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ワシ丸ドットコム!
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 17 ธ.ค. 2019
鉄道部品とバス部品の解析をメインにしたチャンネルです。
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【車内放送】東急バス 若林折返所〜渋谷駅 若林線
往路 若林折返所〜渋谷駅 0:00
復路 渋谷駅〜若林折返所 3:48
今回のテープは東急バスの若林線、若林折返所〜渋谷駅のものです。
８トラ等速（全速）で純正デッキはCA-204ですが、1プログラムで完結しています。
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มุมมอง: 414
วีดีโอ
【車内放送】東急バス 渋11 田園調布駅〜渋谷駅 グランド線
มุมมอง 3773 หลายเดือนก่อน
往路 田園調布駅〜渋谷駅 0:00 復路 渋谷駅〜田園調布駅 9:00 今回のテープは田園調布駅〜渋谷駅へ走る東急バスの渋11系統です。 デッキは純正のCA-204ですが、このテープ自体は１プログラム仕様です。 冒頭放送も入っていませんので、渋谷駅ではお客様を下ろしてすぐに 乗車扱いをしていたのかもしれません。 当時ずらっと並んだモヤイ像前のバスターミナルを思い起こさせるテープです。 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録...
【車内放送】都営バス 渋66 阿佐ヶ谷駅〜渋谷駅
มุมมอง 3823 หลายเดือนก่อน
往路 阿佐ヶ谷駅〜渋谷駅 0:00 復路 渋谷駅〜阿佐ヶ谷駅 10:24 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #都営バス #8トラ
【車内放送】関東バス 赤31 1 阿佐ヶ谷営業所〜高円寺北口
มุมมอง 2533 หลายเดือนก่อน
往路 阿佐ヶ谷営業所〜高円寺駅北口 0:00 復路 高円寺駅北口〜阿佐ヶ谷営業所 3:39 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #8トラ #関東バス
【車内放送】西武バス 泉35-5 西武車庫〜大泉学園
มุมมอง 2713 หลายเดือนก่อน
往路 西武車庫〜大泉学園駅 0:00 復路 大泉学園駅〜西武車庫 2:26 今回のテープは西武バス 泉35-5 西武車庫〜大泉学園駅のものです。 ８トラ等速で２チャンネル仕様ですが、音声は１トラックと３トラックに収録されています。 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #8トラ #西武バス
【車内放送】西武バス 泉35-3 上石神井駅〜西武車庫
มุมมอง 2873 หลายเดือนก่อน
往路 上石神井駅〜西武車庫 0:00 復路 西武車庫〜上石神井駅 7:28 今回のテープは西武バスの上石神井駅から西武車庫のテープです。 ８トラ等速の２チャンネル仕様ですが音声自体は１トラックと３トラックに収録されている変わったタイプになります。 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #8トラ #西武バス
【車内放送】西武バス 吉62 西武車庫〜吉祥寺駅
มุมมอง 6123 หลายเดือนก่อน
往路 西武車庫〜吉祥寺駅 0:00 復路 吉祥寺駅〜西武車庫 6:46 今回のテープは西武バスの吉62 西武車庫〜吉祥寺駅のものです。 このテープは等速テープで一つのテープに往復で収録されていますが １チャンネルに往路、３チャンネルに復路とそれぞれ片道ずつ収録されています。 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #8トラ #西武バス
【車内放送】関東バス 中36 中野〜吉祥寺
มุมมอง 6943 หลายเดือนก่อน
往 吉祥寺〜中野 0:00 復 中野〜吉祥寺 12:33 言わずと知れた関東バスの中36系統です。 開業時から大きな経路変化もなく、大久保通りや青梅街道、五日市街道を通り、中央線とほぼ並行して走る路線です。 本数も多く、利用したことがなくても中央線の車窓から必ず見たことはある路線のひとつではないでしょうか？ 是非まだ未乗車の方はこの機会に乗り比べてみてはいかがでしょう🤗✨ チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願...
