วีดีโอ

@@muhammadikbal4266 standar pabrik bro

@@suzuranneverdie9422 standar bro, belum diporting

@@muhrahul1390 pakai hole 8 aj bro biar g terlalu kering, pakai hole yg trlalu banyak emang buat langsam stabil tapi atasny kering parah

@daengvan pake hole 8 masih ada ngoknya dikit klo sentak dri posisi langsam, apa harus ganti jarum sama head nozzle?

@@sepenjuliansya145 mesin standar pabrik, pengapian cuman main di cdi BRT ,koil masih standar

@@Guzzheho yg divideo pj38/mj108 power jetny aktif, busi merah bata bro

Mas pj ny aktif .itu perlu d aktfin mnual?

@@Guzzheho power jet bawaan karbunya sudah aktif ketika baru beli bro, semua karbu yg ad power jetny pasti aktif, hnya sja ad kebiasaan orang menonaktifkan power jet krn susah ketemu settingan, dengan cara selanny dilepas, lalu lubangny disumpel, sya sebut power jetny aktif agar orang g salah paham dalam penyetelan, jdi pj38/ mj 108 in kan bisa dibilang terlalu irit, jdi MJ 108 in terbilang kecil dirata rata MJ yg biasa kita pakai buat setting dimotor fu standar ,cuman krn power jetny aktif jdi MJ108 in g terhitung irit banget krn atasny dibantu power jet, makany saya biasany menyebut power jetny aktif untuk penjelasan detailnya bro, agar g salah paham

@@daengvan mksi info nya mas ..soalny sya jg bru ambl yg v3 28 mau d apliksikan d mtr jptr ..

@@setyopangrekso2171 aman bang, selama 3 bulanan pemakaian, malah pwk 28 uma v3 in sedikit lbih adem dri pda suara pwk 28 sudco ori, lumayan enak dipke harian

Spill knalpot bg

untuk harian yg ngejar irit mendingan uma ,bisa disetel irit soalny, tpi klu mentingin performa bawah tengah dan atas tetap sudco sih bro, uma in lbih cocok buat harian, stabil dipke pelan, dia nampolny di rpm tengah keatas, jambakanny g se kuat sudco awalanny ,tpi klu buat jarak jauh misal perjalanan touring full gas ,enak uma nafasny g habis n ngisi trus krn ad power jet

@daengvan iritnya uma kyknya ttep tergolong boros deh, soalnya saya pake pe28 uma bbm boros dibanding pe28 lain Udah ukur bbmnya berapa km/liter?

@@andylie3147 aman bro dri pakai pwk 28 sudco ori dan sekrang pakai pwk 28 uma v3 aman aj pas stasioner lama, g becek

@@boetzpersib2749 wrx type r150 , untuk mesin standar khusus pke underbone

@@rezabasuki3293 yg versi v3 bang

@@motovlognggayeng9772 keihin pwk 28 sudco originalnya bang

Manipol pake apa

@@uwhadaming6350 tambah setelan anginnya bro, dan setel BBM dimangkuk karbuny dikurangi sedikit (set pelampung) ,lalu atur spuyernya (pj/mj)

@daengvan siap makasih om🙏🙏🙏

​@@daengvanPj mj di perbesar atau di perkecil kalau ngok?

@@sanjayakoksiong4313 itu bukan settingan boros bang, itu turbulenci dengan leheran knalpot yg kecil, klu setelan boros jg akan terdengar suara g halus dibeberpa titik

@@kurniawanosottoliver8975 standar modif bro

@@TravelerSOC kurang lebih 30CM bang

Kalo tipe leheran nya pake WRX juga bang? Yang tipe apa?

@@MRA_muhammadrafiq mesin standar satria fu mas bro, hanya pakai cdi brt, knalpot racing wrx dan karbu pwk 28 uma v3 saja, ini karbu juga belum saya setting pj/mj, masih bawaan karbuny cuman setel angin saja sudah bisa dipakai

@@daengvan pwk uma brisik ga skep nya ? dan mudah ga seting nya ?

@@MRA_muhammadrafiq ambil yg versi sekarang bang, sya pke pwk 28 uma v3 sudah g berisik skepnya, ini jg untuk mesin standar fu bisa langsung pnp tanpa rubah pj/mj hanya setel angin, pj/mj bwaan karbu pwk 28 uma v3 di pj38/mj114 , sudah irit dan mulus dipakai harian tenaga atasnya jos , cuman saya kurang tau kalau pwk 28 uma v1 am v2, krn katany yg v3 in versi penyempurnaanny v1 am v2 ,jdi skepny sdh g berisik, am settinganny lbih mulus, tpi asli mulus seminggu pemakaian mantap lah, g rugi mumpum murah masih dibawah sejtaan harga baruny malah ada yg jual 750k an kemarin

