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El Garaje Dudoso
Mexico
เข้าร่วมเมื่อ 16 มิ.ย. 2024
Bienvenido a El Garaje Dudoso 🔧✨, tu destino definitivo para todo lo relacionado con la renovación y construcción de coches. Presentado por Jared, este canal es donde la creatividad se encuentra con la experiencia automotriz. Ya sea que estés buscando construcciones locas y únicas o proyectos de coches más simples, tenemos todo lo que necesitas.
A lo largo del camino, Jared comparte valiosos consejos y trucos sobre herramientas para ayudarte en tu propio viaje automotriz. No olvides suscribirte, dar like y compartir para estar al tanto de los proyectos y tutoriales más emocionantes. ¡Únete a nosotros y aprende algo nuevo con cada video!
Este canal ha sido localizado para ti por [linguana.com/](linguana.com/) y en colaboración oficial con @TheQuestionableGarage.
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Es una Soldadora Láser el Arma Secreta para Restaurar Autos Clásicos? Plymouth Satellite 1970
¡Bienvenidos a "El Garaje Cuestionable" con Jared, donde los sueños automovilísticos se forjan a base de chispas y un poco de locura! Acompáñanos mientras Jared se enfrenta al desafío de restaurar su Plymouth Sport Satellite de 1970, su coche deportivo definitivo. Entre anécdotas, soldaduras nerviosas y enseñanzas divertidas, nuestro anfitrión nos muestra el verdadero arte de aprender de los errores. ¡No te pierdas este episodio lleno de acción! #Autos #Restauración #Aventura #Soldadura #Mopar
Suscríbete al canal y cuéntanos en los comentarios qué parte te gustó más del video. ¡Nos vemos en el próximo episodio!
👉 Este canal es realizado en colaboración con @thequestionablegarage
00:00:02 - Introducción al proyecto soñado
00:00:22 - Reparación y desafíos del Plymouth 1970
00:03:32 - Inicio del proceso de soldadura
00:05:54 - Ajuste de paneles y medidas
00:14:23 - Avance en soldaduras y ajustes finales
00:23:02 - Introducción a la soldadura láser
00:33:22 - Desafíos y aprendizaje continuo
00:36:31 - Agradecimientos y cierre inspirador
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00:00:02 - Introducción al proyecto soñado
00:00:22 - Reparación y desafíos del Plymouth 1970
00:03:32 - Inicio del proceso de soldadura
00:05:54 - Ajuste de paneles y medidas
00:14:23 - Avance en soldaduras y ajustes finales
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Saludos desde Venezuela 🇻🇪🇻🇪🇻🇪 exelentes consejos muy informativo y muy bien explicado.yo tengo un SUPRA Mk3 como el tuyo pero negro 👍 aqui llegaron 9 solamente
Cambia a la persona que te dobla la vos 🫠que asco de voz
En Nicolás romero hay un Pontiac 1930 si vas conmigo a lo mejor nos lo regalan un abrazo 🤗
si parece merolico!!
que bueno es para hablar !!
ENTRETE. EL. MEKANYKO. UN. KAPO. ZALU2
Se ve que eres un buen mecánico
22:46 tutorial de como robar un ford mustang clasico
Hablan mucho y no resuelven
es un sueño para mi restaurar un mustang de esos modelos
Minuto 13:08 casi se apuñala el pecho jajajajajajajajajaja
El del 67 asta traía una rata muerta incluida 😂
que asco ese doblaje jaja
pura mierda
Me encanta el Big Block maravilloso motor 😅
Maravilloso esperimento en todo no se gana 👍👍💪💪💪💪 desde Colombia 💪💪💪💪
Porqueria.
Totalmente recuperable, nada de electronicas complejas
piorque habla tanto este tipo cansador
Buen video
Me gusta mas el 67
Como vas ha poner en marcha un motor que está parado hace 40 años donde aprendiste mecánica pobre mustan
Que comentario más fuera de lugar,mejor vende audífonos, no tienes idea
tengo un ford taunus XL del 72 me gustaria que encontraras una para ver como la reconstruyes
El IA de la traducción está fea jaja
Su video es muy aburrido habla mucho y hace poco
Exelente trabajo 👍
I love the Mustang but the translation into Spanish is very very very Very bad Talking nonsense in parts of the video. It's ridiculous 👀🤷
X q no se deja de ablar de los abliculares y Abla de mustang
Habla auriculares 🤡
Lavar con agua es sepultar el motor
Bla,bla,bla ,bla
Motor de 40 años con fluidos. Secos prenderlo es. Arruinarlo mas
Ola ese super carro con mucho cariño q da de. Show room
Pues si además de aburridísimos e impersonales, ahora también fallan....
