วีดีโอ

分かりづらくてごめんなさい🙇画面真ん中くらいを右から左に細くて白いヘビが泳いでいたのですが...大きな画面でないとなかなか見えないですよ🐍

そうなんですねー

ありがとうございます❕　やはり左右比べたら、見えるものが量的に段違いですよね（笑）もし逆ランの着陸があったらワクワクしますが、普段はついつい左側に予約は偏ってしまいます✈✈✈

おはようございます❕今日もご覧いただきありがとうございます😃

大阪の夜景もキレイですね✨

ありがとうございます❕　私は乗るばかりですが、たくさん観られる環境も羨ましいです✈✈✈

ご指摘いただき、ありがとうございました🙇　仰る通り、たしかにスウェーデンでした。周りの人が「Allez la Suede！」と応援していたのを思い出しました...大変失礼しました💦

Hi✋　Thank you for your message in Japanese❕❕　It was rainy but visibility was very clear👍

おはようございます❕　Thanks for watching the movie. It was a very clear day🌞👍

Konbanwa❕　The sky cruise at dusk is also beautiful🌇　Thanks(^▽^)/

Ohayo～✋　Thanks for watching❕　At that time, it was the rainy season in Japan, so there were a lot more clouds than usual☁☁☁

Hi, Ohayo～✋ As you say, the night view of HANEDA is also beautiful✨

ありがとうございます❕　B滑走路の離陸は通常運用にないのだと思っていましたが、今は晴天時に南風だとその時間帯に離陸で使用されるのですね。教えていただきありがとうございますm(_ _)m

教えていただきありがとうございます❕　「足湯スカイデッキ」なる施設があるのですね♨　羽田で時間があるときに行ってみたいと思います。

コメントありがとうございます❕　なんという偶然❕　まさか同じ便に乗り合わせていたなんて、驚きです✈✈✈

ありがとうございます❕　街中の上空を飛ぶので、光の多い大阪の夜景は綺麗ですよね✨　チャンネル登録も、ありがとうございます😊

Ohayo-gozaimasu✋　I was relieved to avoid a bird strike (^_^；

ご覧いただきありがとうございます❕　なるほどですね。滑走路によって上昇する角度も違うのですね✈　今まで気付きませんでした💨

いつもご覧いただいているのですね、ありがとうございます❕　東京と大阪を往復するのがほとんどですが、たまに地方路線に乗ることや海外に行くこともありまして、窓側に座れたときには撮るようにしております✈　楽しみにしてくださる方がいるなんて励みになります✊　ありがとうございます🙇

Ohayo✋This is a local & very small airport "YAO" in OSAKA !! (beginning of this video)

Hi✋ Ohayo-❕❕ Thanx for your message👍

長すぎです😂👍

ご覧いただきありがとうございます。34Ｌのハミングバードデパーチャーを体験されたことがあるのですね！！🛩　乗りたくても撮りたくても、今ではもう無理でしょうねぇ...とても羨ましいです✨

ご覧いただきありがとうございます❕「京浜島つばさ公園」は存じ上げなかったので地図で調べましたが、飛行機を眺めるには絶好の立地ですね。乗るばかりで地上から観る機会はなかなかありませんが、是非行ったみたいと思いました。B滑走路の北向きの離陸については、私も航空関係者ではありませんので確信はありませんが、おそらくD滑走路が「05」ですので、余程のことがなければ短いB滑走路の「04」側は使わないのではないかなと思いました。離陸後に旋回する都合とかも、もしかしたらあるのかも知れませんね✈

以前、15年くらい前ですが、東風の強い日に福岡行きでB滑走路北向き離陸しました。　台風が通過した直後で、かなり強い風だった記憶があります。

@@hiderichard1163 さま 実は私も子供の頃（40～50年前）ですが、兄が「羽田空港のすぐ近くですごい大きい飛行機が見られる」と言われ、父と３人で、羽田空港近くで、実際に離陸した直後の雄大なジェット機を目の前で見た記憶があります（兄は「城南公園」と言い、確か今の城南海浜公園だったかも）。滑走路から舞い上がったジェット機は、とてもゆっくりなので「ストン」と落ちてしまうような感じでしたが、その後、すぐに右旋回して消えて行った記憶が鮮明に残っています。 その頃は、恐らくは今のＤ滑走路が出来ていなかったので、北風の際、常時、Ｂ滑走路が使われていたのかも知れません。 ところで、ご存知とは思いますが、現在も、南風の日には、東京湾北端を左廻りで旋回して、そのＢ滑走路に着陸することは頻繁に見られます。申し上げたように京浜島つばさ公園や城南島海浜公園からの眺めは、好きな人にとっては、飽きない光景です。マニアの方が着陸前の飛行機を写真撮影している姿もありました。ご参考ください。

