![ぽちざらいだー](/img/default-banner.jpg)
- 80
- 43 197
ぽちざらいだー
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 25 มี.ค. 2019
新米ドゥカティスタです。よろしくお願いします。
【初めての○○】【長時間注意】奥多摩周遊道路~奥多摩駅編~
圏央道日の出IC(ほぼ)から奥多摩駅までの道順動画です。
長時間&後半よくわからないノイズが入っております。
音量小さめ、再生速度倍速が妥当だと思います(汗)
注:奥多摩周遊道路は走っておりませんm(_ _)m
長時間&後半よくわからないノイズが入っております。
音量小さめ、再生速度倍速が妥当だと思います(汗)
注:奥多摩周遊道路は走っておりませんm(_ _)m
มุมมอง: 80
วีดีโอ
【安全第一】無限電光 hit-air ST-C
มุมมอง 1782 ปีที่แล้ว
高速を使ったツーリングや、走行会でサーキットを走る際用に 無限電光さんの『着るエアバッグ』を購入しました。 んー 使用感は投稿しないで済むようにしたいですね(苦笑) 無限電光 hit air ST-C www.hit-air.com/motorcycle/lineup/all-in-one_harness/all-in-one_harness_type02/st-c.html
【安全第一】クシタニ K-4384 PROTECT VEST
มุมมอง 7492 ปีที่แล้ว
クシタニさんの K-4384 PROTECT VEST を購入しました。 家に帰るまでがツーリング・走行会・スポーツ走行です。 K-4384 PROTECT VEST www.kushitani.co.jp/products/k4384.html K-4395 RACING BREAST PAD www.kushitani.co.jp/products/k4395.html K-4103 PID PAD www.kushitani.co.jp/products/k4103.html
【初めてのサーキットその④】筑波サーキット・坂東編
มุมมอง 572 ปีที่แล้ว
境古河に続き、圏央道坂東ICから筑波サーキットへのアプローチです。 こちらの方が分かりやすい… というよりも間違えるのが難しいので、 私は坂東IC経由をオススメします。
【初めてのサーキットその④】筑波サーキット・境古河編
มุมมอง 542 ปีที่แล้ว
筑波サーキットへ、高速から下道の動画です。 今回は『境古河インター』編となります。 何かの役に立てば幸いです。
【ぽちちゃれ】富士山一周(フジイチ)に挑戦!!
มุมมอง 102 ปีที่แล้ว
フジイチに挑戦してきました。 ちょっと編集ソフトに慣れていないので、音が良くありません。 その辺りを次に改善したいなぁ…
【バイク】急制動で危うくスリップするところでした。(超短い動画です。)
มุมมอง 832 ปีที่แล้ว
走っていたら、信号が変わる雰囲気だったので身構えてはいましたが… こんなにリアが滑ったことは初めて。 教習中にも無かったんですけけどね~。 まあ何も起こらなかったのでそれはそれで。
【交通安全】交通安全の祈祷を行っていただきました。
มุมมอง 973 ปีที่แล้ว
色々なことが重なったので、一丁厄払いにでも行くか! ということで、 近所にある交通安全祈願でも有名な高幡不動尊に行ってまいりました。 どうせなら川崎大師にも行ってこようかなぁ。
【試乗】峠&街中編 HONDA CBR600RR
มุมมอง 2553 ปีที่แล้ว
ホンダCBR600RRの峠と街中(少し)を走ってきました。 峠では何もしゃべっていないので、倍速にするのがいいと思います(汗)
【試乗】高速編:HONDA CBR600RR
มุมมอง 3593 ปีที่แล้ว
ホンダのCBR600RRに乗ってみました。 本格的なレーサーにもなれるバイク、どんなもんか乗ってやろうと。 ちょっと長くなるので、高速と峠・町中の前後編に分けました。
【初めてのサーキット】番外編・サーキットに持って行くと役に立ちそうなグッズ紹介。
มุมมอง 133 ปีที่แล้ว
【初めてのサーキット】番外編・サーキットに持って行くと役に立ちそうなグッズ紹介。
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行④
มุมมอง 1903 ปีที่แล้ว
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行④
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行③
มุมมอง 1523 ปีที่แล้ว
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行③