Mi Camry tiene 140k millas y estoy esperando que algo falle…. 😂 su lubricante de transmisión de por vida se lo cambio cada 30k , el filtro lo cambié a las 100k y lo unico que tengo en cuenta es que salen 2.5 quartos de la transmisión y eso mismo pongo de vuelta y vámonos ! Por supuesto la transmisión “fría” para que teóricamente el fluido viejo y el nuevo que voy a usar tengan la misma temperatura ambiente 😉
Toyota y Honda que son los más populares y deseados ahora mismo también se rompen , tienen defectos y son llamados a revisión , no existe el vehículo perfecto que no se rompe o que no hay que hacerle NADA , no seria ganancia para el vendedor, el concesionario, los mecánicos y los fabricantes de piezas de repuesto entre otras cosas; pero algo si está garantizado y es que Honda y Toyota son los menos problemáticos, son fáciles de arreglar y los que más mantienen el precio de reventa , no obstante yo considero que el 75% de los problemas de cualquier vehículo es culpa del dueño por uso inapropiado y falta de mantenimiento sin importar la marca del automóvil o truck 🤷♂️
De Toyota pueden decir lo que sea pero, siempre sera mejor que Ford, Chevrolet,Dodge, Nissan, Mitsubishi, Renault, BMW, Mercedes, Audi , VW y mejor que todos los chinos.
De acuerdo 💯👍🏼
Cada modelo es un mundo, Toyota tiene modelos eternos, pero también hay algunos modelos así Nissan, Honda, Mercedes etc
Si. Siempre. Se. Le. Pegan. Las. Ruedas.
Yo siempre he pensado que el mejor motor para tu carro es si tienen Ford un Ford al Chevy Chevy y Dodge Dodge debotro modo estas cambiando lo qye no se deve y si no tienes dinero para hacerlo mejor no lo hagas
nada nuevo aquí simplemente chevy y dodge siempre an estado muy por encima de ford cuando se trata de poder no por algo siempre le piden a otras compañías que les fabriquen sus carros así como le pidieron ayuda a shelby y ahora a a multimatic con el nuevo mustang
Chevy todo el tiempo
Stock por stock el coyote es mejor pero en precio y facilidad ls.
no existe ningún motor stock coyote que genere el mismo poder que un motor ls7 stock por stock
@xxtriss-lt6 y que tiene que ver un ls7 con un ls3? Es como decir coyote 5.0 y sus variantes 5.2 5.8 ya bro. todo lo que digas si
Personalmente elegiría Hemi todo el día. Si nos vamos en temas de costo, el LS es más barato potenciarlo, después el Coyote y por ultimo el hemi que entre los 3 es el más caro de potenciar. Ahora para armarlo el Coyote es el más dificil, de segundo en dificultad es el Hemi y por ultimo el más fácil es el LS. Lo malo de los LS es que es un motor muy común y es común verlo en cualquier tipo de restomod, proyecto drift, conversión, etc. que tu lo vees y NO te sorprende.
Coyote el mejor el más barato y fácil de adaptarlo el ls el hemi me gusta pero es latoso
no miraste el video oh que?
Coyote.
Chevy LS 💪🏼
Se nota que eres moperro
Y de todos los ls cuál considera es el mejor para un swap y potenciar?? Ls3??
Coyote 1 gen luego los ls
no miraste el video completo verdad
El único motor con tecnología de punta es el Ford coyote lo que pasa que el no save de automóviles le es más fácil con los dromedarios de GM
🤣🤣🤣 no es nuevo un coyote que literal está limitado cuando se trata de mejores en los intérnales nunca podrá vencer a un ls
@@xxtriss-lt6ya esta probado que el coyote aguanta 1,800 hp sin cambiar internos