วีดีโอ

公道復帰めざしてボディのレストア～イニシャルＤ初期のハチロクのスペックを参考にエンジンオーバーホール＆チューニング？ 16年間納屋で放置されたAE86前期トレノGTV３ドアを ひょんな事からゲット♪ 結構綺麗な感じに見えたけどバラしていくと... 錆びのひどい部分が多数（汗） レストアすることに... 今回は引き取ってからバラしてフロントとリヤのフェンダー修理までと エンジンも降ろしたついでにチューニングするのに集めたパーツ紹介になります。 #AE86#イニシャルD#レストア

前回作製したモンキーのタンクカバーを交換して納得のフォルムに♪ HONDA CB750K0仕様DIY CUSTOMで♪ 前回ホンダのモンキーをベースに ちっちゃい仕様を作ってみましたがタンクカバーが気にいらなくて CB750FOUR K0ちっくと呼んでいましたが 今回タンクカバー交換でレプリカといってもいいかなと♪ 外装はディープクラフトのキットになります。

ホンダのモンキーをベースに ちっちゃいCB750FOUR K0仕様を 作ってみました(^^) モンキーも高くなってきたので もったいないので今回フレーム加工は無しで（汗） 外装とシートは市販品使って塗装 メーター、フェンダー等の他車種流用加工 ＮＳＲフォークに4Ｊ入れるためにハブ加工 リヤはよくあるスイングアームに4.5Ｊで前後ともギリギリ収めました etc...

パート4は完結編 ほぼほぼ完成からかなり放置してありましたが（汗） なんとか車検＆登録完了で公道デビューさせてあげれました♪

ケンメリのオンボード動画と3.1フルチューンのサウンド。 爆音注意♪ コロナ渦でケンメリに乗るのもサーキット走るのも1年半ぶりなんで ちょっとビビリミッターはいってますが（汗） エンジンは3.1Ｌで今回カムを80度か73度に変更してヘッド回りは 作り直してリニューアルして初めての運転が鈴鹿サーキット(^^) オンボードは1本目のみになりますがよかったら見てやってください

たまたま不動のジャイロをもらったんでレストアがてらフルカスタム マロッシのＫＩＴにＤＩＯキャブ、チャンバー、ハイスピードプーリーなどのパーツ組み込んで外装も全塗装しました。 ミニカー登録で速いジャイロ作ってみようと色々試行錯誤しながらカスタムしてみました。 素人のＤＩＹですが良かったら見てください。

ドノーマルのカブをベースにフロントはボトムリンクのスプリングをカット、リアはサス交換で前後ローダウンとバーハン化してウインカー埋め込み。 シャークマウスのをカッティングシートのみで作製。他いろいろやってます。

ドリーム50にＨＲＣレーシングエンジンを載せてカスタム ＨＲＣ製ドリーム50ＴＴエンジンを入手したことから始まり フレーム加工、外装ワンオフ等カスタムしまくって ＲＣ110レプリカを作製しました。

サーキットからストリートまで幅広く乗れる仕様にしてあります♪ L28改3.1Ｌフルチューンで音には拘ってます。 ウェーバー50Φ　タコ足48Φ→60Φデュアル　マフラー80Φシングル　 L型エンジン　ハコスカ　直管 鈴鹿ＧＳＳジャンボリー2019　鈴鹿ストレートのフル加速サウンド 名古屋ノスタルジックカーフェスティバル2019　サウンドミュージアムでブンブン大会 オートレジェンド2016　　パワーチェック

エイプ50をベースに ツインショック化、ローダウン、ＣＢ750Ｆ外装、セパハンなどの カスタムをしました

モンキー？エイプ？中華の４ミニ？ ２ストのカワサキＫＳⅡベースをカスタムして DIY CUSTOMで 自分の750SSと同じ感じの ちっちゃいマッハを 作ってみました(^^) フレーム加工から12Ｖ化 なんちゃって３本チャンバー作製 外装とシートはワンオフで作製など ほとんどパーツがない車種なので 切った貼ったで作ってますが・・・

パート3はエンジンをガンコートで塗装 フレーム他はパウダーコートで塗装 してから組み立てまで

パート2はフレームの加工 FCRキャブ、マフラー、バックステップ取り付け そしてエンジン降ろしてＥＺＢＬＵＳＴを使って洗浄するまで #モトブログゼファー#カスタム

パート1は各部パーツ交換しながら メーターをＺⅡ風に加工していきます。 そしてハンドルロック加工取り付けから各種パーツからマフラー交換まで

82CUP SA22Cワンメイク　2014.7.20　美浜サ－キット

富士ジャンボリ－2014　4.13　ジャパンラン1

82cup 2013　SA22Cオンボ－ド

【旧車カスタム】ハコスカ、130ＺのL型エンジン、RX7 SA22Ｃロータリーエンジンのパワ－チェック　＃シャーシダイナモ＃ ロータリー＃パワーチェック