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行②
มุมมอง 793 ปีที่แล้ว
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行②
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行①
มุมมอง 1583 ปีที่แล้ว
【サーキット走行】2021年5月8日 ツインリンクもてぎ ライディングパーティー フリー走行①
そこはエアクリーナーじゃなくオイルクーラー
失礼致しました。 確かにエアクリーナーではありませんね。 ご指摘ありがとうございます。
前側がよくわからない
コメントありがとうございます。 前はやったことがないので想像ですが、スタンドのコロコロはそのまま、ハンドルロックの状態で後輪と同じようにすれば出来ると思います。 明日にでも実験してみますので、良かったらもう一度コメント欄覗いてくださいませ。 追記:申し訳ないです、一応前輪でも同じことができるまでは確認しましたが、ちょっと気を付けるところがありそうです。 これについては新しい動画を撮影しますので、宜しければ当チャンネルを覗いてくださいませ。
こんにちは😊 タイトルの「長時間注意」笑いました🤣 のんびり見れましたよ〜😆 良いお天気で気持ち良いツーリングでしたね🏍️ 私も走りに行きたいなー✨
おお… まさかこれを全て見る方がいらっしゃったか… 皆さん峠を走る動画を撮られますので、私はそこに行くまでの道中を撮って何か役に立てたらいいかなと思っています。 そろそろまた動画撮りますので、良かったらご覧ください(⌒∇⌒)
対策部品は保証対象内でできるのでしょうか?
私の時は特に何も無かったと思います。 『こうこうこんな作業しました~』的な説明は受けましたが。 正規販売店で購入されたものなら無償対応となると思いますが、仮に中古だとなるとどうなるのかまではわかりません。 参考になれば幸いです。
ワタクシ2014年M1200S乗り、リヤのABSブレーキラインをすべて取っ払ってマスターからキャリパーに直結しました。快適。
そんなこと出来るんですか!!参考にしたいので詳しく教えていただけませんか??
@@zg1607 遅くなりました。 リヤブレーキからABSユニットへ、またそこからリヤブレーキキャリパーへ行くブレーキの油圧ラインをすべて取り外し、開いたABSユニットにはプラグになるボルトをねじ込んで蓋をし、ナップスで売ってるブレーキホース(すいません厳密な長さは忘れました)を買ってブレーキマスターからキャリパーへの直結ラインを作ったのちエア抜き、でABSなしでエア噛みのないRブレーキを作った感じです
なんかエラー出るかな、と思いきやなんの問題もなく乗り続けてます。全部自分で行った作業で、ABSを殺すやり方なのでディーラーでは絶対やってもらえない筈です。あとバイクを売ろうと思っても買ってもらえない筈です。すべて自己責任になります
ダークステルスかっこよすぎて🥰 即注文しました(*^^*)
マット調もいいですけど、カーボン編んだ風にしても格好良さそうですね(^o^)
こんにちは、このバイクリフター&スタンドムーバーはどちらのメーカーでしょうか?
こんにちは。 コメントありがとうございます。 バイクリフターがバイクリフターさん(だと思います)、スタンドムーバーはUNITさんのスタンドローラーという商品です。 ワールドウォークというメーカーが、リフターとローラーをセットで販売されています。 使い方は同じですので、価格であったり送料であったりの条件が良い選択ができるといいですね。 ワールドウォークさんは購入した後で知りました(^_^;;
おはようございます。早速のご返信ありがとうございます。実はわたくし先日、ワールドウォークのバイクムーバーを購入したばかりなんです。これって発明だわって感激したところなんですが、私のバイクのサイドスタンドの接地面がデカすぎでw サイドスタンドローラーにギリギリすぎなんです。こちらの動画を見たところ大きそうなんですが、サイドスタンドが乗る部分の内寸のサイズを教えていただけませんでしょうか?@@pochi_the_unknown_being
@@fami4649 さん 確かにワールドウォークさんのスタンドローラーは小さくというか狭く見えますね… 私のUNITさんのは、短辺8センチ・長辺10センチでした。 参考になれば幸いです(^^)
@@pochi_the_unknown_being さん 採寸ありがとうございます。先ほど確認したら短辺60mmでした。ハマったら自然には抜けないレベルですWW しかも回転コマ?が小さく床材が木材のために自重で若干沈み込み移動はイマイチスムーズではありません。 ご紹介のUNITのそれは回転コマも大きくて使いやすそうですね! 購入検討します。ご紹介有難うございました!!
