- 41
- 42 050
Mr. Someone
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 16 ก.ย. 2015
Gdyby nie ta beemka to pewnie jeździłbym Lamborghini, a lubię ją bardzo więc nie zmienię:)
Tak na serio, to chciałem stworzyć kanał, w którym oprócz dawki poczucia mojego humoru chcę dorzucić trochę filmików, w których chcę pokazać perypetie naszego duetu i że posiadając skrzynkę z kluczami można co nie co zdziałać we własnym zakresie. Ja posiłkuję się wiedzą zaczerpniętą z kanałów na TH-cam, które są prowadzone przez posiadających dużą wiedzę mechaników.
Jeśli ktoś będzie się posiłkował moimi filmikami, to robi to na własną odpowiedzialność. Ja zajmuję się tym tylko hobbistycznie.
Jeśli czytasz ten tekst to proszę o suba😀
Tak na serio, to chciałem stworzyć kanał, w którym oprócz dawki poczucia mojego humoru chcę dorzucić trochę filmików, w których chcę pokazać perypetie naszego duetu i że posiadając skrzynkę z kluczami można co nie co zdziałać we własnym zakresie. Ja posiłkuję się wiedzą zaczerpniętą z kanałów na TH-cam, które są prowadzone przez posiadających dużą wiedzę mechaników.
Jeśli ktoś będzie się posiłkował moimi filmikami, to robi to na własną odpowiedzialność. Ja zajmuję się tym tylko hobbistycznie.
Jeśli czytasz ten tekst to proszę o suba😀
Woda w bagażniku...ajajaj!!!💦
Ślady korozji we wnętrzu auta, w tym przypadku w bagażniku powinna dać do myślenia, więc należy jak najszybciej znaleźć przyczynę i ją usunąć. U mnie jest to stara uszczelka tylnego reflektora, którą na tę chwilę mocniej dokręciłem. Najskuteczniejsza naprawa to wymiana na nową😜
มุมมอง: 7 285
วีดีโอ
Wprowadziłem Was w błąd... przepraszam BMW E39
มุมมอง 58ปีที่แล้ว
Wszystko wyjaśnione na filmie. Pozdrawiam i przepraszam.
Disa do remontu, czyli wymieniamy klapkę i co to za otwór? BMW E39
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Zawór Disa psuje się na różne sposoby, lecz w tym przypadku wyrobiła się tylko klapka i jej wymiana załatwiła temat. Gdyby nie jej terkotanie było by to trudne do zauważenia Trzeba zwrócić uwagę na mały otwór, który jest bardzo istotny a właściwie jego drożność do prawidłowego działania tego zaworu. Gdy jest przytkany to Disa właściwie w ogóle nie działa:(
Renowacja starych plastików w moim BMW E39
มุมมอง 358ปีที่แล้ว
Po ponad dwudziestu trzech latach użytkowania tego samochodu klasy premium przez nieznaną ilość właścicieli, przyszedł czas na renowację niektórych elementów. Tym razem zabieram się za kilka zniszczonych plastików. Sam zabieg jest trochę pracochłonny ale uważam że mimo wszystko warto. Jak wygram w totka, bądź zrobię napad na magazyn części do BMW to wpadną do emeryta nówki części 😜 Jeśli dotarł...
Polerowanie szyby w BMW E39, czyli detailer z szopy w akcji!
มุมมอง 156ปีที่แล้ว
Przyszedł czas na polerowanie przedniej szyby w beemce, no cóż... trzeba się uzbroić w cierpliwość, gdyż jest to czasochłonny zabieg że skromnym efektem. Czasem warto zastanowić się nad wymianą tej szyby niż nad nią się pastwić. Ja na tą chwilę stawiam na polerkę😁
Część I Wymiana parownika, wykładziny i wygłuszenia... czyli GRUBA robota! BMW E39
มุมมอง 939ปีที่แล้ว
Część I Wymiana parownika, wykładziny i wygłuszenia... czyli GRUBA robota! BMW E39
BMW E39- odpływ wody odetkany💦 można spać spokojnie
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
BMW E39- odpływ wody odetkany💦 można spać spokojnie
BMW E39 Masaż glinką... czyli detailer z szopy:)
มุมมอง 86ปีที่แล้ว
BMW E39 Masaż glinką... czyli detailer z szopy:)
BMW E39 - Ile jeszcze...? 25 000zł inwestycji czy wywalone w błoto...?
มุมมอง 124ปีที่แล้ว
BMW E39 - Ile jeszcze...? 25 000zł inwestycji czy wywalone w błoto...?
Nowa disa febi kosztuje 4stówy. Kupujesz,wymieniasz i po temacie. U mnie działa już 5 rok bez zarzutu.
Jaki kurwa grzybnik ?!
Najlepsze zakończenie
Tam jest taka mebrana silikonowa:) moze wiesz jaka ma srednice?
No tak ma być 😂
Niestety mogę potwierdzić. Używając ogrodowego spryskiwacza i psikając wodę w ten otwór woda pojawia się pod sterownikiem PDC w Touringu. Stamtąd spływa sobie obok akumulatora i dalej do wnęki koła. Nie jestem pewien celu tego otworu pod klapką paliwa.
