌、他廠排氣管車友，撰寫 何等級的性能程式， 也再次提醒車友們，不要只是注意閥門大聲小聲 而忽略...
AVIO 亞比歐 奥迪A7 2.0T 車主訂製全段排氣系統
มุมมอง 3052 หลายเดือนก่อน
要求必須對應到二階程式， 並且要求無共鳴且不能流失低速扭力， 且日常行駛車內必須要全程安靜質感， 之前使用他牌進口排氣產品感受不佳， 故在車友推薦下前來討論設計。 我們的設計與製程兼顧耐用與性能並存， 著重實際數據與車輛適用性的體現， 垂直整合設計的硬體符合程式撰寫， 並相容於原廠其他設定， 每一台前來設定的車輛終將有著獨一無二的設計，非品牌管統一規格可比擬。 ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:0909876786 小潘：j2ck...
AVIO 亞比歐 奧迪A1三階改
มุมมอง 803 หลายเดือนก่อน
因原來號稱不共鳴閥門排氣管， 仍會共鳴，且關閥門排溫過高， 故前來訂製專屬三階對應“無共鳴”排氣全段， 徹底解決共鳴、掉低速、音量太高太炸等困擾。 對於三階前段空洞問題已經獲得改善， 扭力大幅提前，共鳴、排溫過高等問題 也全數解決。 ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:0909876786 小潘：j2ckalgg 電話:0932687693 我們會用最完美的技術為你設定車輛
AVIO 亞比歐 法拉利488GTB客製化性能套件
มุมมอง 353 หลายเดือนก่อน
車主希望能在基礎改裝之下提升性能， 並在實際測試中看到數據成果， 首先團隊必須了解所有進氣參數， 我們在進氣項目做了節氣門加大， 來確實增加進氣量。 並且丈量原廠排氣數據為專屬性能要求， 設計了全段排氣系統並能達到不亮燈號的標準， 對於渦輪的實際數值也必須實際細節量測， 在放大排氣系統口徑下， 設計並做出對應所有速度要求的壓力設計。 沒有 何進口排氣品牌商 “敢給予真實路測能提升速度的保證” 全世界僅此一組的法拉利488 專屬性能加大節氣門， 無損安裝耐用度超越原廠。 原廠狀態車主親測成績6.37秒， 完成後車主親測實測成績 5.62秒！ （原廠程式狀態僅使用亞比歐進氣與排氣） ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Raci...
AVIO 亞比歐 GOLF GTI 全段排氣管
มุมมอง 1173 หลายเดือนก่อน
全段直通排氣，低速扭力會流失？ 在亞比歐這裡是不存在的。 ✅低速扭力不流失 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:0909876786 小潘：j2ckalgg 電話:0932687693 我們會用最完美的技術為你設定車輛
AVIO 亞比歐 速霸陸WRX IVA技術加大節氣門
มุมมอง 513 หลายเดือนก่อน
車主希望能提升油門的響應， 並提高全區域的扭力， 卻不想再提高增壓值傷車， 於是選擇亞比歐加大節氣門， 作為提升扭力輸出的選擇。 車主對山道的設定異常嚴謹， 對於各種性能調校都嘗試過。 ✅對應二階或性能程式開發 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:0909876786 小潘：j2ckalgg 電話:0932687693 我們會用最完美的技術為你設定車輛
★ BMW N55引擎專用加大節氣門★
มุมมอง 353 หลายเดือนก่อน
提升全速域扭力加快油門響應， 可降低日常行車，高速定速行巡航的油耗。 性能方面，由於進氣效率大幅提升， 引擎效率大大提高可使得渦輪起壓時間縮短。 相同狀態下，可降低渦輪負載， 並提升引擎高轉速的功率， 相同增壓值下可爆發超越同級改裝的動力。 山道油門響應，持續的扭力加大輸出， 零四加速100-200PK賽， 皆會令對手汗顏的秘密武器， 耐用度超越原廠，不積碳。 完工價17000元 ✅對應二階或性能程式開發 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:0909876786 小潘：j2ckalgg 電話:0932687693 我們會用最完美的技術為...