【車内放送】都営バス 都05丁 有明コロシアム→東京駅
มุมมอง 3043 หลายเดือนก่อน
今回の動画は東京都交通局の都05丁系統です。 都05は晴海埠頭へ行く系統と、この丁系統のようにビックサイトへ行く経路が主な系統です。 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #都営バス
【車内放送】奥道後温泉観光バス 松山空港〜奥道後 往復
มุมมอง 3423 หลายเดือนก่อน
往 松山空港→奥道後 0:00 復 奥道後→松山空港 5:25 オマケ CA-205で聞くとこんなん！ 9:05 今回の動画は松山空港から奥道後を結んでいた奥道後温泉観光バスのテープです。 ※現在同社は廃業し、事業を継承した会社もバス事業者から撤退しています。 テープデッキの純正品が不明のため、情報をお持ちの方はコメント欄で教えていただけますと幸いです。 奥道後温泉観光バスといえば、ピカピカに磨き抜かれた３軸の豪華スーパーハイデッカーが印象的な四国を代表する観光バス会社でした。 路線バスも、松山空港のほか、観光港や堀江港、松山駅と奥道後温泉を結ぶ路線を運行していました。 テープはこの他に車外用も存在するため、テープデッキはクラリオンのca-010ではないかと見ていましたが、再生してみるとなんと等速テープ！（ca-010は半速機器）試しにクラリオンの等速機器であるca-205で再生して...
【車内放送】都営バス 白６１ 練馬車庫〜江戸川橋（山吹町）
มุมมอง 781ปีที่แล้ว
今回のテープは都営バスの白61系統 練馬車庫〜江戸川橋のものです。 白61系統の区間便で、江戸川橋行きは一つ先の山吹町まで実際は乗車可能です。 ※2023年現在は早朝に1本のみの運行ですが、хироの記憶が正しければ、確か平成8年頃は終バスの時間帯であったように思います。正確な当時の時刻表などお持ちの方はコメント欄から情報提供をお願いします！ 復路 8:20 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リ...
【車内放送】都営バス 白６１練馬車庫〜新宿駅西口
มุมมอง 624ปีที่แล้ว
今回のテープは、練馬車庫から目白駅や椿山荘など山手線の内側を大回りして新宿駅西口を結ぶ都営バスの【白６１】系統のテープです。 運行本数が多く、主要な場所を結ぶため利用者は多いですが、通しで乗るとかなりの時間がかかるのと相当な大回りになるので乗り通す人はお王ない印象の路線です。 狭隘路から片側３車線の大通りへ出たり、新宿の繁華街を横断する見どころたっぷりな路線です！ぜひコレをきっかけに都営バスでお出かけください＾＾ 復路 15:12 チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析...
【車内放送】都営バス 王７８新宿駅西口〜王子駅
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ みーくん（♂）のTwitterはこちら！ washimaru_mie フォローお願いします！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #都営バス
【車内放送】都営バス 王７８新宿駅西口〜大和町/富士見都営住宅前
มุมมอง 690ปีที่แล้ว
復路11:15 早朝のみ存在していた路線です。 復路は一つ手前の富士見都営住宅前が始発です チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom リクエストや質問、お仕事のご依頼もDMで頂けるとありがたいです！ みーくん（♂）のTwitterはこちら！ washimaru_mie フォローお願いします！ ワシ丸ブログ washimaru.hatenablog.com 鉄道部品を使えるように解析、加工する動画を配信しています。 チャンネル登録・高評価お願いします！ リクエスト受け付けています！！ #車内放送 #都営バス
【車内放送】山交タウンコーチ １０（復）下教来石〜韮崎（営）
มุมมอง 543ปีที่แล้ว
こんにちは、今回のテープは 山交タウンコーチ時代の下教来石〜韮崎営業所までの路線です。 下教来石から韮崎の市街地に入る直前までは、一部旧道を走る区間を除き 旅を急ぐ大型トラックの往来が激しい国道２０号線をゆく路線です。 比較的表定速度の低い他の山梨交通路線とは雰囲気が異なる路線かもしれません。 かつて存在した国界橋〜下教来石や国界橋の対岸の諏訪バス路線も公開していますのでぜひご覧ください＾＾ 国界橋〜下教来石 th-cam.com/video/tTWlcWYU_Gg/w-d-xo.html 下蔦木〜富士見 th-cam.com/video/U3oQHOgs1TA/w-d-xo.html チャンネル登録お願いします！ th-cam.com/channels/_FYHJiiGowLNUH7XaR7boA.html Twitterアカウント washimarucom...