情報ありがとうございます。2018モンスター1200sです。たまの街乗りぐらいのおっさんです。2000キロほどで後輪がスカスカになりまして一度ディーラーで応急処置してもらいました。しかしまた5000キロで効かなくなりました。仕方ないので自分でフルード交換を上からも下からもいろいろやってみていますがうまくいきません。なるほどこれはリコールに近い症状ですね。とても参考になりました!
今はまったくと言っていいほど再発していません。 ご参考になれば幸いです。 リアが信頼できるモンスターライフを楽しみましょう!(^o^)
チャンネル登録しましたよ🎵私もTH-camやってますよ🎵
チャンネル登録しましたよ🎵私も原付乗ってます。
白線ですか?滑るのこえーっす
リアのロックか、浮いちゃったかのどちらかですね。 前が滑るのは何度か経験しましたけど… どっちも怖い(汗)
オギノパン昔自転車でよく行きました!美味しいですよね〜
また行きます( ̄ー ̄)ニヤリ
何でこんなに暗いの(^◇^;)
すいません、映像と話している内容が一致しないので『違う所の事しゃべってるじゃん!』 という事にならない様、映像の方を暗くした次第です。 映像部分も冒頭の使いまわしですし(苦笑) ちょっと考え過ぎたのかもしれませんね。 次どうするか考えてみます。 ちなみに新モンスターはとてもいいバイクなので、状況が宜しければ、一度乗ってみてください(^^)
編集の仕方が悪いのか声が小さくて聞き取りづらいですよ
申し訳ありません。これは私の声質の問題で、これ以上の調節は厳しいものがあります。 小さいのもあるのですが、それ以上に『通らない』声質でして… すし屋で目の前の板前さんに声かけても反応してもらえないもので(苦笑)
体は大丈夫なんですか?マジで色々ありましたね〜お祓いレベルですね。。バイクも身体もお大事にしてください。
身体は内面は虚弱ですが、ガワは頑強なので大丈夫です(^_^) 一番のオチが、オープニングの画像のリンク切れでした(^_^;) なんで居なくなったんだろう?
軽いんすね〜購入しちゃったんじゃないですか〜〜?
流石に購入までには至りませんでした(笑) 軽いしコンパクトなので、背が高い人には逆に日本仕様は合わないかもしれません。
重心の高さが、攻めて走る際のネックになるんですか???
一般的に重心が低い方が安定すると思います。 特にバイクだと重心が高いとハイサイドの確率が上がると思いますし、速ければ速いほどコーナーでは外に行く… いわゆるアンダーになると思います。 まあアンダーとオーバーは好みがあると思いますし、そこまでシビアに考える人はネイキッドには乗らないと思います(^^;;;
@@pochi_the_unknown_being 確かに街乗りなら重心低い方が安心ですね😮💨 でも、多くのSSはマスの集中化こそ進んでいますが、重心はあえて高くして倒し込みしやすくしているのが通常ですよね???
@@hd975s さん あーなるほど。 その発想はありませんでした。 視野が広がりました(^^) ただそれだとすると、今のすんごいバイク達がウイング着けてダウンフォース稼ぐ理由が無くなってしまうような… 開発が行くところまで行っちゃった、って事なんでしょうか…
@@pochi_the_unknown_being MotoGPマシンがウィングレット採用し始めたのは第一に加速でのウィリー抑制のためです。 副次的効果としてコーナリング最中のフロントタイヤが接地する力が強まったりはしますが。
@@NDRF5TH さん なるほど、ウイリー抑制がまずあったんですね。 基本的にモンスター以外には興味ないので知りませんでした。 ご教授ありがとうございます。
画面が暗く見え無い。
動画後半の私がつぶやいている部分でしたら、わざと暗く処理しました。 内容は動画最初の部分をループして使いまわしているので、動画の場面としゃべっている内容が一致するわけではないのでわざとそうしました。 『明るいままで良かった』と思われたなら申し訳ありません。
保険のレッカーでは対応してくれないんですか?
