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タンク！
เข้าร่วมเมื่อ 5 ก.ค. 2010
NCロードスターで西日本のサーキットをメインで走っております。よろしくお願いします！
10/26 セントラルサーキット アライズ86(ZN6)
アライズさんのレンタル86をお借りして86BRZサーキットトライアルに参加しました。
ワンメイクの走行会なのでパワー差もあまりなく走りやすかったです。
86 ZN6前期
1’33”744
シバタイヤ225/40R18
吸排気ECU
アライズ車高調
アライズLSD
ファイナル4.1
ワンメイクの走行会なのでパワー差もあまりなく走りやすかったです。
86 ZN6前期
1’33”744
シバタイヤ225/40R18
吸排気ECU
アライズ車高調
アライズLSD
ファイナル4.1
มุมมอง: 195
วีดีโอ
24/10/10 岡山国際サーキット アライズ86
มุมมอง 2172 หลายเดือนก่อน
今月末に行われる86BRZトライアルに向けて試走させていただきました。タイヤの状態が悪かったなかでまずまずなタイムが出たのでこれから期待ですね！ 1分53秒65 シバタイヤ 吸排気系&ECU オリジナル車高調 クスコLSD(オリジナルセッティング)
街乗りロードスターでサーキット走ってみた。
มุมมอง 3842 หลายเดือนก่อน
10/10 岡山国際サーキット ウィークデーパワーズに参加しました。目標の55秒台はなんとか達成です！冬は54秒行けると思います。 NCロードスター RS RHT 1分55秒94(GPS計測) 気温25℃ RE71RS 195/50R16 TEIN FLEX Z 制動屋 SM500 あとはノーマル
お買い物車でサーキット走ってみた(スパ西浦)
มุมมอง 4415 หลายเดือนก่อน
スパ西浦モーターパーク(初走行) 1’07”292 スイフトスポーツ ZC32S タイヤ: RE71RS 205/195 車高調: TEIN MONORACING(12k/10k) ブレーキ: 制動屋RM551 ノーマルデフ ロスをなるべく減らしながら上手く前に進ませるのがなかなかいい練習になります。
24/01/05 くりはら走行会 TC2000 NCロードスター
มุมมอง 1.5K11 หลายเดือนก่อน
BEST: 1’04.659 Sec1 26.646 Sec2 26.721 Sec3 11.292 計測ポイント157.895km/h β05 215/45R17 2リッターハイカム仕様 GTウイング はにまる車高調キット(F18k/R14k) KAAZ LSD 1.1way 6MT(RX-8 3rdギヤ) ファイナル4.3 フルチタンマフラー 幌と助手席外し
23/12/26 岡山国際サーキット4S枠 NCECロードスター 1'47.32
มุมมอง 3.6Kปีที่แล้ว
1’47.32(デジスパイス計測) 気温3℃ 気圧1030hPa 初めて使ったタイヤでセッティングも運転も合わせきれないまま1秒ポンとタイムアップしてしまいました。このタイヤ相当ヤバいです。 β05 215/45R17 2リッターハイカム仕様 GTウイング有り はにまる車高調キット(F18k/R14k) KAAZ LSD 1.1way 6MT(RX-8 3rdギヤ) ファイナル4.3 フルチタンマフラー 幌と助手席外し
23/12/16 セントラルサーキット NCEC 1'30.150
มุมมอง 346ปีที่แล้ว
1年半ぶりのセントラルです。脚を一新して29秒目標で臨みましたが、一歩及ばず・・・ 気温16℃ 路面ウェットからの乾きかけほぼドライ タイヤA052 225/45R17 2リッターハイカム仕様 ウイング有り
23/09/20 富士スピードウェイ NCロードスター 2’06”091
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
思いやりとロマンのトレド246走行会にお邪魔しました！ 念願の富士スピードウェイです。やっと走ることが出来ました。 グランツーリスモで予習()した通りのところもあれば違うところもあり、慣れている方からすれば変なライン通ってるかもしれませんが大目に見てください笑 A052(225/45R17) 2.0Lハイカム仕様 6MT(RX-8 3rdギヤ、4.3ファイナル) GTウイング 機械式LSD(1.1way) その他諸々
23/07/14 RX-8＆ロードスターチャレンジ NCEC
มุมมอง 761ปีที่แล้ว
1分51秒373(クラス優勝)←OVER1.7ロードスタークラスぼっち タイヤ: ADVAN NEOVA AD09 クラスぼっちでしたが、別クラスのRX-8勢にも負けず劣らずな感じでなんとか頑張りました！！ 次回も開催されるとしたらロードスター乗りもっと誘わないとw
22/12/26 REVSPEED鈴鹿サーキット NCEC セミウェット 2’34”0
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
22/12/26 REVSPEED鈴鹿サーキット NCEC セミウェット 2’34”0
22/12/10 REVSPEEDミーティング 岡国 NCロードスター 1'48"381
มุมมอง 1.3K2 ปีที่แล้ว
22/12/10 REVSPEEDミーティング 岡国 NCロードスター 1'48"381
22/05/07 REVSPEEDミーティング 岡国 NCEC 1’49”388
มุมมอง 6242 ปีที่แล้ว
22/05/07 REVSPEEDミーティング 岡国 NCEC 1’49”388
nice🎉
@@かっしーのかっちゃんねる ありがとう😊
私が言うのもなんですが、めちゃスムーズに運転されてて惚れ惚れしますね👍
本当ですか！ありがとうございます。とても嬉しいです😊
FF外から失礼します。筑波の食堂であなたを拝見しました。モツ煮は美味かったですか？
コメントありがとうございます。 私も食堂であなたを見かけました。 奢ってもらったモツ煮はおいしかったと言わざるを得ません。
@@HYT318 ロリコンプロデューサー回答ありがとうございます😊
FF外から失礼します。WEB版レブスピードであなたのロードスターを拝見しました。お聞きしたい事が1つあるのですが、装着されているガレージベリー製のリアバンパーは、同社HPに掲載されている写真の様にダクトを増設してくれるのですか? 細かい質問になってしまい大変申し訳ございません。
コメントありがとうごさいます。 リアバンパーは純正品を使用し、ガレージベリーのディフューザー部分を取り付けるという形になります。ですので、バンパー部分のダクトは各自で加工して開けるということになります。
@@HYT318 分かりました、ありがとうございます。
セントラルは245より225の方が良いのでしょうか？
脚を替えてから245はまだ試していないんですが、おそらく太い方がタイム出ると思います。
タンクさんやっぱり上手いですね!