【車内放送】山梨交通観光バス ２（復）南アルプス市役所若草支所〜中条・廃軌道〜県立中央病院
มุมมอง 311ปีที่แล้ว
【車内放送】山梨交通観光バス ２（復）南アルプス市役所若草支所〜中条・廃軌道〜県立中央病院
【車内放送】山梨交通観光バス １（復）南アルプス市役所若草支所〜中条〜県立中央病院
มุมมอง 177ปีที่แล้ว
【車内放送】山梨交通観光バス １（復）南アルプス市役所若草支所〜中条〜県立中央病院
【車内放送】山梨交通観光バス １（往）県立中央病院〜中条〜南アルプス市役所若草支所
มุมมอง 454ปีที่แล้ว
【車内放送】山梨交通観光バス １（往）県立中央病院〜中条〜南アルプス市役所若草支所
【50系客車の"車掌スイッチ"】解析してみた！真岡鐵道と鉄道博物館に取材に行ってだいぶガチで調べて部品として復活させてみた！
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
【50系客車の"車掌スイッチ"】解析してみた！真岡鐵道と鉄道博物館に取材に行ってだいぶガチで調べて部品として復活させてみた！
津田沼中央病院ってアナウンスしているので30年近く前のテープですか？
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ ご指摘のとおり、平成初期のテープと思われます。 走っているバスも様々なタイプがあったり、キャラクター豊かな運転士さんが多数在籍していたり面白い頃でしたよね☺️✨
赤羽駅は東京都北区であろうと、 埼玉県川口市と跨るからこそ、 後ろ乗り・前降りなんだな。
なるほど！ そういうの面白いですよね☺️✨ 均一料金変わる路線とか何気大好物ですw
真岡のDE10には蒸気暖房用の管がありません。C12+DE10+50系という編成もたまにありますが、その際は暖房が供給できません。
こんにちは。私も運賃表示器（コネクタ36pin）を所有しているのですが、操作盤が動画後半の新しいタイプとコネクタ24pinのものしか手に入らず、接続がうまくいかず、悩んでいます。 その後、動画後半の新しいタイプの操作盤とは連携は出来たでしょうか？詳しく解説いただけると助かります💦
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ こちらはやはり専用のものが必要のようです！ 頑張って探すしかなさそうです💦
気長に探すしかなさそうですねー💦ちなみに動画の表示器のコネクタは36pinと24pinのどちらでしょうか？ 私の表示器は36pinなのですが、表示器側の端子番号と操作機側の配線色の対応がわかれば、同じメーカーなので24pinの操作盤でも配線を入れ替えて36pinの表示器を動かせられる可能性があるのではないかなと思っています。リスクは高いと思いますが…。
エコー装置を付けるともっと良い音する
床にブレーキ弁守落ちてるw
他の機能は全て確認が取れたのですが、なぜか乗車ドアのスイッチだけ反応してくれません…何か対処法などありますでしょうか…？
こんにちは！ご視聴コメントありがとうございます！ こちらは車外放送が流れないとの認識でお間違いないでしょうか？
@@washimaru そうです！車外放送がうんともすんとも言ってくれません…
@@washimaru もしよろしければ配線を組んでいただくことは可能でしょうか？
有償になってしまいますが、お受けすることは可能です！ その前にチェックとして以下のことをご確認ください 1.車外放送に対応しているテープを使用しているか 2.車外放送が本体に録音されているか（カウンターが正常な箇所でカウントしているか） 3.スピーカーは車外放送の配線がなされているか こちらをご確認ください
@@washimaru 全ての条件においてクリアしているのですが流れないんですよね… もし配線していただくことになるとおいくらほどになりますでしょうか？
コメント失礼します。 ca204を手に入れたのですが操作器9pカプラーが切断されており 配線図を探しても見つからなく結線に困っておりました。 すみませんが教えていただけないでしょうか?
