วีดีโอ

失礼致しました。　確かにエアクリーナーではありませんね。 ご指摘ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 前はやったことがないので想像ですが、スタンドのコロコロはそのまま、ハンドルロックの状態で後輪と同じようにすれば出来ると思います。 明日にでも実験してみますので、良かったらもう一度コメント欄覗いてくださいませ。 追記：申し訳ないです、一応前輪でも同じことができるまでは確認しましたが、ちょっと気を付けるところがありそうです。 これについては新しい動画を撮影しますので、宜しければ当チャンネルを覗いてくださいませ。

おお…　まさかこれを全て見る方がいらっしゃったか… 皆さん峠を走る動画を撮られますので、私はそこに行くまでの道中を撮って何か役に立てたらいいかなと思っています。 そろそろまた動画撮りますので、良かったらご覧ください(⌒∇⌒)

私の時は特に何も無かったと思います。 『こうこうこんな作業しました～』的な説明は受けましたが。 正規販売店で購入されたものなら無償対応となると思いますが、仮に中古だとなるとどうなるのかまではわかりません。 参考になれば幸いです。

そんなこと出来るんですか！！参考にしたいので詳しく教えていただけませんか？？

@@zg1607 遅くなりました。　リヤブレーキからABSユニットへ、またそこからリヤブレーキキャリパーへ行くブレーキの油圧ラインをすべて取り外し、開いたABSユニットにはプラグになるボルトをねじ込んで蓋をし、ナップスで売ってるブレーキホース（すいません厳密な長さは忘れました）を買ってブレーキマスターからキャリパーへの直結ラインを作ったのちエア抜き、でABSなしでエア噛みのないRブレーキを作った感じです

なんかエラー出るかな、と思いきやなんの問題もなく乗り続けてます。全部自分で行った作業で、ABSを殺すやり方なのでディーラーでは絶対やってもらえない筈です。あとバイクを売ろうと思っても買ってもらえない筈です。すべて自己責任になります

マット調もいいですけど、カーボン編んだ風にしても格好良さそうですね(^o^)

こんにちは。　コメントありがとうございます。 バイクリフターがバイクリフターさん（だと思います）、スタンドムーバーはUNITさんのスタンドローラーという商品です。 ワールドウォークというメーカーが、リフターとローラーをセットで販売されています。 使い方は同じですので、価格であったり送料であったりの条件が良い選択ができるといいですね。 ワールドウォークさんは購入した後で知りました(^_^;;

おはようございます。早速のご返信ありがとうございます。実はわたくし先日、ワールドウォークのバイクムーバーを購入したばかりなんです。これって発明だわって感激したところなんですが、私のバイクのサイドスタンドの接地面がデカすぎでｗ　サイドスタンドローラーにギリギリすぎなんです。こちらの動画を見たところ大きそうなんですが、サイドスタンドが乗る部分の内寸のサイズを教えていただけませんでしょうか？@@pochi_the_unknown_being

@@fami4649 さん 確かにワールドウォークさんのスタンドローラーは小さくというか狭く見えますね… 私のUNITさんのは、短辺８センチ・長辺１０センチでした。 参考になれば幸いです(^^)

@@pochi_the_unknown_being さん 採寸ありがとうございます。先ほど確認したら短辺60mmでした。ハマったら自然には抜けないレベルですWW　しかも回転コマ？が小さく床材が木材のために自重で若干沈み込み移動はイマイチスムーズではありません。　ご紹介のUNITのそれは回転コマも大きくて使いやすそうですね！　購入検討します。ご紹介有難うございました！！

今はまったくと言っていいほど再発していません。 ご参考になれば幸いです。　リアが信頼できるモンスターライフを楽しみましょう！(^o^)

リアのロックか、浮いちゃったかのどちらかですね。 前が滑るのは何度か経験しましたけど…　どっちも怖い（汗）

また行きます(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

すいません、映像と話している内容が一致しないので『違う所の事しゃべってるじゃん！』 という事にならない様、映像の方を暗くした次第です。　映像部分も冒頭の使いまわしですし（苦笑） ちょっと考え過ぎたのかもしれませんね。　次どうするか考えてみます。 ちなみに新モンスターはとてもいいバイクなので、状況が宜しければ、一度乗ってみてください(^^)

申し訳ありません。これは私の声質の問題で、これ以上の調節は厳しいものがあります。 小さいのもあるのですが、それ以上に『通らない』声質でして… すし屋で目の前の板前さんに声かけても反応してもらえないもので（苦笑）