ありがとうございます！！
GT4マシンみたいでとてもレーシーながらも非常に整っていて、タンクさんのロードスターが世界で一番かっこいいと思います笑 車載動画は初めて視聴しましたが、こんな軽やかで吹け上がりの良いエンジン音がするんですね！
お褒めいただいてありがとうございます！！ エンジンは2リッターのままですが、エキマニ,ハイカム,ECUまでやるとかなり気持ちよくなりますよ。
やっぱ助手席外すと 軽さ実感できますか？🤷🏻♂️
私の車は助手席を外していないのでわからないです。
z33とかだとタイヤ外径の前後比率を純正から崩すと発生すると聞きます ncecは純正は前後同サイズとなってますが、この走行時のタイヤサイズ覚えていらっしゃいますか？
Z33や34は前後通しにした場合対策していないとなりますよね。 このときは前後共同じ225です。 この場合はタイヤサイズというより、ブレーキング中にアンジュレーションで跳ねてなんらかの条件でABSが一瞬フリーズしたものと考えられます。NCで走ってて初めて起こったので焦りました。
タイムを表示するスマホはどうやって固定していますか？
上から透明テープで貼り付けております！
@@HYT318 ありがとうございます
うますぎる
上手いですね
ありがとうございます！
ナイス👍な走りですねー‼😸
ありがとうございます😊 また走りましょう✨
マフラー 山びこで聞こえます（笑）
近所です
コメント失礼します。 マフラー、他改造部分を教えてください！ いい音！
コメントありがとうございます。 マフラーの他には、ハイカム,エキマニ,車高調,LSD,RX-8ブレーキ流用などです！
@@HYT318返信ありがとうございます！ マフラー、ハイカム、エキマニ、のメーカーはなんですか？
@@dtking6976 マフラー:Rracingフルチタン ハイカム:NOPRO Rカム エキマニ:マキシムワークス です！
こんにちは、ツイッターから来ました。素人目線なんでいい音！スムーズな走り！という感想しか出ませんが、今後も動画を見させてもらいます。よろしく(｀･ω･´)ゞ
こんにちは。 見てくださってありがとうございます！メインはロードスターなので、GRヤリスのオンボードをupする頻度は少ないかもしれませんが、今後もよろしくお願いします(^^)
こんにちわ！ フルノーマルということで、安全なレベルで抑えて走ってるように見受けます。 それでも63秒台とは、素晴らしいですね^_^
ありがとうございます！ ノーマルでも速さは十分ですね。あとはもっと気持ちよく走れるようにちょっとずつチューニングしていきます。
凄いですね 岡国の勉強になります❗
ありがとうございます。参考になったのであれば嬉しいです！
前のNBさん、どうやらノーマルエンジンではなさそうで安心しました(笑)
やはりエンジン本体にも手が入ってる感じなんですね！
私の1883ccのチューンドで多分、タンクさんと同じくらいか少し遅いくらいだと思います。ロガーで最高173キロでしたが、＆Ｇさんのはもっと速そうですね(笑)
@@LUNAINOTI ぼくのはデジスパで181キロがトップスピードでした...それでも離されるのでおそらく&GさんのNBはS2000とほぼ同等ぐらいの加速だと思います汗
なるほど(笑) 相当速いのは間違いないですね♪ また来年もCTAC参加するつもりなんで、何とか30秒切れるように頑張ります♪
次回の参考にさせて頂きます♪
ありがとうございます！ 自分もまだ4回ほどしか走ってないコースなのでそれほど参考にならないかもですがw
車間距離の大事さが伝わって来ました
お見事です 速い！
ありがとうございます！
どのような仕様ですか？ やはり2.3リッター載せ換えとかですか？ よかったらお聞かせください
@@keykey5781 一応、大まかには説明欄に書いてありますので参考までにどうぞ！
速いですね～!! A052のフィーリングはどうですか？
ありがとうございます！ 個人的には使いやすくて好きなタイヤですね。
走りお見事です！ 前を走ってるのは NSXですか？
ありがとうございます！ 前を走ってるのは走行会主催者さまのデモカーNSXです。
サイドミラーは貼り付け式を使用されていますか？
純正オプションのブルーミラーです。
@@HYT318 純正でブルーミラーが用意されていたのは存じ上げませんでした。 ありがとうございます。
すごいお上手ですね！ 参考にさせていただきます。
NCも楽しそうですね！ 車の仕上がりも良さそうです。
雨の日にこのサーキットやばそうですね。 コーナーの所々にそこそこ深い川が流れてて通過する度に タイヤハウスに巻き上げた水の音が凄まじい感じで… ハイドロのリスクもそうですが樹脂パーツ飛んでいきそう(確信)
親父が二十年くらい前にEFで走ってたw