こんにちは、ご連絡遅くなり失礼致しました。 こちらは恐らく8本出ていると思いますが、同じ色同士をコントローラーに繋げば基本的には動作するものと思われます。 赤だけ2本出ていますので線の太さをよく見てください！
返信ありがとうございます。 操作器配線も切断&根本から色が変更されておりまして💦 何とか操作器側は解読したのですが本体側が分からずでした💦 解読頑張ってみます
@@平野-t4v 様 それは大変ですね💦 こちらの動画配線よく見て頂いてご参考になればと思います💦 ただ、私の経験上ですが そこまで変えられているものはどこか不具合があったか、特別仕様の可能性が高いので、私ならかなり身構えて入念に見返して、ミスっても機械に言い訳が出来るくらいには何度もチェックしてから通電します💦 成功をお祈りしております！！
パッキンはドライバーなどでひっぺはがすと 簡単に振動板が外はずせます。
こうゆうふうにするんだ
こんにちは。私もED75の速度計で同じことをしようと思っています。パワーパックとの接続はどのようにしていますか？
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ 私は単純にレール電圧を測っていますので、フィーダーと別に接続して計測しております。 厳密にはレールから直ではなく、FETなどの素子を介した方が理想的かもしれませんが、小さな模型電車で遊ぶ分に私個人はそこまでの影響は感じておりません😌 ご参考までに
ありがとうございました。フィーダーと私は、繋げてやってみたいと思います。
@高橋秀静 様 私は給電用のフィーダーとは別にフィーダーを切断したものを用意して、そこに繋いでいました。 注意点として、進行方向が変われば当然電流の向きも変わりますので、ブリッジダイオードなどを噛ませる工夫が必要になります。 ご満足頂ける物ができますよう応援しております！！ Из хиро
昔の動画にコメント失礼します🙇♂️ この車は博物館経由となっておりますのでご了承ください、という文面は変わってないのですね、記憶が曖昧なのでこのバスはに変わってたかもしれませんが… せとうちバスの放送テープまた機会があれば聞きたいです！
日産ディーゼル+富士重工車が好きだったので練馬便を選んで乗ったりした。時刻表の時刻に・印が付いていた。他の方も言うようにこれは杉並車の音声かな。
音声テープで少し違和感があって、、、、筑紫ー小郡の間は次は小郡っていったけど、今は三国が丘ですね
西鉄甘木線のテープ当時はまだ花畑行のままですがのちに大牟田行が多くなったので少しレアだね
BZ23はEBブザーと連絡ブザーの端子が同時加圧されるとすごく変な音がするらしい
こんにちは！ご視聴、コメントありがとうございます😊✨ 要は、発振回路で一定の間隔で振幅している信号を増幅してスピーカーから鳴らしている仕組みなので、二つの周波数の信号が同時に出力されてスピーカーから出力されている状態と思います。 そういえば、実車はEBと連絡ブザーって一つのブザーでしたっけ？？🤔💦
@@washimaru ブザーとEBを使っている車両は1定数存在するらしいです
質問失礼します。 今度鉄道博物館のライブラリーを使って 設計図を調べようと思っているのですが どのような感じでつかえますか?
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ 飛び込みでも大丈夫でしたが、念の為鉄道博物館に電話で問い合わせてみるといいと思います。 うろ覚えですが、利用時間の予約が出来たと思います。 ご参考までに！
@@washimaru ご返信ありがとうございます。参考になりました!