保険屋さんでも対応していただけますよ~。 この少し前に起きた時には保険屋さんにお願いしました。 この後はエンジンブレーキとフロントブレーキだけで走る練習をしたので、自分で運びました。
初めまして! 回数を重ねる毎に必要な物が増えて経費が増えました。σ^_^; 更にタイヤやオイルなど… そんな訳で私も「現実逃避」しています。w 私は、体験走行については サーキットの罠だと思っています。思惑通りにハマりましたw 広くて綺麗な道をゆっくり走られたら、次はフリーで走ってみたい!と思ってしまいますよね 何処かでお会い出来ましたら 宜しくお願いします。^_^
体験走行は『撒き餌』ですよね~。 体験走行に行く=走りたい気持ちが少なからずある、ですから。 私はナンバーに初心者マーク貼って走っておりますので、一発でわかると思います(^^;; 是非、ご一緒したいですね。 頑張って仕事しよう(笑)
高いっすよね〜ww でももう抜け出せないです!! さらに行っちゃいますよ〜 またお会いしましょうね!
高いけど楽しそう...!
コメありがとうございます(^^) 確かにお金は掛かると思いますが、非日常を味わえる所でもあります。 もし機会がありましたら体験してみてください(^_^)
椅子いいですね!でも自走で椅子は。。。怖いです、
あ、ちょっと表現がまずかったですね。 勿論椅子はバックパックの中に入れます。 外に括り付けだと多分高速で落ちちゃう(^^;; 登山される方だと、ピッケルは外にしておかないと使う時面倒だからあの表現で良かったと思いますが… 失礼しました。 椅子は中に入れます。
こんにちは。ピットで隣にいましたハイパーモタードです。 エンジン?ミッション?無事で良かったですね。 チャンネル登録させていただきました。 今後もサーキットでよろしくお願いいたします!
とりあえずは無事の様子です。 軽く走らせましたが、不具合は出ませんでした。 今年は、筑波と袖ヶ浦に1度づつ行くと思います。 こちらこそ宜しくお願い致します。
初めまして 動画拝見しました。 私もmonster1200で袖ヶ浦の第一ヘアピンで同じ部分を壊しました... まだ修理してないのですが、投稿者様の場合どれくらいの金額がかかりましたか?
心中お察し申し上げます… 色々、痛いですよね。 私の場合は、凡そ7桁を少し割る位でした。 色々な考え方があることは承知の上で、私は治し切れるレベルではない、と判断し、 且つディーラーさんが色々と奔走してくださったので、新しく買いなおしました。 破損個所のリストを見ていたら、タンク代が凄かったです(^^;;;
お返事、あたたかいお心遣いありがとうございます。 少し勘違いしていました。 買い直されたんですね。 転倒を経験するとフォークのねじれやアライメント等々かなり不安になりますよね。 心中お察しします。 私は修理する方向で進めたいと思います。 ご回答いただきありがとうございました。
@@SelfDdefenseForce さん そうですね。 恐らくフォークとブリッジ? は歪んでると思いますし、 もしかしたらフレームも… と考えたら、治すという選択肢は無くなりました。 無事に修理できます様、お祈りいたします。
初めまして🎵動画拝見させていただきました✨ 改めてモンスターも良いですね。 雨の中お疲れ様でした。車種は違いますが 同じドゥカティスタ❕よろしくお願いいたします。
タイプ的にはパニガーレみたいなSS系が向いているのですが、『モンスターに乗る』為に免許取ったので、モンスター以外は考えられませんでしたね。 増車するとしたらSS系にすると思います。
ツーリング中に雨降ると気分萎えますよね…。
気分もそうなんですが、ごちゃごちゃ付けてる機材の対候性が不安で不安で(汗) 人間とバイクは雨でも大丈夫なんですけどねー。