★AVIO 亞比歐 藍寶堅尼SVJ 客製化排氣系統★
มุมมอง 1023 หลายเดือนก่อน
藍寶堅尼 SVJ是自然進氣的王者，車主仍希望在不破壞保固的情況下，提升100-200的秒數。 但詢問許多改裝店家，得到的答案都是要改全段 ，並且要寫入程式，但這將會破壞保固，於是與我們討論之後，找我們設計全段性能排氣系統，並且需要發出F1等級的聲浪。 根據特殊排放進行單一設計，並恢復原廠隔熱封包，100-200進步1秒車主實測，並且完美保留原廠保固。 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式開發 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:0909876786 小潘：j2ckalgg 電話:093268...
★AVIO亞比歐 Golf R MK7.5 APRS技術中尾段★
มุมมอง 3693 หลายเดือนก่อน
規格代號:STX-4070 垂直整合改裝的技術先驅， 因車上的進口管產生車艙共鳴與低速軟弱， 故前來訂製專屬性能排氣系統， 車主非常要求山道油門的細膩度， 也非常重視日常的車艙寧靜度， 卻又不想失去車外的厚實聲浪。 裝備上EA888專屬加大節氣門， 可在較低的增壓值之下產生較高增壓的功率， 且油門控制更為細膩，換檔速度皆會提升。 車主是一位重視品味的室內設計師， 也是一位多年的山道愛好者， 所要求的座駕必須要低增壓即有100-200 10秒台的表現，首重耐用與一切的平衡， 對於座駕改裝的觀念屬於高段位理性思考者。 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 D: 雙管路 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870219 電話:09...
AVIO 亞比歐 FOCUS MK4 中尾段排氣管+加大節氣門
มุมมอง 1134 หลายเดือนก่อน
★Ford Focus MK4 APRS技術中尾段 加大節氣門★ 因之前購買了坊間閥門排氣管有了共鳴無力 排溫高等問題，前來尋求協助。 在與我們討論過程中，得知目前的這套排氣管並不符合性能提升標準以及日常使用。 更換上，AVIO APRS技術型排氣系統， 來解決高、 無力、共鳴等問題， 以及獨家的專用加大節氣門來提升渦輪效率。 在第一次試車的狀態下車主給予我們很高的評價，我們沒有浮誇的行銷，也不提供浮誇的馬力數據，有的只有真實提升的功率和效率。 ✅不使用閥門達成動靜皆宜的效果 ✅車內不共鳴 ✅對應二階或性能程式 ✅降低排氣溫度 ✅耐用度比照原廠 ☆不使用一般排氣管店的公用規格排氣桶以及罐頭程式壓榨☆ 規格區分： R: Racing(競技用) S: Sport(運動化、街道設定) T: Tuning(配合ECU撰寫) X: 高消音率設定 請與我們聯繫 LINE 融融：borong870...
改中尾段會亮燈嗎?
請問價格？
變年輕了 😊
'promosm'
老闆您好，請問這中尾段也能裝在mk4.5 st2.3手排掀背車型上的嗎？
沒問題的，也可以依照您的使用習慣做微調，有興趣可以私訊文章下方Line或AVIO亞比歐臉書專頁詢問。
我的車就是這套件，增壓值是真的不高，但速度確實比我增壓值更高的車友快！！！不共鳴 像有自動閥門一樣 , 用4年了沒任何問題，大推！！
多少錢
How many hp and is it manuel or aut gearbox
We didn't Measuring horsepower. 6-Speed automatic Transmission.
@@officialavio3187 but it is stage 1?
@@zuiddijk Stage 3
@@officialavio3187 这款车台湾不是只有6at吗！？哪有6mt 15t
@@mifengx7353 因為台灣廠商的配備是寫Selectshift六速手自排變速箱，使用直譯，未仔細查證。您是對的，謝謝指正。
如何购买 全套多少钱 只改电脑有多大提升
您好，台北的研發中心可以安裝，另外台中、高雄有經銷點可以安裝。 電腦使用SCT X4自替式主機，程式是配合硬體設計的，不同程度的改裝，提升幅度也不一樣。 價格請至我們的粉絲專頁洽詢： facebook.com/AVIO.Co.Ltd/
原廠未改大約多快呢?
Arlen Ho 8.2～8.6