名古屋空港行き
205系と言ったら武蔵野線ですよね😂
すごいわかりやすいです。
埼京線
かなちゅうの声😁
ヤフオクで勝ったやつがACコンセントそのままくっついていて、家でそのまま差して(AC100V)押したらそのまま鳴ったのですが機械的には負担がかかっているんですかね？
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます。 どのような機器でしょうか？ AC100Vの鉄道部品はあまり思い当たりませんが、設計された通りの電圧での使用を想定されている業務用機器ですので、結果的に壊れなくてもあまりマージンやその他の用途は想定されていないことがほとんどです。 一度定格をお確かめになり正確な電圧で使われては如何でしょうか
返信ありがとうございます！！bz23です。 壊れはしないけど想定以外の使い方で事故を起こしたら危ないですよね。この動画を参考にしてDC100Vの電源作ってみます。(動画が見やすくつく作られていて使用機材もわかりやすく紹介してくれているのでいつも助かります！！)
4:02 このように音が裏返るのは何が原因なんでしょうか？
空気圧の問題と思います！
京葉線😊
千代田区役所ゆき。
コメント失礼いたします。 この放送を音MAD作品を制作するのに拝借させていただきたいのですが、よろしいでしょうか。 制作した動画には音声を借りたこととワシ丸ドットコム様のTH-camチャンネルのリンクを記載する予定です。 もし可能でしたらご返信いただければ幸いです。
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ 私は構いませんが、私に著作権はありませんので自己責任でお願い致します🙇♀️🙇♀️🙇♀️
@@washimaru 了解です！ありがとうございます。
メモリーちゃいむだけでなるんですね
簡単な回路を作っているのですが降車ボタンに24Ｖ流して押したら光る回路にしているんですがそこに単打チャイムどっかの線挟めば使えそうですか？
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ お返事遅くなり失礼致しました。 回路を構成する機器は何でしょうか？ それともオリジナルで作られているのでしょうか？ 基本的に各メーカーから出ているメモリーチャイムなどを使えば、そこに接続するだけで使える機器が多いです！ この辺りご質問多く頂きますので、ちょっと動画にしてみますね！
まだ買ってはいないんです。 それでなるのかなと思っていました
@@washimaru ありがとうございます
コメント失礼します bve5の近鉄電車をダウンロードしたいんですがやり方が分からないので良ければ動画で教えて頂きたいです
こんにちは！ご視聴、コメントありがとうございます！ BVEは開発された方に聞かれるのが一番と思いますので、是非ダウンロード先で聞いてみてください😌✨
都電荒川線でも全てのドアが閉まった直後に、「チンチン♪」とこれが自動的に2回鳴ります。今日も都電荒川線は「チンチン電車」とも呼ばれています。
上手い事調節すれば225系と同じようなものが出来そうですね
再生違和感？うまく再生されない？真相はどうなんでしょうね。実物を聞いたことがないのでわかりませんが、新品基準（またはあまり再生していない9.5cm音楽テープ基準）で考えるとCA-204のほうが正しく作動しているように思います。むしろTC-88Cのほうは「アジマス角狂い」が疑わしいく、結果てきに高音滅、位相狂いとなります。ただ現実のバス車内ではそんな理想的な環境条件で再生できることはなく、結果としてTC-88再生のほうがそれっぽいという現実はあるとおもいます。
こんばんは、おっしゃる通り 機器としてはca-204が正確に9.5cm/sで正確で TC-88の方は若干遅いようです。 こちらは2台あるのですが、いずれも同じスピードですので独自仕様ではないかと睨んでいます。 実写も音楽プレイヤーではなく、あくまでアナウンステープを再生する機器だったので、当時そこまで正確に調整していない機器が大多数だったように思いますので、今回は耳で聞いて正確な方をチョイスしました。 また、奥道後観光バスは車外放送テープも存在しており、クラリオンには等速の2デッキタイプの機器が存在しない為、ネプチューンのデッキではないかと考えております。
声の主は奈良交通と同じ生田博巳さん（南海太郎）ですね。 2000年に亡くなられました。
なるほど！確かに奈良交通の声の方ですね！ 言われるまで気が付きませんでした💦
舞多聞口がない時代か…
駆動音が激渋な‘吊り掛け’式で素晴らしい♪ 是非とも広島に来て下さい0歳~80歳の市電が多々居ますよ。
こんにちは！ 以前車内で、この信鈴キーを何度も押している少年らがいたのですが、どのような意味があるのでしょうか？
わからないです🤔💦
平成7年制作の同じ路線のやつ持ってる！ 東急バスは昔から同じ声優さんですよね！
