วีดีโอ

Jakaś literówka, więc nie do końca rozumiem pytanie. Ale jeśli szukasz takich wyjazdów to są organizowane przez grupy "spotykające" się na facebooku. Ten wyjazd był z grupą Wrangler Łódzki. Na facebooku znajdziesz pewnie grupy o każdej tematyce jaka Cię interesuje, marce samochodów itp. 👍

Rzeczywiście na filmie sporo słychać te pikacze. W czasie jazdy mi nie przeszkadzają. Czasem pomogą ja wyją ciągłym dźwiękiem.

@@TheBestOffroadTV Ale to nie trzeba demontować, wystarczy wyłączyć

Auto mam oklejone folią, więc aż tak nie przejmuję się krzakami. Krzaki to już taka nasza normalność offroadowa w Polsce. Ciągle się o nie ocieramy. Tak, to tor Piramida czy jakoś podobnie Pod Piramidą :-)

@@TheBestOffroadTV Ten Pod Piramidą jest mimo wszystko bardziej cywilizowany - większe chwile zwątpienia miałem na tym drugim, w sensie masakryczne koleiny, objechać nie szło, wycofać nie bardzo bo za daleko a koleiny takie, że od razu było widać że nie ma szans przejechać.

Zapraszam więc na naszą Jeepową grupę. Porozmawiamy o fajnych miejscówkach w okolicy Poznania :-) facebook.com/groups/7458404170878307/

Dzięku za komentarz. Coś może z tą Toyotą jest, bo bardzo podoba mi się nowy Land Cruiser :-)

Rzeczywiście te auta stają się rude od spodu bardzo szybko. Zabezpieczenie ramy robiłem od razu po zakupie. ASO też to oferuje ale fajnie jakby od razu klientowi mówili, że to niezbędne. Zwykle dowiadujemy się później od właścicieli, którzy już dłużej jeżdzą. Fajnie, że wspominasz o customowych zawiasach. Wrzuć link do sklepu, gdzie ktos takie oferuje, bo jak purchle się pojawią to chyba od razu trzeba zrobić porządnie na zawsze.

Ooo ! O jakim serwisie mówisz ? W jakim mieście ? Błoto usuwam sam, wiadomo. Chcę jednak nasunąć myśl, żeby każdy użytkownik Wranglera zajrzał pod auto częściej niż nakreśla to producent. I będziemy się cieszyć dłużej tymi autami.

Wow. 100 tyś. km to już dużo :-) Ale rozumiem, że auto te 100 tyś. km zrobiło bez żadnej awarii mostu/reduktora/skrzyni ?

@awarii nie bylo, ale tez nie było ekstremalnego uzytkowania.

@@LexPolska no to super :-) To dobra wiadomość dla użytkowników :-)

Ja jeszcze nie wiem. Ale ten temat można załatwić bardzo tanio poza ASO.

@@TheBestOffroadTV co więcej, ASO chętnie zamontuje ci klocki z aftermarketu w normalnej cenie 🙂

Zależy jak spojrzeć ;-) Wg mnie mieszczą się idealnie w nadkola :-)

To grubo. Ciekawa historia :- ) Dobrze, że wpadłeś na pomysł, aby jechać do innego mechanika. Zostało trochę kasy w kieszeni :-)

głównie gopro :-)

to nieźle. Przy szosowej jeździe może mosty dożyją do tej wymiany. Ale w terenie wg mnie może być słabo po takim przebegu.

W Olsztynie ok. 1200 zł za przegląd płacę

Ogólnie źle ustawiona geometria, luzy szczególnie w układzie kierowniczym.

@@TheBestOffroadTV dzięki. Niestety u mnie ten problem powstał po zrobieniu liftu i przejściu na większe koła. Na chwilę obecną dwa różne serwisy specjalizujące się w geometrii nie poradziły sobie z tematem, więc szukam przyczyny dalej. Ten sam objaw. Jakaś siła skręca delikatnie kierownicą w prawą stronę. Wyczuwalne już przy delikatnym ruszeniu do przodu. Frustracja straszna bo na trasie jest to męczące.

@@adamky_z ja to zrobiłem w ZIbi Clinic w Wiśle. Panowie znają się na Wranglerach doskonale. Wcześniej byłem tez w innych warsztatach i sobie nie poradzili. Spróbuj może właśnie w Wiśle.

@@TheBestOffroadTV No właśnie taki miałem plan, żeby do nich odstawić samochód. Muszę tylko pokonać sporą barierę odległości 😅, ale na to wygląda, że warto.

@@adamky_z przy okazji można spędzić fajny dzień w górach :-) Fajna okolica.

Trzeba się zgłosić do Zibi Clinic z Wisły (świetny warsztat samochodów terenowych). Można u nich wykupić nawet indywidualne przejazdy po torze offroad, na którym byliśmy. Tutaj jazda była tak zakręcona, że nie do odtworzenia.

1:35 to ulica Cieńków, ciekawa jest ta przełęcz na 7:04 - może ktoś wie co to za miejsce?

pewnie, że dała by radę :) hehe fajnie, że są takie osoby jak Ty świat jest weselszy :) obejrzałem ten filmik bardzo ładnie pokazuje jak wygląda droga dojazdowa dla Jeepa w teren :)

Zakup klucza dynamometrycznego dopiero przede mną :-) Przydałby się tutaj, to prawda.

W moim wypadku wyciek był niewielki. Parę mililitrów. Zauważony bardzo szybko. Ale słuszna uwaga . Za chwilę i tak będe wymieniał oleje w obu mostach, więc nalejemy "pod korek" 🙂

Było kilka takich zbudowanych samemu. Ale te zbudowane w fabryce, a zmodyfikowane przez właściciela też radziły sobie genialnie.

@@TheBestOffroadTV Można i tak, ale uważam że budowa od podstaw daje większe możliwości.

tak jest. Chyba najbardziej znane miejsce w okolicach Poznania :-)

@@mariuszx9848 kiedy urządzacie kolejną wyprawę chętnie się przyłączę 🙂

Jakieś dokładniejsze wskazówki?

@@sawekskrzypczak7034 pomiędzy Chmielinkiem, a Posadówkiem. Bez problemu znajdziesz 🙂

@@mariuszx9848 no jadę dzisiaj poszukać 🙂

który to Twój Jeepek ?

Coś w tym jest. Jeepy zapakowane elektroniką po dach, która przeszkadza w terenie. Im prostszy sprzęt tym lepiej.

Potrzeba tym nowym sprzętom z elektroniką zamontować wyłącznik absu, i będzie ok