วีดีโอ

I had a 240k coupe in the rarly 80s. I loved that car so much!

I’m so glad that MT is sharing the entire film library of whichever year (‘73?) of the N. Skyline TV / theater campaign. I really “dig it,” as we said in those days (I occasionally do). I might’ve traded my ‘73 Datsun 510 2-dr. sedan for this more contemporarily-styled hardtop coupe (though the 510 was likely even in the mid ‘ 70s to possibly be worth more in the States, I’m guessing).

イメージと雰囲気で、売れた、老若男女を問わず、超人気の名車ですね。 [重たく、眠たい、6気筒]が、実体でしたが、日産が、トヨタを見て、車造りで、堕落する前の「誇り、高き、国産車」！ 次のジャパン迄のサーフィンラインを消した、呪いか(笑)

私世代は西部警察のパトカーですね。

親父が撮影に同行に年中に北海道に出張に行っていたな。

عزاه والعمر مره

Mary and ken. Merican American.

ケンメリー、フルノーマルのGT-X白、最高に欲しいですね。タイムスリップして気分は１８歳、隣りにポニーテールの妻乗せて走りたい。そんなCMですね。動画アップ有難うございます。

Song plz ???? Any one

美瑛の観光スポット ケンとメリーの木 CMだとこういう感じだったのか。

magee kärry

ケンの事故死によって、二人のいない8作目が哀しいね

We never got this model in the USA, which is really too bad. Love the styling and from what I've read about it, the in-line 6 made it quick, too!

日産のシーマが 「シーマ現象」 と、社会現象なのに対して、 世界一の静粛性として有名なセルシオのほうは、社会現象とまでは行かなかった、 また、同時期のセドリック/グロリアとクラウンだと、 セドリック/グロリアのほうが販売が好調だったのは、 この時代80年代バブルの頃物心ついた人は、子供の頃から、 ハイソカーブームとかでマークII/チェイサー/クレスタとかあったので、クラウン、マークIIなど日本の保守本流イメージの高級車がトヨタのイメージかも知れませんが、 このセグメントの主な購買層であろう、 当時の40代50代60代が青春時代を過ごした、昭和20年代30年代40年代くらいまで日本の自動車メーカーといえば日産、ダットサンの事で、日産プリンスロイヤル、プレジデント、セドリック、ラリーで優勝したダットサンブルーバード、ダットサンフェアレディ、高級スポーツクーペのシルビア（当時はプリンスグランドグロリアや三菱デボネアくらいの販売価格でした。）、 トヨタといえばパブリカくらいで、 あまり知名度は高くなく、マツダ、ダイハツ、明和、愛知機械工業（コニー、後の日産パルサー販売）といえば元々オート三輪のメーカー、 ホンダといえばバイクのメーカーという具合で、 トヨタといえば、コロナやクラウンなどもありましたが、 それは会社で乗る車、業務用、社用車というイメージで、 パブリカのメーカーという会社だったからで、 後の有名なBC戦争では販売面でブルーバード9に対してコロナ1で、デザイン面での好みというのもあったでしょうが、今でこそ世界一のトヨタですが当時は品質の面では日産とトヨタでは明らかに差があり、そのせいで技術の日産というキャッチコピーが拡がったくらいで、 高級セダンというと日産のイメージが強く、 よってトヨタプログレは一代で販売終了しましたが、シルフィは現在でも頑張っています。 ところで、バイクのメーカー、軽自動車のイメージのホンダが出した、 レジェンドもあまり販売的には成功せず、 その後だしたインスパイアやアコードビガーなどもうまくいかず、 オデェッセイがニッチで、ステップワゴンがヒットするまでは経営不振で、 当時パジェロ、デリカ・スペースギア、RVRなど二位の日産のシェアを脅かすほど飛ぶ鳥を落とす勢いだった三菱自動車に吸収合併されるのではと言われ、 インスパイアやレジェンドはいすゞアスカや三菱デボネアのように細々売られていたのは、 そのためで、ホンダは後発という意識、裏を返せば挑戦する会社という意識が強かったせいか、 早くに見切りをつけ、 CR-Vやフィットに経営資源を集中させます。 マツダもどちらかと言えば後発ですが、 昭和40年代からコスモスポーツ、ロータリーエンジン、ルーチェ、サバンナなど挑戦、試行錯誤していたせいか、 レジェンドよりは販売も好調でしたが、フォードの傘下に入ったせいで、せっかく育て上げたセンティア、コスモなどを諦めざるを得ませんでした。

Who are the actors in the video portraying Ken and Mary, and are they still alive today?

コメありがとうございます。そうですね、住みやすいとこですよ。­新宿にも渋谷にも近くて。ぜひ、行ってみてくださいね！

Can someone explain to me the marketing purpose of Ken and Mary? Was it some kind of fascination with western culture?