お！奇遇ですね😄✨ 声があまり変わらないのもちょっと怖い気もしますが、声が商品ですからそこがプロって事なんでしょうね💡✨
@@washimaru そうですよね！ 昭和59年製作のやつとか昭和61年制作のやつも何本か持ってますけど、それも少し声が若いだけであまり変わらないので声優さんってすごいなって聞くたびに思います笑
@@metoroku_2006 あーそれすごくわかります笑 真ん中の一年だけ、全然違う声だったりすると お？どうした😅💦ってなりますよねw 東海バスとかお持ちですか？ 私も聞いた話ですが、昔のは自社制作で新入社員のバスガイドさんとかが担当していたようなので、オリジナリティあって面白いかもしれませんよ👍 今は地元のアナウンサーの方から声を買っていると聞きます
@@washimaru 東海バスは少しだけ持ってるので今度聞いてみますね笑
懐かしい声だ！
こんにちは😃 懐かしいですよね😄✨ 私も掛けてみて、わー😲✨と声が出てしまいました笑 お楽しみ頂けたようで何よりです☺️✨ Из хиро
お久しぶりです、また貴重なテープですね。今は廃業した奥道後温泉観光バス。奥道後の施設にお客さんを送迎するために限定免許で路線走らせてましたね。松山空港線と堀江港から出てました。車はいすゞのBH20やBUのオバQでした。末期はローザのワイドボデー車でした。
こんにちは！ご無沙汰しております。 家宝のようなテープで棚の奥に大事にしまってありましたが、テープはやはり聴いて楽しむものだと思い直して、この機会に皆様にもお楽しみ頂ければと思い、思い切って公開しました☺️✨ なるほど、限定免許の路線だったのですね 通りで内容が特化していると思いました！ 車両も私は路線で走っているのは見たことがなかったので、サムネイルの写真が精一杯でしたが、BH20やオバQでしたか テープも昭和59年の物なので、確かに景気のいい時代のものですね✨ ご教示ありがとうございます！ 引き続き宜しくお願い申し上げます🙇♀️🙇♀️🙇♀️ Из хиро
電圧はバス降車ボタンと同じなんですね
こんにちは！ 115系などもそうですが、多くの場合は制御電圧は基本的に直流100Vすが、ATS-P機器などはバスと同じ直流24Vが使われています。 複数の電圧が使われていますので、回路を確認する時は慎重な確認を求められます😌
@@washimaru なるほど、よく分かりました！(因みにこのチャンネルにはブログから辿り着きました)
@@パック-z8g お役に立てたようで幸いです☺️✨ 今後とも宜しくお願い致します！
ES-401-WV2の旧型を購入したのですがボタンの配線をするときにこの動画はとても参考になりました。 (なぜかポポンデッタにボタンだけ売ってました)
自動放送って存在してたんですね。
これが家にある事自体が羨ましすぎる…🤤
こんばんは！ ご視聴、コメントありがとうございます😊✨ 金属製の個体は、過去にプラ製の物にケースだけ交換された事もあり、入手に苦労しましたが 拘りたかった部分の一つなので大変満足しています😊✨ 音色がとても独特で良いので、お楽しみ頂けたようですとオルゴールも喜んでいると思います😊✨
昔、京都から松江まで山陰本線の普通列車を乗り継いで走破した事を思い出しました😢 本当に澄んだ素晴しい音色ですね🎶何回でも聴いてられます😆
待ってました！お久しぶりです
こんにちは😃 大変ご無沙汰しております😇💦 少し余裕ができたのでジワジワと再開できればと思います！ またお楽しみ頂けますと幸いです😊✨
久しぶりの投稿ですね！
こんにちは😃✨ ご視聴、コメントありがとうございます😊✨ またチマチマあげていければと考えていますので、リクエストなど宜しくお願いします🤗✨
113系統は横浜市在住時によく利用した系統の一つで、すごく懐かしく拝聴しました！ いわゆる「おばちゃん声」の車内アナウンス、横浜市営の特徴でしたね。 当時から一つ不思議に思っていたことがあるのですが… 一部の次停留所案内放送の最後に「ポーン」とチャイムが入るところがある（このテープの場合「吉野町一丁目」「磯子橋」）のは何か意味があるのでしょうか…？？
こんにちは、ご視聴、コメントありがとうございます！ なんでしょう？横浜市営バスにお勤めだった方が近くにいるので聞いてみますね！
こんにちは、確認してきました！ こちらは、車外放送があるところとないところを区別するための合図だそうです！ 確かにないですね🤔
これっていくらしました？
どこで買えますか?
125V電源のFNBブレーカーを買いました、それに単三電池を接続し、ライト点灯などの動作をできますか？
こんにちは、電池を直列に繋いで電圧を上げれば点灯させること自体は可能と思いますが 持続力に不安がありますので 家庭用電源を変圧をした直流電源をご用意されることをお勧めします！
@@washimaru わかりました、ありがとうございます、できました
@@kougenrailweigh さん こんにちは！ご安全にお楽しみください😌✨
@@washimaru ありがとうござます😊