身体は内面は虚弱ですが、ガワは頑強なので大丈夫です(^_^) 一番のオチが、オープニングの画像のリンク切れでした(^_^;) なんで居なくなったんだろう？

流石に購入までには至りませんでした(笑) 軽いしコンパクトなので、背が高い人には逆に日本仕様は合わないかもしれません。

一般的に重心が低い方が安定すると思います。 特にバイクだと重心が高いとハイサイドの確率が上がると思いますし、速ければ速いほどコーナーでは外に行く…　いわゆるアンダーになると思います。 まあアンダーとオーバーは好みがあると思いますし、そこまでシビアに考える人はネイキッドには乗らないと思います(^^;;;

@@pochi_the_unknown_being 確かに街乗りなら重心低い方が安心ですね😮‍💨 でも、多くのSSはマスの集中化こそ進んでいますが、重心はあえて高くして倒し込みしやすくしているのが通常ですよね？？？

@@hd975s さん あーなるほど。　その発想はありませんでした。　視野が広がりました(^^) ただそれだとすると、今のすんごいバイク達がウイング着けてダウンフォース稼ぐ理由が無くなってしまうような… 開発が行くところまで行っちゃった、って事なんでしょうか…

@@pochi_the_unknown_being MotoGPマシンがウィングレット採用し始めたのは第一に加速でのウィリー抑制のためです。 副次的効果としてコーナリング最中のフロントタイヤが接地する力が強まったりはしますが。

@@NDRF5TH さん なるほど、ウイリー抑制がまずあったんですね。 基本的にモンスター以外には興味ないので知りませんでした。　ご教授ありがとうございます。

動画後半の私がつぶやいている部分でしたら、わざと暗く処理しました。 内容は動画最初の部分をループして使いまわしているので、動画の場面としゃべっている内容が一致するわけではないのでわざとそうしました。 『明るいままで良かった』と思われたなら申し訳ありません。

保険屋さんでも対応していただけますよ～。 この少し前に起きた時には保険屋さんにお願いしました。 この後はエンジンブレーキとフロントブレーキだけで走る練習をしたので、自分で運びました。

体験走行は『撒き餌』ですよね～。 体験走行に行く＝走りたい気持ちが少なからずある、ですから。 私はナンバーに初心者マーク貼って走っておりますので、一発でわかると思います(^^;; 是非、ご一緒したいですね。　　　頑張って仕事しよう（笑）

コメありがとうございます(^^) 確かにお金は掛かると思いますが、非日常を味わえる所でもあります。 もし機会がありましたら体験してみてください(^_^)

あ、ちょっと表現がまずかったですね。 勿論椅子はバックパックの中に入れます。　外に括り付けだと多分高速で落ちちゃう(^^;; 登山される方だと、ピッケルは外にしておかないと使う時面倒だからあの表現で良かったと思いますが…　　 失礼しました。　椅子は中に入れます。

とりあえずは無事の様子です。 軽く走らせましたが、不具合は出ませんでした。 今年は、筑波と袖ヶ浦に1度づつ行くと思います。 こちらこそ宜しくお願い致します。

心中お察し申し上げます…　　色々、痛いですよね。 私の場合は、凡そ7桁を少し割る位でした。 色々な考え方があることは承知の上で、私は治し切れるレベルではない、と判断し、 且つディーラーさんが色々と奔走してくださったので、新しく買いなおしました。 破損個所のリストを見ていたら、タンク代が凄かったです(^^;;;

お返事、あたたかいお心遣いありがとうございます。 少し勘違いしていました。 買い直されたんですね。 転倒を経験するとフォークのねじれやアライメント等々かなり不安になりますよね。 心中お察しします。 私は修理する方向で進めたいと思います。 ご回答いただきありがとうございました。

@@SelfDdefenseForce さん そうですね。　恐らくフォークとブリッジ？　は歪んでると思いますし、 もしかしたらフレームも…　と考えたら、治すという選択肢は無くなりました。 無事に修理できます様、お祈りいたします。

タイプ的にはパニガーレみたいなSS系が向いているのですが、『モンスターに乗る』為に免許取ったので、モンスター以外は考えられませんでしたね。 増車するとしたらSS系にすると思います。