はじめまして。まず、こんな素晴らしいものをアップロードしてくださったことに感謝申し上げます。拝見していて心が豊かになりました。当時は小学生でしたし、今はもう45歳で、ケンとメリーの年齢ははるかに越えていますが、憧れてしまいます。

Please try and search "BUZZ" go to iTunes sotre (Japan).

iPhone 4Sと iPhone 4]のCPUに違うから通信速度に影響するかもよ

@u4k そうです。本当に参考程度です。

@fks2009 すみません、所有する高性能なカメラ2台を被写体にしているので手元には30万画素ほどのしょぼいカメラしかなかったんですｗ

@ketobata なるほど。それで1回目反応しなかったわけですね。

もうちょっとピント合わせられなかったんですか？

このアプリ、接続先のサーバーが不安定なので速度を測るには向きませんよ。 BNRを使った方が良いです。

@SmithRetore コメントありがとうございます。そうですね。1週間使ってみて、おっしゃるように4と4sは電波のつかみ方、速度などまったく違うことを体感できます。まぁ、一人で2キャリアで同じ機種を持つことなど一般ピープルの私には無理なので、手持ちの2台で、たまたまある場所でのある時間で試してみた。それ以上の意味はありません。この動画一本で全てを判断する（そんな方はいないと思いますが）必要もなければ、 むしろそうすべきではないと思っています。様々なWEBでの実証結果や他の方の使用感や実績をみて自分にあった選択をすればよいことだと思っています。規格の差異についての私自身の理解度の有無については、 どうのように思っていただいても構いませんが、比較することの是非は投稿者の任意だと思っています。 それをどう判断するかも判断者の任意です。参考にするかたはすればいいし、無視したい方は無視すればいい。それだけのことです。

@emokou 補足です。私事情ですがsoftbank→auにして2点だけ納得のいかないところがありました。auからアナウンスがあって事前にはわかっていたのですが、auではiOS5の「設定」のなかにFaceTimeの項目がありません（当初は使えず）またiMessageも当面使用出来ません（これは痛い）回線とは別の話で恐縮ですが。

@emokou コメントありがとうございます。「Wifiでつなぐのでどっちでも..」→その通りかと思います。「乗り換えた方がいいですよ」→３G使用で、ある時間のある場所でこういう結果になったという一つの指針として提示してるという事です。"auの4Sに移行する"、"softbankで4Sに機種変更する"、"そのままsoftbankの4を使う"の選択枝の一助になれば幸いです。

@marchaeopteryx コメントありがとうございます。なるほど。やはり場所によるんですかね・・。ちなみにこの動画を撮る前、勤務先で「BNRスピードテスト」のサイトアクセスををWifi OFF、３Gで7回連続で試したところau5勝・Softbank2勝でした。しかしSoftbankが勝つときは圧勝でした（下り2.5MBでた時もあったのです）

@buiravlas ですよね。従って「設定」にて他のBack groundで位置情報サービス＆通知にアクセスするアプリは全てOFFにして有ります。

@kent99kent コメントありがとうございます。私自身の事情をお話しますと、1994年にTU-KA発足と同時に携帯を所持。ですからau歴は長いです。で、それ以前にMacユーザーでした。なので、Softbankから初代iPhoneが出たときは発売日に飛びつきました。それからずっと2台持ちを続けていたのですが、勤務先から支給されている携帯がSoftbankになり3台はさすがに煩雑。 また個人の2台持ちは経済的に厳しい為、今回auから発売されるにあたりiPhoneは1台にしようと思った次第です。auで残すのは単純に登録された電話番号が多いため。SBのiPhoneはMacBookを持ち運ぶのは重いのでWEBの閲覧とメール用としてでした。なので私の場合、どちらにも愛着があるので片方が速度が出ないともう片方を応援したくなってしまいます。まあ、手元に2台あるうちに移行や購入を検討されてる方にほんの少しでも参考になればいいのかなと思いました。長文すみません！

安定感をとるか、最高速度をとるか。テストありがとう！

um clássico de respeito!

@sinzzr11 とんでもない。喜んでいただけたのなら幸いです。コメントありがとうございました。

Ｒ３２を知ってる人から見ると、全く走らないスカイラインでしたが、当時大人気でしたよね、ケンメリや次のジャパンのゆったりとした雰囲気が今でも好きです。。。upありがとうございます。

昔の国産車はフェンダーミラーでデザイン損してる。

@naoki3550032 実はこんなにあるんですよｗ

@riolux loooooooooooool

@riolux yeah.I think so.

Ken couldn't play the trumpet at the beach. That was the end of their relationship.

@GLM17 おっしゃるとおりだと思いますね。

@GLM17 なるほど。素敵なご指摘ですね。

色気のある車はもう誕生しないのでしょうか。

@Tubingenstr そうですね。いわれてみれば。そういえばアメリカンスクールに通っていらっしゃる時に日本の芸能プロダクションに所属していたとご本人に聞いた事を思い出しました。若いですね10代かぁ。

メリーさんはこのときは「女子高生」ですね。日本のCMの西欧の女性は20代の女性と思ってみているけど実際はみんな10代です。30代の以上の女性の生き方雑誌「アデージョ」の表紙モデルは18歳でしたし（笑）。

@tadkilly 　ありがとうございます。いつまでも忘れないでいたいものですよね。

@peacelovers23cafe 　そうですね、ノーマルは貴重かもですね。

オヤジが乗っていたクルマ。生まれて初めて名前を覚えたクルマ。オンタイムでは覚えていないけど、見ているとなぜか懐かしくて涙が出てしまう。

ノーマルは貴重ですね。みんな化けRになっちゃったし。（GT→bake-R) L28-３１００cc+weberは面白かった。やっぱL型最高。

何年前になるのでしょう、私も貯金をし購入した車です、懐かしく思っています。