วีดีโอ

@@mildas1 Jo jo, slyšel jsem od starších kolegů, že dříve to bylo přesně tak, na trolejbus se jezdilo se skupinou C + kurz, ale neplatil na autobus...jinak tu podmínku mít sk. D zavedli prý cca kolem roku 99, co jsem slyšel, ale přesně nevím

@@mildas1 A co se týče bezpečnostních přestávek, když jsem jezdil ještě s náklaďákem, tak jsme měli vždy 45 min v kuse, což na trolejbusu nemáme... protože MHD má jiný pravidla a můžou se sčítat i ty krátký pauzy vždy na konečné, takže třeba o víkendu na některých linkách je za směnu 9h jediná delší pauza v kuse třeba 24 minut, a jinak po pár minutách v průběhu dne

To je pravda, ale zase ty nejnovější vozy, co chodí v posledních době, mají úplně jiný komfort pro cestující i řidiče...

Ahoj Jirko, děkuji za informaci, sliboval jsem ti to video o e-shopu, bohužel se mi před svátky rozbil PC a pak nebyl čas, tak snad brzy už...

Ahoj, Plzeň

Ono takových míst je víc 😂 Třeba kolem Petrohradu nebo na Karlově je to taky někdy luxus 😊

@sifonnhl nebo hlavní nádraží, tam to je taky dost zajímavý

​@@pmdpplzen6357 Souhlas, ale ty nádraží, to je snad kolorit každého většího města... osobně proti slušným bezdomovcům nic nemám, protože teoreticky takhle může skončit kdokoliv, nikdy nevíš, co se ti jednou v životě přihodí..ale když pak někteří dělají sjetý bordel, tak to už je jiná...

@@sifonnhl mě vadí obecně, prostě jenom když sedí v tom MHD znečištěný, kdo si tam má potom sednout a troufám si říct že plno z nich jim vyhovuje život jaký žijou, nemusí pracovat a to se většině líbí 😂, ale pár slušných se občas najde 😅

@pmdpplzen6357 to chápu 😂 já myslel ty slušný a v rámci možností čistý samozřejmě 🙂

@@MHDloverPMDP Ahoj, díky. Zrovna dnes jsem ji natočil 😀 Ale jen teda CAN- Hřbitov...asi cca kolem 21 h ji nahraju sem

@@aleksandarmarkovic885 Nevím, v kolik vstávají ostatní, ale já to mám do práce 26 Km, takže vstávám brzo, nejsem tedy ideální příklad 🙂 ranní začíná cca mezi 3:45- 6:00, záleží, jak který jízdní řád. Jaký je za tím důvod se musíte zeptat jednotlivých DP, já to fakt nevím... nicméně třeba v Plzni by mělo jít v příštích cca 7-8 letech do důchodu na trolejbusech obrovský množství lidí, tudíž je třeba to nahradit- a to nejde třeba během jednoho roku stihnout, proto se nabírá

@@aleksandarmarkovic885 A co se týče hodin, v průměru bych řekl cca 180-200, vč. přesčasů

Děkuji mnohokrát. Měl jsem na mysli hlavně pracovní/životní podmínky, viděl jsem, že většina těch firem poskytuje nejen školu pro jakoukoli kategorii, ale i ubytování. Existují nějaké reálné informace o kvalitě těchto ubytovacích zařízení? Naprosto cokoliv? Už půl roku sleduji pár kanálů řidičů MHD, ale v podstatě marně, protože všichni mluví víceméně o ničem, celý jejich virtuální svět se točí jen kolem nich. Vlastně jsem nejšťastnější, když prostě zmlknou a natáčejí jen jízdu :)

@@aleksandarmarkovic885 Nevím, jak je to v jiných městech, opravdu se budete muset zeptat u konkrétního podniku v daném městě. Já vím pouze, jak to funguje v Plzni, ale tady podnik žádné ubytování nenabízí, vesměs tu pracují lidé z města a okolí...