@@hiderichard1163 今回、たまたま珍しい離陸を撮れたことで、さらに珍しい「B滑走路北向き離陸」を体験された方からメッセージを頂けて嬉しいです❕RWY04も、ないことはないってことですね✈　ありがとうございます✨

Hi！Thank you for watching✈

ありがとうございます！　映像に郷愁を感じていただき光栄です！🙇　なんと、解禁前に何度も上陸されたということは、そちら方面の業界の方なのですね(･ω･)ゞ　歴史をきちんと勉強してから訪れてみたいと思っております。

あれはもう直りませんねぇ…ビャンビャンしっぱなしで💧

なかなか買えません💦

おはようございます❕　Thank you for your message. It was very fine that day!!🌞

Good morning!! Your videos are also nic👍Thanx❕

ありがとうございます❕ほんとですよね～☁台風くらい分厚いと特に☁　晴天時は見晴らしが良いですが、荒天時の雲などを眺めるのも好きです、揺れますが💦

大変失礼しましたー💦　ご指摘の通り、大島でした！　三宅島は空港の位置が全然違いますねm(_ _)m　ありがとうございます❕

ありがとうございます❕　他の空港にはパイロット向けメッセージが書いてある看板などを見たことがなく、珍しいなぁと思っておりました😊

おはようございます🌞　ずいぶん早い時間から居られるのですね!?　また伊丹などの動画も拝見いたします👍

ありがとうございます。ANA　JALもB787ばかりで、いい飛行機がいませんでした。 つまらないですが明日から投稿します。

いつもありがとうございます！　皆様が撮影されている動画は、機内からのものと違って特に着陸時は一段と迫力がありますね！　千里川の土手、まだ一度も訪れたことがないので（どこから入るのかもまだ分かりませんが）いつか行って飛行機のお腹を見上げてみたいです🛩

Thank you for watching!!　You are very knowledgeable about the area around Itami Airport！　As you said, I like to sit in window seat A because the view is nice✈

ご覧いただき、ありがとうございます❕　本当はJALのパイロットに「なりたかった」お父さんです(笑)　小さい頃は本気で目指していたのですが、目が悪くなってしまいダメでしたね😅

ご覧いただきありがとうございます❕　羽田周辺の風向きの影響でしょうか、最近は夜の離陸はD滑走路が多いように思います（経験的に✈）。一方、D滑走路への着陸は（昔はあったように思うのですが）伊丹-羽田便に乗ったここ数百回の中では一度もありません。その風向きだと、B滑走路に降りてしまうんですね。一度だけですが、スカイツリーの上を回って、新宿→渋谷と上空旋回してC滑走路に北からアプローチして降りたことがあります。かなりレアな体験でした。（マニアックな話ですみません！）

ご視聴いただきありがとうございます❕　チャンネル登録、させていただきました👍

今日も観ていただきありがとうございました❕　窓側、大好きです(笑)✈　これだけ数を乗っていると景色が平凡な日もありますが、またお楽しみいただける動画が撮れるよう頑張ります🛩

こんにちは❕　ありがとうございます✈　私もたまに、千里川の方やスカイパークなどに人影をお見かけすると、もしかしたら皆様の動画作品の中に私が乗っている機体も映っているかも知れないなぁなんて思いを馳せております👍

千里川の土手　スカイパ－クからは乗客までは絶体見えません、しかし飛行機窓からは人が良く見えるでしょうね。

メッセージありがとうございます❕　大阪市内は建物も光量も多くて、昼夜を問わずに楽しめる景色ですね✈　チャンネル登録もありがとうございます❕　実は私はだいぶ前に「りきとかっぺ」さんの登録をさせていただいておりました(^▽^)/　今後とも、よろしくお願いいたします✈

鳥よけの可能性もあるそうですが、エンジンが回転していることが一目で分かりやすいようにという地上スタッフへの安全面の配慮が一番の理由のようですね🛩

​@@dreamliner789そうなんですね！余談なのですが、エンジンに鳥が入らない工夫というのは現時点の技術だとできないそうで、（網などをつけるとエンジンの性能が落ちてかえって危険になったり）逆転の発想で万一鳥がエンジンに入ってしまっても問題ないよう、エンジンの回る部分が凄まじく鋭利な刃物になっていて入ってきた鳥を切り刻むようにできてるそうですよ…鳥よけにもなっていると信じたいですね💦

なんと、切れ味が良さそうに見えて、本当に切れるように作られているんですね！　初めて知りました、ありがとうございます！！