@@daengvan oke bang . saya pake pe uma vr 2 . tapi mau pake pwk nya biar lebih enak lagi atas nya 😁😁 . makasih bang saran nya 🙏 auto subrek

​@@MRA_muhammadrafiq siap mas bro

@@darudriyo7529 g ad masalah disaya bang, baik atasannya ,krn karbu rx king sya sdh sya ganti jarum skep ninja RR mikuni vm28 sesama mikuni, dan timing cdi sudah penyesuaian,makany aman make filter dll, pj/mj sdh disesuaikan,trutama MJ, krn MJ bwaan karbu rx king itu sbnarny keiritan untuk fu standar,kbnykan salah kaprah,dikira keborosan padahal trlalu irit, ini jdi biang keladi, intiny karbu rx king sya aman mke filter, dri tarikan bwah tengah dan atas joss aj, ditambah sya pke silincer by wrx type silent dan header wrz type r,jdi semuany disesuaikan g asal pasang karbu saja,timing cdi jg disesuaikan lg, jadi selaras

@@darudriyo7529 karbu mikuni VM,PE,PWL,PWK aman aj bang mau make filter bawaan asal tau trikny dan paham, smua basic karbuny pke filter ketika dipasang dimotor, VM26 dan vm28 pke filter dirx king dan ninja rr, PWL 26 dininja r kan jg ad filter dimotorny, dan PE dihonda nsr dan suzuki rm28 pun pakai filter, apa lg pwk baik diyamaha yz85 dan kawasaki kx85 mke filter bwaan pabrik jg ,jdi g ad alasan g bisa dipakein filter tinggal penyesuaian,pj/mj dan profil jarum yg cocok pada tiap karbu ,krn basicny buat mesin 2 tak ,bukan karbu 4 tak, kcuali mau pasang karbu keihin FCR atau mikuni TMR ya beda lg

@@kaumwi-fi1519 open filter bro, box filterny kepasang buat halangin tukang maling karbu aj

@@brababun3364 beda mas, klu dual band torsi g merata ,klu pakai imax torsi lbih merata ditiap rpm, krn tiap rpm ad timingny masing masing

@@brababun3364 ia bang, asli dah ,motornya harga seberapa, karbuny malah lbih mahal 🤣🫢

@@muhamadsaprudin1480 murah kok bang, dulu sya beli 750k aj versi yg divideo type reguler buat mesin standar harian

@@ChanaLimbata-u2s pj40/mj120 ,jarum skep kode JJH bwaan karbu,klip tengah atau bwaan standar

@@daengvan makasih min

@@AVEEPLAYER_MOD cara setel anginny kemungkinan jadi faktor bro, soalny nyetting karbu vakum itu agak beda am nyetting karbu konvensional, kalau disamakan, bsa dpt borosny aj mke karbu vakum tpi responny lemot

@@daengvan nah betul

@@awalqsr9781 itu beli pisah pisah bro, sya beliny diofficial wrx toko ijo, leheran sya beli pisah am silincer

@@AlfitrabanyHakim02 spek : mesin standar pabrik, tanpa portin hanya mengganti part luar : karbu, knalpot, cdi, koil

@@reynaldisetiawan5717 gak terlalu sering bang, tpi klu lagi jaman jamanny nyetting karbu biasany jg sdh pasti bakalan ikut dibersihkan wlu masih bersih, tpi klu settingn dah ketemu, ya kdang bsa smpe setengah tahun bru sya bersihkan,soalny skepny tetap bersih wlu open filter, asal settingan pelampung kita setting dluan dibuat irit, krn karbu open filter rawan kotor krn ad bensin mengendap dibgian luar jdi debu nempel akhirny rawan kotor,biasany krn bensin dalam mangkuk banyak,akan keluar sdikit ke luar karbu dri moncong ke skep dll klu bensin terlalu bnyk dimangkuk karbu,jdi itu jdi harus diperhitungkan bang

@@anak-rantau-0526 aman bro, klu mau yg enakny ambil yg type dual bandny aj dulu yg BRT dual band powermax type ST

@@NRBskuy g bakalan kereset bro, wlu dicabut krn sumber memori penyimpanannya ada dalam CDI

Maksih bang,btw saya pake cdi BRT di satria kok rpmnya mati bang yah n saya ganti ke cdi predator malah rpmnya hidup lagi knp kira" bang ya?😊

@@maz_hamarziky7749 beli versi BRT 2011/2012 bro itu buat barong, klu fu fl dia tahun 2013/2014/2015

@@Nataka94 kalau divideo in lg make karbu pwk 28 sudco bang 🙏

@@daengvan pantesan aja motor nya bertenaga om trus aga gahar pake kenalpot nya 👍 Di kira pake karbu setandar om gtu 🤣

@@Jo_sil aman bro, bisa lihat video short sya yg baru, mesin tetap halus walau gonta ganti karbu dan knalpot

@@daengvan mas mau tanya , kalo ganti ban besar depan 90/80 & belakang 100/80, velg pabrikan, kira" Gear rantai depan belakang di ubah ukuran berapa ya?