Ahoj, děkuji za typ, promyslím to 😊

sifon.mujblog.info ... Ale ještě tam toho moc není, budu tam přidávat víc věcí

Omlouvám se, já vím, že tam jezdí... nechápu, jak jsem je mohl vynechat 😂

Ano, sám jsem tam v 80. letech minulého století jezdil. Nejprve na Tr9 a pak Tr14

@sponny6551 s tím, že tam vše mlátí, souhlasím...ale třeba vůz 519 byl před časem na velké opravě a je to teď mnohem lepší, alespoň tedy při jízdě z Petrohradu ke kruhaci v Castkovce nemám pocit, že se mi rozsype pod rukama, jako předtím 😀 ale to topení - těžko říct, protože u těchto vozů alespoň když ho cestujícím zapnu, tak prostě celou dobu běží a fučí, dokud ho nevypnu...u Solarisu ho sice zapnu, ale vzadu si to spíná samo a nijak to nemůžu ovlivnit... přijde mi, že v nich je větší zima, ale je to čistě můj subjektivní pocit 🙂

@sifonnhl v tech starych solarisech (hlavne kloubaky s plysovyma zidlema v salonu a pak prvni serie sestadvacitek tusim 531 az 534) opravdu zima je, zbytek mi prijde docela v pohode, cim novejsi, tim lepsi. Obzvlast u tech novych solacu s klimou je fajn, ze ta klima umi i ventilovat nebo topit a je tam pak prijemneji, nez v cemkoliv jinem 😁 U solarisu by mela dozadu jit ta teplota i v urcitem rozmezi nastavit, pokud ta funkce neni vyblokovana, tim se to da trochu kompenzovat

Děkuji, přidělené vozy bývaly kdysi ještě ve staré vozovně, co jsem slyšel od kolegů...ale to už je pryč... nicméně třeba autobusy mají přidělené i dnes...

@@MATY58 Ahoj, ty baterky se dobíjí přímo za jízdy z trolejí, ne ze zásuvky

@@sifonnhl všimnul jsem si u trolejbusů v Praze.

Ahoj, kdy je dovoleno troubit, je přece v zákoně o silničním provozu, který platí po celé ČR pro všechny...do toho nemůže žádný DP kecat, nebo si zákon upravovat pro svoje zaměstnance 😀

@@sifonnhl takže jestli správně rozumim, tak vy jakožto plzeňští řidiči MHD nesmíte zdravit šotouše do videí trubkou?

@@eriknovak3178 Podle zákona se má troubit k odvrácení hrozícího nebezpečí...ale je na každým, jak se k tomu postaví...taky jsem už párkrát samozřejmě zatroubil na pozdrav.. hlavně se Škodou 24 nebo 25, ta má totiž pořádnej klakson 😀

@@tomaskantor8568 Určitě zas někdy udělám 🙂

@@matycz2419 Díky, já myslím že určitě ne, když se podíváš na kanál Plzeňská MHD tak tam je toho mnohem mnohem víc a nezakázali to

Ale tam je o víkendu dopoledne interval nejdřív 20, později pak 15 minut...

@@alifati675 ano

@@mlinhart Díky, jojo...ty dveře, které na videu začaly zlobit u Gambrinusu, se nakonec během dopoledne podělaly úplně a musel se vyměnit vůz 😀

Mi přijde, že ta 601 je nějak pořád vadná

@@Ondreps Viď, to přijde více lidem....na to, že je to relativně novej vůz 😀

@@zbynekfilipi2694 Ahoj Zbyňku, na krám koukám pokaždé, když jedu kolem... pořád tam nic není, nedávno byla dokonce rozbitá skleněná výloha, ale už je zase opravená - to byl smutný pohled...popelnici jsem ještě nevezl 😀 a co se týče dveří, nakonec se dopoledne rozbily a měnil jsem vůz 😴😀

516

Jinak tento vůz v letech 2009-2015 neměl dieselagregát

@@erikadar6694 S kamerou na pasažéry ne, z toho by mohl být celkem problém 😀 to by si musel natočit a zveřejnit někdo sám, kdo není zaměstnanec podniků...pak by to bylo ok... já ne...

Od tachometru po levé straně, jak jsou tam varovné blinkry atd..., tak úplně vlevo v horní řadě jsou dvě plastové záslepky, pokud by měl vůz diesel, byly by místo nich tlačítka na první a druhý stupeň agregátu...

To by byl dlouhý text, někdy o tom třeba natočím spíše video...

Ahoj, mám ještě celý příští týden dovolenou a co budu mít potom za linky (a vozy) zatím vůbec netuším...škoda, že jsi nenapsal dřív, v poslední době jsem tyto čísla měl několikrát a dokonce mi jednou zdechnul diesel při objízdné trase linky č. 12 😀😀