私の行きつけの道じゃないですか。私の場合は、ターンパイクよりも箱根新道の方が好きです。椿ラインというゴリゴリの道については、落ち葉とかで道悪なので私は好きじゃないです。
この後山中湖方面に抜けようと思ったのですが… それを含めた動画を数日中にアップする予定です。 ちょっと神経すり減りました(汗)
あれ、ぽちさんいらっしゃったんですね。私は緑クラスで走ってましたが、どちらを走られてました?今鋭意編集中なので、私も近日中にライパ動画上げますヨ。多分、次の日曜日までに。 動画を見させていただいて感じたのが、コーナーの入りはそんなに違和感ないですが、出口に向かうときにバイクが起きてアウトにはらんでいるように見えることです。何を直すべきか、は、何とも特定はできないのですが、1)バイクが向くべき方向を意識する 2)その方向に曲げるために外足の膝でタンクを掴み、骨盤を斜め下に捻る 3)リアブレーキで速度調整をする、あたりを意識すると良いかもしれません。
あ、多分紅象さんいらっしゃったと思ったのですが、緑枠だろうと思っていました。 私はピンクでした。 次は緑にしようと思ったのですが、初もてぎなのでピンクにしました(^^;; 最終はですねー。 確かにアンダーだったとは思います。 ですが、それ以前に進入を間違っていたと思っています。 腰を落としたコーナリングに今回はチャレンジしていたのですが、1周目で追い抜き禁止ということもあり、それがうまくできてなかったのも一因かと思っております。
ブレーキは2000円程度なので交換しましょう。 強度不足です。 命に関わります。 最悪死にますよ。
たっちゃんさん コメントありがとうございます。 仰ること、まさにその通りです。 実はこのバイクは既に召されており… 次に折った時には、迅速に交換します。
おはようございます。クシタニのグローブは質がいいですよね。最近、ブロックフローシューズは購入してみました。チャンネル登録させていただきます。
ridersチャンネル【静岡】 さん ほぼ素手なんじゃないかと思う位のフィット感と軽さですね。 高速はガード付き、下に降りたらテンダーグローブに交換… なんて使い方もできますね。 ブロックフローシューズ、今の季節だけじゃなく、秋~春まで使えそうですね(^^)
なかなか買えず、やっとネットで購入できました。ありがとうございます。
8:26と23:02あたりで出現してました
そうですね、数回抜かれたのと、2本目は紅象さんの左後ろで並んでました。
今日いらっしゃったんですか?全然ノーケアでしたので、ボーっとしてました。クラスはどちらを走られていたのですか?私は緑黒で桃クラスと一緒に走ってました。
ひっそりと居りました(笑) 私は桃レンジャーなので、同じ枠ですね。 ナンバーに初心者マーク貼り付けてました。 多分、何度か抜かされてると思います。 後ろに速い方が居たら、ライン譲ってましたので。
あ、確かに初心者マーク、いらっしゃいました。桃クラスなので今日初めてライパにいらっしゃった人だと思ってました。
@@user-hi2fi8eo2r まだ経験が圧倒的に足りないですからねー。 それにネイキッドだとフルカウルさん達には太刀打ちできませんし。 ドカのキャップと指だしの手袋してる人が居たら、私の確率は高いです。
今日は12番ピットにいましたが、大体その辺りにいますので、今度一緒になりましたら声かけてくださいね。
@@user-hi2fi8eo2r 了解です!(^o^)
ホント、右直事故が最近多いですよね。
右直もあればガードレール直行もあれば正面衝突まで… 動画のは大したことはないんですが、以前のはちょっとシャレになってなかったので、 注意喚起みたいな動画にしてみました。
ご復活おめでとうございます!また走れますね!
ありがとうございます(^^) ディーラーさんの全面協力で復活できました。 少し? 手を加えているので、今までと違う色の動画になるかもしれませんが、 投稿も再開します。
ご復活おめでとうございます!