@@Z4RS-09 sama aj bro, itu cuman beda warna aj, yg membedakan pro liner itu typeny bukan warnany bro,klu sma sma tr1 yg reguler mau warna silver atau hitam tetap sma sja suarany dan performanya, kalau beda type semisal tr1r reguler vs tr1pro bru beda suarany dan performany

isi kontak wa aj dsni bro, atau link fb mu bru sya kirim video, klu dsni g bsa kirim video dikomentar

@@daengvan gak bisa kirim nomor ya disini knapa mas

Gak bisa kirim kontak disini knapa ya mas

​​@@irvanagung2805Bisa asal separoh separoh angka

Misal nya 809533

suara knalpot ad bnyk faktor bro, model knalpot,settingan sikarbu kyak gmn,dll, kalau settingan tepat akan menimbulkan suara yg bagus, klu settinganny tidak imbang, beberpa kumungkinan akan trjdi ,bisa jdi knalpot suarany pedes sekali atau justru sebaliknya

@@daengvan oh gtu om makasih bnyak ya om

pj35/mj115 klu yg divideo in bro

irit aj bro

irit aj bro

ngebul harus ditentukan dulu bang, ngebulnya warna apa, kalau putih dari oli mesin bsa ad kebocoran, entah dri ring piston, seal klep dll, kalau warna hitam baru keborosan bang, bsa dri settingan karburator atau pengapian melemah

sudah make cdi BRT ,cmn masih yg type dual band TR

@@daengvan punya saya mau mode stdt sja dlu. cuma pkai pwk sudco ori

pwk ny lagi rehat ,nangti tak pasang lagi 👍

@@daengvan mungkin nnti pasti ada kenikmatan lgi. klau pkai pwk 😀

yoi, skrang lg iseng iseng dulu mainin karbu standaran 👍​@@yulisetyowati4781

Leheran pake apa bang?

​@@daengvanuntuk tenaga bawah lebih ngejambak mna bg antara uno pwk v3 atau sudco ?

g nahan bang, sisa pilih silincerny sesuai kapasitas mesin, untuk type silent yg saya ambil ini GP5 v2 limited lower noise 150cc , ad jg pilihan 165cc-200cc nya saat beli, jadi tinggal sesuaikan saja bang

@@daengvan iya sy sejak knalpot brong ditilang pake knalpot std nahan bgt buat spek 66 jd klo pke tipe silent ini lbh plong ya dri knalpot std

@@achmadramadan8659 ia bang, walau suarany standar, wktu saya coba ternyata mirip knalpot racing yg silincer 28-30CM tarikannya, g jauh beda ,intiny sebelum beli sesuaikan spek mesinny,krn sdh ad pilihanny jg

@@daengvan om kalo misalnya spek mesin 150cc pake yg spek 165cc-200cc efekny apa ?

@@ovaalfarindo1523 bsa sja ngempos bro , klu selisihny dikit g masalah misal 150 tpi ambil yg 165 atau 160 klu mesin 150 ambil yg 200 in bru terasa ngempos

experimen aj bro, rindu make karbu standaran, soalny karbu pwk 28 sudah kelamaan sya pakai, dri 2014 sya pkai karbu pwk 28 smpe skrang,bosen aj,pengen rasain karbu standaran lg,yg pwk 28 dah sya istirahatkan aj

@@daengvan salut sih pake pwk selama itu, plus knalpot racing pula😂👍

@@wahidhidz6385 g ad masalah bang, dri 2014 pakai knalpot racing am karbu pwk 28 sampai sekarang balik kekarbu standaran aman sentosa mesinnya, sekarang lg experimen pakai knalpot racing type silent yang model racing suara standar, ini juga lg balik pakai filter karbu g ada kendala, tenaga tetap jos ,belum saya buat videonya mungkin nangti klu ad kesempatan

@@daengvan yang saya salut bukan mesin sehat atau apa om, tapi si om yang ga takut ketilang😅😂. Kalo saya udah kapok ketilang😂

coba setting dulu pelampungny bang, setting level BBMny dlu yg ad dimangkuk,klu sdh pas levelny, bru setting pj/mjny lg ,am trakhir setel anginny yg akurat, biar g keborosan

Ok bg trimakasihh tak coba dlu 🙏🏻

shellny S mas , untuk sizeny M-L

smuany cocok bang, perbedaan cdi itu klu ad yg single map am dual map, yg single cmn ad 1 mapping aj dan yg 2 map ya bsa gonta ganti ,jdi dicri enakny yg mana, tentu klu dengan logika bang 2 map lbih bagus krn tersedia dua pilihan set up pda cdi,dibanding yg cmn 1 sja, dan lbih rekomendasi lg klu yg pakai remote,krn bsa bebas sesuka hati mengatur timing per map ny