Zdemontowałem swoją, i niby trzyma ale do połowy. Gdy ja podlacze pod kostkę i wlacze zapłon ani drgnie. A powinna się zamknąć. Czyli jest do wymiany tak?
i co z tym zrobiłeś?
Zregenerowałem ją. W moim przypadku pęknięta była membrana. Po wymianie dziala jak należy
@@iksdexd6776 dzięki
@@iksdexd6776 Czy wtyczka od disa zawsze podaje napięcie, bo nie mam jak sprawdzić silniczka disa?
Na végre egy videó , ami ezzel a hibával is foglalkozik ! Köszönöm a segítséget !
xD. No to mnie rozjeb..eś😂😂😂😂 jutro też sprawdzę bo dziś grzebałem w swoim mokrym aucie ze snu...
I jaki efekt szukania przyczyny przecieku? Mam taki problem z trzyletnimi fiatem Tipo.
U mnie nic się nie dzieje ani nie zamyka ani nie otwiera, kupiłam druga na szrocie i dalej to samo
i co z tym zrobiłeś?
Nie wierze, jakie zakonczenie hahaha
Czym myłeś kolektor
Bardzo fajny materiał 👍
Klapka ma luzy lepiej w pore wymienic
Exposide grunt . I good
Ja u w sowiej e39 zrobiłem odpływ od tego miejsca przewierciłem i wspawałem rurkę a ta dziurka co ją odetkałeś niepotrzebnie to teraz woda będzie lecieć do akumulatora a ścieka ci po nadkolu dlatego że masz najprawdopodobniej dziurę w skrzynce akumulatora
wiertarka udarowa trzeba udrożnić
Dbamy, e39 2001r. 3.0D mam od 4 lat, wsadzone już w nią około 20 000 zł a nadal nie wygląda 😅 90% napraw to mechanika
Dobrze 😊
'Promosm' 💥
hahaha dobre
Bardzo dobra robota. Teraz woda będzie ładnie spływać do bagażnika a dokładnie pisząc przez akumulator do koła zapasowego.
Szkoda roboty. Oddać niemieckiego szrota na złom 😂
Ładna piąteczka, jaki to motór?
3.0 benzynka. Silniczek fajnie chodzi 👍
Zajebiście że ma litry napisane na wskaźniku paliw i że ekonomizer do 30 l. a nie do 20 jak w E46. Takie "pierdzenie"wydechu też jest nawet fajne he he😉.
Yebie ci cveluniu?
*PromoSM*
Przecież to plebs ci ludzie
Właśnie zafundowałes sobie wodę w kole zapasowym to nie jest żaden odpływ nie ma oryginalnie tam odpływu i nigdy nie było teraz wymontuj koło zapasowe i ratuj ten samochód póki jeszcze nie przegnił na wylot!!!
Jeśli możesz to własną wypowiedź potwierdź jakimś filmikiem bądź chociażby zdjęciem. Na filmie widać jak woda spływa po błotniku. A w kole zapasowym ani kropelki.
I jak sytuacja po czasie??@@lovsportbmw
Część leci sub dla kanału 👌Ja w swoją E39 530d (12.1999) wpakowałem min 15 k PLN a rachunek wciąż rośnie dopisuję tylko kolejne wydatki do mojej księgi płaczu 😔 Ja również jak Ty często wymieniam profilaktyczne przy odpowiednim przebiegu a nie zanim się zepsuje.Pozdrawiam z Kościerzyny
Dziękuję bardzo za materiał.
za minimum 20 tys w tej chwili sprzedasz od ręki to auto z tym motorem
Ostatnio podsumowałem że razem z blacharką aby doprowadzić go do ładu naprawdę zadowolającego to 20 k musiałbym włożyć:(
@@lovsportbmw jak chcesz to do takiego auta możesz spokojnie i 50 tys dołożyć i tak nie będzie na zero
Zgadza się. Jakby bawić się w oryginały to bez problemu by pykło.
A to nie czujnik ciśnienia w zapasowej oponie?
Bawarki tak mają 🤓😂😂
Dobre dieta! :-) Piękny!
Dobre! Piękna i wizualna praca! :-)
Słuchać! I odkryłeś, że niektórzy posiadacze BMW nie byli tego świadomi! Aby sama dziura nie rdzewiała, musisz coś wymyślić, na przykład gumowy drenaż.
Napewno bylo lakierowane i zalepilo odplyw w oginale przy plestikowym nadkolu idzie wezyk i jest polaczony z odplywem.
Jest wężyk, ale on nie idzie do tej niecki gdzie stoi woda tylko do wlewu paliwa. W tej niecce nigdy fabrycznie nie było odpływu. Trzeba zalać tę nieckę woskiem i zapomnieć. Wprawdzie jak się ubrudzi to niewygląda super estetycznie, ale zadanie spełnia.
Ale jak to po karoserii spływa to karoseria zgnije. Trzeba zainstalować wężyk odpływowy i poprowadzic tak aby kapało pod samochód
Muszę to sprawdzić odkręcając nadkole:) Ciekawe jak to fabryka obmyśliła 🤔
Po karoserii woda deszczowa właściwie leci kiedy chcę, więc jeżeli element od środka jest zabezpieczony to raczej nie grozi korozją. Gorzej jak woda stoi i nie spływa.
@@lovsportbmw tez mysle, ze lepiej jak splywa niz jak rdzewieje wokolo wlewu, a tam zawsze rdzewieje