วีดีโอ

Столько проблем! Техника тяжёлая! Гусеница узкие! Толку от вездехода ОООООО.

С ямы 20 мин, Не больше, боковую защиту снизу снять и всё доступно.

Без роликов снять легко за 20 минут а вот поставить мать её ети, ремень перекашивает гену и болты не наживить! Сука лягушатники! Завтра буду пробовать поставить без ремня а потом накрутить...

Ближе к делу!

Ааааа

Плавает?

Ходовка грамотно сделана 💪молодец слов нет 👍👍👍👍

Я за 25 минут снял

Просто оттянуть радиатор и всё! 5 секунд.

Полет нормальный. Всем бы таких понимающих жон.

Сегодня снимал и ставил гену обратно снимаешь белый пластик верхнюю рамку железную откручиваешь немного черный пластик отягиваешь радиатор на себя и достанешь.Ушло чтоб поставить 40 минут. Фара боковой бампер итд это все лишнее. У меня боксер без натяжного ролика и без кондея.

Благодарю за толковый ролик👍🙏

Гусеницы очень трудоёмкие,но ресурс крайне ограничен,если пальцы сделать на сайлент блоках,то может и походили бы траки,хотя траки это отдельная тема.Все эти рычаги ,мне кажется можно поставить просто заднюю подвеску с восьмёрки,так называемую балку со связанными рычагами.Ну а для трёх тонной машины вазовский мотор очень слаб,тут нужно или вес убирать или мотор мощней,катки должы быть обрезинены,проще просто колесо с шиной на 13 дюймом.Главную передачу надо делать или с фрикционными муфтами или с планетарными механизмами поворота,или придумывать что то для разрыва мощности.Вообще есть вариант сделать гидро трансмиссию,но это не каждый потянет,хотя на гидро трансмисии упрощаются многие узлы.

Интересное творчество, молодец, поддерживаю!

Ну почему было сделано. Когда коту делать нечего, он лежит и лижит)) а чувак спецом разместил объявление в авито, чтобы канал свой раскручивать) пожаловался, надеюсь, объявление его на авито прикроют.

Полностью металлические гусеницы??? Для такого маленького вездехода? Это просто нонсенс. То есть, полная бессмыслица. Как многолетний (свыше 40 лет) эксплуататор гусеничной техники говорю... Металлическая гусеница нужна для больших тяговых усилий, иначе это просто пустой перерасход топлива и ненужная нагрузка на детали трансмиссии и ходовой.

генератор снимаеться просто очень,,капот даже не открывал. снял правое колесо и защиту.(колесо можно не снимать)

И нужно ли

Всё должно быть проще, слишком много деталей, отсюда и большой вес

Всё через низ снимается без никаких проблем за 20 минут

Снято на тапок немца

Откручиваешь 4 болта ГУРа, от гура 3 болта на помпу, 2 болта крепления шланка, 3 болта гены, отгибаешь ГУР и готово, гена выйдет без разбора морды. Нг так на джампере, по идеи, там все схоже.

кАКОЙ ВЕС ВСЕГО ЭТОГО ИЗОБРЕТЕНИЯ?

Все ждал, когда про гусеницу расскажете. Был бы интересен ваш опыт, по изготовлению и эксплуатации металлической гусеницы.

Подвеска нужна!, 300 кг когда нагрузка равномерно распределена, а в часто встречаемой ситуацией ожидается выше 1,5 тонны на каждый подшипник который попадёт под вывешивание, я уже не говорю при наклонах в сторону борта, люди пишут что даже этих подшипников мало именно на крайних катках!

Привет.Если бы ты поставил 2ю кпп с газ 51или 53 то все было норм.У меня стоит и все отлично.

👍

👍

Замороченно! Но полёт мысли. Благородный! Если внести, некоторые изменения. Облегчить конструкцию и ходовую. Всё срастётся. Большое Спасибо!! За Ваш опыт, за то что поделились!. Благодаря этому, уже понимаю как нужно делать. Ещё раз! Спасибо Большое!

Малодец мужики старались!

В догонку к предложению гидромоторов. Если ставить насоса два, чтобы каждая сторона была независима

Хуйня. В глубокой луже утонет это решето на гусянках.

Всё здорово ! А башня Где ?

Чё качество такое говно?

Ведь ходил же в музей .мог бы срисовавать пропорции ширины и длины.Посмотри трансмисию Татры или Пинсгауер отключение или включения через муфты главных пар. Причем ведущие шестерни главной пары расположены на одной оси .Тормоза дисковые. Для соосности ведущих звёздочек с одной стороны трусы. Рычажную системы подвески используй стабилизатор поперечной устойчивости ( передний жигулевский) тогда не надо было усиливать . От провиса:- натяжитель должен быть с пружиной и с косынкой Катки передние и задние должны быть расположены к звездочки и ленивцу на пол их диаметра. При соблюдении пропорции ширины и длины проблема попадания гусок уйдёт.( Единственно может быть при глубоком сыром снеге) Гидромоторы подбираются по моменту кручения и на звездочки и толщиной вала гидроизоляция мотора

Какие задумки по уменьшению веса.30% веса металла! Слишком усиление тяжёлое. Расмотри подвесные в виде сочлененной лыжи подпружиненные . Или переходи на звездочки

Сдай эту хрень на металлолом и всё

Самая беспонтовая изобретения на Ютюбе Минобороны У тебя его точно не купит

Коробки параллельно не ставят. Ставят 2 редуктора и 2 сцепления

Установка второй коробки это не ошибка. Ошибка поворачивать за счёт дифференциала

Говоришь редуктор рвёт, но сам продолжаешь поворачивать тормозом ?или переделал?

давай знаешь чего. вернемся в те времена когда не было хорошей стали, например в 1915 год. у тебя примерно такая эпоха с этим материалом сварщика. так вот. находим схемы танков 1 мировой войны/корабли и делаем как там и будешь удивлен - оно работает. ну да, будет убогое листовое железо на заклепках. зато рабочий вариант из истории.

как конструктор конструктору. железо из которого сделан этот рамный танк мягкое. поэтому у тебя всё и выворачивает. усиливаешь конструктив - прибавляешь массу. масса требует усиление двигла+ходовой=круг замкнулся. тебе нужна СТАЛЬ катанная гомогенная, возможно с добавлением вольфрама. а у тебя нестабиллизированная штамповка из тазовского чермета.

Надо два отдельных главных тормозных ставить,с одним томозным и будет рвать мост,да и вообще по весу это почти танк,мост с ЗИЛа ставь вазовский не выдержит такой тяжести, придумал какую-то зону особого риска,чудишь ты мужик,никому этот агрегат и на пшик ненужен,и для рыбалки не пойдёт,фуфло это

без разбора морды генератор снизу снимается легко ну полежать на земле придется

красава! респект! за 7 лет морду разбирал 40 раз по етому не проблема, скажи только мне счетки нужнно поменять? ето тоже весь снимать

ГРИШУ ХЕРНЮ СЛЕПИЛ ОН ХОТЬ ЕЗДИТ

Задумка👍

Too much metal, it has to be very heavy

За старание 5, за результат слабая 3, для первого опыта пойдёт, но не более того. Вес минус мосты минус подвеска минус. Переборщил со всем. Не расстраивайся посмотри опытные образцы у людей месяц поразмышляй от дорогих до простейших и собери всё в одно двигатель пойдёт. Удачи