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เข้าร่วมเมื่อ 11 พ.ค. 2018
2018.5時点
エレカ鉄道チャンネルはエレベーターと鉄道などの動画を投稿しています 投稿頻度は月に2から3個の 動画になっております チャンネル登録を是非お願い致します
2020.6
このでは主にエレベーターの動画を配信しています。鉄道動画の投稿は現在休止中です。投稿頻度は不定期更新です。2018.12月以前の動画は安いスマホで撮影したので手ブレが酷いです。現在は動画を撮るのに適したスマホを使っていますので手ブレは少なくなっているはずです。
2021.10
現在動画投稿を休止しています。再開は未定です。
2022.1
不定期に低頻度でエレベーターの動画をアップロードする予定です。
2022.4
暫くは動画比較的多く投稿する予定ではありますが、いつまで続くかはわかりません。また、投稿動画の中には2021年以前撮影された動画を含みます。
2022.10
動画投稿の頻度を大幅に落としています。1年程度は定期更新はできません。
エレカ鉄道チャンネルはエレベーターと鉄道などの動画を投稿しています 投稿頻度は月に2から3個の 動画になっております チャンネル登録を是非お願い致します
2020.6
このでは主にエレベーターの動画を配信しています。鉄道動画の投稿は現在休止中です。投稿頻度は不定期更新です。2018.12月以前の動画は安いスマホで撮影したので手ブレが酷いです。現在は動画を撮るのに適したスマホを使っていますので手ブレは少なくなっているはずです。
2021.10
現在動画投稿を休止しています。再開は未定です。
2022.1
不定期に低頻度でエレベーターの動画をアップロードする予定です。
2022.4
暫くは動画比較的多く投稿する予定ではありますが、いつまで続くかはわかりません。また、投稿動画の中には2021年以前撮影された動画を含みます。
2022.10
動画投稿の頻度を大幅に落としています。1年程度は定期更新はできません。
วีดีโอ
![(１)イオンモール桂川エレベーター[イオン側]](http://i.ytimg.com/vi/HSExPh3nT0k/mqdefault.jpg)
![(１)イオンモール桂川エレベーター[イオン側]](/img/tr.png)
![(3)イオンモール岡崎エレベーター [シネマ棟]](http://i.ytimg.com/vi/c11GRFcN1mE/mqdefault.jpg)
![(2)イオンモール岡崎エレベーター [立体駐車場]](http://i.ytimg.com/vi/GT4msBR4hBc/mqdefault.jpg)
(1)イオンモール岡崎エレベーター [イオン側]
มุมมอง 4K2 ปีที่แล้ว
イオン岡崎南店開業当時から設置されており、イオンモールの中では一番古いエレベータです。 メーカー：三菱 機種アクセルAI
ここも近い将来更新されそうです。
第3あくしーず
本館 ネクスキューブとアクシーズ 新館 アクシーズ
チャンネル登録しました。
ご来店ありがとうございました
沼津のエマヴェルデ
三菱アクセルＡＩの音声案内最高です。
三菱も更新されましたよ
三菱エレベーターは西武百貨店沼津店のときにはそもそも設置されておらず、沼津ラクーンとしてオープンした時に新設されています。
@@pdfsim9020 そうなんですね
東京都なのに滋賀県名物の売店がある！？
東京には結構地方のアンテナショップが多くあります。
1,2機目訳分からん() そして2機目...第4エクシオールのアナウンスだ...
1:NEWスペーセル 2:エレメイトNEWルミナス 3:オーダールミナス 4ルミナス 5:ルミナス 6:スペーセルGRII 7:エルフレシュ・パック 8:スペーセルEX 9:エレメイトセンブラムVF10:アクシーズ
後藤陽祐から名前変えました 今C駐車場も三菱のエレベーターの操作盤にサブモニターが付きました。
需要...
2013年に来た時は日立製でしたよ。
行きました
新駐車場のエレベーターって三菱なんですね
0:25 「積載質量」という表現から、末期グランディのようですね。機械室を廃したエレパックでは「積載」という表現に変更されているそうです。
説明欄に南3号機-南5号機は屋上まで行きます。と書かれていますが、南3号機-南6号機ですね。
0:11 北エレベーターは、横浜そごう客用で最後まで未改修で残ったもので、定員・積載・独立運転を除けば南エレベーターの未更新時代とほぼ同様のものでした。N3号機は2Fを出ると10Fまで止まらない快速運転を行っていた時期もあります。南側の改修事例からホールランタンだけになるという噂もありましたが、インジ付きで改修されました。 3:20 南エレベーターのうちS3～S6号機は、改修当初ホールランタンのみの方式になったことでマニアを驚かせたものですが、当初スピーカー孔(3:22で真ん中あたりに見える銀色のもの)がなくチャイムが小さく聞こえにくいものでした。S1・2号機が改修されたくらいの時期にスピーカー孔が取り付けられ、大音量でハッキリ聞こえるようになりました。 5:48 このエレベーターは5階までの運用で、8・10Fにスカイビルへの連絡通路がありますが、S1・2号機の真上にあるという構造から、そごう開業時は屋上まで行けたという説もあり、スカイビル開業時に連絡通路を作るため、S1・2号機を5階より上を潰す大工事をして跡に通路を建設したとも言われていますが、真相は不明です。 7:43 シースルーは、横浜駅に近い便利な立地ながらエレベーターが狭いため、混雑が激しいです。これがホールランタンだけのタイプだったらイライラかなり増しちゃうでしょう…。横浜そごう初の改修エレベーターです。
0:10 1-1イシバシプラザ右側 1:13 1-2イシバシプラザ左側 2:10 2 イトーヨーカドー