วีดีโอ

懐かしい〜😆片山敬済選手がCMキャラクターでしたね〜😂

かっこいいな〜😮

父親が好きなバイクで後ろに乗ったことある(＾ω＾)

It's amazing! 🔥

質問です。 指示器ってヘッドライト横ではなく、タンク横ぐらいの位置にしても良いんですか? あとオフロードカスタムめっちゃかっこいいです!!

元の映像が暗かったので明るくしてアップロードし直しました。

I like them yamahas I got a 1973 dt 175 I'm bought iam Goin to fix it up

音キモチいい～

👍🏾🔥🏍️

あー乗ってました！懐かしい 今でも買い戻したい一台です。イシイ製アンダーカウルと純正オプションのカウルつけてましたよ。峠でナナハン煽ってましたよ。最後はタペットからオイル漏れが直らずに買い替えました泣

幕張city

Dream bike

👍😁

好好❤❤

OILとTEMPが点くのは何故ですか？？

細身のタンクと、シンプルなメーター ハンドル廻りが👍

そのバイクのデザインは私のお気に入りです。👍🏾😁

美しいですね。オリジナルの塗装ですか？色が気に入りました。販売されているのですか？

🏍💨💨👍😁

エクスプリメンタル　飛行家　は　2stが　タービンがいいみたいだけど　高価　なんか　そんなかんじ こんな街中じゃ　やはり　騒音だし　排気ガスが 　やはり　ダート用　 もし夢なら　ひたたび

カッコイイ

意外にノーマル太い音だよね　全開かましたときとのギャップがいい 大事に乗って下さい　じぶんのはモスグリーンだった

現物見て納得したらその場で支払いして持って帰りたかったけど連絡入れようとしたらすでに商談済みになってた。 わざわざ浜松から場所と時間打ち合わせていったのに・・・

こんにちは シートはどこのメーカーですか？

とくに　バイクや　軽自動車では　　 　なんというか、　運転フィーリングが抜群、他社なら　例えば50キロ毎時なら　ホンダの感覚だと60キロオーバー　な　安定感が　　 　あり　　 　スピードの危険とは双方あるが

ホンダはエンジンかからない　って事、　少ないかったｮ 鈴木ダイハツより　寒い冬には特に。

仮面ライダーに　むしろ　ハスラーより　ふさわしいかも

エルシノアは　4サイクルエンジンでない。　ピストンバルブ　分離給油でわあるが　別置きにオイルポンプがあるわけで無く、　CCIS を　真似る訳にいかず、　ただ　高性能　ただ　実用において　 　燃料を明らかにバカ喰いなんてしないし　でも　壊れやすかった　記憶。

👍🏍

エンジンがニュートラルのとき 本体のOILランプとTEMPランプが同時に点灯するのは正常ですか？

昔持っていましがたが、CR80めちゃくちゃ速いです。

このレトロな感じがめちゃくちゃかっこいい､､､

質問です！ ヘッドライトの径はいくつか教えていただけますか！

My dad brought one from Wespac (japan) circa 1965. It's a 160 CL - sleeved down to a 125 with a single as opposed to the twin carb 160's. Always wondered what happened to that bike. Probably still floating aroung San Diego county somewhere.

😍😍😍

オーナーさんの感想もアップして下さい。是非😊。

バイクも凄い、道も知ってる場所で驚いた😅。貴重なバイク、大切に😂。

CRMやMTXの元祖や。

エルシノア250懐かしい🎉

当時、女性に大人気だったな。 軽くて扱いやすいって。

フロント、リアのタイヤは同じ4.50-18のタイヤですか？　フロントフォークに当たりませんか？

スタイルは好みでしたがライポジに難があって購入しなかったバイク。 ステップホルダーをフレームに締結するボルトの頭が出ていて踝(くるぶし)に当たるのが最悪だった。😣 この欠陥はセルモーターが装備された『RS-Z』になっても改善されなかった。😫

初めて買った中型バイクでしたね。 雑誌で見た青がめちゃくちゃカッコいいと思って中古を探しました。 当時は情報も少なく上野のバイク街で半分騙されたように買ってしまいましたが 低速トルクもあり、アクセルをグッと捻った時の音と振動も気持ち良くて最高に 気に入ってました。 後に点検に出したホンダSFで「これ280cc」にボアアップされてますねと指摘さ れました。笑

オートデコンプのおかげでキック始動しやすかった記憶があります。

昭和57年から60年までRS‐zの方へ乗ってました。高めギヤで引っ張った時の乾いた単気筒音、回したら１万回転弱のレッドゾーンまで回り五速ですが145kmまで出、燃費市街地２７km郊外33km.最高九州ツーリング時42kmでした。その後GB400TTを購入したかったのですが中古4輪買二輪から離れました。今GB350所有し8000km乗り単気筒パルス感だけの単車で満足してます。燃費は34kmが最低で42kmも計上します。た だ同じ場所までの到達速度は115km.105km CB250RS‐zが早いです。ちなみに今4輪所有のステップワゴンハイブリッドは軽く120km越えします😅今このバイク出たら又買います。軽量、シート高77cm。いい動画ありがとうございました！

オフロードモデルXL250のエンジンを積んでロードモデルにした初期型ですね！ シートの表皮に織りが無いのが惜しいですね。張替えるにも同じ柄は難しいですかね。

おぉ！懐かしい。欠品なしの完全ノーマルっぽいですね。セルスターターナシのキック一発始動で安定のアイドリング、ガチャガチャ音ナシはあっぱれですね。もう部品が手に入らないでしょうから、大事に乗ってあげて下さい。

単気筒なのにエキゾーストパイプが2本出てるやつやね。スポークホイールと相まってシングルシート付けたらグンとかっこよくなる。車検無いのも高得点。

すごい、当時のまんまだ。しかも、綺麗。

当時の雑誌でこれとRZ250Rどっちにするか迷ったという話けっこう見た