ありがとうございます。 こいつはこかさない様、気を付けます。
12月20日に歳納めのライパがあるみたいですよ。
@@user-hi2fi8eo2r また暮れの寒い時期に…(苦笑) 場所、どこなんでしょう? 袖ヶ浦かな?
袖ヶ浦とのことです。寒いですよね…
@@user-hi2fi8eo2r 流石にこれは迷いますね。 雪降った後だったりすると、サーキットよりも道中の方が危ないかもしれませんし。
なるほど、こういった状況だったのですね。アップしていただきありがとうございます。 すぐには難しいかもしれませんが、またサーキットでご一緒できる日が一日も早く訪れるよう祈っております。
ありがとうございます(^^) 全くやる気は失っておりませんので、そう遠くない将来に復活… できるといいなぁ(^_^;;; 暫くは抑え気味で、後ろから速い人を見て勉強します。
ライパお疲れさまでした! 同イベントの同クラスにて走っていた者です。 お体に大事は無さそうで安心いたしました。 もしよろしければ、気が向いた際で構いませんので3本目の動画もアップしていただければ幸いです。 私自身も初心者ライダーですので、今後の参考とさせていただきます。 それでは、マシンも含め復活をお祈りしております。
わかりました… リクエストがあったら公開するつもりでいました(笑) まだ編集していないのと、何をやっちまったかを詳しくやりたいので、少し時間はかかるかもしれませんが… しばしお待ちください。
筑波行かれたんですね、お疲れ様でした。お体もマシンも怪我は大丈夫ですか?
ご心配かけて申し訳ありません。 人間の方はピンピンしておりますが… バイクは… 厳しそうです。まだ正確なところが判っておりませんので、その結果次第でどうするか判断することになると思います。
復活、願ってますね!
@@user-hi2fi8eo2r はい。 まだまだ心は折れてませんので、必ず戻ります!!
おじさんライダーあるあるですね!^_^!私は新車で購入して一か月点検の前に3回立ちゴケしましたよ!1回目は凹みましたが、3回目は普通に笑ってましたよ^_^!バイクは楽しい乗り物ですお財布以外は笑って楽しみましょう!頑張って👍応援してます📣
すみません、コメント頂いたことに全く気付いておりませんでしたm(_ _)m もちろんこかさないに越したことはありませんが、やっちまったもんは仕方ない、ということで(^_^;; 次、こけないように注意しようと心の中で呟いてから乗るようにしています。
さすがドカなんでそんなとこにエキパイ
コメントありがとうございます(^^) イタ車なので、機能美じゃなく美ありきで作ってるかもしれませんね(^^;;
ドンマイ!
コメントありがとうございます。 はい、やっちまったものはしょうがないので、今後こかさないように気を付けます。
こんにちは。Lツインの音が小気味良いですね! ところで、峠等で後続車両が詰まってしまった時はウィンカー出して左に寄って道を譲り、先に行かしたほうが良いですよ!動画の中のように無理な追い越しを掛ける車に巻き込まれるリスクを、少しでも減らすためです。ライダーを楽しむために、自衛しましょう!😉
アドバイスありがとうございます。初の峠(4輪では通ったことがある)でしたので、気を回せなかったのは事実ですね。安全運転で、周りにも気を配って乗っていきます(^^)
11:19で抜いていったR6が私です。私も初めてサーキット走りました。楽しかったですよね!またライパで走りましょう!
コメントありがとうございます(^^)この日は天気も良く、いいサーキットデビューになりました。状況が状況ですが、また走りに行きます!
この動画の、ピットロードで貴方の目前に居た、紅白ツナギTZR250の汚っさんライダーです。当方はカメラも何も所持しておらず、撮映など出来ないのですが、こうして当日のおさらいが出来る動画をアップロードしてくれたことに感謝申し上げます。
コメントありがとうございます(^^)動画内でも触れましたが、まだ初心者でしかありませんので、しばらくはサーキットへの行き方や走行中の動画をノーカットでアップすることになると思います。良かったら見てやってくださいm(_ _)m