気分もそうなんですが、ごちゃごちゃ付けてる機材の対候性が不安で不安で（汗） 人間とバイクは雨でも大丈夫なんですけどねー。

この後山中湖方面に抜けようと思ったのですが… それを含めた動画を数日中にアップする予定です。 ちょっと神経すり減りました（汗）

あ、多分紅象さんいらっしゃったと思ったのですが、緑枠だろうと思っていました。　私はピンクでした。 次は緑にしようと思ったのですが、初もてぎなのでピンクにしました(^^;; 最終はですねー。　確かにアンダーだったとは思います。 ですが、それ以前に進入を間違っていたと思っています。 腰を落としたコーナリングに今回はチャレンジしていたのですが、1周目で追い抜き禁止ということもあり、それがうまくできてなかったのも一因かと思っております。

たっちゃんさん　コメントありがとうございます。 仰ること、まさにその通りです。 実はこのバイクは既に召されており…　次に折った時には、迅速に交換します。

ridersチャンネル【静岡】 さん ほぼ素手なんじゃないかと思う位のフィット感と軽さですね。 高速はガード付き、下に降りたらテンダーグローブに交換…　なんて使い方もできますね。 ブロックフローシューズ、今の季節だけじゃなく、秋～春まで使えそうですね(^^)

なかなか買えず、やっとネットで購入できました。ありがとうございます。

そうですね、数回抜かれたのと、2本目は紅象さんの左後ろで並んでました。

ひっそりと居りました（笑） 私は桃レンジャーなので、同じ枠ですね。　ナンバーに初心者マーク貼り付けてました。 多分、何度か抜かされてると思います。　後ろに速い方が居たら、ライン譲ってましたので。

あ、確かに初心者マーク、いらっしゃいました。桃クラスなので今日初めてライパにいらっしゃった人だと思ってました。

@@user-hi2fi8eo2r まだ経験が圧倒的に足りないですからねー。 それにネイキッドだとフルカウルさん達には太刀打ちできませんし。 ドカのキャップと指だしの手袋してる人が居たら、私の確率は高いです。

今日は12番ピットにいましたが、大体その辺りにいますので、今度一緒になりましたら声かけてくださいね。

@@user-hi2fi8eo2r 了解です！(^o^)

右直もあればガードレール直行もあれば正面衝突まで… 動画のは大したことはないんですが、以前のはちょっとシャレになってなかったので、 注意喚起みたいな動画にしてみました。

ありがとうございます(^^) ディーラーさんの全面協力で復活できました。 少し？　手を加えているので、今までと違う色の動画になるかもしれませんが、 投稿も再開します。

ありがとうございます。 こいつはこかさない様、気を付けます。

12月20日に歳納めのライパがあるみたいですよ。

@@user-hi2fi8eo2r また暮れの寒い時期に…（苦笑） 場所、どこなんでしょう？　袖ヶ浦かな？

袖ヶ浦とのことです。寒いですよね…

@@user-hi2fi8eo2r 流石にこれは迷いますね。 雪降った後だったりすると、サーキットよりも道中の方が危ないかもしれませんし。

ありがとうございます(^^) 全くやる気は失っておりませんので、そう遠くない将来に復活…　できるといいなぁ(^_^;;; 暫くは抑え気味で、後ろから速い人を見て勉強します。

わかりました…　リクエストがあったら公開するつもりでいました（笑） まだ編集していないのと、何をやっちまったかを詳しくやりたいので、少し時間はかかるかもしれませんが…　しばしお待ちください。

ご心配かけて申し訳ありません。　人間の方はピンピンしておりますが…　バイクは…　厳しそうです。まだ正確なところが判っておりませんので、その結果次第でどうするか判断することになると思います。

復活、願ってますね！

@@user-hi2fi8eo2r はい。　まだまだ心は折れてませんので、必ず戻ります！！

すみません、コメント頂いたことに全く気付いておりませんでしたm(_ _)m もちろんこかさないに越したことはありませんが、やっちまったもんは仕方ない、ということで(^_^;; 次、こけないように注意しようと心の中で呟いてから乗るようにしています。

コメントありがとうございます(^^)　イタ車なので、機能美じゃなく美ありきで作ってるかもしれませんね(^^;;

コメントありがとうございます。　はい、やっちまったものはしょうがないので、今後こかさないように気を付けます。

アドバイスありがとうございます。初の峠（４輪では通ったことがある）でしたので、気を回せなかったのは事実ですね。安全運転で、周りにも気を配って乗っていきます(^^)

コメントありがとうございます(^^)この日は天気も良く、いいサーキットデビューになりました。状況が状況ですが、また走りに行きます！

コメントありがとうございます(^^)動画内でも触れましたが、まだ初心者でしかありませんので、しばらくはサーキットへの行き方や走行中の動画をノーカットでアップすることになると思います。良かったら見てやってくださいm(_ _)m